Sensore minimo VAZ 2114: il principio di funzionamento e possibili malfunzionamenti

13/04/2019

"Lada" 14 ° modello - una macchina molto popolare in Russia. È una versione migliorata dei "nove". Oltre all'iniettore iniettore, molti dei sensori sono apparsi nel design ICE. Uno di questi - DXH. Questo elemento è necessario per controllare e creare la velocità del motore in modalità inattiva. Il sensore al minimo VAZ-2114 è un nome leggermente errato per l'articolo. Lo è controllo minimo. Al suo interno è racchiuso un motore elettrico, oltre ad un ago a forma di cono. Questo articolo potrebbe occasionalmente fallire. Ogni proprietario del veicolo dovrebbe essere in grado di diagnosticare questo sensore. E nell'articolo di oggi spiegheremo come farlo.

Il principio dell'elemento

Quando si gira la chiave e si inserisce l'accensione, il calcio che si trova direttamente sul sensore del minimo del VAZ-2114 si estende completamente ed entra nel foro che si trova sul tubo di derivazione dell'acceleratore. Quindi il regolatore calcola il numero di passaggi richiesto e l'ago ritorna nella posizione originale. Dipende dal tipo di firmware dell'auto. Quindi, per la popolare posizione "January 5.1" ci sono 110 passi su un motore caldo, e sul firmware di "Bosch" - 50 passi su un motore caldo. sensore inattivo iniettore vaz 2114 Quando l'unità ha raggiunto la sua temperatura di esercizio, il sensore viene installato a 40 al momento del controllo della velocità, con un numero crescente o decrescente di gradini, l'aria che passa attraverso il foro nel tubo del gas cambia costantemente. Se lo stock si sposta in avanti, il numero di passaggi aumenta e viceversa. Corsa completa del sensore modello minimo VAZ 2114 - 250 passi. sensore al minimo vaz 2114 segni di malfunzionamento Sul nuovo regolatore, che non è ancora stato installato sul motore, la distanza dall'asta alla flangia non supera i 23 millimetri. Quando acquisti un nuovo sensore, misura la lunghezza della testa che sporge. Al motore viene fornita una certa quantità di aria, necessaria per il suo normale funzionamento. A causa di questo regime di minimo regolato. Quindi l'aria viene analizzata DFID, e per la sua quantità, l'ECU fornisce la giusta quantità di carburante attraverso gli ugelli nei cilindri. Con l'aiuto di DPKV, l'ECU controlla le rivoluzioni albero a gomiti e cambia la posizione del regolatore di minimo. In questo modo viene fornita la quantità d'aria necessaria per una combustione ottimale del carburante.

sensore al minimo vaz 2114 Quando l'unità di potenza è ancora calda, il sensore del minimo del VAZ-2114 regola il volume d'aria in modo che la miscela sia arricchita. Allo stesso tempo, le velocità aumentate vengono impostate automaticamente. Quindi, puoi iniziare immediatamente a guidare un'auto senza bisogno di preriscaldamento.

Sintomi di un malfunzionamento

Il computer di bordo installato nell'automobile ha una funzionalità molto limitata e non è in grado di informare il conducente di un difetto nel sensore di minimo sul VAZ-2114. Il computer, così come il regolatore, non è dotato di un sistema di autodiagnostica. Ma ci sono sintomi che suggeriscono che l'IAC è fuori uso.

Uno dei segni più evidenti di malfunzionamento di un sensore è il funzionamento irregolare dell'unità di alimentazione al minimo. Sintomo particolarmente luminoso: il motore si arresta quando l'autista rimuove l'automobile dalla trasmissione durante la guida. sensore al minimo vaz 2114 dove si trova I segni caratteristici di malfunzionamento del sensore di minimo sul VAZ-2114 sono bassi giri dopo l'avvio della parte di potenza "a freddo". Ma tutti questi segni sono completamente identici a quelli che si verificano quando il TPS fallisce. Questo complica la diagnosi. Ma come non confondersi? Questo è verificato come segue: nel caso del DXH sul cruscotto si accende la spia "Controlla il motore".

Come controllare il regolatore?

Se compaiono questi segni, è necessario controllare il sensore del minimo del VAZ-2114. L'oggetto è disconnesso dai pad. Quindi è necessario assicurarsi che la tensione necessaria per il suo funzionamento arrivi al regolatore. È possibile eseguire questa operazione utilizzando un multimetro. Il controllo viene eseguito come segue. È necessario spegnere l'accensione dell'automobile, quindi misurare la tensione. In caso contrario, controllare l'intero circuito (compreso il computer). Se la tensione è, e il suo livello è di circa 12 V, allora il sensore è operativo. Molto probabilmente, la batteria è morta. Dopo questo controllo, l'accensione è attivata e il DCX è collegato al blocco. Il sensore folle dell'iniettore del VAZ-2114 è difettoso se l'ago non si muove.

smantellamento

Se dopo la diagnosi si è scoperto che la causa è nel sensore, allora deve essere rimosso e sostituito. Questo elemento sulle auto VAZ ha dimensioni ridotte. Si trova sull'acceleratore sul sedile. Lo smantellamento è molto semplice. Sapendo dove si trova il sensore di minimo sul VAZ-2114 (la posizione dell'elemento è mostrata nella foto sotto), è necessario svitare le due viti. A volte, in rari casi, potrebbe essere necessario rimuovere l'acceleratore. sensore al minimo segni vaz 2114 Lo smantellamento viene eseguito come segue. La prima cosa che la macchina ha messo sul freno di stazionamento. Quindi scollegare il terminale negativo della batteria. Quindi, scollegare il blocco dal regolatore. Assicurarsi di pulire il punto in cui il sensore è collegato al corpo farfallato. È necessario che sporco e ruggine non cadano nel foro. Quindi svitare le viti che fissano il sensore.

pulizia

Si consiglia di pulire accuratamente tutti gli IAC non funzionanti per primi. Questo finalmente farà in modo che il malfunzionamento. Questa procedura è molto semplice e non richiede molto tempo dal proprietario dell'auto. Per lavoro utile carburatore più pulito, così come un attrezzo universale VD-40. sensore al minimo vaz 2114 segni di malfunzionamento La pulizia viene eseguita come segue. Con il blocco rimosso dal regolatore. Successivamente su un batuffolo di cotone viene applicato uno dei detergenti. Quindi i contatti vengono elaborati con cura con un bastone. Successivamente, è possibile allentare le viti su cui è fissato il regolatore e rimuoverlo dal sedile.

Quindi, eseguire un'ispezione visiva dell'oggetto. Se fosse possibile rilevare sporco nero e tracce di olio, quindi pulire non solo il sensore stesso, ma l'intero gruppo valvola a farfalla. Se non c'è sporcizia, spargere leggermente la molla. sensore di malfunzionamento al minimo vaz 2114 Quando il sensore è installato al suo posto, è importante misurare accuratamente la distanza tra il corpo e l'ago della IAC. Su un sensore normalmente funzionante, questa distanza dovrebbe essere di 23 millimetri. Se il sensore non funziona dopo tale pulizia, allora possiamo parlare dell'usura dell'ago guida o della rottura interna. In questi casi, la riparazione non è possibile e il problema può essere risolto solo sostituendo l'articolo.

Sensori di qualità sulla WHA

Gli appassionati di auto esperti raccomandano l'acquisto di OX prodotto dal gruppo Omega. Un buon feedback è anche ricevuto dai prodotti di KZTA. È possibile acquistare un regolatore in qualsiasi negozio di ricambi, e il prezzo sarà di circa 350 rubli. Al momento dell'acquisto vale la pena controllare che il negozio non offra un falso.

conclusione

Lo IAC è un piccolo dispositivo che può creare seri problemi per il conducente. È facile diagnosticare e pulire questo articolo e il processo di sostituzione richiederà un minimo di strumenti. Tutto il lavoro può essere fatto facilmente con le tue mani.