Stazione della metropolitana di Mosca "Sparrow Hills"

"Sparrow Hills" - la stazione della metropolitana di Mosca, che fino al 12 maggio 1999 era chiamata "Colline di Lenin". Si riferisce alla linea Sokolnicheskaya, situata tra le stazioni "Università" e "Sport". L'uscita sud si trova sul territorio del Ramenok CJSC e del distretto di Gagarinsky del distretto amministrativo sud-occidentale, mentre l'uscita nord si trova sul territorio del distretto amministrativo centrale di Khamovniki.

Il nome della stazione ricevuta dal distretto storico della capitale, Sparrow Hills. Metro con la sua costruzione ha notevolmente ampliato il traffico passeggeri. Questa è la prima stazione della metropolitana in Russia, situata su un ponte sul fiume.

Progetto primario

I "Monti Lenin" furono aperti nel gennaio 1959. Per ridurre il costo di costruzione, è stato preparato un progetto unico, in base al quale le linee della metropolitana dovrebbero essere posate sul ponte della metropolitana. Nel 1958 fu costruito il ponte Luzhnetsky, lungo il quale si svolgeva il traffico lungo il livello superiore, mentre la stazione si trovava sul livello inferiore.

Durante la progettazione e la costruzione del ponte sono stati commessi errori tecnologici e strutturali, che hanno causato intensi carichi dinamici sulle strutture e grave corrosione degli elementi di rinforzo. Ciò ha influito negativamente sull'integrità della stazione. Nel luglio 1959, dopo forti piogge, l'acqua mescolata al fango penetrò direttamente nei treni. Poi il soffitto cominciò a collassare, le fessure longitudinali si formarono nei pavimenti di cemento. Tutto ciò ha portato al fatto che il ponte è stato chiuso per la ricostruzione.

ricostruzione

La stazione fu chiusa ai passeggeri il 20 ottobre 1983. I lavori di riparazione furono ostacolati a causa della ristrutturazione iniziata nell'Unione Sovietica in quel momento e, di conseguenza, della totale mancanza di fondi. Secondo i dati ufficiali, la ricostruzione ha richiesto ben diciannove anni, ma il lavoro più attivo è stato svolto nel 1999-2002, quando la Terza Circonvallazione era in costruzione. Il 12 maggio 1999, la stazione completamente smantellata ha ricevuto il suo nome attuale - "Sparrow Hills".

Nell'estate del 2002, la metropolitana della sezione Sportivnaya-Yugo-Zapadnaya fu chiusa, poiché i costruttori portarono i ponti di bypass alla piattaforma principale della stazione, sistemarono i binari e ricostruirono i tunnel.

La stazione è stata riaperta solo il 14 dicembre 2002. In effetti, è stata completamente ricostruita. La larghezza aumentò di tre metri, mentre si decise di lasciare la parte della piattaforma sui vecchi piloni e di addestrare i movimenti lungo le singole travi in ​​modo che i carichi dinamici sulle strutture del ponte non influissero in alcun modo.

lobby

La stazione della metropolitana "Sparrow Hills" ha due lobby. Southern permette attraverso la sala superiore di andare alla riserva naturale, e attraverso il basso - al terrapieno Vorobievskaya. La hall nord è dotata di una scala mobile e ha accesso al complesso sportivo olimpico "Luzhniki" e all'argine di Luzhnetskaya.

Galleria di scale mobili

Non lontano dalla stazione c'è una galleria di scale mobili, che ha funzionato dal 1959 al 1988. Su di esso, i passeggeri sono stati consegnati dalla metropolitana a Kosygin Street. La galleria della scala mobile si trova ora nella riserva naturale di Vorobyev Gory. La metropolitana fu chiusa in questa sezione nel 1983 e funzionò per qualche tempo.

Dopo la ricostruzione della stazione, la galleria non è stata ripristinata a causa di problemi di finanziamento e calcoli tecnici. Ora dalla stazione a Kosygin Street, è possibile salire solo a piedi (risalire i sentieri della deviazione nel parco forestale) o a pagamento funivia.

registrazione

La stazione della metropolitana "Sparrow Hills" è decorata in uno stile moderno. Le pareti dei corridoi di accesso e i sostegni del ponte che attraversano la sala sono rivestiti di marmo verde e bianco. Le pareti mobili sono trasparenti, fatte di vetro, inserite in un telaio di alluminio. Offrono una vista del BSA "Luzhniki", il fiume Moscova, l'edificio dell'Accademia delle scienze, Sparrow Hills. I pavimenti sono rivestiti in granito grigio.

Fatti interessanti

• La stazione della metropolitana Vorobyovy Gory è a volte indicata come "l'ancora" della metropolitana di Mosca, poiché si chiude sempre nei giorni di eventi quando c'è un grande traffico di passeggeri.
• Questa è una delle quattro stazioni di Mosca, che non sono percorsi adatti per il trasporto urbano a terra. Un filobus segue il ponte della metropolitana, ma le fermate più vicine si trovano a mezzo chilometro da ciascun vestibolo e appartengono a diverse linee di filobus e autobus. È anche l'unica stazione di Mosca la cui lobby meridionale va direttamente al molo di Sparrow Hills, aperto in estate.
• Questa è la stazione più lunga della metropolitana di Mosca e abbastanza pericolosa, poiché non c'è alcun vassoio sulle piste.
• La stazione della metropolitana "Vorob'evy Gory" è una piattaforma espositiva della metropolitana insieme alla stazione "Exhibition", dove si trova la galleria "Metro".
• Negli anni '70, gli episodi dei lungometraggi "Moscow, My Love" e "Sunflowers" sono stati girati sulle "Colline di Lenin".
• Nel gioco per computer "Metro 2033: A Ray of Hope", i personaggi passano attraverso questa stazione, ma non è esattamente dove si trova realmente (nell'area della stazione di Kropotkinskaya).