Il dispositivo soft start del motore
Caratteristica di qualsiasi motore elettrico nel processo di avviamento è un eccesso multiplo di corrente e carico meccanico sull'apparecchiatura condotta. In questo caso, ci sono anche sovraccarichi della rete di alimentazione, che creano una caduta di tensione e deteriorano la qualità dell'elettricità. In molti casi, è necessario un avviatore statico. 
La necessità di un avvio senza problemi dei motori elettrici
L'avvolgimento dello statore è una bobina di induttanza costituita da resistenza attiva e reattiva. Il valore di quest'ultimo dipende dalla frequenza della tensione fornita. All'avvio del motore, la reattanza varia da zero e la corrente di avviamento ha un valore elevato, molte volte superiore al valore nominale. Anche la coppia è grande e può distruggere l'attrezzatura azionata. In modalità di frenata, appaiono anche picchi di corrente che determinano un aumento della temperatura degli avvolgimenti dello statore. In caso di emergenza dovuta a surriscaldamento del motore, sono possibili riparazioni, ma i parametri dell'acciaio del trasformatore cambiano e la potenza nominale viene ridotta del 30%. Pertanto, è necessario un avvio regolare.
Avvio del motore commutando gli avvolgimenti
Gli avvolgimenti dello statore possono essere collegati da una "stella" e un "triangolo". Quando il motore ha tutte le estremità degli avvolgimenti, è possibile passare all'esterno dei circuiti "stella" e "triangolo".
L'avviatore statico del motore è assemblato da 3 contattori, un relè di carico e tempo. 
Il motore elettrico si avvia secondo lo schema "stella" quando i contatti K1 e K3 sono chiusi. Dopo l'intervallo impostato dal relè orario, K3 viene spento e il circuito "triangolo" è collegato dal contattore K2. In questo caso, il motore passa alla massima velocità. Quando accelera alla velocità nominale, le correnti di avviamento non sono così grandi.
Lo svantaggio del circuito è il verificarsi di un cortocircuito mentre contemporaneamente si attivano due automi. Questo può essere evitato usando un interruttore al loro posto. Per l'organizzazione del rovescio serve un altro unità di controllo. Inoltre, secondo lo schema "triangolo", il motore elettrico si riscalda di più e lavora sodo.
Velocità di controllo della frequenza
L'albero motore ruota il campo magnetico dello statore. La velocità dipende dalla frequenza della tensione di alimentazione. L'unità funzionerà in modo più efficiente se la tensione viene ulteriormente modificata.
La composizione del soft starter motori a induzione può includere un convertitore di frequenza. 
Il primo stadio del dispositivo è un raddrizzatore, alimentato con tensione di una rete trifase o monofase. È assemblato su diodi o tiristori e ha lo scopo di formare una tensione continua pulsante.
Nel circuito intermedio, le pulsazioni sono livellate.
Nell'inverter, il segnale di uscita viene convertito in una variabile di una determinata frequenza e ampiezza. Funziona sul principio di modificare l'ampiezza o la larghezza degli impulsi.
Tutti e tre gli elementi ricevono segnali dal circuito di controllo elettronico.
Il principio dell'UPP
Aumentare la corrente di avviamento di 6-8 volte e la coppia richiede l'uso di un avviatore statico per eseguire le seguenti azioni all'avvio o freno motore :
- aumento graduale del carico;
- diminuzione del prelievo di tensione;
- controllare l'avvio e la frenata in determinati momenti;
- riduzione delle interferenze;
- protezione contro sovratensioni, mancanza fase, ecc .;
- aumentare l'affidabilità del convertitore.
Un avviatore statico del motore limita la tensione applicata al momento dell'avvio. È regolato cambiando l'angolo di apertura dei triac collegati agli avvolgimenti. 
Le correnti di avviamento devono essere ridotte ad un valore non superiore a 2-4 volte superiore al valore nominale. La presenza di un contattore di bypass impedisce il surriscaldamento dei triac dopo che è stato collegato dopo che il motore è stato spento. Le opzioni di inclusione sono una, due e tre fasi. Ogni circuito è funzionalmente diverso e ha un costo diverso. La più perfetta è la regolazione trifase. È il più funzionale.
Svantaggi UPP sui triac:
- schemi semplici sono applicati solo con piccoli carichi o quando inattivo;
- l'avvio prolungato porta al surriscaldamento degli avvolgimenti e degli elementi a semiconduttore;
- la coppia dell'albero diminuisce e il motore potrebbe non avviarsi.
Tipi di SCP
I regolatori più comuni senza feedback in due o tre fasi. Per fare questo, pre-impostare la tensione e l'ora di inizio. Lo svantaggio è la mancanza di regolazione della coppia sul carico del motore. Questo problema è risolto da un dispositivo con feedback e dall'implementazione di funzioni aggiuntive per ridurre la corrente di avviamento, creando protezione contro distorsione di fase, sovraccarico, ecc.
I SCP più moderni hanno circuiti di tracciamento del carico continuo. Sono adatti per unità con carichi pesanti.
Scelta SCP
La maggior parte degli SCP sono regolatori di tensione su triac, con funzioni diverse, circuiti di controllo e algoritmi di cambio di tensione. Nei moderni modelli di softstarter vengono utilizzati metodi di controllo di fase per azionamenti elettrici con qualsiasi modalità di avvio. I circuiti elettrici possono essere con moduli a tiristori per un numero diverso di fasi.
Uno dei più semplici è un dispositivo soft start con regolazione monofase attraverso un triac singolo, che consente solo di ammorbidire i carichi di shock meccanici dei motori fino a 11 kW.
La regolazione a due fasi attenua anche gli shock meccanici, ma non limita i carichi di corrente. ammissibile potenza del motore è di 250 kW. Entrambi i metodi sono applicati sulla base di prezzi e caratteristiche ragionevoli di meccanismi specifici.
Il dispositivo multifunzionale per l'avvio progressivo con regolazione trifase ha le migliori caratteristiche tecniche. Offre la possibilità di frenare dinamicamente e ottimizzare il suo lavoro. Come svantaggi, si possono notare solo prezzi e dimensioni elevati.
Ad esempio, è possibile utilizzare Altistart per un dispositivo Soft Start. È possibile scegliere un modello per l'avviamento di motori asincroni, la cui potenza raggiunge i 400 kW. 
Il dispositivo viene selezionato dalla potenza nominale e dalla modalità di funzionamento (normale o pesante).
Scelta SCP
I parametri principali con cui vengono selezionati gli avviatori statici sono:
- la corrente massima dell'avviatore statico e del motore deve essere selezionata correttamente e corrispondere l'una con l'altra;
- il parametro del numero di avviamenti orari è impostato come caratteristica del softstarter e non deve essere superato durante il funzionamento del motore;
- La tensione del dispositivo non deve essere inferiore alla tensione di rete.
UPP per pompe
Un avviatore dolce per una pompa è progettato principalmente per ridurre il colpo d'ariete nelle tubazioni. Gli UPP di controllo avanzato sono adatti all'uso con i convertitori di frequenza. I dispositivi eliminano quasi completamente gli shock idraulici con tubazioni piene, consentendo di aumentare la durata di vita dell'apparecchiatura. 
Avvio facile dell'utensile elettrico
Gli elettroutensili sono caratterizzati da elevati carichi dinamici e alti regimi. Il suo rappresentante visivo è la smerigliatrice angolare (smerigliatrice angolare). Sul disco di lavoro ci sono forze di inerzia significative all'inizio della rotazione del cambio. Grandi sovraccarichi di corrente si verificano non solo all'avvio, ma anche ad ogni avanzamento utensile.
Il dispositivo di avvio regolare dell'utensile elettrico viene applicato solo a modelli costosi. Una soluzione economica è farlo da soli. Questa potrebbe essere un'unità finita che si inserisce all'interno del corpo dell'utensile. Ma molti utenti assemblano da soli un circuito semplice e lo inseriscono in un'interruzione del cavo di alimentazione. 
Quando il motore è chiuso, il regolatore di fase KR1182PM1 viene eccitato e il condensatore C2 inizia a caricarsi. A causa di ciò, il triac VS1 viene acceso con un ritardo, che diminuisce gradualmente. La corrente del motore aumenta gradualmente e la quantità di moto viene acquisita gradualmente. Il motore accelera in circa 2 secondi. La potenza erogata al carico raggiunge 2,2 kW.
Il dispositivo può essere utilizzato per qualsiasi strumento elettrico.
conclusione
Quando si sceglie un dispositivo soft start, è necessario analizzare i requisiti per il meccanismo e le caratteristiche del motore elettrico. Le caratteristiche del produttore si trovano nella documentazione allegata all'attrezzatura. Errori nella selezione non dovrebbero essere, dal momento che il funzionamento del dispositivo è interrotto. Tenendo conto della gamma di velocità è importante per scegliere la migliore combinazione di convertitore e motore.