I più grandi incidenti ferroviari: lista, storia e fatti interessanti.

25/06/2019

Con lo sviluppo del progresso scientifico e tecnologico, non solo aumenta il carico sull'ambiente, ma anche il livello di pericolo per gli esseri umani. Aumentare la velocità della vita richiede una maggiore velocità di marcia. Automobili, treni ad alta velocità e aerei di linea hanno sostituito i carri trainati da cavalli. Le notizie delle tragedie sulle strade e nell'aria, gli incidenti ferroviari spaventano e terrorizzano. Ma nonostante la storia del bicentenario dello sviluppo del trasporto ferroviario, rimane ancora il più sicuro. È così e qual è la probabilità di trovarsi nell'epicentro di un incidente ferroviario, parliamo in questo articolo. incidenti ferroviari

Statistiche e sondaggi

Le statistiche sono una cosa astuta. Per i criteri di valutazione, è possibile adottare una varietà di indicatori: il numero di vittime per chilometro o ore uomo. Presentiamo statistiche sul rapporto tra le vittime e il numero di passeggeri. In questa valutazione, la ferrovia è al terzo posto in termini di sicurezza del movimento. Lascia il posto al trasporto d'acqua e, non importa quanto paradossale, l'aviazione. Ma i sondaggi danno costantemente numeri molto diversi. Solo il 15% degli intervistati ritiene di poter finire in un disastro ferroviario. Mentre circa il 50% degli intervistati esprime preoccupazione per il trasporto su strada. E l'85% degli intervistati ha paura di utilizzare i servizi dell'aviazione moderna.

Le ragioni non hanno nazionalità

Due secoli di comunicazioni ferroviarie mostrano che gli incidenti ferroviari non hanno nazionalità. Dovremmo considerare separatamente gli atti terroristici e ne parleremo separatamente. Le cause delle tragedie che portano agli incidenti ferroviari e ai disastri spesso includono quanto segue:

  • Violazioni delle norme di sicurezza e delle attrezzature.
  • Malfunzionamento ferroviario o del materiale rotabile.
  • Ammortamento delle attrezzature o del loro utilizzo dopo la scadenza della vita di servizio.
  • Fattori artificiali o disastri naturali. incidente ferroviario sotto l'Ufa

Leader pericolosi

Analizzando i maggiori incidenti ferroviari, una combinazione di diversi fattori attira l'attenzione. E inoltre, ciascuna di queste tragedie è un caso unico, una tragica serie di circostanze. Ma le statistiche sono spietate: il 25% degli incidenti ferroviari si verificano a seguito del disassemblaggio dalle rotaie. La stessa quantità cade sui raid e sulle collisioni del trasporto ferroviario con altri veicoli (trainati da cavalli, automobili e persino biciclette). Incendi, esplosioni e guasti all'attrezzatura portano via circa il 10%, e il resto - il fattore umano e gli errori di controllo, che portano alla partenza dei treni su percorsi trafficati e collisioni dirette.

Il primo incidente

Secondo la leggenda, il primo incidente sul trasporto ferroviario avvenne l'8 novembre 1833 nel sobborgo di Heightstown (New Jersey, USA). Come risultato di un assale rotto, il treno passeggeri di Camden & Embo deragliò. Per coincidenza, il sesto presidente degli Stati Uniti d'America, John Quincy Adams (1767-1848), cavalcò il treno. Tra i molti passeggeri fu ferito e due passeggeri furono uccisi. Il conto delle vittime degli incidenti ferroviari è stato aperto e continua fino ad oggi. principali incidenti ferroviari

I principali disastri mondiali

Durante tutta la storia della ferrovia, si sono verificati molti eventi tragici. Elenchiamo le tre tragedie mondiali più significative in termini di numero di passeggeri morti.

Peralia (Sri Lanka). Questa tragedia, avvenuta il 26 dicembre 2004, oggi è considerata la più mortale. Il numero delle vittime è sconosciuto, le fonti ufficiali chiamano la cifra di 2 mila persone. Il treno Queen of the Sea fu spazzato via da un'ondata di tsunami, trenta tonnellate di carri, due dei quali furono portati nell'oceano, e la locomotiva diesel da ottanta tonnellate fu lanciata a 50 metri. I soccorritori hanno raggiunto la composizione solo il terzo giorno. Uno e mezzo cento passeggeri sopravvissero miracolosamente. incidente ferroviario 1989

Al-Ayat (Egitto). Questo incidente ferroviario si è verificato il 20 febbraio 2002. Il macchinista non ha visto un incendio in un'auto, e l'incendio ha travolto rapidamente sette passeggeri affollati. La gente è saltata in piedi da un treno in fiamme, perché ha percorso circa 10 chilometri. Secondo dati ufficiali, sono morte 380 persone, circa un migliaio di gravi ustioni e ferite.

Bihar (India). In questo caso, la causa della tragedia è l'amore per i fratelli più piccoli. Il macchinista ha frenato bruscamente per evitare collisioni con animali. Di conseguenza, l'intera composizione cadde nel fiume. La tragedia del 6 agosto 1981 ha causato la morte di tutti coloro che hanno guidato questo treno - 800 persone.

Pericolo si nasconde non solo i passeggeri

Nishapur (Iran). La composizione con serbatoi di zolfo, benzina, fertilizzanti e cotone si staccò dai binari.

disastro del trasporto ferroviario

Il 18 febbraio 2004, un treno arrivò nel villaggio di Khayam, dove, oltre ai vigili del fuoco, scorrevano molti spettatori, politici e giornalisti. E poi le macchine sono state fatte esplodere: l'esplosione è stata pari a 180 tonnellate in equivalente TNT. Circa 300 persone sono morte, fino a 500 sono rimaste ferite e si è verificata un'esplosione a 70 chilometri dall'epicentro. ospedali per la cura dei disastri ferroviari

Il più terribile attacco terroristico

Terribile disastro sulla ferrovia: il sogno desiderato dei terroristi. È così che quattro attentatori suicidi 911 hanno deciso di segnare il giorno dopo la tragedia dell'11 settembre 2001 con quattro esplosioni nei treni elettrici a Madrid (Spagna). Le esplosioni hanno tuonato l'11 marzo 2004 e hanno causato la morte di 192 cittadini provenienti da 17 paesi del mondo. Circa duemila persone hanno sofferto. La responsabilità di queste esplosioni non ne ha mai reclamato nessuno organizzazioni terroristiche.incidenti ferroviari in Russia

Il disastro più terribile dell'URSS

Una tale tragedia non si trovava più nel territorio dell'Unione Sovietica o nei paesi della CSI. E la causa dell'incidente ferroviario nei pressi di Ufa è un incidente nella tubazione di idrocarburi Siberia-Ural-Volga, che ha portato alla formazione di una densa miscela gas-aria nella zona in cui passano i treni. 18 vetture del treno Adler - Novosibirsk poi, il 4 giugno 1989, fronteggiarono lo stesso treno passeggeri di 20 macchine che andavano nella direzione opposta. L'epicentro della tragedia ha colpito 1284 passeggeri, di cui quasi 400 bambini. Il tragico incidente ha portato al fatto che questi treni si sono incontrati - uno è stato ritardato per motivi tecnici, e il secondo ha fatto un arresto di emergenza (ha atterrato la donna). Quando raggiunsero la sezione stradale di Uly-Telyak-Osh, una scintilla dalle ruote portò a un'esplosione di 300 tonnellate di trotilo a 12 chilotoni. Per informazione - l'esplosione di Hiroshima era di 16 kilotoni in equivalente TNT. Le locomotive elettriche e 38 auto furono semplicemente distrutte. L'onda d'urto ha gettato via 11 carri. I pini secolari bruciavano come fiammiferi. Secondo i dati ufficiali, 575 passeggeri sono morti nell'incidente ferroviario (1989), quasi un migliaio sono stati feriti di varie gravità e ustioni. I residenti della città di Asha, situata a 10 chilometri dall'esplosione, durante l'operazione di salvataggio, durata quasi una settimana, hanno aiutato soccorritori e vittime. Sebbene nella città stessa ci fossero finestre spente in edifici residenziali, e il fuoco di un incendio che sommerse 250 ettari di foresta era visibile da una distanza di 100 chilometri.

Morte di atleti

Questo incidente ferroviario nei pressi di Ufa ha causato la morte di 9 giocatori di hockey del team "Trattore" di Chelyabinsk. Questi ragazzi, nati nel 1973, erano candidati alla squadra giovanile dell'Unione Sovietica e medaglia d'oro di molti tornei. Dal 1989, in onore dei campioni perduti a Chelyabinsk, si è tenuto un torneo annuale di hockey, che è una delle squadre più prestigiose tra le squadre junior. Nel luogo della tragedia è stato eretto un memoriale (1992) e un monumento alle vittime è stato presentato al Car Park di Novosibirsk (2009). E in Russia, lo sviluppo della direzione degli ospedali ferroviari nella medicina del disastro sta diventando più comune. Sulla scena della tragedia, i treni si fermano oggi per onorare la memoria di tutti coloro che sono morti in questa terribile catastrofe. incidenti ferroviari in Russia

Un anno prima

Esattamente un anno prima di questa catastrofe, il 4 giugno 1988, a causa della mancata osservanza delle regole di trasporto delle sostanze pericolose nella stazione di Arzamas (regione di Gorky) alle 09.32 del mattino si è verificata un'esplosione. Tre macchine con RDX sono esplose, ovvero 118 tonnellate di esplosivo. L'imbuto esplosivo aveva un diametro di 26 metri. 151 case residenziali sono state distrutte, più di 800 famiglie sono rimaste senza casa. Oltre alle tele completamente distrutte (250 metri), 2 ospedali, 49 asili infantili, 14 scuole sono state danneggiate. Morirono 91 persone, tra cui 17 bambini.

Incidenti ferroviari in Russia: 2017

18 gennaio L'autista della macchina è partito prima del treno per una traversata. Anche con la frenata di emergenza non è possibile evitare le collisioni. Ha ucciso l'autista e l'autovettura.

30 gennaio La carrozza è entrata in collisione in periferia. Ha ucciso tre persone in macchina.

3 marzo La regione di Amur è una collisione di un camion e un treno merci, le cui macchine sono uscite dalla pista. Due passeggeri e un autista sono stati uccisi.

26 marzo A seguito della collisione di due treni dell'impianto minerario e di lavorazione di Uchalinsky (Bashkiria), due carri armati con carburante diesel sono stati deragliati. Una persona ha sofferto e quattro sono morti.

8 aprile. Treno Mosca - Brest si è scontrata con un treno vicino a Mosca. Tre vagoni del treno elettrico e una locomotiva del treno hanno lasciato i binari. 12 passeggeri da 50 vittime hanno richiesto il ricovero in ospedale.

9 settembre KAMAZ e un treno passeggeri nell'Okrug autonomo di Khanty-Mansiysk si sono scontrati all'incrocio. Due persone sono morte in ospedale, 20 passeggeri sono rimasti feriti.

6 ottobre. L'autobus è partito per la traversata nella regione di Vladimir. Nessuna perdita incidenti ferroviari e disastri

IL VERDETTO

Tragedie e disastri sono inevitabili con lo sviluppo del progresso tecnico. L'aumento della velocità di movimento porta un potenziale pericolo per le nostre vite. Ognuno deve decidere da solo quale trasporto scegliere per il movimento. Come dice la pedana - cosa essere, ciò non può essere evitato. Lascia che ci sia meno ansia nelle nostre vite, e i problemi supereranno noi e i nostri cari. E per questo - sii un passeggero attento e segui le regole che sono state scritte per garantire la sicurezza. E i macchinisti e il personale di servizio nella priorità delle attività dovrebbero includere la conformità con le regole dei meccanismi di manutenzione e le norme sulla protezione del lavoro.