La stufa soffia aria fredda: qual è il problema e come risolverlo

L'auto deve essere sempre in buone condizioni. Nessuno mette in dubbio la correttezza di questa affermazione. I suoi molteplici dispositivi funzionano per un movimento confortevole e il sistema di riscaldamento non fa eccezione. Sfortunatamente, non ci sono meccanismi perfetti. Ognuno ha i suoi punti di forza e di debolezza, inoltre molti dispositivi non durano per sempre. Hanno una risorsa stabilita dal produttore e un certo grado di forza. Pertanto, i singoli elementi del sistema di riscaldamento potrebbero non funzionare. Il fatto stesso di rottura deve essere riconciliato: tutto fallisce sempre. Tutto ciò al fatto che qualsiasi malfunzionamento deve essere trattato con calma e attenzione. È particolarmente facile far fronte alle tue emozioni quando sai esattamente cosa deve essere fatto e come.

Certo, la nuova macchina non crea problemi. Un'altra cosa, se avesse già corso centomila chilometri. Qui puoi aspettarti problemi da vari nodi e sistemi. Un giorno puoi affrontare la situazione in cui la stufa smette di funzionare come dovrebbe.

Dispositivo di sistema

Per capire meglio perché improvvisamente il riscaldatore inizia a funzionare in modo errato, è necessario capire il suo dispositivo. Strutturalmente, la stufa è inseparabile da sistema di raffreddamento del motore e fa parte di esso. Il motore riscalda l'antigelo, che viene inviato allo scambiatore di calore bruciato dalla ventola. Prese d'aria speciali distribuiscono l'aria riscaldata attraverso la cabina. Il flusso dal ventilatore viene fornito sia attraverso il radiatore che attorno ad esso. Ecco come viene regolata la temperatura. L'aria viene portata all'esterno attraverso un'apposita presa d'aria o dalla cabina. In quest'ultimo caso, questa è una modalità di riciclaggio. Il funzionamento anormale della stufa può essere come segue:

• il ventilatore non funziona affatto o funziona a determinate velocità;
• la stufa non funziona in tutte le direzioni;
• Il sistema non risponde correttamente al regolatore di temperatura e soffia solo aria calda o fredda.

Prima di individuare un guasto, assicurarsi che l'antigelo nel sistema di raffreddamento sia riempito al livello richiesto.

Bisogna anche prestare attenzione alla qualità del liquido di raffreddamento stesso. Il suo colore marrone scuro, color ruggine segnala una sostituzione di emergenza.

Cause di funzionamento errato del riscaldatore

I motivi per cui la stufa non si riscalda, colpi d'aria fredda, forse diversi:

• Malfunzionamento del termostato
• Aria che entra nel sistema di raffreddamento.
• Stufa del radiatore di contaminazione.
• Il divario tra i dettagli del riscaldatore.
• Ammortizzatore aria fredda appesa o appesa.
• Motore del ventilatore difettoso o sistema di controllo del riscaldatore.

Come puoi vedere, ci sono diversi motivi. Ma sono tutti risolvibili e rimovibili.

Il termostato non funziona correttamente

Termostato - un dispositivo che ridistribuisce l'antigelo tra il blocco cilindri e il radiatore di raffreddamento. Dal suo lavoro dipende la velocità di riscaldamento del motore a freddo e l'impossibilità del suo surriscaldamento in condizioni normali. Il termostato mantiene il riscaldamento del liquido di raffreddamento entro i limiti specificati e gli consente di circolare attraverso il radiatore. Per verificare il funzionamento del dispositivo, è necessario avviare il motore e scaldarlo ai valori operativi.

Successivamente, è necessario toccare i tubi flessibili che si adattano al radiatore del motore e allo scambiatore di calore della stufa. Se il primo tubo è caldo, il secondo è freddo o appena tiepido, quindi c'è una camera di equilibrio. Quando il tubo di diramazione superiore del radiatore principale è caldo e quello inferiore è freddo, ciò indica un malfunzionamento del termostato. Per questo motivo, il motore non si riscalda quando necessario. Pertanto, anche in movimento la stufa soffia aria fredda. Il termostato deve essere sostituito.

Airlock nel sistema di raffreddamento

Di solito si verifica durante la circolazione attiva di antigelo nel sistema. Il liquido può formare bolle allo stesso tempo, da cui si ottiene un blocco d'aria. Interferisce con la circolazione del fluido nel sistema, quindi la stufa soffia aria fredda. Le ragioni per cui questo problema può sorgere sono semplici: quando un antigelo viene versato nel serbatoio di espansione vuoto, deve essere versato lentamente e in un flusso sottile. Altrimenti, parte dell'aria entra. Per eliminare l'ingorgo, devi mettere l'auto di fronte alla collina. Quindi, aprire il cofano, svitare il tappo del serbatoio di espansione.

Sostenendo la velocità media, le mani schiacciano e sbloccano i tubi flessibili che conducono dal serbatoio alla stufa del radiatore. In questo caso, l'antigelo gorgoglia e il livello del liquido di raffreddamento diminuirà gradualmente. Quindi puoi stringere il tappo e controllare come riscalda la stufa. Va notato che i progettisti sono consapevoli di questa carenza e stanno costantemente migliorando la progettazione del sistema. Pertanto, gli ingorghi del traffico aereo sono praticamente esclusi dai nuovi modelli di auto.

Stufa del radiatore intasata

Lo scambiatore di calore della stufa è un tubo sottile, piegato ripetutamente che è collegato da alette di raffreddamento. Quest'ultimo si scalda e trasferisce il calore all'aria. All'interno del tubo circola costantemente un antigelo caldo (circa 90 gradi). È sulla strada che dal blocco cilindrico cattura depositi e ruggine gradualmente formati. Tutto ciò porta al fatto che lo scambiatore di calore del riscaldatore viene lentamente riempito di sedimenti. Di conseguenza, inizia a emettere calore peggiore e ora la stufa soffia aria fredda. Per pulire il radiatore, vengono utilizzati strumenti speciali.

Ma questa procedura richiede la rimozione dello scambiatore di calore dall'auto. Sarebbe più saggio sostituire l'intero radiatore. Ciò consente di risparmiare tempo.

Unione flessibile di parti del corpo della stufa

Il corpo del riscaldatore nella cabina è assemblato da parti di forma complessa, che sono unite insieme. Se queste parti sono mal equipaggiate, una parte dell'aria andrà semplicemente persa durante il percorso verso gli ugelli e verrà raffreddata o sotto forma di un flusso debole. Un tale malfunzionamento è particolarmente frequente nelle VAZ domestiche della nona famiglia con un pannello alto.

Scarsa chiusura dell'otturatore

Il cambio di temperatura viene effettuato bloccando il flusso di aria fredda verso il radiatore. Perché si surriscaldi, il suo flusso deve essere completamente diretto allo scambiatore di calore. Gestisce una valvola speciale, azionata da una fune o con l'aiuto di un motoriduttore.

In caso di blocco del riduttore o di un cavo incompleto, la parte non si chiude. Poi soffia aria fredda dalla stufa. E a qualsiasi temperatura refrigerante. Il fenomeno è anche collegato allo stesso malfunzionamento quando improvvisamente la stufa soffia aria fredda o calda. Ciò consentirà di regolare la valvola dell'attuatore (sollevando il cavo) o la sostituzione del motoriduttore.

Motore del ventilatore difettoso

Se fallisce, la ventola non funzionerà affatto. Quindi è un circuito aperto o un fusibile bruciato. A volte può funzionare a velocità separate. Quindi il motivo della resistenza al blocco, rallentando la velocità della ventola. Questo nodo cambia completamente. Se la ventola stessa è difettosa, dovrebbe essere smontata e preventiva.

Unità di controllo del riscaldatore malfunzionante

La modifica della temperatura in cabina viene effettuata rilevando le letture dal sensore della cabina.

Se fallisce, l'aria sarà calda o fredda. Inoltre, potrebbe essere difettoso regolatore di temperatura che dà i comandi sbagliati, aprendo o chiudendo la valvola. Quindi, anche in caso di rivoluzioni, la stufa soffia aria fredda, in qualsiasi modalità e portata. L'unità di controllo è progettata come un'unità separata e cambia completamente in caso di malfunzionamento, ad eccezione dei regolatori rotanti (non su tutti i modelli di auto).

Caratteristiche dei riscaldatori nelle automobili domestiche

Accade spesso che la stufa delle macchine russe che soffia aria fredda. VAZ - uno dei nostri più vecchi impianti automobilistici e il design dei riscaldatori Zhiguli è obsoleto da tempo. Qui la fornitura di antigelo al radiatore del riscaldamento è bloccata da un rubinetto speciale.

Se diventa acido o inceppato, l'auto sarà fredda. La risposta alla domanda sul perché improvvisamente la stufa soffia aria fredda è la stessa di tutti. Questa è una camera di equilibrio, un blocco del radiatore, un termostato difettoso.

conclusione

Naturalmente, quando la stufa non funziona, è un problema sgradevole, ma usa e getta. Controllare il funzionamento del riscaldatore dovrebbe essere in anticipo, prima dell'inizio dell'inverno. Nel freddo, ogni desiderio di fare qualcosa con la macchina scompare. In ogni caso, la prevenzione e la verifica precoce sono il modo migliore per proteggersi da eventuali problemi.