Finestrini posteriori oscurati dell'automobile

L'applicazione di film oscuranti e altri rivestimenti è regolata dai paragrafi di GOST 32565-2013. Riflettono che i vetri posteriori oscurati possono essere realizzati senza tenere conto del livello di trasmissione della luce, se installato sulla vettura specchietti retrovisori. Ciò offre ai proprietari di veicoli ampia possibilità di scegliere i materiali utilizzati.

Perché applicare rivestimenti protettivi?

I finestrini posteriori oscurati di alta qualità non influiscono negativamente sulla sicurezza stradale, anche se il livello di trasmissione della luce non supera il 5 percento. Tuttavia, l'applicazione di strati protettivi contro i raggi UV ha una serie di importanti vantaggi:

• ridurre il rischio di surriscaldamento nella stagione calda;
• garantire la riservatezza durante il trasporto di passeggeri;
• ritenzione parziale dei frammenti durante la rottura del vetro;
• migliorando l'aspetto della macchina.

I principali vantaggi del rivestimento tinta sono chiaramente sentiti in estate, quando fuori fa molto caldo. La presenza di uno strato protettivo consente di mantenere una temperatura più confortevole in cabina, oltre a proteggere gli occhi dagli effetti negativi delle radiazioni ultraviolette.

Materie prime per blackout

La distribuzione ha ricevuto finestre posteriori colorate con l'uso di pellicole speciali. Esiste anche una tecnologia per lo sputtering di uno strato metallizzato nel vuoto, ma il costo dell'applicazione di tale rivestimento è molto alto. Inoltre, questi composti non sono raccomandati per l'uso in presenza di filamenti riscaldanti.

I film protettivi sono realizzati con materiali diversi, hanno un livello di trasmissione della luce molto spesso dal 5 al 70 percento e hanno anche una vasta gamma di colori. Alcuni rivestimenti sono in grado di modificare la propria struttura in caso di influenza elettrica, rendendoli quindi gestibili.

La composizione dei film per la colorazione dei finestrini posteriori può variare leggermente, ma molto spesso assomiglia a questo:

• base polimerica;
• coloranti per creare alcune sfumature;
• assorbitori ultravioletti;
• strato anti-abrasivo;
• lo strato di colla impedisce la stratificazione del prodotto.

Occasionalmente, può essere aggiunto un rivestimento metallizzato per riflettere efficacemente la radiazione infrarossa. L'alluminio è usato come materiale di partenza. Tali film sono in grado di respingere fino al 50 percento dei raggi di calore, fornendo così una temperatura accettabile all'interno dell'auto.

Strumenti e aiuti per il lavoro

Immediatamente prima di attaccare il film sulla superficie del vetro è necessario preparare:

• un pezzo di stoffa morbida;
• spatola con parte lavorata gommata;
• asciugacapelli industriale;
• soluzione di sapone.

Quando si lavora potrebbe richiedere strumenti aggiuntivi. Tuttavia, è necessario se si intende smantellare il vetro. Durante la loro rimozione, è possibile ottenere una migliore qualità del rivestimento del film.

Attività preparatorie prima dell'applicazione

Prima di incollare la tinta sul lunotto posteriore, è necessario pulire la superficie dalla sporcizia. Per fare ciò, una soluzione di sapone viene diluita in un secchio o in un altro contenitore adatto. Con l'aiuto di un panno, il vetro viene completamente lavato via, dopo di che si asciuga con un tovagliolo che non ha alcun residuo.

Quando si incolla il film in uno stato stazionario, è opportuno rimuovere tutte le guarnizioni e chiudere completamente la pelle per impedire l'ingresso della soluzione di sapone. Non ci dovrebbe essere molta polvere nella stanza di lavoro, altrimenti dopo il lavoro di preparazione la superficie potrebbe sporcarsi di nuovo, il che influenzerà l'adesione con il materiale polimerico.

Processo di incollaggio del film

Dopo le attività preparatorie svolte lunotto posteriore colorato. VAZ, UAZ o altre marche di veicoli hanno diverse dimensioni e forme di aperture per finestre, anche all'interno della propria serie. Pertanto, prima ha preso il film cotto e tagliato fuori in determinate dimensioni. Le viene data la configurazione necessaria. Sul perimetro viene realizzato un margine di circa 5 mm.

Il film rimuove lo strato protettivo e viene bagnato in una soluzione di sapone, che fornisce la capacità di neutralizzare la colla. Questo è necessario per la distribuzione qualitativa del materiale sulla superficie. Di solito, l'incollaggio è dato non più di 15 minuti. Durante questo tempo, è necessario avere il tempo di disporre il pezzo nella posizione desiderata.

Immediatamente dopo la fissazione preliminare, viene eseguito il processo di incollaggio delle bolle d'aria e della soluzione di sapone in eccesso da sotto il film. Per le opere viene utilizzata la spatola gommata. La parte operativa dello strumento dovrebbe spostarsi dal centro verso i bordi. Questo riscalderà la superficie. asciugacapelli industriale.

Una volta completata la levigatura e il trattamento termico, le parti in eccesso del film vengono tagliate con un coltello per cancelleria. Tuttavia, circa 3-4 mm del bordo del rivestimento dovrebbero andare sotto il sigillo. Il pieno sfruttamento del vetro è possibile solo dopo tre giorni.

Possibili difficoltà

Alcuni problemi possono verificarsi quando si colorano i finestrini posteriori. In primo luogo, è di grandi dimensioni, quindi è scomodo eseguire il lavoro da solo. In secondo luogo, ha fili di riscaldamento che impediscono il processo di applicazione del film. Nel primo caso, è sufficiente invitare uno o due assistenti. Aiuteranno a distribuire uniformemente il rivestimento sulla superficie. Nel secondo caso, è necessario prestare attenzione durante l'elaborazione e la levigatura del film.

Imparare che il filo di riscaldamento era rotto è abbastanza semplice. Quando accendete la stufa rimarrete a lungo appannati in questi luoghi. Gli elementi conduttivi possono essere danneggiati da un lavoro incauto con una spatola o dalla rimozione del vecchio strato oscurante dalla superficie. Il film non influisce negativamente sull'operazione di riscaldamento.

Parte finale

Sebbene la colorazione consentita dei vetri posteriori possa avere un alto livello di oscuramento, non è consigliabile applicare rivestimenti con una trasmissione luminosa inferiore al 15-20%, poiché la visibilità dall'interno è notevolmente peggiorata, specialmente nelle condizioni di oscurità e nuvolosità. Ciò potrebbe causare alcuni disagi ai passeggeri.