Trattore T-150K: caratteristiche tecniche

Il macchinario agricolo con il simbolo T-150K è un trattore universale a ruote, caratterizzato da un'elevata riserva di energia. La macchina è prodotta da una fabbrica di trattori intitolata a Sergo Ordzhonikidze, situata a Kharkov. Il suo analogo, il T-150, si distingue per un percorso tracciato e le corrispondenti modifiche al sottocarro, al cambio, al telaio e alla funzionalità. Ognuna delle modifiche ha i suoi vantaggi e svantaggi, mentre è richiesta nei settori agricolo, industriale, forestale e dei trasporti. Considerare le caratteristiche e le caratteristiche dell'opzione ruota.

Design e creazione

La fabbricazione di veicoli a ruote e cingolati, aggregati tra loro, è diventata una grande e difficile conquista nel campo dell'ingegneria meccanica. Tra i noti produttori mondiali di trattori, oltre al T-150K, la società John Deere e alcuni marchi europei, famosi per il rilascio di moderne e confortevoli attrezzature agricole e industriali, hanno seguito questo percorso.

L'unità considerata è una versione migliorata del T-125 ed è disponibile dal 1971. Nel corso di diversi decenni di produzione, la macchina ha subito una serie di aggiornamenti. Questo dispositivo è stato testato con successo in una mostra internazionale negli Stati Uniti. Successivamente, considera i parametri specifici per la versione del modello nel 1975 e le variazioni più recenti.

T-150K: specifiche tecniche

Di seguito sono riportati i principali parametri che la tecnica in esame ha:

• propulsione a ruote;
• velocità massima - 30 chilometri all'ora quando si muove in avanti, 10 - in retromarcia;
• peso operativo - otto tonnellate;
• lunghezza / larghezza / altezza - 6,13 / 2,4 / 3,19 metri;
• passo - 2,86 m;
• altezza libera dal suolo - 40 centimetri;
• fare della centrale elettrica è YaMZ-236 o SMD-62;
• trasmissione - meccanica idraulica;
• sospensione - assale anteriore con molle a balestra e sistema posteriore con fissaggio rigido;
• tipo di gruppo ganascia su ciascuna ruota più una versione di parcheggio posizionata sull'albero motore dell'asse anteriore.

Inoltre, il T-150K, la cui foto si trova sopra, può essere equipaggiato con dispositivi idraulici, elettrici e pneumatici.

dispositivo

L'unità di potenza sulla macchina considerata si trova nella parte anteriore. Si aggrega con la frizione, la velocità e la scatola di trasferimento. Gli ingranaggi cardan e conici sono interconnessi mediante alberi di uscita posizionati sugli assi anteriore e posteriore (contengono un supporto intermedio).

Sulle marce principali con velocità planetarie e freni ruota ci sono dei differenziali. Il motore con il cambio posteriore dell'elemento di presa di forza interagisce a causa di un albero speciale situato nel mezzo delle parti tubolari del giunto. Elementi simili esistono nel main, nel cardan, nella trasmissione, così come all'interno caso di trasferimento. La scorrevolezza dell'angolo di rotazione è fornita da supporti intermedi, combinando la simmetria della cerniera verticale con le forche cardan. Per la rotazione del meccanismo nel suo insieme, i semigoni del tipo di apertura e il piantone dello sterzo idraulico corrispondono.

T-150K: caratteristiche del motore e della trasmissione

Per la macchina in questione, è stato sviluppato un motore SMD-62 appositamente progettato. È un'unità con sei cilindri disposti a forma di V. Il raffreddamento include un sistema di fluido, c'è una turbina. La potenza del motore è di 165 cavalli, l'avviamento viene eseguito attivando la controparte della benzina attraverso un avviamento elettrico.

Il T-150K con il motore YMZ-236 iniziò a essere prodotto molto più tardi. Questo motore ha sei cilindri, con un avviamento elettrico e una potenza di 170 "cavalli".

Per quanto riguarda il cambio, ha un funzionamento, posteriore, modalità di trasporto, che sono inclusi con l'aiuto di ingranaggi che operano senza interrompere l'alimentazione. L'albero secondario dell'unità è dotato di raccordi idraulici a pressione che interagiscono con gli ingranaggi condotti ingranaggi principali. La continuità della commutazione è fornita da intervalli regolabili quando l'unità viene arrestata per un paio di secondi. L'asse motore è l'elemento posteriore, il blocco frontale è di tipo scollegato.

Cabina e telaio

Il trattore T-150K è dotato di una cabina con protezione da polvere, rumore e vibrazioni. Il sito ha una struttura sicura, situata nella zona del centro di gravità, che riduce le fluttuazioni della tecnologia e offre il massimo comfort durante il lavoro.

Il telaio è un blocco di mezzi elementi collegati da cerniere verticali e orizzontali. Assicurano che il trattore giri e che tutte le ruote tocchino il suolo. L'unità è costituita da un canale di rotolamento e da barre trasversali, collegate tra loro da rivetti.

Vantaggi e svantaggi

Rispetto all'analogo cingolato, la versione con ruote del T-150K presenta i seguenti vantaggi:

• c'è un'opportunità di lavorare sulle sezioni principali con una superficie dura, che è garantita dalla corsa della ruota e dalla larghezza della base di almeno 2,5 metri;
• l'universalità della tecnologia è garantita dalla distanza tra gli assi delle ruote anteriori e posteriori, dalle loro dimensioni e dalla disponibilità di spazio libero sul semirimorchio posteriore, che consente di aumentare la gamma di macchine agricole aggregate;
• i parametri di una risorsa di lavoro e l'affidabilità sono aumentati;
• maggiore comfort nell'esecuzione delle manipolazioni e aumento della massima velocità di movimento.

Per quanto riguarda i minuses, quindi a T-150K appaiono come segue:

• aumentare la pressione complessiva sul terreno e scivolare;
• spinta ridotta di un quarto;
• aumentare il consumo di carburante insieme a una diminuzione delle prestazioni della tecnologia.

Inoltre, gli svantaggi includono un aumento del costo della macchina, principalmente a causa di aumentate condizioni di sicurezza durante il funzionamento dell'unità.

Modifiche e caratteristiche

Trattore di Kharkov La produzione T-150K, una foto di cui è data sopra, ha diverse modifiche. Tra questi ci sono:

1. Versione del CD, che è un modello con attrezzature dozer.
2. Opzione T-156, utilizzata principalmente come caricatore.
3. T-157 - apparecchiature progettate per l'uso nell'industria forestale.
4. Il T-158 è un veicolo industriale.
5. T-155 - trattore leggero su ruote.

Vale la pena notare che il trattore T-150K viene utilizzato sulla portaerei Admiral Kuznetsov. Il suo compito principale è quello di pulire il ponte da detriti e particelle estranee. A tale scopo viene utilizzato un dispositivo pneumatico alimentato da un motore a getto MiG-15.

Modello T-150K-09

Questa modifica è dotata di una cabina a pannelli in due punti. Il trattore ha un attacco idraulico con un cilindro, pneumatici tipo 21 / 24R3. Il dispositivo si differenzia dal suo predecessore per la presenza dell'unità di potenza diesel YMZ-236D-3 dei produttori Yaroslavl. Inoltre, la macchina è dotata di uno sterzo surround idraulico, che blocca la possibilità di accendere accidentalmente la trasmissione a causa di vibrazioni durante il funzionamento. La trasmissione migliorata ha aumentato l'affidabilità dell'uno e mezzo percento.

La moderna unità T-150K, le cui caratteristiche tecniche sono riportate sopra, è equipaggiata con un dispositivo a cerniera bicilindrico, che può essere equipaggiata con aria condizionata e controllo automatico di apparecchiature aggiuntive. Ciò aumenta il prezzo della macchina, ma consente di migliorare le condizioni di lavoro e la produttività riducendo il consumo di carburante.

Alla fine della recensione

Il trattore considerato è focalizzato sulle prestazioni di varie opere ad alta intensità energetica nel settore dell'industria e dell'agricoltura. Può interagire con caricatori, seminatrici, rimorchi con una capacità di carico fino a venti tonnellate, così come altre macchine montate e semi-montate.

Le caratteristiche del trattore T-150K, così come le sue attrezzature, consentono di classificarlo come un veicolo della terza categoria di trazione. L'alta permeabilità offre la possibilità di abilitare la trazione integrale. Grazie alle sue prestazioni, il T-150K è stato utilizzato attivamente e con successo per più di trenta anni nella maggior parte dei paesi dell'ex Unione Sovietica e all'estero. La tecnica considerata ha ricevuto ulteriore popolarità a causa della sua versatilità e manutenibilità.