L'inverno russo è imprevedibile e ogni proprietario di un'automobile sa che la sicurezza stradale dipende dalla gomma. Acquista pneumatici di qualità a un prezzo conveniente è un problema comune per tutti i conducenti. C'era un'opinione secondo cui in Russia non esistono buoni produttori di gomma e la gente preferisce pagare più del dovuto, ma comprare un costoso prodotto importato.

Oggi abbiamo deciso di creare un articolo per studiare la gomma Tung borchiata. Recensioni dei proprietari di automobili, informazioni sul produttore e sulla gamma di modelli sono presentate nel contenuto futuro di questa pubblicazione. pneumatici invernali tunga recensioni

fabbricante

Il marchio è di proprietà della più grande azienda di pneumatici "Sibur - Russian Tyres". La società è impegnata nella produzione in Russia e in particolare in Russia. I pneumatici invernali "Tunga", le cui revisioni verranno presentate nel contenuto di questo articolo, sono destinati all'uso in qualsiasi regione del nostro immenso paese.

Nella linea ci sono solo due tipi di gomma per la stagione estiva e una - tutta la stagione. Tunga è un marchio creato principalmente per l'inverno. Secondo il produttore, i pneumatici sono fabbricati secondo gli attuali standard di sicurezza e soddisfano tutti i requisiti dei proprietari di auto per la qualità del pneumatico.

recensioni di tung invernali con borchie

tecnologia

La holding russa ha esaminato in dettaglio la produzione di pneumatici e creato un marchio che si adatta idealmente a qualsiasi condizione climatica della stagione invernale. La composizione di gomma è ottimizzata per tutte le regioni e questo è il principale vantaggio della gomma invernale Tung. Le recensioni dei proprietari di auto confermano che il pneumatico mantiene la sua elasticità e morbidezza anche durante le forti gelate. E questa è una presa ideale, facilità di guida, e quindi la sicurezza del traffico per il proprietario di questo veicolo e per gli altri utenti della strada.

Inoltre, il produttore ha creato un interruttore combinato che consente di mantenere la stabilità del movimento.

I disegni del battistrada sono creati utilizzando un computer. Tale modellazione aiuta a rendere questo elemento non solo il più efficiente possibile, ma anche attraente nell'aspetto.

pneumatici invernali tunga recensioni di contatto estreme

Tunga Extreme Contact

Questo pneumatico è diventato il più popolare nell'intera gamma rappresentata dal marchio. "Extreme Contact" è stato creato per i conducenti che apprezzano una guida confortevole e la guida in qualsiasi condizione meteorologica e apprezzano la loro sicurezza e gli altri utenti della strada. Questi pneumatici tubeless invernali con tacchetti hanno un disegno del battistrada direzionale, che consente di ottenere eccellenti proprietà di trazione e aderenza sulla superficie stradale caratteristica dell'inverno russo. "Tunga Extreme Contact" - gomma, dotata di eccellenti proprietà per il passaggio in condizioni ghiacciate e presenza di neve sulla strada.

Il battistrada è costituito da un ampio strato di materiale, in cui il componente principale è la vera gomma della Malesia. Interruttore a tre strati, che garantisce la stabilità delle ruote sulla strada. Inoltre, questo tipo di cintura garantisce la durata del pneumatico. Si compone di due strati: una corda metallica e uno strato di schermatura, che protegge il pneumatico da ogni tipo di deformazione anche con forti impatti, il che non è raro sulle strade russe.

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Pneumatici invernali "Tunga Extreme Contact": recensioni

Gli automobilisti, naturalmente, prima di tutto hanno notato il costo dei pneumatici. Non più di 1.500 rubli per pneumatici invernali su 13 "Tung". Le recensioni affermano che il modello Extreme Contact può essere acquistato dai proprietari di auto con pneumatici di 13, 14 e 15 diametri, e il prezzo massimo non supererà i 2.600 rubli.

Inoltre, i driver avevano un livello accettabile di rumore. Scrivono che è piuttosto silenzioso per un pneumatico invernale, poiché la gomma non "dubita" al freddo. Si è notato che sia in condizioni ghiacciate che quando nevica dal nevischio sulla strada si comporta prevedibilmente pneumatici invernali "Tunga Extreme".

Le recensioni dei proprietari di auto sostengono che queste gomme si comporteranno meglio nelle condizioni della città, ma non sull'autostrada. Scrivono che ad una velocità di oltre 100 chilometri all'ora, l'auto inizia a "lanciare" di lato. Tra gli aspetti negativi, i proprietari di auto hanno notato studi di fabbrica di scarsa qualità. Molti conducenti hanno perso più della metà dei picchi dopo aver percorso diecimila chilometri. Il resto era logoro.

Tunga C-140

Questo è un pneumatico invernale, tubeless, radiale. Per guidare in sicurezza, minimizzare l'aquaplaning e migliorare l'aderenza, il disegno del battistrada del produttore è stato diviso da solchi semiaperti con larghezza e direzione variabili. La loro larghezza aumenta dolcemente fino ai bordi del tapis roulant dal centro, e vanno nelle scanalature trasversali situate nella zona delle spalle. Un gran numero di diverse lamelle consente di guidare una macchina su una strada innevata. Il disegno del battistrada ha reso possibile l'utilizzo di punte antiscivolo. pneumatici invernali tung c 140 recensioni

I picchi si trovano con un offset, quindi quando si guida su asfalto, il livello di rumore aumenterà leggermente. La composizione in gomma del pneumatico è multifunzionale: le gomme non "duplicano" anche con forti gelate, mantengono la loro forma ed elasticità all'aumentare della temperatura.

Il battistrada è multifunzionale, ha un andamento direzionale, diviso lungo quattro solchi longitudinali, e serve per l'ottimo drenaggio dell'acqua da sotto le ruote. Un bordo continuo con larghezza variabile, situato al centro del battistrada, consente di avere una zona di contatto più visibile, che migliora l'aderenza. Le pedine fatte in due file di figure sono estese trasversalmente.

13 recensioni di pneumatici invernali tung

Pneumatici invernali "Tunga C-140": recensioni

I proprietari di auto indicano nelle loro recensioni che la neve sui pneumatici invernali "Tunga-140" si insinua come un carro armato, canottaggio perfettamente, non in stallo. In condizioni di ghiaccio, si è comportata egregiamente. Il rumore è contrassegnato da quattro punti su cinque. I proprietari di auto scrivono che il comfort nella cabina di trasporto è assicurato proprio come quando si utilizza gomma più costosa. Le gomme sono morbide, non perdono la loro elasticità in caso di forti gelate su una macchina fredda.

Recensioni di pneumatici invernali "Tung" di questo modello sono impressionanti, è raccomandato da otto proprietari di auto su dieci. Nei commenti si nota che il controllo sul veicolo non viene perso, anche in presenza di svolte brusche che non entra.

Notare il costo della gomma, una media di 1700 rubli. per il pneumatico. I piloti hanno scritto che non si aspettavano di comprare pneumatici di buona qualità per tali soldi, in pratica sono decollati dal rally per la stagione, ma sono rimasti sorpresi dal fatto che sia servito molto più a lungo e sia stato buono per la sua qualità.

Anche i picchi hanno risposto molto bene. Con il corretto rodaggio di una nuova ruota, non si perde più del 20% dei picchi, e questa è la norma. Quelli che rimangono da nessun'altra parte scompaiono, qualitativamente prendendo il loro posto.

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Maestro Tunga

Questa gomma sarà amata da chiunque preferisca guidare un'auto a bassa velocità - fino a cento chilometri all'ora, poiché a tassi più alti la chiarezza del controllo può essere persa - come notato nei commenti sul modello. E cosa dice il produttore?

Battistrada modello direzionale, a forma di V. Le scanalature sono larghe, arcuate, forniscono una gestione di alta qualità dei veicoli su strada, coperti di neve pappa, eliminano l'effetto dell'aquaplaning. L'esclusiva cintura in gomma invernale Tunga protegge da vari tipi di danni. Le recensioni dei clienti confermano che l'operazione non mostra vesciche (ernia), il pneumatico non è deformato.

Tra gli svantaggi notato il rapido squilibrio. Scrivono anche che lo studio non è della massima qualità, ma piuttosto buono per il diametro 14 della ruota (l'unica dimensione in cui viene prodotto il modello), a seconda del fornitore è costato da 1.700 a 2.100 rubli.

conclusione

Come si è scoperto, il nostro produttore nazionale non è così male come è rappresentato. Per pochi soldi, offre prodotti di buona qualità, che sono apprezzati e consigliati da molti automobilisti.