Regolazione valvola: 402 motore ZMZ

Molti automobilisti si trovano di fronte al fatto che il motore ha iniziato a suonare un suono metallico. Allo stesso tempo non è possibile capire da dove viene il suono incomprensibile e spaventoso. Ma se questo riguarda direttamente i motori della Zavolzhsky Engine Plant, la ragione è piuttosto semplice: è il momento di regolare il meccanismo della valvola.

L'essenza dell'operazione

Il motore ZMZ-402 ha guadagnato una buona reputazione ed è rispettato da molti piloti. La ragione di questo è riparabile, che può discutere anche con la maggior parte dei motori della famiglia VAZ. Allo stesso tempo, c'è abbastanza potenza e coppia sia per il Volga che per la Gazelle.

Nonostante i suddetti vantaggi, ZMZ non ha le caratteristiche tecniche di maggior successo. A causa della posizione inferiore dell'albero a camme, la presenza di aste di spinta lunghe aumenta il carico sul meccanismo di temporizzazione. Se teniamo anche conto del fatto che la qualità delle parti lascia molto a desiderare, l'intervallo di tempo per le regolazioni non sarà particolarmente lungo.

La valvola del motore 402 viene regolata circa ogni 15.000 km, tenendo conto della cura della parte di potenza, dell'assenza di partenze improvvise e del carico massimo. Durante il funzionamento del veicolo a bassa velocità, nonché durante il trasporto di carichi pesanti, il periodo di regolazione viene ridotto a 10.000 km. In condizioni di utilizzo della benzina, che non corrisponde alla testata, le valvole regolano dopo 5000-6000 chilometri, riducendo così la probabilità che si brucino.

Raccomandazioni per l'azione

La regolazione della valvola del motore 402 è simile ad altre simili, poiché questo dispositivo non è unico.

Secondo la documentazione tecnica, in particolare il manuale di manutenzione, gli spazi vuoti per le valvole di aspirazione e scarico dovrebbero essere di 0,4 mm. Se le valvole della gazzella sono regolate, il motore 402 sarà abbastanza soddisfatto di questa impostazione. Poiché la macchina è progettata per il trasporto di carichi pesanti, ha chiamato il problema abbastanza spesso.

Quando si regolano le valvole della UAZ, il motore 402 dovrebbe essere impostato per ridurre il consumo di carburante, il che significa che gli spazi dovrebbero essere al livello di 0,25-0,3 mm, il che aumenterà anche il suo pick-up.

Se sei un appassionato di guida veloce, di guida in montagna o al di fuori della pavimentazione in asfalto, le distanze di 0.3-0.35 mm saranno perfette.

Quando si utilizza benzina inadeguata per la testata (ad esempio, l'uso di AI-80 sulla testata sotto AI-92), gli spazi devono essere a livello di 0,4 mm.

Strumenti richiesti

Per la regolazione è necessario:

1. Testa da 10 mm e chiave a cricchetto.
2. I tasti sono 8,10,11,12,13 e 14 mm.
3. Cacciaviti piatti e Phillips.
4. Chiave di candela.
5. La sonda è universale.

La procedura per la regolazione del motore valvole 402

La procedura per la regolazione delle valvole può essere vista nella tabella:

Più sequenza di azioni è la seguente:

1. Scollegare tutti i tubi dal coperchio della valvola, rimuovere il tubo di sincronizzazione dell'accensione.
2. Allentare i 6 bulloni, rimuovere il coperchio della valvola.
3. Torcere le candele.
4. Installazione del cilindro del pistone numero 1 nella posizione del PMS. È realizzato combinando il terzo segno della puleggia dell'albero motore e la marea sul motore (l'albero motore viene ruotato usando un motorino di avviamento o una ventola).
5. Rimozione del coperchio del distributore, posizionando il cursore di fronte al contatto del cilindro №1.
6. Tenendo la vite di regolazione, svitare il dado che lo fissa.
7. Misurazione del gap Se la sua prestazione è normale, la valvola successiva è regolata, in caso contrario, questa è regolata.
8. Fissare la vite di regolazione con un dado.
9. Regolare tutte le valvole rimanenti nell'ordine descritto sopra.
10. Installazione di candele e fili ad alta tensione.
11. Avvio del motore, controllando l'alimentazione di olio ai bilancieri. In assenza di olio, è necessario allentare il dado che fissa i bilancieri.
12. Tappo del motore, installazione del coperchio della valvola, collegamento di tutti i tubi.
13. Avviare il motore L'assenza di tutti i tipi di campane e clatter è un segno di regolazione corretta.

Sfumature durante la regolazione delle valvole

In alcuni casi, si sente ancora un rumore di battito, di squillo e di altro rumore estraneo, indipendentemente dalla regolazione della valvola. Nel motore 402, ciò può essere causato dai seguenti motivi:

• camme a camme usurate;
• l'asse dei rocker ha funzionato la sua risorsa;
• funzionamento irregolare degli ugelli dei bilancieri;
• spacciatori logori;
• produzione di molle per cracker.

Le soluzioni a questi problemi sono le seguenti:

• regolazione della valvola tramite indicatore;
• sostituzione dell'albero a camme;
• installazione di nuovi cracker.

conclusione

Se è necessario regolare la valvola, il motore 402 non creerà problemi seri. Con abilità adeguate, questa operazione avrà successo e senza complicazioni.