VAZ 2113: specifiche e foto. Sintonizzazione VAZ 2113

Il VAZ-2113 è stato creato nel 2004 sulla base dello Sputnik, il primo modello a trazione anteriore sovietico della VAZ-2108, popolarmente noto come G8 e lo scalpello. L'auto sotto l'indice 2108 apparteneva a un piccolo gruppo di classe II di automobili prodotte dallo stabilimento Volzhsky e fu prodotta dal 1984 al 2003. Il modello è stato esportato con il nome "Lada-Samara". La nuova auto VAZ-2113 è stata prodotta fino al 2013, in totale 72359 automobili sono state scaricate dalla catena di montaggio. I paesi europei sono sempre stati aperti a un modello economico con buone prestazioni. L'auto non è stata consegnata ai mercati degli Stati Uniti e del Canada.

VAZ-2113 è stato un sostituto tecnico degli "otto", la sua versione ridisegnata. La produzione del modello aggiornato è iniziata dopo il lancio del progetto Samara-2, incentrato sulla creazione di un'auto che è fondamentalmente diversa dai soliti sviluppi della famiglia VAZ, realizzati sulla base della licenza Fiat italiana. Il progetto è stato un successo e "Samara" ha preso il suo posto nella gamma di modelli della nuova generazione.

Tra gli altri modelli

Il modello a trazione anteriore della VAZ-2113 era la sua principale differenza rispetto alle vetture della linea modello VAZ: il 1 ° penny, la spaziosa station wagon VAZ-2102, l'affidabile VAZ-2103, l'elegante sei e il rappresentante delle moderne forme esterne del VAZ-21043. Il vantaggio tecnico della vettura era evidente in alcune altre posizioni.

Poiché il VAZ-2113, un nuovo modello, è stato formalmente considerato una ripetizione del G8, l'ufficio di progettazione del Volga Automobile Plant ha seguito tutti i parametri del VAZ-2108. Tuttavia, nel corso dell'inizio della produzione, è stato necessario ritirarsi da processi tecnologici consolidati. Ciò era dovuto alla necessità di modifiche all'esterno della nuova macchina, poiché non era consentita la copia diretta dei contorni, della forma delle piume e di altri componenti. Avevamo bisogno di segni visivi delle nuove forme della vettura, che era posizionata come un modello indipendente con una serie completa di caratteristiche tecniche individuali.

esterno

La parte anteriore del VAZ-2113 è cambiata radicalmente, i semplici proiettori rettangolari posizionati sul G8 sono stati aboliti - sono stati sostituiti da eleganti ottiche allungate orizzontalmente con una spia di direzione gialla integrata. La combinazione di diverse funzioni sotto un vetro non è sempre vantaggiosa per l'aspetto dell'auto, ma in questo caso la decisione ha avuto successo. I fari del VAZ-2113 si adattano in modo organico alla punta dei parafanghi anteriori e del cofano. Il paraurti più basso ha continuato il pannello di compartimento macchine, una striscia elegante ha passato l'intera superficie, circondando l'auto intorno al perimetro. Le porte si distinguono per il loro design sobrio e sobrio, la parte inferiore passa agevolmente nelle tende delle soglie.

aerodinamica

La parte posteriore del "tredicesimo" modello passò dalla VAZ-2108 quasi inalterata, con l'eccezione del paraurti e dello spoiler, presi in prestito dal modello 2114. La forma leggermente modificata delle portiere fece sì che i passeggeri si adattassero comodamente, cosa che in precedenza aveva causato molti problemi. I nuovi parafanghi anteriori, un cofano aerodinamico, un paraurti integrato e un'ottica organicamente integrata hanno reso il modello VAZ-2113 esemplare in termini di qualità aerodinamiche.

L'auto si adattava "idealmente" al flusso d'aria in arrivo, mentre lo spoiler posteriore lo spingeva contro la carreggiata, assicurando così una buona stabilità a qualsiasi velocità. Il basso profilo del corpo, una clearance relativamente piccola ha contribuito ad accaparrarsi fiduciosi. L'auto ha una totale mancanza di effetto a dondolo e non "raschia" mai sulla strada, la corsa è regolare.

Centrale elettrica

Il motore VAZ-2113 è un quattro cilindri in linea, otto valvole con una miscela di carburante per iniezione iniettata dal carburante. L'auto è equipaggiata con un marchio di motori VAZ-2111 in due versioni: un volume di 1,5 litri, una capacità di 79 litri. a. e 1,6 litri, con un peso di 81 litri. a. Entrambi questi motori sono standardizzati secondo i requisiti ambientali europei e hanno un certificato nello standard Euro-2.

La centrale elettrica VAZ-2113 è equipaggiata con un cambio manuale a cinque marce.

Marcia

La sospensione anteriore del "tredicesimo" modello - leva indipendente, con uno stabilizzatore trasversale. Ammortizzatori idraulici combinati con molle elicoidali. Il perno girevole è fissato da due cuscinetti a sfera in alto e in basso. Il meccanismo si collega al rack controllo dello sterzo. La rotazione sulle ruote anteriori viene trasmessa utilizzando i giunti CV (cerniera uguale velocità angolari), collegato al motore da due semiassi attraverso un riduttore.

Pendolo semi-dipendente a sospensione posteriore, equipaggiato con roll bar a trave. Ammortizzatori idraulici ad azione inversa combinati con molle elicoidali rinforzate. Inizialmente, il modello è stato prodotto con il solito set di ammortizzatori a molla, ma durante il funzionamento, il coefficiente di resistenza insufficiente della spirale è stato rivelato, e la sospensione posteriore doveva essere rafforzata.

Il sistema frenante della vettura è diagonale a doppio circuito, con un amplificatore di vuoto. La pressione viene fornita dal cilindro centrale. Disco dei freni anteriori, non ventilato. Tamburo posteriore con regolazione automatica dello spazio.

interno

Pertanto, i parametri del VAZ-2113 sono stati rivisti nella direzione dell'aggiornamento. Il "tredicesimo" modello ha ricevuto un design esterno più moderno, così come un interno radicalmente modificato.

L'interno dell'auto è stato notevolmente aggiornato con l'installazione del cruscotto di tipo europanel, che differiva da quello precedente in un certo numero di segni: il bagliore che in precedenza aveva afflitto l'autista è scomparso, gli indicatori dello strumento, le frecce e i simboli digitali sono diventati più leggibili, i sensori del livello della benzina e le temperature del refrigerante sono cambiati la sua forma per il meglio. illuminazione cruscotto divenne più morbido e più diffuso, con un effetto rilassante sul conducente e sui passeggeri. I plafoni a soffitto sono stati accesi da remoto tramite un interruttore a levetta sulla consolle centrale.

Lo sterzo è stato modernizzato, la colonna è diventata regolabile, la sua inclinazione è stata di 12 gradi. Questo è stato sufficiente per selezionare la posizione ottimale, tenendo conto della crescita del guidatore. Il volante è stato sollevato e abbassato in un piano verticale all'interno di 80 millimetri.

I sedili della prima fila hanno cambiato forma, i cuscini sono diventati più profondi all'incrocio con la parte posteriore e gli schienali sono stati allungati. Le modifiche hanno aggiunto sedie ergonomiche, aumento del livello di comfort generale della vettura. Il sedile posteriore e il retro sono rimasti invariati: i loro parametri non hanno bisogno di essere migliorati. La parte inferiore del divano è stata facilmente sollevata, aprendo l'accesso al serbatoio del carburante e uno schienale rialzato ha permesso di comunicare con il vano bagagli direttamente dall'abitacolo.

set completo

Il modello VAZ-2113 arriva sul mercato in tre versioni: "Norma", "Standard" e "Lux". L'equipaggiamento di serie include il parabrezza posteriore riscaldato, l'immobilizzatore, il catalizzatore di CO ₂ , il sistema di controllo a bordo, il piantone dello sterzo regolabile. Il set "Norma" ripete praticamente lo "Standard" con piccole aggiunte. Opzioni "Suite" contiene tutto ciò che è incluso nei primi due set, oltre ai poggiatesta del sedile posteriore, computer di bordo, vetro atermico, fendinebbia.

Sintonizzazione VAZ-2113

Di solito preso per sintonizzare auto dal lontano passato. Tuttavia, il modello VAZ-2113, essendo abbastanza moderno, comporta cambiamenti radicali nell'aspetto per poter cambiare l'immagine, oltre a dare al proprietario la possibilità di mostrare le proprie capacità creative. È possibile implementare i piani con la disponibilità di attrezzature tecniche. Sintonizzazione VAZ-2113 - in ogni caso, un processo creativo entusiasmante che utilizza la tecnologia moderna. Il risultato dipende da molti fattori, ma può essere impressionante.

Costo di

Il VAZ-2113, il cui prezzo varia in una gamma abbastanza ampia - da 170 a 190 mila rubli per una nuova auto, a seconda della regione - è in costante domanda in tutto il territorio russo. Il sistema di sconti funziona nei saloni di Mosca, ma è valida anche la scala dei supplementi. Il VAZ-2113 usato può essere molto più economico - da 95.000 rubli. Molto dipende anche dalla stagione. In generale, il modello VAZ-2113, il cui prezzo è flessibile, può essere acquistato relativamente economico.