Cosa sono i ponti di barche? Costruzione di ponti

I ponti sono strutture molto complesse. Per la costruzione di alcuni di loro ci vogliono molti mesi e anni. I ponti di barche differiscono significativamente dalle altre specie. Non solo puoi rapidamente costruirli. Hanno anche rapidamente rimosso dal fiume.

Informazioni generali

Costruire ponti è un processo incredibilmente complesso, che spesso richiede anche molto tempo. L'erezione di una nuova traversata è sempre associata al superamento degli ostacoli, al raggiungimento di nuovi confini e obiettivi, nuove scoperte e risultati. A seconda del loro design, i ponti possono essere incurvati, irradiati, sospesi, strallati e pontone.

Le prime quattro di queste sono strutture piuttosto complesse che richiedono calcoli di carico estremamente accurati e soluzioni ingegneristiche per la costruzione. Ma c'è un tipo di ponti che non si adatta a questa descrizione - ponti di barche. Questi incroci possono essere montati in pochi mesi e anche rapidamente smontati e rimossi.

La storia dell'emergere di ponti nodali

Si ritiene che l'inondazione, o ponti di barche, siano uno dei più antichi tipi di attraversamenti militari. Secondo fatti storici, i primi incroci furono costruiti nel V secolo aC durante i periodi delle battaglie persiane su fiumi e altri corpi idrici.

Durante il tempo di Giulio Cesare, i guerrieri usavano costantemente ponti di barche per attraversare il fiume. A questo scopo, una zattera fu costruita proprio lungo la riva del fiume, la cui lunghezza era pari alla larghezza del fiume. Durante la costruzione, le parti iniziali e finali sono state riparate. E quando la lunghezza di una zattera fu sufficiente per attraversare il fiume, la parte finale fu staccata, la corrente trasformò il ponte attraverso il fiume ei soldati si precipitarono sulla sponda adiacente.

Nel corso del tempo, la progettazione di tali incroci è cambiata e migliorata. Anche la lunghezza dei ponti può essere diversa. Ad esempio, nel 1785, un ponte di barche basato su zattere fu costruito in meno di tre giorni. E nella città di Sebastopoli, è stato creato un ponte lungo circa un chilometro, che ha avuto un ruolo importante durante la battaglia. Grazie a lui, i soldati sono stati in grado di fare un ritiro attraverso la baia. Al tempo di tutte le grandi battaglie e guerre tali incroci giocarono un ruolo importante.

Quali sono i traghetti per pontoni nel mondo moderno

Oggi tali incroci sono usati non solo per scopi militari, anche se questo è anche molto spesso il caso. Molto spesso viene utilizzato questo tipo di traghetti:

• come ponte di pontili militari per l'attraversamento di truppe;
• se hai bisogno di contrabbandare persone e attrezzature su un pontile semovente;
• come piattaforma per atterrare elicotteri in acqua;
• per lo stoccaggio e il trasporto di aeromobili via acqua;
• come una traversata permanente sui fiumi in cui non c'è una forte deriva di ghiaccio;
• come una struttura temporanea che funge da traghetto mentre il ponte principale è in fase di ricostruzione o riparazione;
• come strutture ausiliarie per garantire la rottura degli assi dei supporti, la fornitura di materiali durante la costruzione di ponti.

Inoltre, molto spesso ci sono casi in cui vengono fatti ponti galleggianti per le esigenze dei servizi di emergenza.

Cosa possono essere i traghetti per pontoni

I ponti, che sono basati su pontoni galleggianti, non sono molto diversi. La differenza può essere nel materiale da cui sono fatti i pontoni e nel modo in cui sono fissati l'uno all'altro. La base di tutti gli attraversamenti galleggianti sono i pontili modulari. È anche consuetudine separare i tre principali sistemi di tali ponti:

• dividere;
• cerniera;
• non tagliato.

La differenza tra questi sistemi è il metodo di fissaggio dei moduli o degli span lungo l'intera lunghezza del ponte. Inoltre, ciascuno di questi sistemi è testato per la durata e l'affidabilità in modi diversi.

I pontoni, a loro volta, possono anche essere diversi. La loro principale differenza è la dimensione e il materiale di cui sono fatti. I tipi più comuni di pontoni sono ora:

• plastica;
• pontoni di alluminio;
• pontoni d'acciaio.

I pontoni di metallo hanno due tipi. Possono essere con condotti cavi, che garantisce la loro galleggiabilità, anche se uno dei condotti è depressurizzato. Per creare il secondo tipo, vengono utilizzate scatole, che sono riempite di polimero sotto forma di schiuma. In questo caso, puoi risparmiare su metallo, senza ridurre i tassi di galleggiamento. Tali pontoni in acciaio sono utilizzati principalmente per il trasporto di materiali infiammabili, come l'olio.

Gli extra

Se confrontiamo i traghetti pontoni con altri tipi di ponti, possiamo notare un numero impressionante di vantaggi del primo:

• Prima di tutto, vale la pena notare che i traghetti per pontoni sono costruiti molto rapidamente con costi di materiale relativamente bassi;
• la costruzione di ponti spesso dipende dalla profondità del fiume e dalle proprietà del suolo, che si trova sul fondo del fiume, per gli incroci di pontoni questi indicatori non sono importanti;
• Questi incroci hanno anche una proprietà così importante come la mobilità.

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Naturalmente, oltre ai vantaggi, anche i pontoni presentano svantaggi, che sono anche alcuni. Questi includono:

• la necessità di una continua valutazione e monitoraggio dello stato delle connessioni di parti del ponte;
• in caso di forti correnti e agitazione, specialmente in certe stagioni, l'uso di ponti galleggianti può essere problematico, in alcuni casi, se la velocità del flusso è superiore a 3,5 m / s, l'uso di questi ponti non è raccomandato;
• poiché le deformazioni del ponte si verificano sotto il carico, la velocità di movimento lungo il ponte dovrebbe essere piuttosto bassa (per auto da 10 a 30 km);
• ponti galleggianti si sovrappongono al fiume, che, a sua volta, non consente alle navi di passare.

Un inconveniente separato è degno di nota la deformazione del ponte nei periodi autunno-inverno durante il movimento del ghiaccio. Ci sono casi frequenti quando i ponti inondati sono demoliti dal ghiaccio. Pertanto, durante i periodi in cui arrivano gelate e banchi di ghiaccio iniziano a formarsi sul fiume, che può danneggiare la traversata, i pontoni vengono solitamente rimossi.

Ad esempio, su Fiume Biya fatto un grande ponte di barche. Biysk è diviso dal fiume in due parti, e per arrivare all'altro lato, è più comodo usare questo ponte. Ma nei mesi invernali, quando le temperature scendono, il ponte viene rimosso, man mano che inizia a comparire il primo ghiaccio, che può danneggiare il ponte. Dopo di ciò, il ponte può essere installato solo quando l'acqua nella sua area viene completamente liberata dal ghiaccio. L'ovvio svantaggio di tali ponti è la dipendenza dalle condizioni meteorologiche. In questo caso, finché il ghiaccio non sarà completamente sul fiume, il ponte non sarà arretrato.

Pontone come un incrocio di forze militari

Come accennato in precedenza, i traghetti pontoni sono stati utilizzati nell'antichità dai militari durante le battaglie. Ma se prima si utilizzavano materiali come legno e tessuti per la loro costruzione, oggi la costruzione del pontone è stata modernizzata.

Con lo sviluppo dell'industria e della scienza, sono stati usati nuovi materiali per costruire tali incroci. Ora i pontoni militari sono costruiti principalmente da moduli di plastica. La plastica ha vantaggi rispetto al legno e al metallo. I pontoni di plastica non marciscono, inoltre sono elastici e molto meno deformati. Sono anche facili da montare e smontare. Il processo di assemblaggio e smontaggio richiede un minimo di tempo, che è importante durante le operazioni militari. Un altro vantaggio dei moderni pontili militari in plastica è un prezzo accessibile.

Il pontone è sicuro?

Nel mondo di oggi, dire che questa o quella cosa è completamente sicura, è impossibile. Tuttavia, è possibile ridurre al minimo la possibilità di conseguenze spiacevoli, se si rispettano pienamente le regole di funzionamento.

I ponti galleggianti dei pontoni sono costruzioni davvero uniche che aiutano a risolvere i molti problemi di attraversamento dei corsi d'acqua, non solo per le persone ma anche per le auto. Soggetto a tutte le regole e alla manutenzione costante, un tale ponte può durare fino a 30 anni.

Il problema principale di tali ponti è la stagionalità. Questo vale per quei fiumi in cui, con l'arrivo delle basse temperature, i banchi di ghiaccio iniziano a formarsi sulla superficie e li portano al ponte. In questi casi, in modo che il ponte non sia danneggiato, per un po ', fino a quando il ghiaccio non è sparito, dovrebbe essere rimosso. In generale, i ponti di pontoni sono sicuri e durano a lungo senza problemi.