Una varietà di modelli KAMAZ di KAMAZ Corporation: camion, autobus e trattori

Nel 1969, la Kama Automobile Plant fu fondata a Naberezhnye Chelny. Dopo 7 anni, il primo camion è uscito dal nastro trasportatore, che ha dato origine a molti modelli di camion KamAZ. KamAZ AutoCorporation, che comprende molte aziende, è una delle più grandi associazioni al mondo, classificandosi al 13 ° posto in termini globali tra i produttori di camion. Oggi l'impianto automobilistico produce autobus, trattori, veicoli speciali, vari modelli di rimorchi KAMAZ, motori e attrezzature per loro.

Il primo, il classico modello KAMAZ - 5320

I camion KamAZ basati sul modello 5320 sono stati utilizzati per 30 anni in tutta la costruzione e l'agricoltura, con trasporto di merci su lunghe distanze, viaggiando attraverso il territorio dell'ex Unione Sovietica. Nel corso degli anni, sono stati solo leggermente modernizzati o modificati, a seconda dello scopo e della classe. Queste auto sono così popolari che i modelli di camion KamAZ su larga scala sono stati prodotti per i collezionisti.

Un camion modello 5320 con pianale e la capacità di collegare un rimorchio con lati e capacità simili è perfetto per il trasporto interurbano vicino e lontano del carico. Non c'è posto letto nella cabina, i suoi proprietari lo installano da soli, e invece di un corpo equipaggiano una cabina o un container. Giocano ancora sulle strade, nonostante il fatto che dal 2000 il loro rilascio si sia fermato.

Questa modifica si differenzia da altri modelli di questo marchio per l'eccellente livello di isolamento acustico con protezione termica della cabina. Il sedile del guidatore è facilmente regolabile con l'aiuto dello schienale e del cuscino per il peso e l'altezza del conducente. Notevole è il basso consumo di carburante di questo modello KamAZ a pieno carico a causa della modernizzazione in corso.

KamAZ Buses

Il primo modello di autobus KamAZ-5262, equipaggiato con un motore diesel da 240 CV, presentato nel 1993. Le attività commerciali non hanno raggiunto un'ulteriore produzione a causa di un incendio nella fabbrica di motori. Ma nel 2000, le informazioni di questo progetto sono state utilizzate presso lo stabilimento automobilistico Neftekamsk, che fa parte del gruppo di aziende KAMAZ, creando il bus NefAZ-5299.

Il bus NefAZ-5299 è entrato in produzione dal dicembre 2000 con un motore diesel da 270 CV, a seconda della modifica, sono stati installati anche altri motori. Disponibile per la città, il sobborgo e il traffico a lunga percorrenza, in base al quale sono completati l'abitacolo e la cabina di guida.

Trattori di KamAZ Corporation: nuovi modelli

All'impianto automobilistico di Kama, all'inizio degli anni '90, hanno pensato allo sviluppo del mercato delle macchine agricole e alla produzione di trattori. Una competizione completamente nuova per KamAZ, ma un gigante della produzione di questo tipo disponeva di riserve sufficienti per svolgere tale compito.

Nel 2003, la direzione ha deciso di creare un consorzio "Kazakistan-KAMAZ" sulla base della fabbrica di macchine Semipalatinsk e sulla base di essa ha istituito la produzione di trattori multiuso KamAZ KT-240-K, con i quali è possibile eseguire tutti i compiti in agricoltura.

Dal 2007, l'auto-corporation, insieme a partner italiani e inglesi, ha creato e lanciato il trattore a ruote KAMAZ T-215, prodotto secondo i nuovi standard delle attrezzature agricole, con un cruscotto digitale, maggiore comfort e alte prestazioni in combinazione con il risparmio di carburante.

Dai primi modelli alla nuova generazione di KamAZ

Durante la sua esistenza, l'impianto ha prodotto un enorme numero di modelli KamAZ, che vanno dal classico 5320 ai nuovi modelli di auto KamAZ-5460 e un trattore a lungo raggio assolutamente insolito della nuova generazione 5490 con un motore da 430 CV. e con una capacità di carico di 60 tonnellate.

Questo è un modello assolutamente aggiornato, solo il distintivo del cavallo sul cappuccio rimane del vecchio aspetto. Nella cabina regna comfort e vivibilità, aria condizionata e sedili riscaldati, il cruise control facilita notevolmente il lavoro del conducente. C'è un posto letto a due livelli per il riposo, e con l'aiuto di un airbag il guidatore sarà in grado di coordinare la morbidezza e la regolarità durante la guida su una strada accidentata.

Nuovo sviluppo di KAMAZ - 6520 "Lux"

Gli sviluppi del 2017 presso l'auto riguardano un aspetto fantastico, questa è una tecnologia completamente nuova. autobus, camion autocarro con cassone ribaltabile e trattori con la missione di assistenza intellettuale al conducente, segnalando la minaccia e la correzione del movimento, portati via dagli incidenti. Il sistema aiuta a fermare la macchina, a rilevare vari ostacoli lungo la strada, a notificare il conducente o, se inattivo, ad agire in modo indipendente.

Il conducente ha il pieno controllo della strada con un sistema di navigazione, un display di proiezione e una stazione meteorologica per le previsioni del tempo lungo il percorso del veicolo. Al centro del volante, dove, per abitudine, abbiamo visto il pulsante del segnale del clacson, è possibile installare uno smartphone. Invece di specchi - schermi di retrovisione sotto forma di display.

L'ultima tecnologia per rilassarsi sulla strada

L'autista può facoltativamente fare una doccia, andare in bagno, cenare comodamente, accendere il sedile del conducente ortopedico sospensione elettromagnetica al tavolino, e nel caso di una lunga seduta dietro al volante, installare un tapis roulant direttamente nella cabina e andare a correre con la visione del pannello video, che è possibile installare opzionalmente in qualsiasi parte della cabina. Un pannello a induzione, un forno a microonde e una macchina da caffè vengono proposti per cucinare, e c'è un frigorifero per il lungo deposito di cibo. Per dormire, c'è una zona notte nella parte superiore della cabina con la possibilità di visualizzare video, nello stesso luogo ci sono scaffali per le cose.

Sviluppando dal modello del primo KamAZ agli sviluppi più recenti, la società, passo dopo passo, ci introduce al futuro, trasportando il comfort e la sicurezza della strada per le distanze più lunghe.