Regolazione e regolazione del carburatore VAZ-2107

Questo articolo parlerà di come configurare il carburatore VAZ-2107. Come si comporterà dipenderà dal suo corretto funzionamento. Imparerai come smontare e regolare il carburatore e come sostituirlo se la riparazione non è possibile. Prima di iniziare il lavoro, è necessario disporre di tutti gli strumenti necessari. Avete bisogno di serie standard di chiavi e testine, oltre a cacciaviti - incrociati e piatti.

Preparazione per rimuovere il carburatore

Prima di riparare il dispositivo di iniezione del carburante, è necessario rimuovere il carburatore dal VAZ-2107. Se necessario, installare apparecchiature a gas, è meglio contattare gli esperti, in quanto il lavoro con propano e metano deve essere eseguito da un tecnico qualificato. Il primo passo è liberarsi del coperchio del filtro dell'aria. Per fare ciò, svitare tutti e tre i dadi con un tasto 13 e rimuovere la metà superiore.

Rimuovere il filtro dell'aria, quindi utilizzando la chiave sull'8 svitare i quattro dadi dai prigionieri. Quindi rimuovere tutti i cavi. Innanzitutto, svitare il dado, che comprime il cavo dell'azionamento della serranda dell'aria. La parte interna del cavo è staccata dalla valvola stessa. Dal gruppo valvola a farfalla è inoltre necessario scollegare la leva del convertitore. Scollegare i morsetti che fissano il tubo del carburante. Non è necessario eseguire questa operazione se si sta configurando e regolazione del carburatore VAZ-2107, solo se rimosso.

Disabilita gli elementi di sistema

Non dimenticare di rimuovere il tubo, progettato per deviare i gas dal carter. Successivamente, viene collegato un tubo flessibile che collega la valvola pneumatica elettrica del VAZ-2107 all'economizzatore. Si noti inoltre che è necessario scollegare il tubo flessibile che va al regolatore della fasatura dell'accensione sotto vuoto. Solo dopo è possibile rimuovere completamente il carburatore. È attaccato al collezionista in quattro punti.

Un dado è svitato con un dado aperto chiave. anteriore dirigersi verso di lei impossibile avvicinarsi. I restanti tre dadi, che trasportavano i dispositivi di fissaggio del carburatore, vengono svitati con l'aiuto della testata. Dopo di ciò, è possibile rimuovere completamente il carburatore. Successivamente, è possibile configurare il galleggiante del carburatore VAZ-2107, nonché altri sistemi.

Cosa dovrebbe essere considerato?

Si noti che è necessario coprire il collettore di scarico con un panno pulito in modo che la polvere e lo sporco non possano penetrare all'interno. Guarda anche il fatto che c'è una guarnizione sotto il carburatore. È fatto di materiale refrattario. Se ha qualche danno, assicurati di installarne uno nuovo durante il montaggio. Questo è tutto, il carburatore viene rimosso, ora è possibile effettuare e la sua manutenzione e riparazione.

Iniziare il carburatore di smontaggio

Questo lavoro viene eseguito al fine di effettuare una pulizia completa o durante la sostituzione degli elementi del dispositivo. Nel carburatore ci sono molte piccole parti, per esempio getti, anelli di tenuta, per questo motivo, tutto lo smontaggio deve essere fatto in un luogo pulito e conveniente. Preferibilmente su una scrivania o un banco da lavoro ben illuminati. È abbastanza realistico regolare il carburatore VAZ-2107 a casa, se si soddisfano tutti i requisiti.

Allo stesso tempo sulla superficie del tavolo dovrebbe essere abbastanza spazio per ospitare tutti gli elementi rimossi. Cerca di non mescolare le unità del carburatore durante il montaggio. Prima di iniziare a smontare, prendere una bottiglia di acetone o spray con una miscela speciale per la pulizia dei carburatori. Dopo aver rimosso completamente il dispositivo dall'auto, è necessario metterlo su una superficie pulita. Svitare tutti i bulloni utilizzati per fissare il coperchio. Usando un cacciavite a testa piatta, svitare tutti i getti.

Ulteriore smontaggio del sistema di iniezione

Con lo stesso cacciavite piatto, agganciare delicatamente e tirare fuori tutti i tubi che sono sotto i getti d'aria. Con il loro aiuto, la regolazione del minimo del carburatore VAZ-2107 è fatta. Anche la vite situata sulla pompa di accelerazione deve essere svitata con un cacciavite piatto ed estratta. Notare che c'è un anello di tenuta sotto questa valvola. Rimuovilo con attenzione. Se si danneggia, allora è necessario installarne uno nuovo. Utilizzando le pinze, rimuovere tutti i diffusori in entrambe le camere.

A volte succede che non riescono a tirar fuori. Se incontri una tale difficoltà, dovrai attentamente, usando un distanziatore fatto di materiale morbido, per batterli dall'altra parte. Dopo l'estrazione della vite della pompa di accelerazione, è necessario liberarsi dei getti nella camera secondaria. Disporre con cura tutti gli elementi sulla superficie del tavolo. D'altra parte, è necessario svitare e rimuovere il getto necessario al motore al minimo.

Rimozione della pompa e scollegamento del corpo del carburatore

Utilizzando un cacciavite a croce, svitare i quattro bulloni che fissano il diaframma della pompa. Rimuovere la sua copertura, quindi rimuovere la molla morbida, dopo di che è possibile rimuovere il diaframma. Prossima unità di comando pneumatico a leva smontata a molla. Per fare ciò, è necessario rimuovere il blocco speciale e quindi disinnestarlo. Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere la trasmissione pneumatica dal carburatore VAZ-2107.

Ora devi scollegare la custodia. Per fare ciò, svitare i due bulloni che servono per fissare questo elemento. La rimozione viene eseguita con guarnizione per la sigillatura. Successivamente, il microinterruttore e l'economizzatore vengono rimossi. Rimuovere tutte le viti per regolare la miscelazione e il minimo. Questo è tutto, ora hai un carburatore smontato nelle tue mani.

Dispositivo di pulizia

Riempire il serbatoio con acetone e immergere tutto il corpo in esso. Questo eliminerà la fuliggine all'interno del carburatore. Certo, dovrai resistere al corpo in acetone per un po 'di tempo. Si noti che la pulizia dei getti non può essere eseguita con oggetti metallici, in quanto ciò potrebbe danneggiare la superficie interna dei canali. Tutto ciò deve essere fatto prima di installare le valvole VAZ-2107. Il carburatore è completamente pulito. Quindi ottieni il miglior lavoro da lui.

Lavare tutti i getti con acetone e inoltre sciacquare con aria. Vale la pena notare che tutti i canali all'interno del carburatore devono essere espulsi con aria compressa. E ora più in dettaglio su come la rimozione e la riparazione degli elementi del carburatore.

Scopo del dispositivo di partenza

Questo è un elemento necessario per preparare correttamente la miscela di carburante durante l'avviamento del motore. Si noti che la miscela deve essere arricchita, deve essere preparata in modo tale che il motore freddo inizi il più rapidamente possibile. Nel caso in cui sia molto difficile avviare il motore, innanzitutto viene verificato il corretto funzionamento del meccanismo di attivazione (purché tutti gli altri elementi del sistema, necessari per l'avvio, funzionino in modalità normale). Per controllare e regolare questo meccanismo, è necessario un piccolo pezzo di cartone. La sua larghezza dovrebbe essere di circa cinque millimetri. Avrai anche bisogno di un piccolo pezzo di filo con una sezione trasversale di 0,75 millimetri.

Rimozione del grilletto

Certamente, senza i tasti standard e i cacciaviti non si può fare. Quando tutto è pronto, è necessario iniziare. La regolazione viene eseguita in stretta sequenza. Innanzitutto è necessario rimuovere il filtro dell'aria dal corpo del carburatore. Per fare ciò, svitare i tre dadi che fissano il coperchio, quindi rimuovere il filtro direttamente. Ulteriori quattro dadi di fissaggio del caso escono.

Dopo lo smontaggio, è necessario pulire completamente l'intera superficie, non è desiderabile regolare il carburatore VAZ-2107 in condizioni di sporco. È meglio usare cherosene o solvente durante la pulizia. Quindi, chiudere completamente la serranda dell'aria. Per fare questo, nella cabina tira la maniglia "soffocare" su te stesso. Vedere la distanza tra il bordo del deflettore e la parete del carburatore. Fare clic sulla leva situata sul dispositivo di avviamento per annegarla completamente.

Rilevazione dei guasti dei nodi

Misurare la distanza utilizzando un pezzo di cartone preparato in precedenza. Il divario dovrebbe essere nell'intervallo da cinque a cinque millimetri e mezzo. Nel caso in cui sia più o meno, effettuare la regolazione. Utilizzando un cacciavite piatto, è necessario svitare la spina sul bullone di regolazione, che si trova sul motorino di avviamento. Utilizzando un cacciavite, è necessario ruotare questa vite di regolazione per impostare il gioco richiesto. Si noti che la larghezza del cacciavite piatto deve essere al massimo di 3,5 millimetri. Ma su questa regolazione il carburatore VAZ-2107 non è finito.

Quindi regolare il gioco delle valvole nella prima camera. Per eseguire questo lavoro, è necessario rimuovere completamente il carburatore. La leva sulla quale ci sono tre spalle deve essere ruotata in senso antiorario finché non si appoggia. In questa posizione, è necessario misurare lo spazio utilizzando un filo preparato in precedenza. Dalla parete della camera e fino al bordo del lembo non deve essere più di 0,8 millimetri.

Per effettuare la regolazione nel caso sia necessario, sarà necessario riorganizzare l'acceleratore del motore e la serranda dell'aria. Puoi anche piegare un po 'di trazione. Tutto il lavoro che deve essere fatto con il dispositivo di partenza è stato completato. Installare il sistema di alimentazione in ordine inverso. Dopo aver verificato il funzionamento del sistema di alimentazione. Ma tieni presente che l'impostazione di accensione del VAZ-2107 dovrebbe essere fatta. Il carburatore funzionerà perfettamente, ma se la fasatura dell'accensione non è impostata correttamente, non si otterranno prestazioni del motore effettive.