Aircraft Bombardier Q400 (Dash-8 / DHC-8): descrizione, specifiche, foto

Bombardier Q400 è il modello più vecchio della linea Quiet ("quiet"), prodotto dal costruttore di aerei canadese Bombardier Aerospace. Conosciuto anche come Dash-8-400 e DHC-8-400. L'aeromobile appartiene alla classe di aeromobili regionali, destinati a voli su piccola e media distanza. Una caratteristica distintiva è un sistema proprietario di vibrazione attiva e riduzione del rumore.

descrizione

Bombardier Q400 è, senza esagerazione, il velivolo bimotore turboelica più moderno al mondo. È entrato in servizio nel 2000. A questo punto, l'aereo di questo modello ha trasportato circa 400 milioni di passeggeri in tutto il mondo. A proposito, l'aereo ha uno dei più alti livelli di affidabilità nella storia dell'aviazione.

La foto di Bombardier Q400 impressiona con l'eleganza delle linee e le proporzioni armoniose dell'auto. L'interno è confortevole, due file di sedie ergonomiche con poggiatesta sono installate su ciascun lato. I marchi Dash-8-400 sono economici, hanno una bassa pressione ambientale sull'ambiente e un elevato comfort acustico per i passeggeri.

motori

Con quasi il doppio di potenza rispetto alle centrali elettriche turboelica convenzionali, il PW150A da 3781 kW è il motore turboelica commerciale più avanzato oggi disponibile. Ti consente di mantenere la velocità di crociera a 667 km / h, ovvero 100-160 km / h in più rispetto ai concorrenti attuali.

Grazie al controllo elettronico digitale a controllo totale (FADEC), alla diagnostica centralizzata, al basso consumo di carburante e alle emissioni del motore, il velivolo Q400 può sopportare costi operativi significativamente inferiori. Il velivolo Bombardier Q400 è equipaggiato con Dowty a sei pale, eliche completamente composite che forniscono più spinta e creano meno rumore rispetto alle eliche che ruotano a velocità più elevate.

I vantaggi dell'elica composita:

• alta resistenza all'affaticamento del materiale;
• peso ridotto pur mantenendo un'elevata resistenza;
• nessuna corrosione;
• resistenza al danno, facile da riparare;
• sostituzione rapida delle lame sul sistema On-hub;
• Sistema di acquisizione dati NVS.

Avionics

Nella cabina di guida del Bombardier Q400 c'è un kit avionico migliorato di Thales. Con meno peso e meno parti, la cabina di visualizzazione a cristalli liquidi a 5 schermi offre ai piloti maggiore consapevolezza e flessibilità situazionale rispetto alla vecchia tecnologia aeronautica.

Il pacchetto avionico Dash-8 include anche un sistema diagnostico centralizzato che aiuta piloti e meccanici a risolvere rapidamente i problemi. Il design modulare semplifica la sostituzione di articoli danneggiati e consente di collegare dispositivi aggiuntivi.

Il complesso di attrezzature include:

• Cruscotto a cinque schermi Thales V810 con monitor EFIS / EICAS ad alto contrasto;
• uno o due insiemi di sistemi avionici UNS-1E FMS;
• sistema di allarme del traffico aereo e sistema di prevenzione delle collisioni (TCAS) v7.1;
• moduli strumentali VNAV, RNP AR, SBAS / WAAS LPV, MicroQAR, HGS, ACARS, EGPWS, ADS-B Out, EFB Classe 2.

Sistema di riduzione del rumore

Indubbiamente, l'orgoglio degli ingegneri aeronautici canadesi è il sistema altamente efficace di soppressione attiva di vibrazioni e rumore ANVS (Active Noise and Vibration Suppression), sviluppato da motori turboprop, sviluppato da loro. Di conseguenza, il livello di comfort acustico nella cabina del Bombardier Q400 è paragonabile a quello degli aerei a reazione. Per questo motivo, la serie è stata chiamata "Q" (Quiet), che si traduce in "silent".

I progettisti hanno trascorso diversi anni a sviluppare questo sistema. Basato sulla tecnologia di assorbimento delle onde di vibrazione utilizzate nei sottomarini. Gli studi hanno dimostrato che la maggior parte del rumore è generata come conseguenza della vibrazione della fusoliera dell'aereo, risultante dagli impulsi di pressione inviati dalle eliche alla superficie esterna dell'aeromobile. La soluzione è incorporare dispositivi speciali nel corpo, che iniziano ad emettere vibrazioni in antifase per contrastare le oscillazioni iniziali. Il calcolo dei valori di contrazione è determinato dal computer di bordo in base ai dati di numerosi sensori in tempo reale. Cioè, un cambiamento nelle caratteristiche del funzionamento dei motori porta istantaneamente a cambiamenti nei parametri del sistema di contromisura. Di conseguenza, lo sfondo acustico della cabina rimane confortevole durante tutto il volo, anche durante i decolli e gli atterraggi.

Forse il sistema non è perfetto. I passeggeri a volte si lamentano del rumore intermittente in cabina o delle vibrazioni del pavimento. Ma in ogni caso, questo è il miglior sistema di riduzione del rumore per aeromobili ad elica, oggi esistente.

Specifiche Bombardier Dash-8 Q400

Il modello ha le seguenti caratteristiche tecniche:

• lunghezza - 32,8 m;
• altezza - 8,4 m;
• larghezza - 2,69 m;
• apertura alare - 28,4 m;
• peso (cordolo) - 17,1 tonnellate;
• capacità massima di passeggeri - 70-90 persone;
• equipaggio - 2 persone;
• velocità di crociera - 556-667 km / h;
• altitudine di volo - fino a 8229 m.

modifiche

La serie Q-400 include le seguenti modifiche:

• DHC-8-400. La prima modifica prodotta dal 1999. Capacità massima - 68 persone.
• DHC-8-401. Il modello dello stesso anno, ha una capacità leggermente più grande - 70 passeggeri.
• DHC-8-402 (1999), 78 persone.
• Q-400. Versione per passeggero migliorata con una capacità di 70-78 persone, messa in funzione nel 2000. L'altezza di lavoro massima è di 7.600 m per la versione standard, sebbene venga proposta una modifica con una maschera di ossigeno a caduta, che aumenta l'altezza di lavoro a 8.200 m. Tutti i lati includono il sistema ANVS.
• Q400 NextGen. Versione con cabine aggiornate, illuminazione, finestre, chassis e maggiore efficienza. L'opzione Capacità extra può contenere fino a 86 passeggeri. Nel 2016, Bombardier ha iniziato a offrire Q400 NextGen in una versione ad alta densità - fino a 90 persone.
• Q400-MR. Autocisterna del fuoco Può trasportare 10.000 litri di acqua o soluzione di schiuma.
• DHC-8 MPA-D8. Aerei da pattugliamento marino.
• DHC-8-402PF. Nave cargo con una capacità di sollevamento di 9 tonnellate.
• Q400CC. La nave cargo-passeggeri combinata comprende 50 posti e un compartimento per 3720 kg di carico utile. Disponibile dal 2015.

applicazione

Al 31 marzo 2018, sono stati prodotti 573 aerei della 400a serie. Altri 45 sono in produzione. Elenco dei modelli operativi delle compagnie aeree Bombardier Dash-8 Q400:

• Croatia Airlines (Croazia).
• "Yakutia" (Russia).
• Aurora (Russia).
• AirBaltic (Lettonia).
• Qazaq Air (Kazakistan).
• Air Canada (Canada).
• Flybe (Regno Unito).
• Horizon Air (USA).
• Qantas Link (Australia).
• Austrian Airlines (Austria).

Ci sono più di 40 compagnie aeree in totale. Questa lista è costantemente aggiornata.