Aeroporto Nizhnekamsk: descrizione, informazioni sui voli, come arrivare

Non tutte le regioni della Russia possono vantare di avere un aeroporto internazionale di rilevanza federale. E in Tatarstan ce ne sono tre. Uno di questi è l'aeroporto di Begishevo a Nizhnekamsk, che serve un potente complesso industriale nell'est della repubblica. E 'anche il principale gate aereo per i residenti di Udmurtia e dei quartieri nord-orientali della Baschiria.

Importanza strategica

L'aeroporto di Nizhnekamsk è operativo dal 1971 ed è più vecchio del suo "fratello" di Kazan per 8 anni. Ciò è spiegato dal fatto che nei tempi dell'URSS è stata creata una potente zona industriale ed economica nella regione di Trans-Kama. Ci sono dozzine di grandi imprese nell'industria automobilistica, meccanica, militare industriale, chimica. Tra questi c'è PJSC KamAZ, nel 2008 ha acquisito una partecipazione del 99% nel complesso aeroportuale di Begishevo.

Nel raggio di 100 km dall'aeroporto ci sono centri industriali come Naberezhnye Chelny, Almetyevsk, Chistopol, Yelabuga, Nizhnekamsk. L'aeroporto è il più vicino internazionale per i residenti di Izhevsk, Neftekamsk, Sarapul, Vyatskiye Polyany, Glazov, Votkinsk e altri grandi insediamenti. Nella regione ci sono imprese e centri di ricerca del polo di innovazione INNOKAM, la zona economica speciale "Alabuga", il territorio dello sviluppo sociale ed economico avanzato Naberezhnye Chelny.

creazione

La costruzione dell'aeroporto di Nizhnekamsk è stata data nel 1970. Un anno dopo furono costruiti un terminal aereo, la pista principale (PAM), un'area temporanea per il parcheggio degli aeromobili, un ufficio postale delle merci e un edificio di servizi tecnici.

Il primo volo di prova ha avuto luogo alla vigilia del nuovo anno 1972. Il 25 dicembre, aereo An-24 sotto il comando di A.I. Ivanova ha completato con successo il volo tecnico. Secondo i risultati, è stato dato il via libera per l'attuazione di regolari comunicazioni aeree con Kazan, Elabuga, Aktanysh, Chistopol. La flotta aerea dello squadrone Begishevsky era costituita dai velivoli An-2/24 e Il-14.

1970

Dal 1973, l'aeroporto è andato alla capacità prevista. Cominciarono i voli dappertutto in Russia - a Mosca, Ufa, Cheboksary, Perm, Kirov, Kuibyshev, Izhevsk. Dopo aver equipaggiato la pista con le attrezzature necessarie, è diventato possibile ricevere grandi aerei Tu-134. Ciò ha permesso di espandere la geografia dei voli fino a Leningrado, Tbilisi, Kharkov, Simferopol, Volgograd e in altre città.

Nel 1976, il traffico passeggeri si avvicinava a un milione di persone. L'amministrazione di imprese strategiche e gli istituti di ricerca scientifica del cluster economico di Zakamsky hanno avuto l'opportunità di visitare prontamente i colleghi in altre regioni dell'URSS, comunicare con i ministeri competenti e consegnare beni e corrispondenza urgenti.

Nel 1977, un complesso di terminali aerei a due piani con una torre di controllo fu ampliato e completato. Alla fine del 1979, furono costruite tutte le strutture capitali necessarie dei servizi aeroportuali.

1980-1990,

Dopo la costruzione dell'aeroporto di Nizhnekamsk, sono iniziati i giorni di lavoro. Nel 1980 fu commissionato un aereo regionale economico della produzione L-410 della Cecoslovacchia. Poteva trasportare fino a 19 passeggeri, oltre a carichi urgenti, corrispondenza postale. Il 1981 è stato ricordato dall'introduzione di un hotel aeroportuale e dalla ricezione di un 5 milioni di passeggeri.

Gli anni '90 furono il momento di testare la forza dell'aeroporto Begishevo. Già nel 1991 ci fu un calo del traffico passeggeri (fino a 600.000 persone), che progredì solo negli anni seguenti.

Nel 1992, la compagnia fu riorganizzata. La nuova leadership ha visto il futuro nell'espansione della geografia dei voli, anche all'estero. L'apertura dei confini e i redditi relativamente alti della popolazione locale hanno permesso di organizzare i voli verso le località. Un certificato internazionale è stato ottenuto nel 1996 e, due anni dopo, è stato lanciato un terminale internazionale.

Il nuovo tempo

Nel 2003, la pista è stata completamente ricostruita nell'aeroporto di Begishevo e le apparecchiature di segnalazione luminosa sono state sostituite. Nel 2008, l'aeroporto è stato acquistato da KamAZ con la creazione di una filiale. La nuova amministrazione ha emesso le tolleranze necessarie per l'accettazione dei moderni aerei di linea Boeing-737, Airbus-319/320/321 di tutte le modifiche.

Durante questo periodo, fondi importanti sono stati spesi per l'aggiornamento dei sistemi elettronici e di gestione, una linea di comunicazione in fibra ottica ad alta velocità è stata collegata alla struttura. L'installazione dell'ultimo sistema di check-in e spedizione passeggeri locale, DCS Kupol, ha aumentato la sicurezza e ridotto i tempi operativi. Un evento importante è stato l'acquisizione da parte dell'aeroporto di Nizhnekamsk del tabellone delle partenze Istra-info, che è un sistema informativo multifunzionale per i passeggeri legato al calcolo automatico dei dati di centraggio degli aerei Tsentrovka stranieri.

L'introduzione del programma "Open Skies" ha permesso di attrarre nuovi vettori aerei a Begishevo. La concorrenza aggiuntiva ha contribuito alla riduzione del biglietto aereo e ha ampliato il numero di destinazioni. La popolazione della regione ha iniziato a utilizzare sempre più i servizi dell'aeroporto locale. Nel 2013, il numero di passeggeri ha superato le 300.000 persone. Nel 2017, un record è stato stabilito nella storia recente - sono stati serviti 587.775 passeggeri.

descrizione

Oggi, l'aeroporto internazionale Begishevo è un moderno complesso aeroportuale in costante sviluppo. È uno dei migliori aeroporti regionali del paese, vincendo ripetutamente in competizioni e valutazioni specializzate.

Il nucleo dell'oggetto è la pista di cemento asfalto 04/22 con una lunghezza di 2502 e una larghezza di 42 metri. Le sue caratteristiche consentono di accettare la maggior parte dei tipi di aerei a medio raggio. Intorno al piazzale del passeggero sono stati costruiti 26 parcheggi aerei. Nel 2017, l'organizzazione ha ricevuto l'approvazione per la manutenzione del Boeing-767-300 wide-body.

A Begishevo, le attività operative sono svolte dalle seguenti compagnie aeree:

• "Vittoria".
• "Aeroflot".
• Atlasjet.
• Nordwind Airlines.
• S7.
• Azur Air.
• "Izhavia".
• "Orenburg".
• "RusLine".

L'aeroporto di parcheggio Nizhnekamsk ha pagato e ha due zone - per il parcheggio giornaliero ea lungo termine. Il costo dei servizi varia da 100 rubli. all'ora a 400 rubli. in 24 ore. Diversi posti sono riservati ai disabili. C'è anche un parcheggio gratuito. All'ingresso dell'aeroporto è un hotel.

Come arrivare all'aeroporto Nizhnekamsk

L'aeroporto si trova a metà strada tra Naberezhnye Chelny (24 km) e Nizhnekamsk (21 km) all'incrocio tra l'autostrada Almetyevsk e l'autostrada Naberezhnye Chelny. Saltalo in macchina non è possibile.

La connessione tra la città di Nizhnekamsk e Begishevo viene effettuata tramite "minibus" e un taxi. La tassa di trasferimento varia da 850 a 3250 rubli. per l'auto, a seconda della capacità. Nel prossimo futuro - l'organizzazione delle linee di autobus.

Le navette della Naberezhnye Chelny partono dall'aeroporto Nizhnekamsk BegishevoSkyBus. Ci sono 14 voli al giorno (rilevanti per la stagione estiva del 2018), la tariffa è di 100 rubli. Organizza anche trasferimenti a Kazan, Almetyevsk, Ufa, Izhevsk, Bavly, Ul'janovsk, Syktyvkar, Togliatti, Buzuluk e in altre città.