Alexey Petrovich Maresyev: impresa, biografia, memoria

L'impresa Maresyev costituì la base della trama del famoso libro di Boris Polevoy. Con la sua vita, il vero eroe fu in grado di dimostrare che il libro non era un'invenzione dell'era sovietica. Questa è una storia vera sulla fede in un sogno e una fortezza. Chi era Alexey Maresyev del Racconto di un vero uomo?

infanzia

Alexey Petrovich Maresyev è nato il 20/05/16. Il nome di suo padre era Peter Avdeevich, è morto quando il ragazzo aveva tre anni. Mio padre ha preso parte alla prima guerra mondiale, in cui ha ricevuto molte ferite. Hanno causato la morte prematura. La madre ha chiamato Ekaterina Nikitichna. La donna lavorava come addetta alle pulizie in una fabbrica per la lavorazione del legno, allevava tre figli.

Si è sempre creduto che il luogo della sua nascita fosse Kamyshin. Maresyev è stato registrato nel libro di una chiesa situata nella città di Verevkin. L'insediamento apparteneva al distretto di Kamyshinsky.

Dopo il liceo, ha studiato al tornitore di metallo. La scuola era situata nel mulino, dove iniziò attività lavorativa. Ma il giovane ha sognato qualcos'altro.

Pilota di professione, nonostante i reumatismi

Alexey Petrovich Maresyev sognava l'aviazione. Ha fatto domanda per i documenti due volte nella scuola dove sono stati addestrati i piloti. Ma ha ricevuto un rifiuto. Ciò era dovuto al fatto che da bambina, Alexey aveva avuto una forma grave di malaria. Ha dato una complicazione sotto forma di reumatismo. Ma il giovane non ha rinunciato alla speranza.

Nel 1934, partecipò alla costruzione di Komsomolsk-on-Ural. Il permesso di Komsomol gli ha permesso di studiare al club di volo. Tre anni dopo, il suo sogno cominciò a diventare realtà. Alexey è stato arruolato nell'esercito.

All'inizio ha prestato servizio nel distaccamento della frontiera dell'aviazione a Sakhalin. Dopo essere stato inviato alla scuola di piloti militari, con sede a Chita, e poi a Bataisk. Alexey si è laureato nel 1940, gli è stato conferito il grado di tenente minore. Maresiev è stato lasciato un istruttore alla scuola. Quando iniziò la Grande Guerra Patriottica, si trovava a Bataysk.

tempo di guerra

Dall'inizio della guerra, il pilota Maresyev fu inviato al fronte. Ha servito nel duecentonovantaseiesimo Fighter Aviation Regiment. La prima sortita ebbe luogo nell'estate del 1941. Lo ha eseguito sulla città di Krivoy Rog (il territorio dell'Ucraina moderna).

Nei primi mesi della guerra, l'aviazione sovietica ha avuto seri problemi. Ciò era dovuto al fatto che gli assi tedeschi dell'aviazione erano significativamente superiori ai piloti sovietici nell'esperienza. Anche le forze erano disuguali in termini tecnici.

Nonostante questo, Maresyev ha mostrato risultati eccellenti. In meno di un anno, fu in grado di abbattere quattro aerei tedeschi.

18 giorni di test

Nella primavera di Alexey Petrovich è stato trasferito a un altro fronte, che si trovava nella zona "Caldaia Demyansky". Nell'aprile dello stesso anno, Maresyev (l'impresa legata a questo periodo) partecipò all'operazione. Doveva coprire gli attentatori che attaccavano le posizioni tedesche.

L'aereo di Alexey Petrovich "Yak-1" abbattuto. Doveva atterrare in una foresta profonda. Cadde da un'altezza di trenta metri. Questo territorio era controllato dai tedeschi e il pilota aveva numerosi feriti.

Per Maresyev sono iniziati i diciotto giorni più difficili. Doveva uscire da solo, nonostante gli infortuni. Durante questo periodo, incontrò un orso della biella, con il quale dovette combattere. Il pilota aveva fame, ma per strada poteva mangiare solo bacche. Solo un disperato desiderio di sopravvivere gli permise di raggiungere le persone.

I primi a incontrarsi furono due abitanti del villaggio di Plav, ma a causa del timore che fossero tedeschi, lo evitarono. Alexey Petrovich è stato salvato da due ragazzi che hanno riconosciuto un uomo sovietico in un pilota esausto. Seryozha e Sasha chiamarono gli adulti che lo portarono al villaggio.

Nel villaggio non c'era un dottore. L'aereo per Maresiev è volato solo una settimana. È stato ricoverato in ospedale a Mosca. Era in condizioni critiche: cancrena e avvelenamento del sangue. Era su una barella nel corridoio quando il professor Terebinsky lo notò. Esaminò il paziente senza speranza e decise di amputare immediatamente le gambe. Questo avrebbe dovuto mettere fine alla sua carriera di volo.

Potrebbe volare di nuovo

L'impresa di Maresyev non è solo il fatto che è riuscito a uscire da una fitta foresta e sopravvivere dopo l'avvelenamento del sangue. Alexey Petrovich ha deciso di tornare in aviazione.

Nel periodo postoperatorio, il pilota è stato iniettato con l'anestetico più forte. Per capire cosa dovrebbe essere svezzato da lui, uno dei pazienti dell'ospedale ha aiutato. Il pilota Maresyev si è unito e ha iniziato a lottare per tornare in cielo.

Nel settembre del 1942 fu dimesso dall'ospedale e mandato in un sanatorio per la riabilitazione. Per tornare a volare, ha dovuto dimostrare di essere in grado di farlo. Decise di dimostrare la sua capacità di gestire bene il suo corpo. Per fare questo, Alexey Petrovich ha deciso di imparare a ballare sulle protesi. Il suo compagno di ballo nella danza era il suo compagno di stanza. Dopo aver imparato le abilità necessarie, Maresyev ha iniziato a ballare con le infermiere. Questo ha convinto la commissione, che lo ha dichiarato idoneo al servizio.

Nel 1943, iniziò la sua riqualificazione nella scuola per piloti, situata in Chuvashia. In estate fu in grado di essere inviato al fronte. Alexei Petrovich si è iscritto al sessantatreesimo Reggimento dell'aviazione delle guardie. La prima volta che ha dovuto trascorrere il tempo in aeroporto, dal momento che il comando non ha il coraggio di inviare un uomo senza entrambe le gambe al volo.

Alexander Chislov, che era il comandante dello squadrone, credeva nelle sue capacità. Durante la guerra, abbatté ventuno aerei nemici.

Il comandante non si è sbagliato. Maresyev non solo poteva volare, ma anche salvare altri piloti, abbattendo aerei nemici. Aveva sette veicoli nemici sul suo conto. Gli è stato assegnato il titolo Eroe dell'Unione Sovietica.

Il destino descritto nel libro

Una parte di Maresyev si è comportata bene nella battaglia di Kursk, così i corrispondenti di guerra hanno cominciato a farle visita. Uno di questi era Boris Field. Era in grado di comunicare con un coraggioso pilota e gli ha raccontato il suo destino.

Così è stata descritta l'impresa di Maresyov. Field capì che una storia così straordinaria doveva essere descritta come un libro separato. Quindi è successo. Dopo la guerra, è stato pubblicato un libro su Alexei Maresyev - "Una storia su un vero uomo".

Un'opera d'arte coinvolge la finzione, quindi la storia ha le sue differenze rispetto alla storia reale:

• l'eroe della storia portava il nome di Meresi;
• il personaggio letterario mangiava un porcospino;
• nella storia, un pilota senza gambe ha cominciato a volare subito dopo essere tornato in testa;
• la storia d'amore con Olya era una finzione del campo.

La storia rappresenta ancora un eccellente modello per l'educazione delle nuove generazioni.

La vita del dopoguerra

Anche durante la guerra, Alexey Petrovich accettò di diventare un ispettore. Si è trasferito alla direzione delle università dell'Aeronautica. Ha fatto l'ultimo volo nel 1950.

Alexey Maresyev, la cui biografia è diventata la base del libro, impegnata in attività di partito e sociali. Non gli piaceva parlare degli anni della guerra, sottolineando sempre che tutto è già scritto nel libro.

Brevi informazioni sugli eventi del dopoguerra nella vita di Maresyev:

• 1949 - partecipa al congresso dei seguaci del mondo, che si è svolto nella capitale della Francia;
• 1952 - si diploma alla scuola di partito;
• 1956 - divenne un candidato di scienze storiche;
• 1960 - pubblica il libro "On the Kursk Bulge";
• 1967 - partecipa all'illuminazione Fiamma eterna vicino alle mura del Cremlino (Tomba del Milite Ignoto);
• 1978 - ha ricevuto il grado di colonnello in magazzino;
• 1989 - Vice popolare dell'URSS.

Per tutta la sua vita, Alexey Petrovich ha mantenuto le sue condizioni fisiche. Stava sciando, andando in bicicletta, nuotando. Una volta nuotò attraverso il Volga in cinquantacinque minuti. Per fare questo, ha dovuto superare poco più di due chilometri.

Non sono andato al tuo concerto di gala

Nel 2001 si è tenuta una serata di gala dedicata all'ottantesimo compleanno di Alexei Maresyev. La biografia si è conclusa il giorno del concerto, cioè il 18.05.2001. Il famoso pilota stava per Teatro dell'esercito russo, quando improvvisamente si sentì male. Quella sera, è morto per un attacco di cuore. Gli spettatori che si sono riuniti nella sala, hanno riportato la perdita. Il concerto è iniziato con un minuto di silenzio.

Fu sepolto nella capitale del cimitero di Novodevichy.

In memoria del pilota leggendario molte istituzioni educative, le strade sono nominate. C'è persino un pianeta che porta il nome di Alexei Petrovich. I monumenti di Maresiev sono aperti nelle seguenti città:

• Kamyshin.
• Komsomolsk-on-Amur.
• Krasnodar.

Il museo di A.P. Maresyev funziona nella città natale dell'eroe. È stato inaugurato nel 100 ° anniversario del pilota.

Rimane un mistero quello che è successo all'aereo di Alexei Petrovich. Ci sono stati ripetuti tentativi di trovarlo, ma tutti non hanno avuto successo. Aeroplani, se fossero stati trovati, allora c'erano dei piloti morti all'interno. La difficoltà della ricerca sta nel fatto che il pilota non è stato in grado di ricordare dov'era. Ciò è dovuto a numerosi infortuni. Maresyev stesso non voleva tornare in quella foresta e svegliare quei terribili ricordi in se stesso.

Moglie e figli

La storia di Maresyev non sarebbe completa senza menzionare la famiglia. Il pilota incontrò la sua futura moglie dopo la guerra. Il suo nome era Galina Viktorovna. Un tempo lavorava nello Stato Maggiore dell'Aeronautica. I coniugi hanno vissuto insieme per cinquantacinque anni. La donna è morta nel 2002.

Avevano due figli nel loro matrimonio. Victor ha lavorato come ingegnere-automobilista, ha ripetutamente rilasciato un'intervista su suo padre. Alexey era invalido fin dall'infanzia e morì nello stesso anno di suo padre.

Il ricordo del pilota e della sua azione eroica impressi per sempre nell'arte.