Tutto su oli per ingranaggi

Gli oli motore e cambio sono componenti essenziali che garantiscono il funzionamento regolare e ininterrotto del motore e del cambio. Grazie alla loro base stabile, mantengono le loro proprietà lubrificanti a lungo e contribuiscono all'estensione della vita operativa delle unità. Per qualche ragione, la maggior parte dei conducenti presta particolare attenzione solo agli oli per motori, dimenticando gli oli di trasmissione. Ma non sono meno importanti. La sostituzione tardiva del fluido sopra descritto comporta un funzionamento scorretto dei ponti e del cambio della vettura, fino al loro completo fallimento.

Qual è la differenza?

Gli oli per trasmissioni differiscono dagli oli motore per la viscosità e la composizione, inoltre, sono destinati a lubrificare gli ingranaggi degli ingranaggi. Ciò che li unisce è la funzione della formazione di un film sottile, che garantisce il libero movimento delle parti nel meccanismo.

caratteristica

Gli oli per ingranaggi di alta qualità dovrebbero avere maggiore viscosità e proprietà di pressione estreme. Quest'ultima caratteristica implica la lubrificazione del materiale e la formazione di una sottile pellicola ultra resistente sulla superficie delle parti. Il prezzo e la qualità del liquido dipendono dalla sua stabilità. Gli oli per trasmissioni hanno una loro classificazione. In Russia, sono raggruppati secondo GOST. All'estero è possibile soddisfare tali standard come SAE e API. Questo suggerisce che questo olio ha superato una serie di certificazioni ed è adatto per l'uso su un particolare veicolo. Ora, pochi produttori russi sono impegnati nella produzione di questo tipo lubrificanti. Più spesso sugli scaffali dei negozi è possibile trovare merci importate. Ma ci sono anche domestici, ad esempio gli oli per ingranaggi Lukoil.

API

Questa classificazione tiene conto di tutte le caratteristiche delle parti del cambio, del loro grado di carico e delle specifiche del lavoro. Lo standard API include 6 gruppi di qualità dell'olio per ingranaggi. Ognuno di loro ha la sua designazione. Maggiore è il valore dei numeri e delle lettere, migliore è l'olio. Ad esempio, i materiali del gruppo GL-5 sono universali e possono essere utilizzati non solo per il cambio, ma anche per il "razdatka". Sono considerati tra le più alte qualità al mondo. Tali oli per ingranaggi sono utilizzati anche negli eserciti NATO. Tutti questi tipi di lubrificanti possono essere sintetici, semisintetici e minerali (in generale, nonché lubrificanti per motori). Operano secondo lo stesso principio degli oli motore. "Minerale", per esempio, è più morbido, ed è raccomandato per trasmissioni con un chilometraggio di oltre 150 mila chilometri. "Sintetico" agisce in modo molto forte e viene utilizzato principalmente nelle auto nuove.

SAE

Gli oli standard SAE sono anche divisi in 6 classi. I primi tre hanno un indice W e sono destinati all'uso in inverno. Questo valore indica che un tale liquido non perde le sue proprietà di viscosità a basse temperature (a cui, indicato in figura, che viene dopo la lettera W). Le restanti classi hanno valori limite di viscosità a 98-99 gradi Celsius.