Tutte le generazioni della vettura "Nissan Laurel"

La grande casa automobilistica Nissan produce da decenni una vettura di classe business, la Nissan Laurel. La sua presentazione è avvenuta nel 1968. E solo nel 2002, la direzione ha deciso di rimuovere questo modello dal trasportatore. Durante questo periodo, furono rilasciate otto generazioni, che differivano nelle loro caratteristiche.

Prima generazione: l'inizio della storia

La produzione della macchina "Nissan Laurel" è iniziata nel 1968. Inizialmente era una berlina con quattro porte. Due anni dopo (nel 1970), iniziò la produzione di un coupé a due porte. Sono stati offerti due set completi: "Deluxe" e "Super Deluxe". Il corpo è stato chiamato "C30".

Le unità di alimentazione sono state installate in tre opzioni:

• G18, che era caratterizzato da un volume di 1,8 litri e una capacità di 105 cavalli.
• G20S con indicatori di 2,0 litri e 110 hp
• G20T, il più potente, 120 CV e il volume è anche 2,0 litri.

Ciò che era sorprendente per quel tempo, oltre al cambio manuale a quattro marce, offriva modelli con un cambio automatico a tre stadi.

Tutti i modelli erano a trazione posteriore.

Per quanto riguarda l'aspetto, una sola parola viene in mente: "elegante". griglia cromo incorniciato. Doppi proiettori tondi di fronte. Gli specchietti retrovisori hanno dato originalità.

Il primo stadio si concluse nell'agosto del 1972, lasciando il posto a nuovi modelli.

Sviluppo del modello o seconda generazione

La seconda generazione della Nissan Laurel nel corpo della "130" iniziò nell'aprile 1972. L'auto fu anche prodotta in due corpi: una berlina con 4 porte e un coupé di coupé con 2 porte.

Aspetto leggermente cambiato. Ma i cambiamenti più significativi hanno interessato il motore "Nissan Laurel". Ci sono più opzioni Motori installati con un volume di 1,8, 2,0, 2,6 e 2,8 litri. I motori erano in linea, con quattro o sei cilindri. Erano più rispettosi dell'ambiente rispetto ai loro predecessori.

Anche la sospensione aveva le sue varianti. Le berline sono state completate l'asse posteriore e le primavere. Il coupé ha ottenuto la sospensione posteriore indipendente.

Eccolo, popolarità

La terza generazione della Nissan Laurel, prodotta dal 1977 al 1980, era popolare tra i proprietari di automobili. I modelli di questo periodo sono stati caratterizzati da un aspetto elegante aggiornato con il corpo "C230" e "C231". I fari rotondi sono stati sostituiti da un quadrato. Le linee del corpo sono diventate più chiare e più ritmiche.

Anche l'elenco delle unità di potenza disponibili è cambiato. Ha aggiunto un motore diesel con un volume di 2,0 litri.

La trasmissione è già stata presentata in tre versioni: manuale con quattro o cinque passaggi, automatico a tre fasi.

Modello prodotto fino all'ottobre 1980.

Modelli nella parte posteriore "C31"

La quarta generazione della vettura "Nissan Laurel" (1980-1984) è stata prodotta nel retro della "C31". Aveva sempre quattro porte, sia su una berlina che su una hard-top.

Opzioni del motore: benzina con volumi di 1,8, 2,0, 2,4 litri, diesel 2,8 litri.

Quinta generazione

"Laurel" è stato prodotto con l'indice "C32" dal 1984 al 1989. Già tradizionalmente le auto erano costruite in due corpi: una berlina e un hardtop. Sono comparse linee angolari che hanno conferito all'auto maggiore solidità ed eleganza. Usato retrattile specchietti retrovisori.

In questo momento, è apparso il leggendario motore RB con una potenza di 175 cavalli. Differiva per l'iniezione elettronica, la presenza di quattro valvole, una turbina e due alberi a camme. Aveva uno svantaggio: il suo consumo era superiore a dieci litri per cento chilometri. Tutto era disponibile in sei varianti di motori.

Tra le innovazioni, va notato l'emergere di una sospensione attiva.

Nissan Laurel: le caratteristiche della sesta generazione

Questa generazione uscì dalla catena di montaggio durante il 1989-1993. Lo hanno chiamato "C33". Questi modelli differivano in motori potenti.

Popolare era il motore diesel da due litri con turbocompressore. Il suo potere era 205 cavalli. Per qualche ragione, gli automobilisti hanno dato la preferenza a questa particolare versione di Nissan Laurel. Recensioni di lui hanno testimoniato a suo favore. Ma c'erano ancora opzioni con una potenza di 91, 94, 125, 155 e 180 cavalli.

Il cambio è stato installato in tre tipi: manuale a cinque velocità, automatico con 4 o 5 passi.

Settima generazione

Gennaio 1993 è stato caratterizzato per la società "Nissan" comparsa di una nuova generazione di auto "Laurel". Si chiamava l'indice "C34". I produttori hanno dato a questa serie un grande sforzo. Grazie a questo, sono stati in grado di competere con il noto "Toyota Mark 2".

Aspetto modificato Ma soprattutto i cambiamenti hanno interessato il salone. Ergonomia e attrezzature sono state eseguite perfettamente. Tra le principali funzioni incluse nel pacchetto, è possibile evidenziare: aria condizionata, ABS, airbag, interni in velour.

Anche il lato tecnico è cambiato. Ora la potenza del motore era disponibile nell'intervallo di 100-235 cavalli.

Ultima generazione

L'uscita dell'ultima generazione di "C35" dell'ottava generazione è iniziata nel 1997. Le vendite sono diminuite gradualmente. "Laurel" ha lasciato il posto al protagonista, "Toyota Mark 2." Nel tentativo di riguadagnare popolarità, il potere delle unità di potere è stato aumentato a 280 cavalli. Modificato e specificato. L'elenco delle attrezzature e caratteristiche disponibili è migliorato.

La produzione della Nissan Laurel è stata completata nell'agosto 2002. È stato sostituito da Nissan Tina.