Sul territorio della penisola di Crimea ci sono molti luoghi interessanti, inclusi palazzi e luoghi naturali. Tuttavia, ci sono altri oggetti degni dell'attenzione dei turisti. Uno di questi posti è la base sottomarini in Balaklava.
Durante il periodo sovietico, la base della flotta del Mar Nero era situata a Balaclava. Sul suo territorio si trovava la 155a brigata di sottomarini. Anche durante la costruzione della base sottomarina a Balaclava, la città scomparve da tutte le mappe della Crimea, il che è logico, poiché l'oggetto era completamente classificato.
Negli anni del dopoguerra iniziò la costruzione di una fabbrica nella baia di Balaklava, che doveva essere impegnata nella riparazione di sottomarini. I lavori di costruzione iniziarono nel 1957 e furono completati nel 1961. Il progetto è stato classificato e aveva un nome in codice speciale - GTS numero 825.
I locali della pianta erano scavati nella roccia di Tavros. A proposito, durante il periodo di costruzione, 25mila tonnellate di marmo furono rimosse dalla montagna. All'interno sono state costruite strade, ormeggi sotterranei, camere di blocco, officine sotterranee, arsenali, armadietti e depositi. La costruzione della struttura è stata classificata. Pertanto, la gente del posto non sospettava nemmeno cosa stesse succedendo nella baia. Successivamente, il numero dell'oggetto 825 GTS è stato denominato "centralino telefonico". Era impossibile entrare nella baia.
Attualmente, la base sottomarina di Balaclava è già declassificata e l'ingresso all'impianto sotterraneo non è nascosto. Tuttavia, fino agli anni Novanta, la pianta era nascosta da occhi indiscreti. I sottomarini arrivavano sempre di notte e lasciarono il sito attraverso un cancello completamente diverso, situato proprio all'inizio della baia.
La base sottomarina sotterranea di Balaclava avrebbe dovuto riparare le navi 633 e 613 progetti. Sul suo territorio è stato costruito un canale sotterraneo combinato, che ha permesso di ospitare contemporaneamente fino a sette barche. La profondità di questo canale è di otto metri e la larghezza va da sei a venticinque. L'altezza degli archi raggiunge i dodici metri. Le dimensioni del tunnel indicano la sua grandezza.
Vale la pena ricordare che l'ingresso del canale è stato chiuso dalla porta più resistente in acciaio. Il suo peso è di 150 tonnellate. L'area di tutti i passaggi sotterranei e dei locali è di 9600 metri quadrati.
Vale anche la pena di dire che la base sottomarina di Balaclava è stata creata come protezione anti-nucleare. La struttura è stata in grado di resistere a un bombardamento diretto (nucleare) con una capacità fino a 100 kilotoni. In caso di minaccia, la base potrebbe essere sigillata con speciali porte automatiche. In condizioni di completo isolamento, l'oggetto potrebbe facilmente esistere per tre anni, prendendo sotto la sua protezione l'intera popolazione di Balaclava. La base aveva i propri magazzini di panetteria, ospedale, cibo e carburante.
La base sottomarina di Balaclava (Crimea) iniziò a perdere gradualmente la sua importanza strategica nel riequipaggiamento della flotta. Nuove modifiche dei sottomarini, che avevano dimensioni grandi, entrarono in servizio. Eppure la pianta ha funzionato fino al 1993. E nel 1994, la struttura fu dismessa. Un anno da Baia di Balaklava lasciato l'ultimo sottomarino. E la pianta è passata sotto la subordinazione dell'Ucraina. Nei successivi sette anni fu completamente saccheggiato. In quegli anni, il "business dei rottami metallici" prosperò. Secondo calcoli approssimativi, circa 200 mila tonnellate di metallo furono rimosse dal territorio della base sotterranea.
Nel 2002, la base sottomarina di Balaclava (la foto è riportata nell'articolo) è stata trasformata in un museo. L'oggetto ha ricevuto un nuovo nome: il Balaclava Naval Complex.
Il complesso museale è stato organizzato in modo tale da dimostrare in ordine cronologico l'intera storia marittima alla luce dello sviluppo mondiale. Parte della mostra è dedicata al passato di Balaklava stesso. Anche nel museo presenta munizioni e un po 'dell'arsenale di armi navali. Attualmente, i turisti possono visitare le gallerie sotterranee e altri locali dell'oggetto durante il tour. La base sottomarina di Balaclava continua la vita come un interessante oggetto da escursione.
Il restauro della base sottomarina a Balaclava per il complesso museale è stato realizzato nel 2002. Questo evento si è verificato dopo quasi dieci anni dalla liquidazione dell'oggetto. Ora l'ex base sottomarina della Marina a Balaclava è aperta ai gruppi di escursioni. Chiunque può visitare un oggetto unico per conoscere la sua esposizione.
La sua parte principale è dedicata direttamente alla storia dell'oggetto più segreto, e qui puoi imparare molto sulla storia dello sviluppo della marina. Negli ultimi anni sono state aperte nuove mostre sulla base del museo.
Quali cose interessanti si possono vedere sul territorio del complesso? Vale la pena dire che il museo è significativamente diverso dalle istituzioni di un tale piano. Sì, e le sue esposizioni sono molto insolite. Tra loro ci sono molte cose incredibili. Probabilmente la parte più interessante della mostra è un vero sottomarino, che è ormeggiato al molo della galleria sotterranea. Certo, non funziona da molto tempo, ma ti permette di dare un'occhiata da vicino a cosa sia un vero sottomarino. In effetti, non è spesso possibile vedere un vero sottomarino.
L'attrazione principale sono le strutture stesse dell'antico oggetto segreto, che sono decorate sotto forma di mostre tematiche che sono di interesse assoluto per tutti gli ospiti.
Percorsi turistici attraversano molte stanze dell'oggetto, ma, ovviamente, non tutte. L'area totale di tutte le comunicazioni è incredibilmente enorme ed è un vero labirinto. Durante i lavori di restauro, lontano da tutti i locali sono stati riparati. La maggior parte di loro è rimasta in rovina, così raramente anche il personale del museo stesso li inserisce. E i turisti in una zona chiusa non lo permettono. Vale la pena notare che la parte accessibile del database è molto grande, quindi ci sono abbastanza impressioni.
L'escursione a piedi passa attraverso il tunnel principale centrale, la cui lunghezza è di circa 500 metri. Nel mezzo di esso è posto un canale per il passaggio dei sottomarini (lunghezza del canale 400 m). Nelle vicinanze si trova un bacino di carenaggio lungo 110 metri, costruito per la riparazione di sottomarini. Su entrambi i lati ci sono numerosi workshop e workshop.
La base era protetta non solo all'esterno, ma all'interno. Tutti gli ingressi alle gallerie, ai tunnel e ad alcune officine sono protetti da porte speciali con serrature idrauliche in grado di resistere a un attacco atomico.
Se hai intenzione di visitare l'ex oggetto segreto, allora dovresti conoscere alcune regole della visita. Il fatto è che puoi arrivare al museo solo come parte di gruppi che si formano attorno all'ingresso. È vietato l'accesso gratuito ai singoli visitatori.
Non sono ammessi bambini sotto i cinque anni nei terreni del museo. L'argomento dell'istituzione è troppo noioso per la percezione dei bambini. Inoltre, nelle stanze sotterranee è aumentata l'acustica e l'umidità. Tali condizioni non sono molto adatte ai bambini.
Per i bambini dai cinque ai sette anni, l'ingresso al complesso è gratuito. Durante il tour, i turisti possono scattare foto come ricordo. Ma il video è realizzato con il permesso del capo del gruppo di escursione. Il museo è aperto al pubblico tutti i giorni in estate, ma in inverno il complesso funziona solo nei fine settimana.
Il costo di ammissione per un adulto è di 200 rubli, e per un bambino sopra i sette anni - 100 rubli. La durata del programma di escursioni varia da 1,5 a 2 ore.
L'indirizzo della base di sottomarini in Balaclava: Sevastopol, distretto di Balaklava, argine di Tavricheskaya, 22.
Da Sebastopoli alla struttura può essere raggiunto in taxi o filobus. È necessario scendere alla fermata del "quinto chilometro".
Naturalmente, al momento la parte interna della base segreta non corrisponde pienamente a ciò che era durante il suo periodo di attività. Eppure durante il tour puoi sentire tutto il potere che l'oggetto possedeva durante il suo periodo di massimo splendore. Il percorso dell'escursione parte dalla piattaforma di cemento situata di fronte all'ingresso. Successivamente, i turisti sono invitati a passare attraverso il tunnel per visualizzare l'area di produzione. Le foto che mostrano frammenti della storia della pianta sono appese alle pareti. Il museo presenta modelli di barche, realizzati su una scala di 1: 100. I visitatori possono anche guardare le conchiglie sopravvissute, le ancore, la forma di operai, attrezzature di fabbrica e molto altro.
Il percorso dell'escursione passa anche attraverso la stanza del siluro. Qui una volta è stata effettuata la verifica dei sottomarini di munizioni. I siluri erano guidati da carrelli a mano, quindi venivano controllati da esperti e inviati al sottomarino.
Il prossimo elemento dell'esposizione è il bacino di carenaggio per la riparazione dei sottomarini. Inoltre, i visitatori hanno l'opportunità di visitare l'arsenale, che ha tenuto le conchiglie. Sul territorio della base sono stati trasportati in appositi contenitori. Gli ufficiali dell'Arsenal erano subordinati al dipartimento segreto del Ministero della Difesa. È nei locali dell'arsenale che viene ora rappresentata la maggior parte dell'esposizione del complesso.
Il percorso dell'escursione termina nell'area aperta del settore di carico e scarico.
Ogni anno, molti turisti e ospiti della penisola visitano un complesso unico. Secondo i visitatori, l'ex oggetto segreto è semplicemente sorprendente nella sua scala. Non importa quanto tu abbia letto di questo posto unico e non abbia guardato video, non ti darà tutta la grandezza della struttura. I turisti raccomandano di visitare il museo. Inoltre, non esiste un tale complesso altrove.
Durante il tour un sacco di cose interessanti che puoi imparare sui sottomarini. Guide competenti parlano di quei progetti sottomarini, i cui modelli sono presenti nella mostra. Ad esempio, qui puoi vedere la barca del progetto 641. Erano in servizio durante la crisi dei Caraibi. Anche nel museo ha presentato il layout della barca di quarta generazione. Il sottomarino aveva una forma aerodinamica e un rivestimento gommato, grazie al quale era difficile da rilevare. Per questo motivo, il sottomarino ha ricevuto il soprannome di "buco nero". A proposito, questo modello funziona su radiocomando e può essere immerso sott'acqua. Era abituato a girare il film russo "72 metri".
Durante il tour, i visitatori hanno la possibilità di ascoltare registrazioni audio uniche che sono state preservate dai tempi dell'oggetto 825. I film hanno registrato rumori di meccanismi, bussare, parlare con i lavoratori. Tutto ciò ti consente di immergerti nell'atmosfera di quel tempo e di valutare ulteriormente la grandezza di questo enorme complesso. Ora solo la metà dell'intero complesso è disponibile per la visualizzazione. Forse col tempo verranno riparati nuovi locali, appariranno nuove mostre.