Battleship "Marat": equipaggio, storia, destino

In epoca sovietica, è stato raffigurato su francobolli e manifesti. Era dedicato agli articoli su riviste e giornali. Persino lo zio Stepan, l'eroe della poesia per bambini di Sergei Mikhalkov, era imparentato con lui. Tutto questo è il fiore all'occhiello della Bandiera Rossa Baltic Fleet - la corazzata Marat, una nave da guerra in grado di colpire obiettivi nemici nemici con artiglieria potente. Il difensore della difesa di Leningrado, la corazzata Marat (la foto può essere vista nell'articolo) è stato il principale nucleo di attacco della flotta del Baltico, il suo simbolo navale e un indicatore della forza economica dell'Unione Sovietica negli anni precedenti la guerra.

Fortezza del Mar Baltico

Kronstadt è una città fortezza sull'isola di Kotlin, situata nel mezzo del Golfo di Finlandia. Kronstadt fu fondata nel 1703. Pietro il Grande ha anche detto che dopo la costruzione di queste fortificazioni di pietra, gli abitanti di San Pietroburgo possono dormire sonni tranquilli.

Kronstadt è la culla della flotta russa. Persino nei periodi pre-rivoluzionario e sovietico prebellico, le banchine della città erano piene zeppe di navi e l'enorme corazzata Marat si ergeva sullo sfondo. Bene, ora è vuoto.

La flotta russa non ha abbastanza navi da guerra

In Russia, dopo la guerra russo-giapponese, sulla flotta del Baltico non era rimasta quasi nessuna nave. La battaglia di Tsushima e la difesa di Port Arthur inghiottirono un'intera armata di unità di superficie marine moderne, potenti e da combattimento. C'era un'urgente necessità di ricostituire la Flottiglia del Baltico. Tuttavia, anche la flotta del Mar Nero doveva essere aggiornata con il trasporto di superficie.

Dal 1906 iniziarono ad essere commissionate fondamentalmente nuove navi da guerra della classe lineare (corazzate), chiamate Dreadnought, principalmente in Inghilterra. Il Comitato tecnico marino della Russia, insieme allo Stato maggiore della marina, ha annunciato un concorso internazionale per la creazione di un progetto simile al Dreadnought inglese. Ci furono molte controversie e varie opinioni di esperti navali. Tuttavia, alla fine, è stato scelto il progetto della Baltic Plant.

Battaglia navale "Marat": la storia della via gloriosa

Nel 1911 fu lanciata la nave da guerra. Inizialmente, la nave da combattimento aveva il nome Petropavlovsk, e poi, dal 31 marzo 1921, la corazzata ricevette un altro nome, in onore del comunista francese Jean-Paul Marat - la nave da battaglia Marat. Il personale era composto da poco più di 1.200 persone.

Ad esempio: oggi 500 persone stanno servendo sull'ammiraglia della flotta del Mar Nero, l'incrociatore moscovita.

Fu un grande progetto di costruzione navale da combattimento navale dell'epoca. Nel primo viaggio di addestramento, nel giugno 1925, il commissario popolare per gli affari militari e navali Mikhail Frunze visitò la nave da guerra Marat.

Nel periodo dal 1925 al 1939, una corazzata di navi da guerra fece viaggi per mare in Finlandia, Gran Bretagna, Norvegia, Svezia e altri paesi. Penisola scandinava.

Durante la guerra sovietico-finlandese, la gloriosa nave ammiraglia della flotta baltica sparò contro le pesanti fortificazioni costiere nemiche vicino a Vyborg. Notevole è il fatto che per la prima volta nel mondo alla fine del 1939, il sistema Marat fu testato per la protezione sistemica dalle mine di azione magnetica. Il progetto è stato guidato da uno dei fondatori dell'energia nucleare sovietica, il professor Anatoly P. Aleksandrov dell'Istituto tecnico-fisico di Leningrado.

Principali caratteristiche di una nave da guerra

Caratteristiche tattiche e tecniche della nave da guerra "Marat":

• Dislocamento di progettazione, tonnellate - 23.000.
• La lunghezza della nave, metri - 181.2.
• Larghezza della nave, metri - 26.
• Potere del vapore della turbina - 42 mila cavalli.
• Bozza, metri - 8.4.
• Velocità di viaggio nodale - 23.

In servizio con l'unità da combattimento era:

• Dodici cannoni da torre da 305 millimetri.
• Sedici installazioni di armi anti-mine da 120 mm.
• Quattro complessi antiaerei da 76 millimetri.
• Quattro cannoni da saluto da 47 mm.
• Quattro mitragliatrici ciascuna e sommergibili siluro da 457 mm.

Membro della difesa di Leningrado

Nel 1941, le truppe tedesche si avvicinarono a Leningrado. Army Group North aveva il compito di distruggere Kronstadt e quindi di privare la flotta sovietica delle sue basi di appoggio. A tale scopo, il comando tedesco ha inviato più di cento navi di varie classi solo al Baltico.

Leningrado era nel blocco, proprio come la sua fortezza marina Kronstadt. I bombardamenti continuarono giorno e notte. Kronstadt fu sconfitto dall'artiglieria pesante nemica. Il principale compito strategico di Adolf Hitler era la cattura lampo della capitale settentrionale dell'Unione Sovietica e delle sue acque adiacenti Mar Baltico.

Ma sulla strada c'era Kronstadt, con le sue navi da guerra, tra cui la corazzata Marat, che conduceva artiglieria continua e fuoco antiaereo contro un nemico in avvicinamento.

La morte della nave da guerra "Marat"

Per la distruzione di "Marat" in Germania sono state preparate e trasportate verso le bombe a colori monocromatiche del fronte orientale. Tuttavia, solo due piloti potevano gestire un carico così mortale nella Luftwaffe. Uno di loro, Hans-Ulrich Rudel, fu incaricato di fare un raid sulla corazzata sovietica Marat e distruggere la nave da combattimento dall'aria. Il pilota tedesco ha affrontato il compito con molto successo.

Nelle sue memorie del dopoguerra, un pilota tedesco scrisse che fu costretto ad attaccare due volte una nave da guerra sovietica. Il 16 settembre fu lanciata una bomba aerea da 500 chilogrammi, che atterrò sul ponte della nave. Tuttavia, questo bombardamento non ha portato il risultato desiderato. La corazzata ha subito danni minori. A quel tempo, riuscì a sopravvivere alla corazzata "Marat". L'equipaggio ha continuato a combattere.

Nuovo attacco dell'asso tedesco

Il prossimo raid aereo era previsto per il 23 settembre 1941. In questo giorno, il bombardiere della Ju-87, pilotato dallo stesso asso della Luftwaffe Hans-Ulrich Rudel, ha lanciato una bomba aerea con una speciale miccia ad azione ritardata, che era già un migliaio di chili in massa.

La bomba colpì il locale caldaia della nave ed esplose. Era nella stanza della caldaia della nave da guerra c'era una miniera di siluri. L'esplosione è stata un potere incredibile. I testimoni dicono che la copertura della prima torre dell'artiglieria, del peso di circa quarantasette tonnellate, volò nella baia a una distanza che poteva essere trovata solo 25 anni dopo.

Il giorno in cui la bomba tonnellata fu sganciata sulla corazzata Marat, più di trecento marinai e ufficiali furono uccisi sulla nave. Tra loro c'erano il capitano del 2 ° grado, P.K. Ivanov, e il comandante della nave, e il suo assistente anziano, il capitano del 2 ° grado, V. Chufisov. L'intero equipaggio morto della gloriosa corazzata "Marat" fu sepolto in una fossa comune nel cimitero di Kronstadt.

Siamo di Kronstadt

Ma la nave da guerra "Marat" non si arrese, rimase nei ranghi e continuò a combattere. I lavoratori dell'impianto di riparazione di Kronstadt lo hanno aiutato in questo. L'abilità di combattimento della nave è stata parzialmente ripristinata. Ci sono voluti meno di un mese per ricostruire le torri dell'artiglieria.

Il comandante della nave fu nominato capitano del 3 ° grado L. E. Rodichev. Oggi è difficile immaginare questa immagine quando la nave da guerra è seduta a terra con il naso, e nove cannoni da dodici pollici riflettono gli attacchi del nemico.

"Per me stesso e per il compagno che è morto" - così dissero i marinai sopravvissuti della nave da guerra. La nave durò fino alla fine dell'assedio di Leningrado, ricordandosi ogni giorno con armi da fuoco verso le truppe tedesche.

Continuazione della storia e fatti interessanti

Nel 1943, il vecchio nome fu restituito al difensore del mare della città sulla Neva. D'ora in poi, è di nuovo chiamato la corazzata Petropavlovsk. Solo nel 1950, tenendo conto delle ferite di battaglia, l'orgoglio della flotta del Baltico fu trasferito nella categoria di una nave da addestramento di artiglieria non semovente, ormeggiata per sempre sulla riva di Krondshtad. Ora il suo nuovo nome è "Volkhov".

Molti fatti ed eventi storici interessanti sono collegati con la famosa nave da guerra:

• Il noto eroe pioniere Marat Kazei prese il nome dalla corazzata della battaglia - suo padre, Ivan Kazei, prestò servizio nella nave da battaglia Marat.
• La nazione insulare - la Repubblica di Palau, situata nell'Oceano Pacifico delle Filippine, ha emesso una moneta commemorativa in oro con l'immagine della corazzata "Marat" in banconote da dieci dollari, la cui diffusione era di mille copie. Inoltre, una moneta d'argento con l'immagine di una corazzata del valore di cinquecento dollari e una circolazione totale di 77 pezzi è stata coniata.
• Sergey Mikhalkov in una delle sue poesie per bambini su Zio Styopa menziona anche le imprese militari della famosa nave da guerra.
• Alla stazione della metropolitana "Ploshchad revolutsii" c'è una scultura con l'immagine di un marinaio-segnalatore della corazzata "Marat". L'autore della composizione monumentale è il famoso maestro Matvey Manizer.
• Per i collezionisti e gli appassionati di phaleristics è stata rilasciata un'intera serie di badge dedicati agli eventi eroici connessi con la nave da guerra Marat.
• Nella città di Kronstadt, sull'autostrada 31 di Kronstadt, c'è una fossa comune. È qui che la nave da guerra Marat viene immortalata. L'elenco del personale morto durante la difesa di Leningrado, nella quantità di 324 persone, è scolpito su una pietra di granito.
• L'artista I.I. Brodsky ha dipinto il dipinto "Klim Voroshilov sulla corazzata" Marat ". Tuttavia, non sono state ancora trovate prove affidabili della presenza sulla nave da battaglia di uno dei leader del paese dei sovietici.
• Mosca, River Station. Su uno di Facciate degli edifici c'è un mosaico in pietra dedicato all'eroico atto della corazzata "Marat".
• Nel 2009 è stato pubblicato il libro di memorie "Not Like Everybody", l'autore del quale è un blocco veterano, un partecipante a eventi militari, il marinaio senior della nave da guerra Marat Mikhail Andreevich Morozov. A quel tempo, lo scrittore aveva novantadue anni.
• Il discendente dell'operatore radiotelevisivo Garkusha Stepan Vasilyevich morto sul Marat è un famoso rocker di San Pietroburgo, leader del gruppo AuktsYon Oleg Garkusha.

Vita in prototipi e disegni

La nave da guerra "Marat" fu smantellata su strutture metalliche nel 1953. In quegli anni, non attribuivano molta importanza al passato eroico di questa o quella nave. L'intero paese ha combattuto e realizzato l'impresa. Per qualche tempo il ricordo della nave è stato completamente perso, anche se non c'è nulla di super-segreto, non c'è nulla di chiuso nel suo destino.

La generazione attuale conosce e ricorda la nave da guerra "Marat" (i disegni, più precisamente, un'immagine schematica della nave da battaglia nella sezione, potete vedere sopra).

postfazione

Ogni anno, veterani, ex marinai della corazzata eroica Marat, vengono alla tomba dei compagni morti a Kronstadt. Certo, ogni anno si stanno riducendo. Nel cinquantesimo anniversario della grande vittoria dei "Maratov" c'erano circa duecento persone. Cinque autobus pieni sono arrivati ​​a una fossa comune.

9 maggio 2015 sono venuti solo tre!