BMW 318i: foto, recensioni, specifiche e recensioni

Le auto tedesche sono famose in tutto il mondo. Queste auto per molti sono lo standard di qualità e comfort. Tuttavia, il costo delle auto tedesche è talvolta elevato. Ma anche qui i tedeschi hanno trovato una soluzione. Ci sono un numero enorme di modifiche, set completi e motori che influenzano il prezzo dell'auto. Tutti possono trovare un'opzione adatta per se stessi. Nell'articolo di oggi, guardiamo i "top three" - BMW 318i.

descrizione

Questa è una BMW Serie 3, che è una berlina compatta con trazione posteriore o integrale. Devo dire che questa serie è una delle più vendute in Europa. Questa vettura è amata per la sua maneggevolezza e il suo costo relativamente basso (rispetto ai vecchi "cinque" e "sette"). L'assemblea si svolge a Kaliningrad.

aspetto

Questa vettura è la più economica della gamma. Questo non è un motore a basso volume, ma una serie, in generale. Nonostante il prezzo più basso, la "troika" sembra abbastanza rispettabile. Inoltre, le caratteristiche esternamente visibili delle berline più vecchie della quinta serie. Il design è realizzato nello stile aziendale della BMW: ottica a quattro occhi ristretta, paraurti in rilievo e doppia griglia. Sebbene la BMW Serie 3 sia una classe compatta, una persona non illuminata la confonde facilmente con una berlina di classe business.

La macchina ha un profilo armonioso. Vale la pena notare che nello sviluppo del design e della resistenza all'aria è stato preso in considerazione. L'auto è stata ripetutamente testata nell'aerotubo. Di conseguenza, i tedeschi sono riusciti a raggiungere il coefficiente di resistenza minima di 0,26 Cx.

Il back end sembra aggressivo. A proposito, i fari nel modello sono gli stessi dei "cinque". A causa di ciò, l'auto può essere confusa con una berlina più costosa. In generale, l'aspetto della berlina BMW 318i si è rivelato muscoloso, elegante e aggressivo.

Corpo e corrosione

La troika si arrugginisce? Secondo le recensioni, le attuali BMW hanno una diversa struttura di protezione, quindi, anche in assenza di uno strato di terreno (che può verificarsi a causa di scheggiature), sulla superficie non appaiono macchie di ruggine. Inoltre, alcune parti del corpo sono in plastica.

Gioco delle dimensioni

Questo non vuol dire che questa macchina abbia dimensioni compatte. La lunghezza del corpo è di 4,62 metri, larghezza - 1,81 (più di 2 metri, tenendo conto degli specchi), altezza - 1,43 metri. Altezza libera dal suolo - 14 centimetri. Le dimensioni sono scelte in modo tale da massimizzare lo spazio in cabina e non allungare l'interasse. In città, questa macchina è molto maneggevole. Ma nei fori profondi, il guidatore si sentirà insicuro - una distanza dal suolo molto bassa. La massa della macchina è di circa un metro e mezzo.

Salone BMW 318i

Questa berlina si differenzia favorevolmente dalla concorrenza per l'interior design. Il salone sembra elegante e lussuoso. Va notato che alcuni elementi sono stati presi in prestito dalla BMW della prima serie (questo vale per l'unità del sistema climatico e multimediale). Salone assemblato con alta qualità - plastica morbida ovunque e pelle soft-touch. Particolarmente impressionante è l'interno beige.

Come finitura - inserti in plastica nera per legno laccato. Volante a tre razze, tempestato di bottoni. Il cruscotto - freccia, con due enormi quadranti. Sopra la consolle centrale c'è uno schermo multimediale retrattile. Sul lato del passeggero - scatola a guanti profonda. I sedili hanno un profilo pronunciato e un buon supporto lombare. Le poltrone hanno una vasta gamma di regolazioni. C'è abbastanza spazio dietro, ma i passeggeri alti saranno un po 'a disagio, come notato dagli utenti nelle loro recensioni. BMW 318i, anche se tende ad essere come la "top five", il suo passo è più corto. Il bagagliaio della macchina è spazioso, come per una classe compatta. Qui puoi caricare fino a 480 litri di carico.

Specifiche tecniche

La BMW 318i è una delle versioni più deboli. Ciò che è notevole, il volume di lavoro del motore qui non è di 1,8 litri. Il volume reale del motore - 1,5 litri. In questo caso, il motore ha due turbine, un sistema di iniezione diretta, una tecnologia per controllare il sollevamento della valvola e la fasatura delle valvole. Di conseguenza, la potenza massima del motore è di 136 cavalli. Coppia - 220 Nm, disponibile nell'intervallo da 1,25 a 4,5 mila giri.

Come una trasmissione per questa unità è proposto:

• Cambio manuale a sei marce.
• Automatico a otto velocità con funzione modalità sport.

Va notato che la piccola BMW ha buone prestazioni dinamiche. Quindi, l'accelerazione a cento sulla meccanica è stimata in 8,9 secondi. Con una macchina, la macchina è più lenta di soli 0,2 secondi. La velocità massima è la stessa per entrambe le versioni e corrisponde a 210 chilometri orari.

Il consumo di carburante è basso. Sulla meccanica della macchina spende in media 5 litri di benzina. Con una macchina l'auto consuma 5,5 litri ogni 100 chilometri. Possiamo dire con certezza che l'acquirente ottiene un motore economico ma non il più debole.

Marcia

Come si comporta un'auto in movimento? Le recensioni indicano che la macchina ha un comodo controllo. L'auto trattiene la strada ad alta velocità e non rotola in curva. A proposito, la "troika" può essere equipaggiata con il sistema Driving Experience. Questa tecnologia consente di modificare le impostazioni del booster elettrico, dell'acceleratore e degli ammortizzatori. E se l'auto è dotata di trasmissione automatica, questo sistema consente di modificare l'algoritmo di funzionamento. In questo modo, il guidatore può ottenere il massimo piacere di guida. Come notato nelle recensioni degli automobilisti, la scorrevolezza può essere personalizzata. Ma la presenza di pneumatici a basso profilo si fa sentire. Su grandi dossi i colpi vengono trasmessi al corpo, quindi devi rallentare prima di un simile ostacolo. Nelle recensioni, gli automobilisti dicono che, in generale, la sospensione è abbastanza energivora. Ha un eccellente equilibrio di comfort e maneggevolezza.

A proposito di problemi

Quali problemi devono affrontare i proprietari di queste macchine durante il funzionamento? Innanzitutto, vale la pena notare la velocità del motore flottante. Spesso questo accade durante un avviamento a freddo del motore. Anche l'auto "al freddo" potrebbe bloccarsi. In questo caso, la diagnosi non mostra nulla. I proprietari peccano sul programma di gestione del motore, che riduce molto rapidamente la velocità e non consente al motore di scaldarsi correttamente dopo l'avvio. Secondo il rivenditore ufficiale, la ragione di questo è l'uso di benzina di bassa qualità.

Il prossimo problema è bussare alla sospensione. Senti i colpi, come se l'ammortizzatore non fosse avvitato. Questo difetto è stato osservato anche nelle auto nuove. Di solito il colpo arriva dal retro dell'auto. Nella stagione calda, il suono è diventato più silenzioso, ma non è scomparso. La ragione di questo sono i supporti dei montanti posteriori. Il loro rivenditore deve sostituire in garanzia.

Tra gli altri problemi vale la pena notare i freni scricchiolanti. Soprattutto i proprietari affrontano questo in caso di pioggia. Il rivenditore ufficiale consiglia di sostituire le pastiglie dei freni quando compaiono degli squittii. Ma sui servizi I maestri spesso trovano una strana placca sui dischi e sui pad. La pratica ha dimostrato che è stato lui a diventare la causa dello squittio. Questo accade a causa dell'antigelo sulla superficie.

Recensioni

Abbiamo scoperto cosa è la BMW 318i. Nelle recensioni, gli appassionati di auto notano i seguenti aspetti positivi dell'auto:

• Aspetto luminoso
• Interno solido
• Gestibilità.
• Buona dinamica di accelerazione ed efficienza.

Gli svantaggi riguardano la sospensione e problemi minori con i regimi del motore. In generale, è piuttosto una buona alternativa alla berlina più costosa della quinta serie. Questa vettura si adatta a qualsiasi pubblico, sia esso giovane o anziano.