BMW 328: foto, revisione, specifiche, storia

La BMW 328 è presentata in corpi come E21, E30, E36, E46, E90 / 91/92/93, F30 / 31/34. L'auto ha subito molti cambiamenti, ma non è cambiata radicalmente. Se parliamo di modelli precedenti della terza serie, allora, ovviamente, sono inferiori al nuovo modello, ma il loro design unico è stato ricordato dagli automobilisti per molto tempo.

Un po 'di storia

La prima versione della "troika" era il corpo della E21, che divenne la coupé. Ha sostituito la 2a serie BMW. È stato sostituito dall'E30, prodotto dal 1982 al 1994. La BMW Z1 è stata costruita sulla piattaforma E30. Altrettanto importante è il fatto che la prima M3 leggendaria era nella parte posteriore della E30, che era comunemente chiamata "matrioska", aveva un motore con 236 cavalli di potenza.

Al posto di questo corpo è arrivata la nuova E36, fabbricata dall'inizio degli anni '90 all'inizio degli anni 2000. L'auto è presentata in berlina e coupé. La BMW Z3 è stata costruita sull'esempio della E36.

Successivamente, nel 1998, è iniziata la produzione del corpo più leggendario della terza serie: la E46, che ha guadagnato popolarità grazie al design modificato e alla versione M. Nella versione M è stato aggiunto manuale e cambio automatico a sei velocità.

Ulteriori versioni furono rilasciate con un corpo E90, 91, 92, 93, a partire dal 2004.

La sesta generazione ha ricevuto il corpo F30, presentato per la prima volta al pubblico nel 2014. Da questo corpo, è stato preso il design del nuovo in quel momento M4 e BMW 4-Series.

L'ultima versione M ha ricevuto il corpo F80, sia l'esterno che l'interno sono cambiati radicalmente, l'auto è diventata più moderna e funzionale.

La settima generazione sarà presentata nell'ottobre 2018 e riceverà il corpo del G20.

Breve descrizione F30

Il nuovo corpo F30 iniziò a essere prodotto dopo le versioni E90-x. L'auto ha sia la trazione posteriore che a trazione integrale. Ogni unità ha vantaggi. Ad esempio, quando la neve cade, la trazione posteriore diventa inutile, in quanto l'uscita da un cumulo di neve sarà piuttosto problematica. In questo caso, la trazione integrale sarà la scelta migliore. Ma c'è un'opzione addizionale che farà una trazione posteriore completa per soli $ 3.000 (200.000 rubli). E si può dire che ne vale la pena. La macchina diventa più maneggevole e lasciare uno sporco o un cumulo di neve non creerà problemi.

Specifiche tecniche F30

Le specifiche BMW 328 F30 sono presentate di seguito:

esterno

Una revisione della BMW 328 dovrebbe iniziare con il suo aspetto. Il nuovo design, rispetto ai modelli precedenti, sembra molto moderno. La sua lunghezza è aumentata di 9 centimetri e l'auto "ha segnato" in centimetri in altezza e larghezza.

Il più prominente di fronte alla macchina. I nuovi fari, che ora sono a LED, enfatizzano lo stile di questa vettura, la griglia, il cappuccio arrotondato: tutto questo si integra a vicenda e conferisce alla solita berlina un tipo di auto sportiva. La caratteristica principale di questo corpo può essere considerata luci posteriori larghe e un tetto, che si trova piuttosto in basso.

Il colore più popolare della BMW 328 è il bianco: è il più venduto. Ma il centro di sintonizzazione BMW ufficiale può personalizzare il design della vettura, aggiungendo gli elementi più interessanti all'acquirente nel corpo, dipingendolo con il colore desiderato.

interno

Dall'uscita della E90, 92, la BMW 328 F30 è cambiata radicalmente, è diventata più funzionale e attraente e, di conseguenza, costosa. Atterraggio per una piccola berlina è abbastanza comodo. Anche il conducente ha abbastanza spazio grazie alla regolazione del volante, sia in altezza che in profondità. Anche lo spazio per i passeggeri è molto, ma tutto dipende dalla crescita. Usando il SUV per acquistare questa berlina, possiamo dire che il posto è diventato meno, ma abbastanza per dimensioni di una macchina così piccola.

Molti apprezzeranno il fatto che il display di controllo sia ora rivolto nella direzione del conducente, perché nelle versioni precedenti, i produttori ritenevano che non fosse necessario farlo. Inoltre ora in qualsiasi configurazione di base c'è un sistema iDrive, che era solo nella settima serie.

Qualsiasi versione è dotata di climatizzazione. Sul lato della leva del cambio sono presenti pulsanti con la designazione delle modalità di cambio, come "Sport", "Sport +", "Comfort", "Eco" e "Pro". Proprio come una macchina sportiva. Quando si accende "Eco" sul cruscotto viene visualizzata la quantità di benzina risparmiata e quanto si può guidare con il carburante rimanente in questa modalità di trasmissione. Anche questa funzione è disponibile come standard.

C'era più spazio per i passeggeri in altezza - è stato aggiunto un centimetro. Il bagagliaio è diventato più spazioso, ovvero aumentato di 40 litri. Ma c'è anche un inconveniente, che si esprime in assenza di una ruota di scorta, un giorno sarà in grado di giocare uno scherzo crudele con l'autista. Ma sotto il rivestimento del bagagliaio c'è un kit di riparazione per auto. Ma quale è meglio: un kit di riparazione o un ricambio sono affari di tutti.

I sedili, realizzati in pelle, contengono circa 20 cuscini all'interno, in modo che queste sedie possano piacere a tutti. È anche importante che in un incidente i passeggeri e l'autista salveranno circa 10 airbag, situati in tutto il veicolo.

Il sistema multimediale è controllato dalla schermata principale, dalla quale sono controllati sia il climatizzatore, la sospensione, gli ammortizzatori, sia il display del tachimetro con un tachimetro. C'è anche un assistente di parcheggio con la possibilità di visualizzare in 3D l'area intorno alla macchina, indicherà quando vale la pena fermarsi. A seconda dell'anno di produzione, la schermata di controllo principale può essere sia touchscreen (per i modelli più giovani) che gestita con un joystick (per i modelli precedenti).

Sul cruise control e sul supporto della striscia non vale nemmeno la pena parlarne, anche se la cosa è abbastanza utile.

Motore e maneggevolezza

La capacità del motore di 246 cavalli e il cambio a otto rapporti danno la possibilità di accelerare in pochi secondi. La versione con trazione integrale è leggermente più veloce rispetto alla versione con il posteriore. La trazione integrale BMW 328 si sente un po 'più "pesante" della trazione posteriore. È capace di un giro tranquillo e si mostra bene sulle derive. La versione con trazione integrale, grazie alla stabilizzazione, dopo l'aggiunta di giri nella deriva trasferisce la maggior parte della potenza all'asse anteriore, livellando così l'auto e rendendo quasi impossibile la deriva.

Ma in caso di neve, il vantaggio della trazione integrale è visibile a occhio nudo. Esce facilmente dai cumuli di neve, quando la versione a trazione posteriore lo fa con difficoltà o non lo fa affatto.

Ma non per questo amore "tre". E per la sua maneggevolezza, il silenzio in cabina, il piacere di pedalare su di esso.

Gas al pavimento, e l'auto semi-rotante si precipita in avanti. La benedizione di 246 cavalli lo consente. Camminando su sciocchezze, vale la pena lodare il sistema di guida, che risponde a ogni millimetro del volante. Se possibile, puoi scegliere qualsiasi modalità di trasmissione e goderti una guida tranquilla o vivace. Trai vantaggio dall'assale anteriore per la sicurezza e da freni impeccabili.

Il prezzo di questa vettura nella configurazione base è di $ 52.000 (3.500.000 di rubli) con la possibilità di pagamenti aggiuntivi per la trazione integrale altri 3.000 dollari (200.000 rubli).

Recensioni dei proprietari

Recensioni la BMW 328 F30 positiva. Ma come tutte le macchine, non è perfetto.

pro:

• Design.
• Ergonomico e compatto.
• Grande funzionalità per le attrezzature di base.
• Tronco relativamente grande.
• Motore potente
• Basso consumo di carburante.

contro:

• Manutenzione costosa
• Sospensione più rigida.
• Atterraggio basso

Questa macchina è progettata per una guida confortevole, senza timore che in qualsiasi momento possa fallire. Dopotutto, ogni cosa in esso è pensata nei minimi dettagli, come si dice, tutto è per il cliente. Questa auto è disponibile per l'acquisto per molti, perché il suo prezzo è di circa 2-3 milioni di rubli.