BMW 520i: panoramica, descrizione, specifiche e recensioni

"BMW Five" - ​​forse la serie di auto più famosa di questo marchio tedesco. Tutti conoscono questa macchina. Oggi l'auto è fatta in diversi corpi. Questo liftback e touring. Le macchine di assemblaggio per il mercato russo vengono eseguite a Kaliningrad. Una revisione della BMW 520i e le sue specifiche sono ulteriormente nel nostro articolo.

aspetto

Il design della vettura è stato sviluppato da Jacek Frolich. Quindi, l'auto è fatta nello stile aziendale di "BMW": di fronte - due "narici" sulla griglia e ottica linzirovannaya a quattro occhi.

Devo dire che la BMW 520i sembra la settima serie. Alcuni addirittura fanno un aggiornamento, cambiando dischi e installando un pacchetto sportivo. Ma accordare la BMW 520i è opzionale. L'auto già dalla fabbrica sembra aggressiva e presentabile. Dietro la macchina non sembra meno impressionante. Prima di tutto, enormi luci rosse e archi posteriori gonfiati stanno colpendo l'occhio. Questa serie ha un enorme paraurti, che conferisce alla vettura un aspetto più sportivo.

Corpo e corrosione

I vecchi "cinque" non differivano per l'elevata resistenza alla corrosione - questo è un dato di fatto. Ma se parliamo della "BMW" moderna in questa serie, la situazione è cambiata radicalmente. L'intero fronte è realizzato in alluminio e parti in plastica. Sospensione a tazza - cast. Si distinguono per le proprietà di smorzamento delle vibrazioni e l'elevata rigidità. Anche le porte della moderna BMW sono realizzate in alluminio. Secondo le recensioni, il corpo non ha paura della ruggine. Anche su trucioli profondi, non si formano centri di corrosione. Questo vale per qualsiasi area, che si tratti di passaruota o tetto.

Gioco delle dimensioni

Secondo la classificazione europea, l'auto appartiene alla classe elettronica. Pertanto, la lunghezza totale del corpo è di 4,9 metri, larghezza - 1,86 e altezza - 1,46 metri. Questa è la dimensione di una berlina. Un carro BMW 520i F10 inferiore a due millimetri. Le dimensioni rimanenti sono identiche alla berlina. Liquidazione - 14 centimetri per entrambi i modelli. Questo è un bel po ', quindi vale la pena fare attenzione quando si parcheggia sui cordoli e quando si colpisce un ostacolo.

salone

All'interno l'auto sembra moderna e presentabile. Sulla consolle centrale ampia c'è uno schermo multimediale da dieci pollici, un paio di deflettori d'aria, un registratore a nastro radio e un'unità di climatizzazione. Un bracciolo è previsto tra i sedili anteriori.

Volante a tre razze con impugnatura comoda e guaina in pelle. Il pannello degli strumenti - freccia, mentre informativo. A proposito, la console centrale è dispiegata nella direzione del conducente, così come su altre marche di BMW. Lo stesso interno è rifinito in pelle. I sedili hanno un pronunciato supporto laterale e sono dotati di regolazioni elettriche.

tronco

Il suo volume può variare a seconda della carrozzeria. Così, la berlina è in grado di ospitare 520 litri di bagaglio. Nella versione, il bagagliaio è progettato per un volume di 560 litri. Allo stesso tempo, il rivenditore offre vari accessori per la BMW.

• Griglia per le cose. È fissato sulla sezione delle gambe del passeggero anteriore. Ideale per riporre riviste, atlanti di viaggio o giubbotti riflettenti.
• Contenitore pieghevole È impermeabile, rapidamente aperto e fissato con velcro. In grado di sopportare carichi fino a 20 chilogrammi. Questo accessorio per "BMW" può essere offerto in diversi colori.
• Tappetino protettivo per il baule. Serve a proteggere la superficie verniciata del paraurti da graffi e altri danni che possono verificarsi durante il carico e lo scarico di cose.

Grazie agli accessori opzionali, la quinta serie BMW diventa più pratica e comoda per il trasporto di oggetti voluminosi.

Specifiche tecniche

La BMW 520i è una versione a benzina con un motore per questo. Questa è un'unità a quattro cilindri turbo. Vale la pena notare che i tedeschi hanno complicato il suo design. Pertanto, il motore ha un blocco di alluminio e un meccanismo a manovella avanzato con un asse di rotazione sfalsato della biella e dello spinotto. Inoltre, il motore presenta l'iniezione diretta del carburante, una pompa dell'olio regolabile e due turbocompressori. Come risultato, i tedeschi sono riusciti a ottenere 184 cavalli e 270 Nm di coppia da due litri, che sono disponibili nell'intervallo da 1,3 a 4,5 mila giri. La BMW 520i accelera fino a cento in 7,9 secondi. Questo è un buon indicatore, dato che questo motore è la base per la quinta serie. La velocità massima è di 235 chilometri all'ora. Secondo le recensioni, la BMW 520i è un'auto molto economica. Per 100 chilometri, consuma da 6 a 6,5 ​​litri del 95 ° in modalità mista.

Quali sono le insidie ​​di questo motore? Dal momento che il design è complicato, non è stato fatto senza un unico neo. I proprietari notano un piccolo liner di risorse e un gruppo di pistoni. Questi meccanismi richiedono attenzione per 150 mila chilometri. Anche una piccola risorsa nel circuito di pilotaggio della pompa dell'olio. Nelle alte tirature ci sono problemi con le turbine, di cui ce ne sono due. Il costo delle riparazioni sarà grande. Tuttavia, per ripristinare il motore è più economico di un sei o otto cilindri. Pertanto, la BMW 520i è così popolare. Per soldi relativamente piccoli (come questa è la versione base), l'acquirente ottiene un motore economico ma produttivo con il quale puoi sentirti sicuro sulla strada e goderti il ​​viaggio.

Scatola del cambio

Per questa versione di "BMW" ci sono diverse trasmissioni:

• sei gradini meccanici;
• automatico a otto velocità.

Cosa dicono dei proprietari di trasmissioni meccaniche? In generale, è affidabile, ma a causa della frequente guida aggressiva, i blocchi silenziosi del riduttore posteriore possono guastarsi.

Sulle versioni a trazione integrale dei "cinque" ci sono problemi con il motore e il cambio, che collega l'azionamento all'asse anteriore. Inoltre, non dimenticare la sostituzione regolare dell'olio nel caso di trasferimento (ogni 100 mila chilometri). Altrimenti causerà usura dei cuscinetti.

Per quanto riguarda la scatola automatica, ha una costruzione solida ed è in grado di sopportare fino a 450 Nm di coppia. A proposito, questa scatola può adattarsi alle condizioni di guida. Secondo le recensioni, la trasmissione fornisce una commutazione precisa e veloce.

Ma non senza incidenti. Così, i proprietari si sono lamentati del surriscaldamento dell'unità meccatronica, che ha fallito 80 mila chilometri. Dopo 120 mila box possono calciare. La ragione di questo è un aumento della pressione operativa. Per risolvere il problema con i calci, è necessario sostituire le frizioni, gli elementi di tenuta e il rivestimento del convertitore di coppia.

Telaio "BMW"

La macchina si basa sul "sette". Tuttavia, la piattaforma è stata accorciata. Va notato che l'auto ha una distribuzione uniforme del carico lungo gli assi (da 50 a 50). Anteriore - sospensioni in alluminio a doppia leva. Pyatirychazhka applicato (anche fatto di alluminio). Sterzo - guida con energia elettrica. Inoltre utilizzato "servotronic" - il sistema di guida attivo. Meccanismi del freno - disco. Ci sono anche assistenti elettronici moderni. I freni sono molto reattivi. Mentre il peso a vuoto del "cinque" è più di uno e mezzo tonnellate, l'auto riduce efficacemente la velocità. Non sente il famoso beccuccio davanti, come in molte macchine.

Secondo le recensioni, la sospensione è abbastanza confortevole. Ma non differisce dalle risorse elevate sulle nostre strade. Quindi, dopo 50 mila chilometri è necessario cambiare parte delle leve sulle sospensioni posteriori e anteriori. Sterzo chiaro, con un buon feedback. Asse posteriore - Propulsore. Il sistema funziona in modo fluido, ma in caso di malfunzionamento dovrà sborsare seriamente. Tra i punti deboli del sistema di sterzo le recensioni contrassegnano gli altoparlanti cardanici. Alla fine producono un colpo significativo in movimento a causa del gioco. La trazione e le punte dello sterzo sono circa 50 mila chilometri.

Riassumendo

Quindi, abbiamo scoperto cosa è la BMW 520i. Tra i vantaggi di questa vettura è necessario sottolineare:

• aspetto solido;
• Corpo resistente alla corrosione;
• interni confortevoli e moderni;
• motore potente ed economico;
• buona maneggevolezza

Tra gli svantaggi ci sono la ridotta altezza da terra, i possibili problemi con la trasmissione automatica, la bassa durata delle parti delle sospensioni e la costosa manutenzione.