Auto di bilancio: revisione, specifiche, valutazione, suggerimenti sulla scelta

Il mercato delle auto a basso costo oggi è così grande che le persone che vogliono acquistare una nuova auto sono appena salite. Ciascuno dei produttori attira l'attenzione dell'acquirente non solo dal design, ma anche da caratteristiche piuttosto buone, che, a proposito, sono molto simili, il che complica solo la scelta. Nel materiale di oggi presenteremo una piccola lista delle migliori e convenienti macchine economiche, che, oltre a caratteristiche abbastanza buone, hanno una buona affidabilità e possono essere tranquillamente raccomandate per l'acquisto. Ma che tipo di auto - di questo qui sotto!

"Lada Granta"

Quindi, apre le auto con budget di valutazione di oggi "Lada-Grant". Questo modello è probabilmente il più conveniente sul mercato tra tutte le nuove auto. "Grant" offre all'utente un design più o meno tollerabile, buone caratteristiche, sia per il suo segmento, sia per un certo livello di comfort.

Design e Salon

Esternamente, l'auto sembra piuttosto standard, grigia e non si distingue particolarmente. Ci sono grandi fari alogeni sul davanti senza elementi LED. La griglia è di plastica nera con una striscia cromata. Il paraurti ha una piccola sporgenza e diverse linee nette che ne sottolineano la forma. Negli angoli del paraurti si trovano fendinebbia in "nicchie" separate, e nel mezzo passa un'ampia presa d'aria, dietro la quale è nascosto il radiatore.

Il retro della macchina non è molto notevole. Ci sono solo luci posteriori grandi, di nuovo, senza LED e un ampio portellone con un tergicristallo. Il paraurti, a proposito, come nel caso della parte anteriore, ha una forma evidenziata e un piccolo sbalzo.

In generale, è impossibile dire, ovviamente, che la macchina sembra male, ma la parola "poco attraente" è più adatta qui. La macchina non ha nulla in modo che lei possa distinguersi tra la massa generale di altre macchine nel flusso generale.

Ora il salone. Dentro, come si addice a un'auto economica, tutto è abbastanza modesto e semplice. La fila posteriore è progettata per tre persone, anche se non sarà molto comodo sedersi lì a causa della piccola quantità di spazio. Inoltre, nella versione di "Grants" nella parte posteriore del liftback, il tetto è leggermente inclinato, in modo che le persone con alta statura hanno più probabilità di appoggiare la testa sul soffitto.

Per quanto riguarda i sedili anteriori, sono standard per "Lada". C'è un sostegno laterale piccolo, appena percettibile, poggiatesta, ma non c'è supporto per la vita. In generale, i posti possono essere valutati in gradi C - non troppo comodi, ma non troppo terribili.

La console centrale non è molto diversa dalla maggior parte degli altri modelli della Lada. Nel budget, l'auto non ha nemmeno un semplice sistema audio, per non parlare di un computer di bordo. Nelle versioni più costose, il produttore mette ancora sulla console un sistema multimediale con un display a colori e un'unità di controllo del clima.

Per quanto riguarda la dashboard, quindi tutto è abbastanza semplice. C'è un tachimetro, tachimetro, luci verdi e un piccolo schermo in bianco e nero computer di bordo.

Dai materiali di finitura un miracolo speciale non dovrebbe aspettare. La plastica è normale, economica, cigolante in alcuni punti. Il tessuto della tappezzeria e un altro per le "sovvenzioni", purtroppo, non sono forniti.

In generale, il salone al budget macchina buona la qualità è almeno migliore della maggior parte delle auto cinesi a buon mercato.

caratteristiche

Ora secondo le caratteristiche. Il motore è montato sull'auto dello stesso volume, 1,6 litri, ma con diversi indicatori di potenza.

Il motore più "junior" ha una capacità di 87 litri. con. che gli consente di accelerare l'auto a 100 km / h in 12,2 secondi. La velocità massima è limitata a 167 km / h.

La potenza del secondo motore - 98 "cavalli". Con questa unità "Grant" accelera a centinaia in 13,1 secondi e la velocità massima è di 175 km / h.

Bene, l'ultimo motore, con una capacità di 106 litri. con., accelera l'auto a 100 km / h in 10,9 secondi e la sua velocità massima raggiunge i 183 km / h.

Per quanto riguarda i cambi, sia le trasmissioni manuali, sia quelle automatiche o robotizzate sono fornite con i motori sopra elencati. Il numero di velocità della meccanica e del robot è 5, e sulla trasmissione automatica - 4.

Sulla sospensione non ci sono sorprese. La parte anteriore è una sospensione di tipo McPherson indipendente con ammortizzatori idraulici e uno stabilizzatore trasversale. Semi-sospensione posteriore montata con barra di torsione. Il tipo di guida dell'auto è anteriore e l'altezza da terra è di 16 cm, che, in generale, non è male.

Costo di

Ora è il momento di andare al prezzo. C'è una nuova macchina di bilancio "Lada-Grant" da 410 mila rubli a quasi 580. Il cartellino del prezzo dipende molto dalla configurazione e dalle opzioni aggiuntive. Se parliamo del mercato secondario, il prezzo per la concessione del 2016-2017 sarà inferiore di circa 100-150 mila, il che è abbastanza buono.

Datsun on-DO

Continua la classifica delle auto di bilancio Datsun su DO. Datsun è un'azienda giapponese che produce auto Nissan da molto tempo, fino al 1986, dopo di che è stata chiusa. Nel 2013, Datsun è stato riattivato di nuovo e già nel 2014 ha presentato una macchina economica per la Russia chiamata on-DO, che è stata costruita sulla base delle sovvenzioni Lada.

Aspetto e auto interne

A proposito dell'aspetto del modello niente di speciale da dire. In effetti, questo è lo stesso "Grant", solo in un "wrapper" leggermente diverso e con un nome diverso. La parte anteriore dell'utente è accostata da fari anteriori leggermente aggressivi che si spostano leggermente sui lati. Tra di loro c'è una griglia larga, incorniciata in una cornice cromata e con una maglia di celle abbastanza grandi. Il paraurti ha una sporgenza corta, una piccola presa d'aria nel mezzo e un fendinebbia su ogni bordo.

Non puoi dire nulla sul retro, perché in realtà è una copia completa di Grants. Le uniche luci sono leggermente diverse, la forma del paraurti è leggermente diversa. Se valutiamo l'aspetto della vettura nel suo complesso, allora su-DO vince leggermente le "Grants" a causa di un front end più attraente.

Ora riguardo l'interno dell'auto. Dal momento che on-DO è posizionato come una macchina di famiglia, ci dovrebbe essere spazio sufficiente per cinque persone all'interno, e questo è in parte così. Nella fila posteriore, senza problemi, ci sono tre adulti, ma qui non c'è abbastanza spazio per un completo comfort. Il "divano" posteriore Sam è abbastanza comodo, con qualche parvenza di supporto lombare e poggiatesta.

Per quanto riguarda i sedili anteriori, sono la copia effettiva dei sedili delle "Grants" - relativamente comodi, con un piccolo sostegno laterale e poggiatesta. Non c'è alcun bracciolo tra i sedili, che non è molto comodo.

In linea di principio, è possibile non parlare della console centrale, poiché è stata presa in prestito dal principale "donatore" - Lada-Grants. L'unica cosa è che Datsun ha leggermente cambiato l'unità di climatizzazione e le condutture dell'aria sembrano un po 'diverse, altrimenti non c'è differenza. Per quanto riguarda la dashboard, è anche simile alla "Lada", solo la retroilluminazione è diversa e il computer di bordo è leggermente modificato.

Bene, alla fine - materiali interni. Qui si usa la plastica, il solito, economico, ma non il peggiore. Il tessuto è usato come tappezzeria. La pelle o il salone combinato, purtroppo, non sono disponibili.

Specifiche tecniche

Su Datsun on-DO sono installati due motori della stessa misura: 1,6 litri, ma di diversa potenza. I motori, come è facile intuire, sono completamente presi dalle "Grants" e praticamente non differiscono in nulla.

Il primo motore ha una capacità di 87 litri. a. Con lui, l'auto accelera a 100 km / h in 11,5 secondi. contro il 12,2 a Lada. La velocità massima è 172 km / h (166 y "Grants").

Il secondo motore della macchina economica ha una potenza di 106 "cavalli". Il tempo di accelerazione fino a cento è di 10,5 secondi e la velocità massima raggiunge 184 km / h. Un motore simile nella "Lada" ha prestazioni leggermente peggiori: accelerazione - 10,9 secondi e velocità massima - 179 km / h.

Le trasmissioni On-DO sono un po ', più precisamente, solo due: meccaniche e automatiche. Il primo ha a disposizione 5 velocità di commutazione, mentre, ahimè, la macchina ha solo 4 velocità disponibili.

Sulle sospensioni e sul telaio non ci sono sorprese. Una sospensione di tipo McPherson indipendente si trova nella parte anteriore e una sospensione semi-dipendente con una barra di torsione è installata nella parte posteriore. Il tipo di trasmissione è anteriore e l'altezza da terra è di 17,4 cm.

prezzo

In Russia, la macchina economica Datsun on-DO costa da 450 mila rubli a 640, a seconda della configurazione. Non ci sono particolari differenze in termini di equipaggiamento dalle "Grants", e in alcuni momenti la "Lada" sembra ancora migliore, ma le caratteristiche leggermente migliorate più una marca straniera stanno facendo il loro lavoro, e per questo il costo è in qualche modo sovrastimato.

Nel mercato secondario, il cartellino del prezzo on-DO parte da 300 mila rubli per un rilascio automatico 2016-2017.

"Lada Largus"

Al terzo posto della top di oggi c'è un Lada-Largus a sette posti. Questo modello si differenzia da tutti gli altri nella sua classe principalmente a causa della sua grande capacità, buona attrezzatura tecnica, basso costo di manutenzione, buon livello di comfort e, naturalmente, a basso costo.

Esterno e interno

L'aspetto dell'auto, a dire il vero, non è il più attraente, ma abbastanza tollerabile, soprattutto se si ricorda il prezzo. La parte anteriore non è particolarmente degna di nota: i fari alogeni di grandi dimensioni, una semplice calandra con rivestimento in cromo e l'emblema "Lada", oltre a un paraurti con una sporgenza corta, una piccola presa d'aria e fendinebbia situati sui bordi.

La parte posteriore di una macchina economica sembra, a sorpresa, non così male come potrebbe sembrare. L'area principale è occupata dalle porte del bagagliaio: una è leggermente più larga, la seconda è più stretta. In cima c'è un piccolo tappo a LED, e il bordo superiore della porta ha una leggera concavità, che crea una sorta di spoiler. Le luci posteriori si trovano sui bordi. Sono strette, allungate, hanno elementi LED e una forma interessante di bagliore. Ma il solito paraurti, con un piccolo passo e un breve sbalzo.

Dal momento che il "Largus" - è completamente una macchina di famiglia, allora al suo interno ha un posto per sette persone. A proposito, il numero di posti può essere regolato indipendentemente, poiché se necessario le 2 file posteriori sono facilmente rimosse e un'enorme quantità di spazio libero è formata nell'auto.

I posti posteriori sono disposti come segue: alla fine ci sono due posti, e di fronte a loro c'è già una fila di tre posti. Sedersi sul sedile del passeggero è abbastanza comodo. Hanno poggiatesta e poco sostegno per la parte bassa della schiena. In generale, c'è abbastanza spazio, e in generale c'è il posto dove girare.

I posti davanti non sono molto diversi dal retro, salvo forse la presenza di sostegno laterale, sebbene piccolo.

La console centrale è abbastanza semplice. C'è un semplice sistema multimediale con un piccolo schermo, un'unità di controllo del clima e diversi controlli aggiuntivi per varie funzioni, come gli alzacristalli elettrici. Il cruscotto è molto compatto, ma tipico della "Lada". Qui sui classici sono contagiri, tachimetro e computer di bordo.

I materiali della cabina stelle dal cielo non sono abbastanza, ma sono abbastanza buoni. Il tessuto è utilizzato come rivestimento e la plastica è di qualità superiore alla media.

Specifiche della macchina

La gamma di motori è modesta qui, solo due varianti con un volume di 1,6 litri. Il primo motore ha una capacità di 87 litri. il secondo - 106. L'accelerazione a 100 km / h nel primo caso richiede 14,4 secondi, e nel secondo - 13,5. La velocità massima è 158 e 165 km / h. Poiché "Largus" è un'auto economica, il suo consumo di carburante è di 10,5 litri in città e 6,7 litri in autostrada.

Per quanto riguarda il cambio, non è necessario scegliere, dal momento che è disponibile solo una meccanica a 5 velocità. Automatico, ahimè, no, ed è improbabile che lo farà, anche se chissà.

Anche con hodovke e sospensione, senza sorprese. Il tipo di trasmissione è anteriore e altezza da terra di 14,5 cm. C'è una sospensione indipendente McPherson con uno stabilizzatore trasversale nella parte anteriore. Semi-sospensione posteriore montata con leve e barra di torsione.

Costo del modello

Ora riguardo al costo. È possibile acquistare la migliore auto economica per una famiglia, la "Largus", da 555 mila rubli e fino a 700, a seconda della configurazione e di una serie di opzioni aggiuntive. Vale la pena dire che il prezzo è piuttosto oggettivo, poiché pochissime persone offrono un'auto così versatile, economica, spaziosa e ragionevolmente affidabile per tali soldi.

Se parliamo del mercato secondario, allora per il modello 2016-2017. il problema verrà chiesto per circa 100-130 mila in meno, che, in generale, è abbastanza buono.

Renault Logan

Bene, e completa la valutazione delle macchine economiche un vero classico: Renault Logan. Quasi fin dalla prima apparizione di "Logan" sul mercato automobilistico, questo modello ha subito acquisito grande popolarità tra i clienti nel segmento del budget e, di fatto, non ha abbassato il livello fino ad oggi.

L'aspetto della macchina e il suo interno

Esternamente, Logan sembra molto meglio delle precedenti due macchine. E anche se Logan è una macchina economica, sembra buona, moderna e molto bella per la sua classe.

La parte anteriore della vettura sembra un po 'aggressiva, principalmente a causa dei fari. I fari, a proposito, sono semplici, alogeni, senza LED, ma sono grandi. La griglia del radiatore è a forma di V con una fodera cromata sulla parte superiore e un grande logo Renault. Il paraurti anteriore è reso interessante. Ha una forma molto liscia e arrotondata, con linee quasi nette. Sul paraurti c'è una presa d'aria abbastanza larga e fendinebbia situati in nicchie negli angoli.

Dietro la macchina sembra un po 'più semplice. Il portellone posteriore ha una specie di spoiler. Le grandi luci posteriori colpiscono, sfortunatamente, senza elementi LED. Bene, l'ultima cosa da menzionare è il paraurti. La sua forma è più pronunciata di quella anteriore, che indubbiamente favorisce il design generale.

All'interno l'auto è molto spaziosa e spaziosa. Dietro senza problemi si possono ospitare tre adulti e senza alcun serio inconveniente. I sedili posteriori sono dotati di poggiatesta e un piccolo supporto lombare.

I posti davanti sono anche abbastanza comodi. Hanno supporto laterale, e non male, e diversi gradi di regolazione. Vale anche la pena notare la presenza del bracciolo tra i sedili.

La console centrale è abbastanza ordinaria e non particolarmente notevole. C'è un sistema multimediale e con uno schermo LCD piccolo o con un monitor da 7 pollici. Qui sono installati anche il climatizzatore, l'unità di controllo del climatizzatore ei pulsanti per il riscaldamento, il controllo della velocità, le squadre di emergenza, ecc.

Il cruscotto è anche senza pretese e compatto. Oltre al tachimetro e al tachimetro, vi è uno schermo separato del computer di bordo, che mostra varie informazioni utili.

Per quanto riguarda i materiali, la plastica è molto degna in termini di qualità, sebbene non sia la migliore. È piacevole al tatto e non particolarmente scricchiolante. Tessuto da tappezzeria e nei modelli più costosi abbinati. Inoltre, nelle versioni costose, il volante è rivestito in pelle.

Specifiche del modello

Sul modello vengono inseriti tre tipi di motori dello stesso volume ma di potenza diversa.

Il primo ha 82 litri. s., che gli permette di accelerare l'auto a cento in 11,9 secondi. La velocità massima è 172 km / h. La potenza del secondo motore - 102 "cavalli". Con lui, l'auto accelera fino a 100 km / h in 11,7 secondi e raggiunge la velocità massima di 171 km / h. Bene, la terza unità ha una capacità di 113 litri. a. Il tempo di accelerazione a centinaia impiega 10,7 secondi e la velocità massima raggiunge 177 km / h.

Il consumo di carburante di tutte le unità è basso: da 8,5 a 11 in città e da 5,5 a 6,5 ​​in autostrada.

Alla coppia viene fornito un cambio manuale a 5 marce o automatico a quattro stadi con motori.

Logan è un'auto economica abbastanza affidabile, quindi non è necessario preoccuparsi di danni al motore e al cambio e di riparazioni frequenti.

Sulla sospensione, tutto è semplice: una McPherson indipendente con uno stabilizzatore trasversale nella parte anteriore e una molla semi-dipendente con una barra di torsione sul retro. Il tipo di guida nella parte anteriore della vettura, altezza da terra - 15,5 cm.

Prezzo della vettura

Al momento, il costo di Logan varia da 535 a 790 mila. rubli, che, in combinazione con le sue attrezzature e caratteristiche, rendono l'auto il migliore del bilancio sul mercato. In Logan, infatti, ha tutto ciò che serve: un bel design, interni spaziosi, un buon livello di comfort, buone caratteristiche tecniche, sospensioni e telaio eleganti, costi di manutenzione e molto altro, quindi il prezzo è abbastanza giustificato.

Nel mercato secondario, questo modello può effettivamente essere trovato per 300-550 mila rubli, ma c'è il rischio di imbattersi in un'istanza "morta", ad esempio, da un taxi.

conclusione

Quale macchina economica scegliere tra quelle presentate oggi? Qui tutti devono decidere da soli, poiché tutti i modelli hanno i loro pro e contro e ogni cliente ha requisiti diversi. Se hai bisogno di un'auto semplice e poco costosa, il "Grant" o on-DO è la scelta migliore. Se hai bisogno di un'auto familiare spaziosa, dovresti guardare il "Largus". E infine, se si desidera una vettura con un buon design, buone dotazioni, caratteristiche tecniche e un alto livello di comfort, allora la scelta più ovvia è Renault Logan.