Il bulldozer T-170 è uno dei principali modelli di veicoli cingolati utilizzati nel nostro paese e nel vicino estero. Non molto tempo fa, è stato assemblato presso la fabbrica di trattori di Chelyabinsk. Oggi, il rilascio di questo modello, purtroppo, è già stato interrotto.
Questo popolare bulldozer si chiama T-170. Tuttavia, questo non è del tutto corretto. In effetti, questo è il modo in cui viene contrassegnato il trattore, sulla base del quale è stato completato il bulldozer. Il vero nome di questa tecnica è ancora il B-170.
Chelyabinsky stesso fabbrica di trattori E 'stato costruito nel 1933. È stato progettato per essere la più grande impresa inizialmente per la produzione di veicoli cingolati pesanti. Uno dei primi trattori della fabbrica - C-65 - nel 1938 fu premiato con il "Grand Prix" in una mostra a Parigi. Durante la seconda guerra mondiale, la compagnia si ridistribuì alla produzione di carri armati e di installazioni di artiglieria pesante. Successivamente, l'impianto ha assemblato il potente trattore C-80, C-10, DET-250 e T-130. Il primo modello stesso, il T-170, lasciò il trasportatore dell'impianto nel 1988. In seguito, questa tecnica si dimostrò dal lato migliore. Di conseguenza, per molti anni questo bulldozer è diventato il più popolare in tutte le repubbliche dell'URSS.
In totale, la modifica del trattore T-170 - bulldozer B-170 - è stata prodotta a Chelyabinsk per quasi 15 anni - dal 1988 al 2002.
I bulldozer di questo marchio sono ancora oggi ampiamente utilizzati nell'economia nazionale. Più spesso usano le loro imprese di costruzione o stradali. Inoltre, questa tecnica è molto popolare:
in agricoltura;
sulla registrazione.
Inoltre, il modello T-170 viene spesso utilizzato nei lavori di pulizia della neve.
Una tale portata del bulldozer B-170 è dovuta principalmente alle peculiarità del suo design. L'impianto idraulico sul trattore è installato separatamente modulare. L'attrezzatura di lavoro vera e propria è collegata ad esso attraverso il sistema a cerniera (anteriore o posteriore). È possibile aggregare il T-170 con quasi tutti i tipi di accessori disponibili oggi, progettati per attrezzature pesanti. Montato sul bulldozer B-170 può:
discariche di diversi tipi;
attrezzature per la posa di tubi;
ripper;
sradicamento;
aratri e coltivatori.
I vantaggi di questo modello sono principalmente prestazioni eccezionali, grazie al design ben congegnato di tutti i componenti e meccanismi. Il motore T-170 si distingue per potenza e affidabilità elevate. Montato sui bulldozer di questo marchio in genere diesel D-180 o D-160. Entrambi questi modelli sono a quattro tempi, in linea, a quattro cilindri. Sia il D-160 che l'assemblaggio successivo, il D-180, sono equipaggiati, tra le altre cose, con un sistema di turbocompressione. Il modello D-160 ha una capacità di 160 litri. con., D-180 - rispettivamente in 180 l. a.
I vantaggi dei motori utilizzati su questo bulldozer includono, in primo luogo, il fatto che possono essere utilizzati con successo nelle condizioni climatiche più avverse. Tutti i pezzi di ricambio T-170, inclusi i motori diesel, hanno semplicemente un enorme margine di sicurezza. Entrambi i modelli resistono facilmente sia alle basse temperature dell'Artico (fino a -40 ° C) che a quelle elevate nelle aree tropicali (+40 ° C).
Anche un plus dei motori D-160 e D-180 è la loro "natura onnivora". Per riempire il bulldozer T-170 può essere gasolio, cherosene, gas condensato. I modelli D-160 e 180 vengono lanciati contemporaneamente, sia per mezzo di un avviamento elettrico che di un motore di avviamento. Il motore diesel del bulldozer viene acceso dall'autista dal posto di lavoro.
Il cambio sul trattore T-170 è installato con quattro alberi. Gli ingranaggi in esso sono in costante ingranaggio. In totale, il trattore ha 8 velocità (4 anteriori e 4 posteriori). Il cambio del trattore è assemblato in due versioni. La scelta di una modifica specifica della scatola dipende dal fatto che l'albero di presa di forza e l'ingranaggio del marciapiede siano installati sul bulldozer.
Durante il funzionamento, anche il bulldozer T-170 è considerato molto conveniente. Il sistema di sospensione è montato sul carrello. In questo caso, la sospensione sul trattore ha usato un semirigido a tre punti con una trave di bilanciamento. Un tale design rispetto alla molla tradizionale utilizza in modo più efficace ed efficiente il peso dell'unità durante il funzionamento con apparecchiature bulldozer.
Il telaio del trattore T-170 può essere montato con carrelli cingolati su cinque o sette rulli. Quest'ultimo tipo di componenti viene solitamente utilizzato nelle modifiche della palude. Il sistema di controllo nel bulldozer è usato leva. La direzione del movimento del trattore o della frenata viene effettuata mediante l'attrito della cinghia.
Pertanto, il trattore T-170 ha solo caratteristiche eccellenti. Tuttavia, i progettisti di questo modello, purtroppo, non hanno fornito alcun conforto speciale per il conducente che lavora sul bulldozer. Ma allo stesso tempo, la cabina del trattore non può essere chiamata a disagio. Tutto il necessario per un lavoro efficace in esso, ovviamente, è fornito. La cabina del bulldozer B-170 si trova direttamente sopra la trasmissione. Per ridurre l'agitazione sotto di essa, viene fornita una speciale piattaforma di isolamento dalle vibrazioni. L'area vetrata della cabina del trattore è sufficiente per una buona visione.
Tutti i principali dispositivi di controllo e sensori si trovano sul pannello installato direttamente davanti al conducente. I nuovi bulldozer B-170 sono stati forniti già inizialmente dotati di sistemi di ventilazione forzata e di riscaldamento. Separatamente, un condizionatore d'aria piuttosto potente può essere installato nella cabina del trattore T-170. Allo stesso tempo, è consentito ospitare tre persone all'interno del bulldozer - l'autista stesso ei suoi due assistenti. I sedili nel pozzetto sono abbastanza comodi, regolabili. Quando si abbandona il conducente del trattore, è possibile chiudere la porta della serratura.
In caso di ribaltamento di un bulldozer, la sua cabina non viene mai deformata. È fatto su una forte cornice. Questo design garantisce inoltre la sicurezza delle persone nel trattore.
Bulldozer sviluppati B-170, tenendo conto della larghezza delle piattaforme ferroviarie. Pertanto, trasportarli in treno è abbastanza semplice. Ciò riguarda sia il modello di base che le modifiche. Il peso del T-170 è di 15.990 kg. Il peso dei modelli leggeri è di 13.000 kg e gli strati di tubi pesanti - 17.700 kg.
Le dimensioni del B-170 sono:
Il trattore T-170, le cui caratteristiche tecniche determinano le sue elevate prestazioni e la lunga durata, il modello è sicuramente molto affidabile e ben progettato. Tuttavia, alcune regole di sicurezza devono essere osservate quando si lavora su questo bulldozer, ovviamente è ancora necessario. Quando si eseguono vari tipi di operazioni, il conducente deve tenere conto dei seguenti requisiti:
non è consentito l'avviamento di un motore diesel utilizzando una manovella per ruotare l'albero motore;
se ci sono persone vicino al trattore, è necessario emettere un segnale acustico prima di guidare;
in caso di malfunzionamenti del sistema di illuminazione, è severamente vietato utilizzare l'apparecchiatura di notte;
non azionare il trattore con la porta aperta;
Non è consentito lavorare sul bulldozer con un dispositivo di bloccaggio difettoso.
Durante il funzionamento del trattore T-170 non è possibile:
eseguire operazioni con l'uso di accessori in caso di fuoriuscita di liquidi dall'impianto idraulico;
stringere i raccordi di linea quando il motore è in funzione.
È inoltre vietato sostare sotto l'attrezzatura di lavoro sollevata o eliminare eventuali malfunzionamenti in questa posizione.
I vantaggi indiscussi di questa tecnologia, i consumatori includono principalmente le sue eccellenti prestazioni e la grande potenza. I corrispondenti corpi di lavoro del trattore aprono facilmente anche il calcestruzzo e allentano il terreno, congelato a una profondità di oltre 30 cm. I vantaggi di questi bulldozer includono, ovviamente, un basso consumo di carburante. Il T-170 è dotato di un serbatoio da 300 litri. Il consumo di carburante di questa tecnologia è di 218 g / kW.
Nessun reclamo da parte dei consumatori non si pone in relazione all'affidabilità del modello. La rottura del B-170 è estremamente rara. Inoltre, i pezzi di ricambio T-170 sono prontamente disponibili e sono molto economici.
Naturalmente, il trattore B-170 non ha solo vantaggi. Questa tecnica ha alcuni svantaggi. Questi driver di solito includono:
qualche difficoltà nel controllare la macchina;
basso livello di isolamento acustico;
frizioni della frizione non molto affidabili.
Nonostante alcuni inconvenienti, il bulldozer T-170, sebbene sia già stato messo fuori produzione, è ancora considerato una macchina molto affidabile e quasi universale. In ogni caso, con i doveri assegnati a questo modello, riesce sempre a far fronte perfettamente.