BYD F3: recensioni dei proprietari

L'industria automobilistica cinese offre la massima opportunità per un minimo di investimenti. È vero, la qualità di queste funzionalità è molto spesso così bassa che sarebbe meglio se non lo fossero. Almeno qualche anno fa. Oggi la situazione sta cambiando in meglio e la prova di ciò è la berlina cinese FD BYD.

Auto di rilascio del 2006-2009

Le automobili del primo decennio del nuovo secolo del produttore cinese BYD Auto possono essere facilmente identificate da un logo che ricorda molto il logo BMW. L'ovale bicolore decora l'auto BYD F3. Recensioni dei proprietari di oggi rispettabili, per non dire agli anziani, ma ancora rappresentanti di un'altra generazione di auto cinesi, per lo più positivi. Dal momento che la BYD F3 è una macchina economica, ma con un set completo ricco, compresi airbag per due persone, aria condizionata, un registratore CD e un bracciolo anteriore, attira l'attenzione degli appassionati di molte funzioni in una macchina per pochi soldi. Mi piace l'aspetto, l'assetto, anche se leggero, ma abbastanza buono, tronco spazioso, buoni freni.

Molte delle recensioni della F3 BYD contengono osservazioni critiche per regolare il volante e il sedile del conducente, la mancanza di isolamento acustico e la protezione anti-corrosione del corpo, che, tuttavia, è facile da eseguire presso la stazione di servizio. Molti sono insoddisfatti con una vernice sottile e un rivestimento di vernice praticamente senza un primer.

Svantaggi delle prime edizioni di BYD F3

Le recensioni di guidatori caratterizzano l'auto come piuttosto pigra. Accelera lentamente, gli amanti della guida attiva devono passare dalla trasmissione al cambio manuale della trasmissione, spendendo più carburante.

In questo caso, i guidatori dicono funzionamento sfocato del cambio, a volte le velocità di spostamento non riesce non la prima volta e con un suono sgradevole.

I piloti si lamentano della scarsa manovrabilità della vettura, della sua dura reazione ai principali ostacoli sulla strada e delle scosse di metallo quando le ruote anteriori colpiscono la fossa e dell'eccessiva elasticità delle sospensioni.

Uscita berlina 2010

Le auto aggiornate hanno un logo elegante con lettere argentate su sfondo nero. Modificati e diventano contorni più distintivi, che è diverso nuovo BYD F3. Le recensioni dei proprietari a volte elencano anche con entusiasmo i vantaggi della configurazione base, ovvero la più economica. Questo include il pulsante di avvio del motore, il chip key, l'aria condizionata, i sedili anteriori riscaldati e, infine, l'interno nero.

Materiali di finitura di qualità, almeno al tatto, non sono incoraggianti, anche se inodori. Altrimenti, tuttavia, nell'opzione di bilancio e non dovrebbe essere previsto.
Ci sono difetti più gravi nella nuova auto, inoltre, sono vecchi e discussi più di una volta.

È scomodo per un europeo alto sedere dietro al volante, e il cerchione del volante copre il cruscotto, perché il piantone dello sterzo non è regolabile, o meglio, si può solo cambiare il suo angolo di inclinazione anche nell'attrezzatura più costosa, e solo in basso, e il sedile nella versione base non può essere alzato o abbassato.

Non c'è abbastanza spazio in cabina per le sciocchezze necessarie, anche il vano portaoggetti, letteralmente un vano portaoggetti (non più di due o tre paia), è una cartella delle dimensioni di un normale foglio di carta da lettere che non si adatta a questo.

Ci sono osservazioni pungenti sulla bussola nello specchietto retrovisore, che è molto inquietante, soprattutto al buio, e perché è necessario, nessun proprietario russo della vettura F3 BYD ha ancora indovinato. Recensioni segnano la stanza per i piedi dei passeggeri, e un'altezza del soffitto sufficiente, e una comoda inclinazione degli schienali dei sedili posteriori, e tre cinture di sicurezza, nonostante il fatto che la larghezza della cabina e l'altezza del tunnel non favoriscano il terzo passeggero.

Sistema multimediale e dispositivi della nuova auto

Secondo i proprietari, la qualità del suono del sistema audio è abbastanza nella media, sia nel budget che nei modelli top BYD F3. È che la versione più costosa della telecamera per la visione posteriore sul grande schermo multimediale mostra l'immagine, e il sistema stesso è controllato dai pulsanti sul volante.

Come gli automobilisti e cruscotto auto presa in prestito da Toyota. È informativo, è originale e si distingue per l'illuminazione arancione, anche se gli esteti affermano che il pannello è in disaccordo con il design generale degli interni.

E i guidatori notano una piccola sfumatura che contraddistingue la vettura BYD F3. Le recensioni indicano che i dispositivi mostrano il consumo medio di carburante, ma solo fino a 9,9 litri per 100 km, indipendentemente da quanto grande sia il consumo effettivo.

Piloti e passeggeri amano il riscaldamento e l'aria condizionata, ma sono imbarazzati da forti scatti quando alcuni relè funzionano, ad esempio, quando gli specchietti laterali sono accesi.

Tronco di una nuova auto

La quantità di bagagli nel nuovo BYD F3 è di 430 litri: abbastanza per una city car. Aumentare la capacità dovuta ai sedili ripiegati non funzionerà - una tale funzione non è fornita dai progettisti. Hanno preferito rafforzare il rinforzo trasversale del corpo.

La fodera dello stivale non è coperta con feltro all'interno, ma la maniglia è molto confortevole. I proprietari prestano attenzione anche alla piccola altezza di carico e all'incapacità di aprire il bagagliaio senza chip mentre il motore è in funzione.

Test drive BYD F3

Le recensioni dei proprietari della nuova auto non sono molto diverse dalle recensioni dei conducenti di vecchi modelli. È vero, ci sono già delle modifiche con un cambio a sei velocità con due frizioni, ma la dinamica lascia ancora a desiderare. Il consumo medio di benzina A-92 nel ciclo combinato, secondo le recensioni, è ottenuto in 7,5 litri per 100 km con un giro molto pulito.

E i problemi con gli ingranaggi mobili nella trasmissione manuale non sono scomparsi. Ci sono affermazioni da parte dei conducenti e al volante - una donna potrebbe non essere qualcosa che va oltre il suo potere, ma è difficile guidare una macchina. Ma sono scomparse le lamentele sulla mancanza di isolamento acustico. I guidatori dicono protezione abbastanza tollerabile dal rumore, in particolare il vano motore.

I membri della famiglia dei conducenti (passeggeri) amano la bella macchina, ma i piloti stessi notano specchietti laterali stretti e ampi montanti anteriori, che peggiorano la vista laterale.

Sulla base di recensioni piuttosto numerose, si può concludere che, anche se il BYD F3 non è il migliore, è lontano dalle peggiori vetture cinesi che corrono lungo le strade russe, specialmente nella sua categoria di prezzo.