Auto "Lexus": il paese di origine e la storia del marchio

Il paese di origine "Lexus" - Giappone (città di Toyota). La divisione Lexus fa parte della preoccupazione giapponese Toyota Motors Corporation, e produce principalmente auto di lusso per i mercati statunitense ed europeo, e le auto Toyota sono vendute principalmente in Giappone. La direzione principale dell'azienda è la creazione di auto costose di lusso con caratteristiche di comfort di primo livello per guidatore e passeggero, motori affidabili, trasmissioni e sistemi innovativi senza intoppi.

Creazione del marchio

Il Giappone, in quanto paese manifatturiero di Lexus, è famoso per le sue tecnologie e innovazioni uniche nel campo dell'ingegneria. Aveva in precedenza e ora ha tutte le risorse per creare le migliori auto del mondo. Ecco perché nel 1983, durante l'incontro segreto dei direttori di Toyota, fu proposta l'idea di creare un nuovo marchio, in base al quale sarebbero state prodotte le migliori automobili del mondo. Per impedire ai consumatori di associarsi con Toyota, è stato inventato un nuovo marchio Lexus.

Piani e posizionamento

Per creare la prima auto invitati 1400 migliori ingegneri, designer. Si sono trovati di fronte a un compito piuttosto difficile: creare un'automobile di lusso veramente buona che avrebbe sovraperformato la concorrenza e costato meno. Per questo, è stato persino creato un gruppo di sondaggi che ha capito esattamente cosa volevano acquistare negli Stati Uniti. E sebbene il Giappone sia un paese produttore, le Lexus erano principalmente rivolte al consumatore americano, poiché in quel momento il mercato giapponese era quasi interamente di proprietà di Toyota.

Prima macchina

La prima auto è stata creata nel 1985. Era un modello Lexus LS400, che nel 1986 ha superato le prove su strada in Germania, ed è apparso sul mercato statunitense nel 1989. Da settembre di quest'anno sono iniziate le vendite dell'auto. Esteriormente, non aveva nulla a che fare con le auto giapponesi e sembrava un tipico "americano". I designer hanno fatto del loro meglio, poiché questo modello è stato ben accolto dal pubblico americano. Anche allora, i consumatori hanno iniziato a chiedersi che tipo di paese è il produttore e il cui marchio è Lexus.

Modelli successivi

La seconda auto "dipinse" Giorgetto Giugiaro. È un modello di Lexus GS300 con un corpo aerodinamico. Il maggior successo è stata la modifica della Lexus GS300 3T con un motore forzato creato dalla filiale di Colonia di Motosport, di proprietà di Toyota.

Un anno dopo la comparsa sul mercato statunitense, la stampa americana ha definito la berlina Lexus LS400 la migliore auto d'importazione. Tuttavia, non c'è nulla di speciale da sorprendere qui, dal momento che l'auto con la sua potenza elevata aveva un basso consumo di carburante dovuto al successo dell'aerodinamica.

Nel maggio 1991, una nuova auto apparve sul mercato: la Lexus SC400 Coupe. Era molto simile Toyota Soarer non solo nell'aspetto ma anche nelle caratteristiche. Tuttavia, dopo il 1998, le differenze tra queste auto sono scomparse durante il restyling.

Nel 1993, fu anche mostrata la berlina a cinque posti Lexus ES300, che era una specie di analogo alla Toyota Camry nel mercato statunitense.

Anche nella famiglia di auto della "Lexus" è una jeep di lusso con trazione integrale LX450. Ha assorbito il comfort di un'auto rappresentativa e la dignità del popolare SUV Toyota Land Cruiser HDJ 80. Poco dopo, è apparsa una versione migliorata della jeep a trazione integrale - Lexus LX470.

Il 1998 nella storia dell'azienda è stato ricordato mostrando la prima auto con un indice IS. Nella primavera del prossimo anno, il primo modello IS200 di Lexus è apparso sul mercato americano. La forma del corpo e le caratteristiche tecniche della vettura hanno permesso di realizzare un modello da corsa.

Nel paese di produzione, Lexus ha sviluppato abbastanza rapidamente a causa della forte domanda dei consumatori di queste vetture negli Stati Uniti. All'inizio del 2000, erano previsti degli aggiornamenti. In primo luogo, l'IS300 è stato mostrato a Los Angeles, e poi tutti hanno visto una reincarnazione di successo della LS400 - LS430 a Detroit. In effetti, è l'ammiraglia tra le auto, che aveva le tecnologie più innovative, il sistema di navigazione, gli interni in pelle costosi, nonché un potente motore V8 con una potenza di 280 cavalli. Potrebbe accelerare fino a 100 km / h in soli 6,7 secondi. Con tutto ciò, aveva un coefficiente di resistenza minima.

Nello stesso anno, Lexus annunciò l'apparizione del modello SC430 a New York e condivise anche i piani per il 2003. Si è ipotizzato che in 3 anni la Lexus RX300 sarà prodotta nello stabilimento Toyota in Canada. Va notato che prima di questo, solo il Giappone era considerato un produttore di Lexus.

Grandi vendite

A giugno, l'IS300 è andato in vendita, in agosto, Lexus è diventato il primo marchio di importatori di lusso negli Stati Uniti, che è riuscito a vendere oltre 20.000 veicoli in un mese. Il miglioramento dei marchi esistenti è in corso allo stesso tempo: la GS430 viene sostituita da una vettura GS430 migliorata, che è andata in serie con successo. I risultati del 2000 hanno dimostrato che Lexus ha aumentato le vendite per il quinto anno consecutivo, superando facilmente altri marchi di lusso negli Stati Uniti. In questo momento, i consumatori americani sanno già perfettamente chi produce Lexus, il paese di produzione nel suo complesso è affidabile, e anche altre marche di automobili giapponesi sono ben percepite dall'acquirente.

Nel 2001, la Toyota ha annunciato che le sospensioni ei motori per la RX300 saranno prodotti nello stabilimento di Buffalo. Qualche tempo dopo, l'IS300 SportCross (con il tasto del cambio sul volante), la trasmissione manuale IS300 (con cambio manuale) sono dimostrati al Salone di Detroit, e la produzione della nuova SC430 si prepara al lancio. A marzo, la macchina era pronta, ma al momento dell'inizio degli ordini di vendita per questa vettura erano già stati verniciati.

Venendo in altri paesi

Entro il 2002, questo marchio è stato rispettato in tutto il mondo e compreso, il cui paese è il produttore di Lexus. Il primo rivenditore ufficiale in Russia è apparso nel 2002. Divennero la compagnia "Lexus Business Car". Un anno dopo i rivenditori diventano due.

Nel 2003, a Detroit, ha introdotto il famoso modello RX300 e più dinamico RX330. Quest'ultimo aveva opzioni di lusso e soluzioni tecnologiche innovative. Sulle strade della Russia e dell'Europa, questa macchina può essere vista abbastanza spesso. Nella sua classe, la RX300 ha superato tutti i concorrenti. Nello stesso anno, l'assemblaggio di macchine iniziò in uno stabilimento in Canada e in Germania. E anche se le auto Lexus vengono sviluppate nel paese manifatturiero del Giappone, sono impegnate nella produzione e nell'assemblaggio in diverse parti del pianeta, anche in Russia.

Piani per il futuro

La società ha dichiarato di voler reintegrare la propria linea di auto diesel per l'Europa, perché le centrali elettriche diesel sono più popolari a causa del meno nocivo per l'ambiente. Inoltre progetta di sviluppare auto ibride per il mercato statunitense, dove gli ibridi stanno guadagnando popolarità. Tuttavia, tali macchine esistono già oggi.

Toyota, il cui marchio Lexus non è molto popolare in Giappone, prevede anche di occupare la maggior parte del suo mercato nativo. Tuttavia, questo non è sorprendente, perché "Lexus" era principalmente focalizzata su altri paesi, dal momento che il Giappone stava già acquistando automobili Toyota. Un nuovo marchio per questo non era affatto necessario.

conclusione

Il marchio, una volta sconosciuto, è diventato molto popolare e oggi tutti sanno dove sono fatte le Lexus. Grazie a questo marchio (e non solo), il paese di origine ha creato un'eccellente reputazione come produttore di automobili affidabile. Tuttavia, va inteso che la maggior parte dei meriti del successo del marchio appartiene alla società "Toyota", perché "Lexus" non è stato creato da zero, ma sulla base delle tecnologie esistenti e avanzate in quel momento. Quindi è necessario ricordare chi produce "Lexus" nel paese di origine. Questa è la preoccupazione giapponese Toyota - il gigante dell'industria automobilistica, che oggi è uno dei leader del settore non solo in Giappone, ma in tutto il mondo.