"Auto dell'anno" 1965 - Fiat 124

Fiat 124 apparve sul mercato automobilistico italiano nel 1964. L'auto ha un layout classico: il motore si trova davanti e l'azionamento è a trazione posteriore. Lo sviluppo di questo modello è stato effettuato nel secondo quarto degli anni '60 e i primi prototipi furono dimostrati nel 1964. La produzione seriale di questo modello fu lanciata nel 1966.

caratteristiche

La macchina era equipaggiata con un motore da 1,2 litri. Il diametro del cilindro era di 73 mm, la corsa del pistone - 71,5 mm. La vettura era equipaggiata con sospensioni a tre leve, freni a disco posteriori. Il peso in ordine di marcia del veicolo è di 855 kg.

Prototipo per auto USSR

La Fiat 124 vinse il titolo "Car of the Year" nel 1965. Un anno dopo, è stato presentato al Salone di Parigi. Nello stesso 1966 fu scelto come prototipo per la nuova macchina sovietica. La scelta cadde su questa macchina per diversi motivi, uno dei quali era politico (all'epoca l'Unione Sovietica cercò di aiutare il Partito Comunista Italiano). Tra gli altri motivi per cui è stato scelto questo modello è stata la sua grande popolarità in Europa. Inoltre, aveva un layout familiare per gli automobilisti sovietici, era abbastanza spazioso e poco costoso. A causa dell'alta qualità del consumatore con un design abbastanza semplice e la politica liberista del produttore, Fiat 124 ha messo radici in molti altri paesi. La produzione parallela di questo modello e del VAZ-2101 ha avuto luogo dal 1970 al 1976. Dal 1972 al 1977, questi modelli rappresentarono una seria competizione nel mercato automobilistico europeo, compresa l'Italia. Ciò ha portato a procedimenti legali negli anni '70 tra l'URSS e la preoccupazione FIAT.

Vantaggi auto

La maggiore resistenza del corpo, finiture di alta qualità, praticità (elevata altezza da terra, "curva di avviamento, occhiello di traino) in combinazione con la Lada 1200 a basso costo (VAZ-2101) ha reso l'auto più che competitiva. Aveva una serie di vantaggi rispetto alla vecchia Fiat 124. Ciò ha portato ad un aumento delle esportazioni di auto a Europa occidentale e Paesi del terzo mondo che ha influito negativamente sulla saturazione del mercato interno dell'URSS e ha portato a grandi code per le auto all'interno del paese. Negli anni '90, Lada iniziò una massiccia riesportazione in Russia.

Fiat 125

Nel 1967 fu lanciato un nuovo modello di grandi dimensioni, la Fiat 125. La vettura aveva una configurazione migliorata che era abbastanza vicina al modello precedente, ma con un motore a due alberi con una capacità di 90 l / se una sospensione sulle molle. Allo stesso tempo, Fiat124 Special è stato rilasciato con un propulsore superiore da 70 cavalli.

"Spider" e "Coupe"

Versioni del motore a doppio albero sono state installate anche su Fiat124 Sport Spider e Coupe. Queste versioni sono difficilmente discendenti del modello utilitario 124. Hanno molto poco in comune: alcuni elementi della meccanica e parte della decorazione. Fiat 124 Spider e Coupe - modelli costosi ad alto prezzo. C'era anche una versione di passeggero e merci della macchina nel corpo della station wagon - Familiare.

Nel nostro tempo

La produzione della 124 ° fu completata in Italia nel 1976, mentre in altri paesi continuò fino agli anni '90. In URSS, la produzione del VAZ-2101 si fermò nel 1983, e la sua versione aggiornata del VAZ-21013 - nel 1988. La produzione dei discendenti di questo modello continua fino ai nostri giorni - il modello VAZ-2105 (produzione interrotta nell'inverno 2010) e VAZ-2107 (la produzione si è fermata in Russia nel 2012, ma continua in Egitto fino ad ora).