Pneumatici auto "Kama 301": recensione, caratteristiche, tipi e recensioni

Pneumatici per tutte le stagioni "Kama 301" è una novità presentata sul mercato automobilistico da uno dei produttori nazionali. Questo modello è prodotto principalmente solo per autobus, la cui operazione viene svolta principalmente in ambienti urbani e pertanto è realizzata solo in una misura standard - 275 / 70R22,5.

Battistrada

La gomma "Kama 301" ha un disegno insolito del battistrada, che contiene cinque nervature longitudinali e tre di esse si trovano nella parte centrale, mentre le altre due fungono da spalle. Il produttore nazionale nello sviluppo di questi pneumatici ha preso in considerazione le specifiche del loro funzionamento sugli autobus, che è accompagnato da carichi elevati. A questo proposito, gli elementi del battistrada sono grandi.

Nella parte centrale del battistrada ci sono tre file di grandi blocchi sotto forma di quadrangoli, che formano bordi longitudinali. Pneumatici "Kama 301" sulla "Gazelle" a causa della struttura simile della parte centrale hanno un gran numero di vantaggi. In particolare, la stabilità del tasso di cambio della gomma è garantita durante la guida in qualsiasi condizione operativa.

Le enormi dimensioni dei blocchi e la ridotta distanza tra di loro consentono di risparmiare carburante grazie al fatto che la resistenza al rotolamento diminuisce in modo significativo. Inoltre, un modello simile della parte centrale del battistrada del pneumatico consente di aumentare la zona di contatto a causa del gran numero di spigoli vivi, formati da blocchi di tre bordi longitudinali. Di conseguenza, i pneumatici Kama 301 sulla Gazelle si distinguono per la buona trazione e le caratteristiche di accoppiamento su qualsiasi tipo di superficie stradale, specialmente se la sua superficie è bagnata e scivolosa.

Trazione bagnata affidabile

Le eccellenti prestazioni in condizioni di pioggia sono un altro vantaggio del nuovo modello. I pneumatici ad alte prestazioni del sistema di drenaggio "Kama 301" hanno permesso di raggiungere un'elevata resistenza all'aquaplaning. I battistrada in gomma sono dotati di solchi longitudinali profondi e larghi per il drenaggio, che possono drenare volumi d'acqua piuttosto notevoli anche per i pneumatici dei camion. Un gran numero di canali di drenaggio trasversali portano rapidamente tutta l'acqua accumulata all'esterno del battistrada. Il sistema di drenaggio altamente efficiente garantisce un comportamento stabile e affidabile del veicolo su una strada bagnata, anche nelle condizioni di pioggia costante.

Sistema di visualizzazione

Una caratteristica distintiva di questo modello in gomma è la presenza di diversi indicatori. L'indicatore di usura si trova sul lato del pneumatico e mostra il livello di usura di questa particolare parte, poiché è più soggetto a usura. L'indicatore è realizzato sotto forma di un cerchio, sul quale sono indicati i numeri da 1 a 4. L'abrasione dell'indicatore al numero 1 indica un'usura critica dei pneumatici, rispettivamente, l'ulteriore funzionamento del Kama 301 è impossibile, ed è auspicabile sostituirlo per mantenere un elevato livello di sicurezza durante il viaggio.

Nella parte centrale del battistrada c'è anche un gruppo di indicatori, attraverso i quali vengono valutati diversi indicatori, che caratterizzano lo stato della gomma. La profondità residua del battistrada è misurata nelle figure 8, 12 e 16. Il simbolo del fiocco di neve significa che quando il battistrada del pneumatico è consumato, i pneumatici Kama 301 non sono in grado di fornire il livello di sicurezza richiesto durante la stagione invernale.

L'indicatore, realizzato sotto forma di un coltello, significa che un nuovo modello può essere tagliato sul battistrada del pneumatico. La vita del pneumatico può essere estesa tre volte in uno dei modi più efficaci, avendo fatto ricorso al ripristino del disegno del battistrada tagliandolo.

Caratteristiche pneumatici "Kama 301"

• La bassa resistenza al rotolamento e l'eccellente stabilità direzionale sono garantite dal design ottimizzato a cinque colli del disegno simmetrico del battistrada.
• Nella parte centrale del battistrada vi è un gran numero di blocchi che formano spigoli vivi della frizione, grazie ai quali si ottengono elevate caratteristiche di trazione e accoppiamento che mantengono la vettura su una pista scivolosa e bagnata.
• Le gomme Sidewall sono rinforzate, il che aumenta la resistenza agli effetti aggressivi, inclusi tagli e forature.
• La resilienza della gomma all'aquaplaning è ottenuta attraverso un battistrada profondo e un sistema di drenaggio competente, che è caratterizzato dalla massima efficienza e rimuove grandi volumi d'acqua dalla zona di contatto.
• La pressione nella zona di contatto è distribuita in modo ottimale grazie agli elementi massicci del battistrada, in modo che l'usura della gomma avvenga in modo uniforme, il che, di conseguenza, aumenta la sua durata.
• Il grado di usura sia del battistrada stesso che dei fianchi dei pneumatici è valutato da diversi indicatori situati sulla gomma.
• tutta la vita la gomma viene estesa più volte a causa della possibilità di tagliare e ripristinare ulteriormente il disegno del battistrada.

Operazione della gomma "Kama"

I pneumatici per auto "Kama 301" appartengono alla categoria di gomma per tutte le stagioni, progettata appositamente per camion e minibus. I pneumatici offrono un'aderenza eccellente su qualsiasi traccia e un'eccellente maneggevolezza.

La gomma per tutte le stagioni "Kama 301" ha prestazioni eccellenti ed è completamente versatile. I pneumatici non temono le basse e alte temperature, per far fronte alle improvvise variazioni di temperatura. La forza della gomma rimane invariata durante tutto l'anno. La composizione mescola di gomma Comprende componenti di alta qualità che garantiscono la resistenza alle alte temperature in estate e bassa nella stagione invernale.

Ambito di applicazione

"Kama 301" - gomma universale per il trasporto, perfettamente adatta per camion e minibus. Differisce il rumore durante la guida. Secondo le caratteristiche del terreno, se credi alle recensioni, "Kama 301" è uno dei migliori. La gomma, a prescindere dalla qualità del manto stradale, mostra proprietà quali fuoristrada e stabilità direzionale. Il design dei pneumatici è caratterizzato da una maggiore rigidità, in modo che siano in grado di resistere a carichi elevati e superare tratti difficili del percorso, comprese le strade sterrate.

Vantaggi dei pneumatici "Kama"

Nel creare pneumatici per camion, il produttore nazionale di gomma ha cercato di sviluppare un modello resistente agli urti gravi ed è in grado di far fronte a carichi elevati e operazioni regolari.

"Kama 301" ha un gran numero di vantaggi e caratteristiche che lo distinguono dai suoi analoghi:

• Rinforzo del telaio
• Viaggio confortevole
• High cross vehicle.
• Miscela di gomma speciale ad alta resistenza.
• Battistrada con elementi fuoristrada.
• Aumento del livello di adesione al manto stradale.

Il protettore ha un'elevata resistenza grazie allo strato di gomma compattato e massiccio. A causa di ciò, le ruote sono protette da difetti e strappi meccanici e possono resistere a carichi pesanti.

Caratteristiche del design del pneumatico

Le ruote "Kama 301" sono installate sia sull'assale posteriore che su quello anteriore dell'auto grazie al disegno del battistrada universale simmetrico. I tasselli del battistrada di questo modello sono piuttosto alti e allo stesso tempo separati da scanalature simmetriche. Queste pedine di posizionamento danno all'auto la possibilità di spostarsi su superfici stradali di bassa qualità.

La gomma affronta le superfici stradali innevate. Nonostante il "Kama 301" sia considerato una gomma universale e non sia costellato di buchi, ha una presa eccellente e tiene perfettamente la macchina sul ghiaccio.

Recensioni proprietari di auto

I camionisti lasciano varie recensioni sui pneumatici Kama 301, ma per la maggior parte sottolineano gomma di alta qualità, rendimento eccellente e resistenza alle basse temperature. La gomma è facilmente bilanciata, supporta la stabilità direzionale, non fa rumore durante il viaggio.