Cavi di rimorchio per auto: tipi, caratteristiche, selezione

Probabilmente, tutti, almeno una volta, hanno visto un'auto difettosa rimorchiata in un centro di assistenza auto o in un parcheggio. Qualcuno è stato coinvolto in tale operazione mentre guidava un'auto difettosa. In ogni caso, ogni automobilista dovrebbe sapere cosa è il traino di un'auto, come accade e cosa è necessario sapere ed essere in grado di fare. Per i conducenti esperti, non è un segreto che devi sempre avere un cavo con te in macchina.

Cosa sta rimorchiando?

Questa procedura a prima vista sembra abbastanza semplice. Due macchine sono collegate da un accoppiamento e una trascina l'altra. Durante l'evacuazione, l'autista deve sempre essere nella seconda macchina. Sarà al momento giusto per rallentare e regolare la direzione del movimento. Tuttavia, non tutto è così semplice. Rimorchiare una macchina e guidare un rimorchio su una barra di traino sono due cose diverse. Un rimorchio si unisce sempre rigidamente, come un carro a un cavallo.

Vari metodi di rimorchio

Ci sono solo due metodi di funzionamento: su un accoppiamento rigido e flessibile. Stiff è solo un trailer. C'è un profilo metallico incernierato al veicolo trainante in modo da poter passare attraverso le curve. Attacco flessibile - cavo morbido che collega due auto.

La prima opzione è adatta per l'evacuazione di veicoli pesanti (camion, gru). Il secondo metodo è per auto e camion leggeri. I vantaggi di questa opzione sono che per l'organizzazione di tale operazione è necessario solo un cavo. È molto compatto, ma impone limitazioni a causa del suo margine di sicurezza. L'accoppiamento flessibile è un'opzione più comune, e qui il punto più importante è il cavo stesso. O meglio, le sue caratteristiche.

Lunghezza del cavo di rimorchio

È governato dal Regolamento della strada ed è di 4-6 metri. Questa lunghezza è scelta per un motivo. Un cavo troppo corto provoca il blocco del veicolo rimorchiato nella parte posteriore del veicolo durante la frenata. Troppo a lungo può interferire con le manovre sulla strada. A sua volta, una persona rimorchiata può semplicemente allontanarsi dalla strada, e quando si guida in linea retta, sarà incline a imbardare lungo la strada. Inoltre, i cavi di rimorchio devono essere dotati di bandiere rosse. Invece, puoi legare pezzi di straccio rosso a intervalli regolari. Durante il movimento, il cavo diventa, sorprendentemente, impercettibile. Ci sono casi frequenti in cui i guidatori affrettati stavano cercando di integrarsi al posto di un elemento troppo lungo senza bandiere, naturalmente con risultati deplorevoli.

tipi

Sorprendentemente, nel nostro paese i cavi di rimorchio per auto non sono regolamentati per la durata. Anche metodi e materiali di montaggio non legittimati. Pertanto, i conducenti possono utilizzare qualsiasi corda forte per il traino. Ma sono anche diversi. Di seguito saranno considerate le opzioni principali.

Aviazione Capron

È realizzato in nylon estremamente resistente e ha un'elevata resistenza alla trazione, quindi puoi essere sicuro che sotto carichi estremi non si romperà. Questo è probabilmente il miglior cavo di traino. Inoltre, il nylon aeronautico resistente al gelo e all'umidità, che è anche un vantaggio decisivo. Sotto carico, tali fibre non si allungano.

Corda per nave

Questa opzione è adatta anche come cavo di traino, è resistente all'umidità - non si bagna affatto. Può essere utilizzato in qualsiasi momento dell'anno e conservato in qualsiasi condizione. L'unico aspetto negativo: con carichi forti tale elemento si allungherà.

tessuto

Uno dei materiali più comuni per i cavi. Può essere tessuto con materiali vegetali o sintetici. Con un carico forte, un tale elemento non si allunga, ma semplicemente si rompe. A causa del fatto che è morbido (di solito fatto sotto forma di un nastro piatto), non causerà alcun danno alla macchina quando si rompe. Un altro svantaggio è che assorbe bene l'acqua. Dopo l'uso, il lavaggio e l'asciugatura sono obbligatori. Conservalo preferibilmente in un sacchetto di plastica. Il vantaggio è che è molto compatto - non occupa molto spazio nel bagagliaio.

acciaio

Tale cavo è tessuto da filo metallico ed è di alta resistenza. Sfortunatamente, i suoi meriti sono limitati a questo.

Con un carico pesante che supera la sua resistenza alla trazione, il cavo di traino in acciaio si rompe e può causare danni all'auto o alle persone che lo circondano. Inoltre, il cavo metallico è soggetto a corrosione. Pertanto, pongono maggiori richieste per le sue condizioni di conservazione.

E un altro meno - l'elemento si piega male (se è spesso e resistente) e occupa molto spazio nel bagagliaio. Pertanto, vale la pena utilizzarlo in assenza di altre opzioni.

Cavo in polipropilene

Questo è un elemento elastico e leggero, può allungarsi e contrarsi nuovamente. Questa proprietà può aiutare a salvare un'auto bloccata dalla sporcizia. Il nodo flessibile su un cavo di questo tipo è il più ottimale. Il polipropilene estingue perfettamente i cretini con un'accelerazione imprecisa. È preferibile utilizzare cavi non intrecciati. Si sfideranno su se stessi.

Dimensione del carico

Il carico massimo è il secondo parametro più significativo del cavo di traino. L'elemento dovrebbe essere selezionato sulla base del peso massimo del veicolo. E devi essere guidato dalla seguente regola: il carico massimo del cavo dovrebbe essere di un anno e mezzo (e ancora meglio, due volte) del peso del veicolo. Ad esempio, se una macchina pesa 1,5 tonnellate, il cavo deve resistere fino a 2,5-3 tonnellate, con la possibilità che tu debba aiutare il conducente di una macchina più grande. Per quanto riguarda il traino nel fango, ci sono spesso carichi che sono tre volte più grandi del peso della macchina. Dopo tutto, ci sono sforzi statici e dinamici. I cavi di traino devono far fronte a questi picchi: qui la riassicurazione non è superflua.

Un altro esempio di tale carico (più precisamente, sovraccarico) è l'avviamento del motore trainato. Quando il motore si avvia, la forza aumenta così tanto che le ruote possono smettere di ruotare e l'auto viene effettivamente trascinata. Con questo cavo jerk deve farcela. Altrimenti, si romperà con un forte scoppio. Il cavo può rompersi in qualsiasi posto - nel mezzo, alle estremità, nei punti di fissaggio, nelle cuciture.

Modi e luoghi di fissaggio

L'opzione di montaggio più semplice è costituita da due anelli alle estremità. Sono semplicemente messi sugli occhi. Ma questa opzione è difficile da installare. La scelta migliore sono i ganci alle estremità. Sono i più affidabili. I ganci sono solitamente dotati di appositi fermagli a molla. Servono per assicurare che gli elementi stessi non volino via dagli occhi durante il traino. Ma la cosa più importante in questo design è il punto in cui le estremità del cavo sono unite. Dovresti assicurarti che sia sufficientemente affidabile e nel momento cruciale che l'elemento non si stacchi. Se il cavo è intessuto (piatto), il punto di cucitura deve essere a forma di quadrato. Inoltre, è cucito trasversalmente.

Elementi di traino per SUV

I cavi fuoristrada sono anelli più appropriati alle estremità, in modo da non danneggiare accidentalmente l'auto. Per i veicoli fuoristrada, la lunghezza del cavo di traino dovrebbe essere più lunga: ci sono pochissimi metri. Dopotutto, a volte il veicolo trainante non può avvicinarsi alla persona bloccata senza il rischio di impantanarsi. Tale elemento deve essere morbido, non ha paura dell'acqua, del gelo e oltre a sopportare un sovraccarico significativo. Per tali condizioni, cavo di rimorchio adatto da 5 tonnellate e oltre. Tali articoli sono in negozi specializzati per SUV.

Inoltre, invece di un cavo speciale possono essere acquistate delle drizze. Sono disponibili in diversi diametri e limiti di carico. Halyards sono venduti per metri correnti. Va tenuto presente che un tale elemento nello stato piegato avrà una dimensione accettabile.

Per camion

Alcune parole dovrebbero essere dette su cosa sono i cavi di rimorchio per camion. In generale, sono esattamente gli stessi delle auto. Differenze di dimensioni, ovvero di spessore. Naturalmente, i cavi di acciaio sono ancora tenuti in grande considerazione, ma la loro età è già finita. Questo è il destino dei veterani, che non sono imbarazzati dai fili strappati del cavo che penetrano nella pelle. Sono stati sostituiti da prodotti sintetici leggeri e resistenti in grado di resistere a quasi qualsiasi massa.

Anche i tipi di attacco sono diversi: loop, ganci e staffe. Questi ultimi sono molto facili da usare e non sfilacciano il cavo. Si noti inoltre che è necessario scegliere l'elemento di traino non è il cordolo, e il peso totale del camion. Ad esempio, se si tratta di una "Gazzella", è necessario acquistare un cavo progettato per un carico di almeno quattro tonnellate. Più alto è il punteggio, meglio è, la cosa principale è non rompere il gancio dal telaio stesso.

Colore e produttore

I cavi di rimorchio per le auto dovrebbero essere il più luminosi possibile. In questo caso, puoi fare a meno delle bandiere. Tale cavo sarà chiaramente visibile agli altri conducenti. Anche un elemento luminoso contribuirà a tracciare la sua tensione. Alcuni cavi sono equipaggiati elementi riflettenti che rende anche l'evacuazione sicura al buio. Per quanto riguarda il paese di origine, le opzioni senza nome dovrebbero essere immediatamente respinte. Tali cavi potrebbero non riuscire nel momento più inopportuno. Qui il prezzo spesso serve come indicatore di qualità. Pertanto, l'avaro paga due volte.

Cura e manutenzione

Anche un accessorio apparentemente senza pretese ha bisogno di cure. Se il cavo si trova nel bagagliaio nella confezione, di tanto in tanto è necessario ottenerlo, svolgerlo, controllarlo per eventuali interruzioni. I ganci alle estremità sono desiderabili per lubrificare. Anche dopo un uso, possono iniziare a ruggine. La prevenzione qui non sarà superflua. I cavi di rimorchio non devono essere rotti e fessurati, arruffati e con il distacco. Prestare particolare attenzione al firmware delle estremità vicino al gancio o ai circuiti. Anche i punti di sgrossatura sono inaccettabili.

Pertanto, la scelta di un cavo di rimorchio non è un compito facile, purché vi sia una chiara comprensione di ciò che viene richiesto e in quali condizioni verrà utilizzato.