Car ZAZ "Vida" (ZAZ Vida): specifiche tecniche, test drive, recensioni

ZAZ "Kind" - è una berlina di classe B compatta, prodotta nello stabilimento automobilistico di Zaporizhia. In effetti, la "Vida" è una copia del noto "Sherola Aveo" nel corpo di 250 m. L'unica eccezione è l'emblema sulla griglia e il nome nel TCP. L'inizio della produzione della vettura ZAZ "Vida" è iniziata nel 2012. Questa macchina è prodotta in serie fino ad ora senza modifiche. Perché è diventato così diffuso? Diamo un'occhiata a che tipo di recensioni e specifiche ZAZ "Vida".

aspetto

Come abbiamo notato in precedenza, l'auto è una copia ucraina della Aveo. Esternamente, questa è la stessa berlina riconoscibile con linee morbide, ottica pulita e paraurti sgombri. Il design della vettura ZAZ "Vida" nel 2017 sembra un po '"stanco". Tuttavia, questa macchina non causa il rifiuto.

Per quanto riguarda le dimensioni del corpo, l'auto è pienamente coerente con la sua classe. La lunghezza della vettura è di 4.31 metri, larghezza - 1.71 m, altezza - 1.51 m Il passo è di quasi 2 metri e mezzo. Altezza libera dal suolo in "Specie" è uguale a "Aveo". È di 16 centimetri. L'auto ha sbalzi brevi, grazie ai quali si adatta bene alle irregolarità sulle strade. Gli ampi archi consentono di montare ruote con un diametro fino a 16 pollici.

salone

All'interno della macchina ZAZ "Vida" sembra il più semplice possibile e budget. Certo, per un tale prezzo, aspettare qualcosa di speciale non vale la pena. Di fronte c'è un pannello "saltato", al centro ci sono due condotti e un climatizzatore. Il volante è a tre raggi, senza pulsanti di controllo a distanza aggiuntivi (anche se questo è già l'equipaggiamento di base in Solaris e Kia Rio). Come ha fatto bene la macchina ZAZ "Vida"? Le recensioni dicono che la qualità della finitura è normale. In movimento l'auto è moderatamente rumorosa. Squittii espliciti e "grilli" no. Questo ha mostrato un test drive.

ZAZ "View" è dotato di sedili semplici senza supporto laterale pronunciato. Recensioni dicono che a lunghe distanze la schiena è molto stanca. Tappezzeria - solo tessuto, anche nella configurazione massima. C'è abbastanza spazio dietro solo due passeggeri adulti. Il bagagliaio della vettura ZAZ "Vida" è abbastanza spazioso (400 litri), come hanno più volte affermato i piloti. La parte posteriore del divano può essere piegata nella proporzione di 40:60. Ciò consente di aumentare il volume utile fino a 725 litri. Sotto il pavimento del bagagliaio c'è una ruota di scorta a grandezza naturale e un set di chiavi.

Specifiche tecniche

Nella linea dei motori ci sono tre unità di potenza di diversa potenza. Tutti loro sono benzina, equipaggiati con una meccanica in cinque fasi o "automatica". Iniziamo con il motore più giovane. Questo è un litro e mezzo, 8 valvole di potenza con una potenza di 84 cavalli. La coppia massima è di 128 Nm. Le caratteristiche della sua dinamica francamente debole, come evidenziato da un test drive. ZAZ "View" con questo motore accelera fino a cento in 14 secondi.

"Tipo" 1.4

Il prossimo in linea è un motore a 16 valvole. Nonostante il volume più piccolo (1,4 litri), sviluppa una buona potenza - 94 CV La coppia è di 130 Nm a 3400 giri / min. Questa è l'unica unità di potenza disponibile con una trasmissione automatica in 4 fasi (e nella dotazione massima). Nella configurazione centrale, questa vettura è equipaggiata con un motore 16 valvole da 1,5 litri con una capacità di 109 cavalli. La coppia massima dell'unità è 140 Nm. È vero, questo motore deve scatenare bene prima che raggiunga la potenza richiesta, dicono i conducenti. Un cambio manuale a cinque marce funziona in tandem con questa unità. L'accelerazione a cento è di 11 secondi. Velocità massima - 170 chilometri all'ora. Il consumo medio di carburante è di sette litri. Questo è un indicatore molto decente. Con le "automatiche" le cose sono diverse. Qui, il consumo minimo inizia da otto litri e solo nella modalità Paese.

Prezzi e configurazione

Ufficialmente, la vettura ZAZ "Vida" è stata fornita al mercato russo solo per due anni. Nell'estate del 2014, ha lasciato la Russia ed è ora disponibile solo sul mercato secondario. A seconda della configurazione e dell'anno di produzione, questa vettura può essere acquistata per 200-300 mila rubli.

Nel mercato interno (in Ucraina) ZAZ "Vida" è prodotto e venduto finora. L'auto è offerta in diversi livelli di allestimento:

• di serie;
• il comfort;
• Suite.

Il prezzo iniziale per un'auto in attrezzature di base è 260 mila grivna (585 mila rubli). Il pacchetto base include le seguenti opzioni:

• lunotto elettrico;
• posteriore fendinebbia ;
• fari elettroproof;
• coprimozzi e cerchi stampati da 14 pollici.

Grado di comfort è disponibile ad un prezzo di 285 mila hryvnia (590 mila rubli.). Per questo prezzo, acquisti un'auto da 1,5 litri con un manuale a 5 marce. Oltre alle opzioni standard presenti in questa configurazione è presente:

• chiusura centralizzata ;
• vetri anteriori elettrici;
• servosterzo idraulico;
• aria condizionata;
• fendinebbia anteriori;
• airbag del guidatore;
• specchietti laterali elettrici riscaldabili e regolabili;
• piantone dello sterzo con regolazione meccanica.

Il lusso di grado massimo è offerto ad un prezzo di 317 mila hryvnia (650 mila rubli). Questo include il motore da 1,4 litri e la trasmissione automatica. Ruote - cast, 15 pollici. Il livello di equipaggiamento è quasi lo stesso del comfort di configurazione, ad eccezione dell'immobilizzatore e dei due alzacristalli elettrici posteriori. Indipendentemente dalla configurazione, l'auto utilizza la parte anteriore freni a disco e tamburo posteriore. Anche se molte case automobilistiche hanno già abbandonato questo schema e utilizzano i freni a disco "in un cerchio".

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto quali sono le caratteristiche della vettura "Vida" di ZAZ, recensioni e prezzi. Nel mercato domestico, questa macchina è la più popolare. In Russia, non può far fronte alla concorrenza di produttori mondiali come Kia e Hyundai. Zaporizhzhya "Vida" è significativamente inferiore a loro in termini di caratteristiche di sicurezza e livello di equipaggiamento. Per questi motivi, l'auto ha lasciato il mercato russo nel 2014. Comprarlo ora è una questione piuttosto controversa. L'auto è molto obsoleta nell'aspetto. Le specifiche sono rimaste al livello degli anni 2000. Se prendi questa macchina, allora solo nel mercato secondario. Ma certamente non nuovo per 600-700 mila rubli.