Catalizzatore - questo .. Catalizzatore automobilistico e il suo ruolo nel sistema di scarico

Un catalizzatore è un dispositivo con un design semplice, ma il suo ruolo è abbastanza grande. Come risultato del funzionamento dei motori a combustione interna, si forma una massa di sostanze nocive, che vengono emesse nell'atmosfera attraverso il percorso di uscita. Il convertitore catalitico riduce le emissioni di scarico.

Storia della creazione e dell'implementazione

Negli anni '60, gli enti governativi di tutti i paesi sviluppati del mondo hanno deciso di prestare particolare attenzione alle emissioni dei tubi di scappamento delle auto, perché la legge non ha regolato l'inquinamento dell'atmosfera da parte delle auto.

Nel 1970 furono adottati i primi standard, che furono presentati agli impianti automobilistici. Contenevano istruzioni sul contenuto di sostanze nocive nei gas di scarico. Questi standard richiedono che le automobili utilizzino convertitori che neutralizzano gli effetti dannosi. monossido di carbonio e idrocarburi. Nel 1975, l'uso di catalizzatori divenne obbligatorio.

Neutralizzatori per gas tossici

Ogni giorno sempre più automobili appaiono sulle strade. L'auto è una potente fonte di inquinamento dell'atmosfera. Soprattutto pieno di gas, l'aria nelle grandi città e città.

Costantemente tutte le nuove e nuove leggi sono emesse, che dovrebbe limitare i livelli ammissibili di emissioni di gas durante il funzionamento del motore a combustione interna. Le case automobilistiche stanno cercando di soddisfare questi standard, quindi, migliorano costantemente i sistemi di carburante e di scarico, oltre a modificare il design del motore.

Poco sulle emissioni

Per ridurre al minimo la quantità di emissioni nell'atmosfera, i moderni motori a combustione interna controllano costantemente e con molta attenzione il carburante che brucia in essi. Questo per garantire che la miscela aria-carburante sia l'ideale. Con questo rapporto, il carburante deve bruciare insieme a tutto l'ossigeno presente nell'aria. Quando si guida una macchina, questo rapporto non è perfetto. A volte la miscela è scarsa, a volte più arricchita.

Principali inquinanti

Oggi, i principali inquinanti atmosferici considerano l'azoto allo stato gassoso (N2), il biossido di carbonio (CO2) e il vapore acqueo.

Se consideriamo in sostanza, questi prodotti di combustione non sono pericolosi. Ma gli scienziati ritengono che il biossido di carbonio influenzi il riscaldamento globale. Come conseguenza della combustione imperfetta di carburante e aria, viene rilasciata una piccola quantità di gas e sostanze particolarmente dannosi. È stato per loro che questi dispositivi sono stati creati. Le sostanze particolarmente pericolose includono monossido di carbonio, vari idrocarburi, ossidi di azoto.

Il principio dei catalizzatori

Se ricordi un corso di chimica scolastica, allora un catalizzatore è una sostanza speciale che ti permette di accelerare una reazione chimica o provocarla. Allo stesso tempo, non sarà nei prodotti di reazione. Partecipa semplicemente al processo, ma non è di per sé un reagente o un prodotto.

Nei neutralizzatori o convertitori installati in auto, esistono due tipi di catalizzatori. Sta riducendo e ossidando. Entrambi sono fatti di ceramica, che è rivestita con metalli. Fondamentalmente, il platino o il rodio sono usati come metalli. L'idea qui è di creare una struttura tale che, quando passa attraverso i gas di scarico, coinvolga l'area massima, mentre la quantità di sostanze catalizzanti dovrebbe essere minima, poiché il loro prezzo è piuttosto alto.

Alcuni convertitori usano l'oro con varie impurità tradizionali. Può aumentare grado di ossidazione. Questo è necessario per ridurre le emissioni di gas nocivi.

Tipi di convertitori

Molti moderni sistemi di scarico e scarico sono dotati di due tipi di convertitori convertitori. Cioè, perché ogni sostanza abbia il proprio elemento, che minimizzerà il rilascio.

Il catalizzatore rigenerante è il primissimo stadio del processo di neutralizzazione e conversione. Qui nella composizione della più spesso patria, così come il platino. È progettato per neutralizzare l'ossido di azoto nei gas di scarico. Il risultato è ossigeno e azoto.

Il convertitore ossidante è il secondo in questa catena. È progettato per ridurre la quantità di carburante incombusto e ridurre la quantità di monossido di carbonio. Come risultato di questo convertitore, si forma CO2 (anidride carbonica).

Per quanto riguarda i disegni di questi dispositivi, ci sono "a nido d'ape" e "perle di ceramica". Nelle auto moderne, le strutture cellulari sono più comuni.

Catalizzatore VAZ

Nelle vetture AvtoVAZ viene utilizzata come neutralizzatore una struttura in ceramica rivestita in platino o palladio. Il convertitore di recupero sulla maggior parte dei modelli utilizza rodio e platino come agenti neutralizzanti.

Le persone amano soprattutto questi dispositivi. In primo luogo, questa cosa è piuttosto costosa, e in secondo luogo, nel nostro paese a causa di convertitori di carburante di bassa qualità spesso falliscono. Qualcuno li sostituisce, e qualcuno usa catalizzatori - tagliafiamme.

Arresto di fiamma

Questo è un sostituto per il neutralizzatore. Il compito principale che viene posto prima di lui è l'allineamento del flusso di scarico. Grazie a lui, il lavoro del sistema di scarico diventa più corretto e durevole. Attraverso l'uso di questi disegni, è possibile aggiungere potenza alla vettura e il suono del motore sarà uniforme.

La differenza principale è che il rompifiamma non sa come neutralizzare le emissioni nocive. Tuttavia, come evidenziato dalle norme nazionali, lo scarico di tutte le auto straniere è molto inferiore a quello consentito. Oggi, molte delle loro auto cambiano il catalizzatore (Ford Mondeo è più spesso esposto a questo) agli scaricatori di fiamma. Si ritiene che con questi dispositivo motorizzato meglio "respira".

Dispositivi di spegnimento fiamma

Il design è simile ai risuonatori convenzionali. Pertanto, nei paesi europei, questo concetto non esiste. Questo nodo non è chiamato altro che un risonatore preliminare.

Sono presenti dispositivi antifiamma a flusso diretto e dispositivi con un diffusore. L'ultimo è l'imbuto, che è saldato al tubo nel mezzo. Spinge forzatamente i gas di scarico in un rompifiamma.

Problemi di sostituzione del catalizzatore

A volte su auto domestiche e su auto straniere, è necessario sostituire il neutralizzatore. Ad esempio, il catalizzatore del 2114 VAZ migliora in modo significativo la dinamica della vettura e riduce anche il consumo di carburante.

La necessità di sostituire questa parte del sistema di scarico arriva solo in due casi. Si ritiene che un tale elemento prenda una parte della potenza della macchina. Tuttavia, aumentare la potenza in questo modo è un evento molto dubbio.

Nel secondo caso, l'oggetto fallirebbe. Questo succede se riempi spesso l'auto con carburante di bassa qualità. Accade anche con alcuni malfunzionamenti del motore che portano al consumo di petrolio e al blocco. La riparazione del catalizzatore è necessaria se ci sono danni meccanici sul suo corpo. Inoltre, il trasduttore potrebbe diventare inutilizzabile a causa dell'ingresso di silicone. Un'altra sostituzione è necessaria in caso di surriscaldamento. Se il dispositivo ha riscaldato oltre 970 gradi, allora sicuramente deve essere cambiato.

Come controllare il catalizzatore?

Se noti che la macchina si muove a una certa velocità con grande difficoltà, e poi funziona normalmente, o se le capacità di velocità della macchina diminuiscono gradualmente, o il motore non parte affatto, allora dovrai affrontare la riparazione del catalizzatore.

Per controllare questa parte, è necessario smantellare e ispezionarla alla luce. Un altro modo è controllare la pressione nel sistema di scarico. Per fare ciò, è necessario installare un manometro al posto del sensore di ossigeno e prendere le letture.

Catalizzatore parodia

Questi dispositivi sono progettati per neutralizzare la tossicità dei gas di scarico della vettura e per rendere il motore più silenzioso. A volte il neutralizzatore non funziona e deve essere sostituito. Poiché queste parti non sono economiche, gli automobilisti sono alla ricerca di compromessi.

Per risolvere il problema con questa parte, a volte gli automobilisti usano i cosiddetti emulatori. Esistono due tipi di questi dispositivi, uno di questi è meccanico, il secondo è elettronico.

Il catalizzatore meccanico a incastro è un bronzo o qualsiasi altra parte metallica che resiste alle alte temperature. Si tenga presente che la dimensione dello snag deve corrispondere. con dimensioni convertitore. Dove l'emulatore dovrebbe essere riparato, è necessario praticare dei fori per la fornitura di gas. Nella cavità dell'emulatore c'è un pezzo di ceramica, che è coperto con una sostanza catalitica.

È impossibile realizzare un dispositivo elettronico da soli, ma costa molto meno di un catalizzatore standard (il prezzo è piuttosto consistente qui).

I negozi automobilistici offrono modelli abbastanza sofisticati, ma questo è un emulatore speciale dotato di un microprocessore. Fa funzionare correttamente la centralina. Non c'è inganno qui.

Problema dei prezzi

Il catalizzatore è una parte importante del design di molte auto moderne. Lo scopo principale di questo dispositivo è di neutralizzare le emissioni nocive nell'atmosfera. Questa parte non può servire per sempre, quindi prima o poi dovrà essere cambiata.

Oggi, nei mercati automobilistici, è possibile acquistare un catalizzatore (il prezzo sarà da 4.000 rubli e più) per le auto domestiche. Ad esempio, un pezzo di ricambio originale per un'automobile VAZ costa circa 5.160 rubli. Il costo di sostituire questa parte su alcune auto straniere può costare 2400 rubli o più, ma puoi cambiare questo elemento nel tuo garage, fai da te. Questa operazione non richiede molto sforzo e strumenti speciali.

Quindi, abbiamo scoperto cosa è un catalizzatore di automobili, a cosa serve e quale è il suo costo. La scelta è tua!