Chevrolet Evanda: recensione, specifiche e recensioni

Le auto del segmento D sono molto popolari nel mercato locale. La loro prevalenza è spiegata principalmente dal fatto che, a un costo relativamente basso, vengono offerti i modelli, spesso superando le auto della classe E successiva, più prestigiosa, il cui prezzo è solitamente molto più alto. Pertanto, queste berline sono richieste tra gli utenti privati ​​come macchine universali e nelle flotte aziendali e di taxi. La dispersione di set e modelli completi consente di trovare in classe D sia semplici opzioni adatte per taxi e auto ben attrezzate in grado di svolgere il ruolo di quelle rappresentative. Quindi, considera una di queste auto - "Chevrolet Evanda".

Caratteristiche speciali

Questo modello è una berlina di medie dimensioni di origine coreana. In vari mercati si trova sotto molti altri nomi: Daewoo Magnus, Chevrolet Epica, Suzuki Verona, Daewoo Evanda, Formosa Magnus. Creato sulla piattaforma Daewoo Leganza allungata.

Storia di

L'auto è stata prodotta come discendente di Daewoo Leganza, conosciuta anche come Chevrolet Aveo in Europa e Oldsmobile Alero negli Stati Uniti e in Canada, dal 2000 al 2006. Lo sviluppatore di questo modello è Daewoo Motors, che a quel tempo aveva lo status di compagnia indipendente. La varietà dei nomi delle autovetture è spiegata dal fatto che, dopo l'acquisizione del produttore, GM ha iniziato a fornirlo a diversi mercati con vari marchi. Ad esempio, in Medio Oriente, in Canada, Sud America, Cina, l'auto è stata presentata come Chevrolet Epica, in Asia - come Formosa Magnus, nell'Europa occidentale - come Daewoo Evanda, negli Stati Uniti - come Suzuki Verona, nell'Europa orientale - come Chevrolet Evanda. La designazione interna è V200.

Nel 2003, ha subito un restyling, influenzando il design degli esterni e degli interni.

La versione considerata (Chevrolet Evanda) era in produzione dal 2004 al 2006.

corpo

"Chevrolet-Evanda" è presentato in un unico corpo - berlina 4 porte. La sua lunghezza è di 4,77 m, la sua larghezza è di 1,816 m, la sua altezza è 1,44 (Epica) o 1,45 (Verona) m, il suo passo è di 2,7 M. La massa va da 1,305 a 1,5 t (1,422- 1,45 tonnellate per Evanda).

Un layout insolito è la disposizione trasversale del motore L6.

motore

L'auto era equipaggiata con una singola unità di potenza.

È rappresentato da un motore T20SED a quattro cilindri da 2 litri. La sua capacità è di 131 litri. a. a 5400 rpm, coppia - 181 Nm a 4200 rpm.

Va notato che la stessa auto con altre marche disponeva di una gamma più ampia di unità di potenza. Quindi, Daewoo Magnus, rappresentata anche nell'aftermarket locale, ha cinque opzioni di motore.

U20SED (L34) è un motore quattro cilindri da 2 litri della famiglia Holden Ecotec. Sviluppa 132 l. s., 171 Nm.

C20NED: motore quattro cilindri in linea da 2 litri, che sviluppa 116 litri. a. a 5200 rpm, 178 Nm a 4000 rpm.

C20SED è una versione del motore precedente con quattro valvole per cilindro anziché due. Questo aumento della potenza a 148 litri. a. a 5400 rpm, coppia - fino a 192 Nm a 4000 rpm.

X20D1 - il motore dello stesso volume, ma la capacità di progettazione a 6 cilindri in linea di 142 litri. a. a 6300 rpm, 195 Nm a 4600 rpm

L'X25D1 è un motore in linea a sei cilindri da 2,5 litri. Sviluppa 157 litri. a. a 5800 giri / min, 237 Nm a 4000 giri / min.

trasmissione

Evanda ha completato la trasmissione manuale a 5 marce e la trasmissione automatica a 4 velocità. Per la maggior parte delle modifiche Magnus erano disponibili anche entrambi i cambi, ad eccezione dei motori a 6 cilindri dotati solo di cambio automatico. Guidare esclusivamente davanti.

Marcia

• Entrambi i pendenti Chevrolet-Ewanda sono indipendenti. Front McPherson, posteriore multi-link.
• I freni su tutte le ruote sono ventilati in avanti.
• Sulla macchina installata 15 - e 16 pollici dimensioni delle ruote 205/65 e 205/55 rispettivamente.
• Altezza libera dal suolo pari a 164 mm, calibro - 1,55 m per l'assale anteriore e 1.535 m per il posteriore.

interno

Il salone a 5 posti "Chevrolet-Evanda" è molto spazioso a causa delle dimensioni dell'auto, ma l'attrezzatura si trova in un segmento di basso livello D. La qualità costruttiva è piuttosto elevata. I materiali sono semplici Quindi, la plastica è dura. Vengono utilizzati inserti che imitano all'incirca il legno. I sedili possono essere rifiniti con velour o pelle nella più alta qualità Chevrolet-Evanda. Le recensioni dei giornalisti testimoniano l'impraticabilità e la fragilità delle finiture in velluto. Inoltre, i sedili in pelle sono dotati di riscaldamento.

Atterrare al volante per raccogliere è molto difficile a causa della mancanza di regolazione piantone dello sterzo di lunghezza. Inoltre, sia i giornalisti che i proprietari parlano della posizione relativamente alta del posto di guida. E i tester "Horn" spiegano questa forma infruttuosa dei sedili. Nella fila posteriore, i passeggeri alti possono anche avere una mancanza di spazio, nelle loro gambe o nella loro testa.

Alle alte velocità, ci sono dei punti deboli nell'isolamento acustico sotto forma di rumore aerodinamico. Inoltre, con un giro attivo, il motore a quattro cilindri diventa molto rumoroso.

Il volume del bagagliaio è di 435 litri.

Prestazioni su strada

Le auto del livello di budget di questa classe di solito non sono dinamiche, così come "Chevrolet-Evanda". Le caratteristiche del motore forniscono un'accelerazione a 100 km / h in 9,8 secondi e una velocità massima di 200 km / h. La versione con cambio automatico è molto indietro: accelera a 100 km / h in 12,5 secondi ed è in grado di raggiungere i 190 km / h.

Inoltre, un'auto con cambio manuale è più economica. In città, spende 12,3 litri per 100 km, 6,8 litri in autostrada e 8,8 litri in modalità mista. Il consumo di carburante di un'auto con una pistola per le stesse condizioni è 13,4; 7.7; 9.6 l. Si consigliava la benzina AI-95. Il volume del serbatoio del carburante è di 65 litri.

I tester del sito "Wheels" sottolineano il comportamento fiducioso del motore ai bassi regimi, ma nella gamma media delle sue capacità di trazione non sono sufficienti. La situazione è ancora più aggravata se c'è una trasmissione automatica. Questo deriva dal fatto che la trasmissione ha allungato i passaggi. Inoltre, è obsoleto, quindi, nonostante la disponibilità di adattamento allo stile di guida, funziona troppo lentamente per la guida attiva. Infine, i giornalisti hanno lamentele sul funzionamento controllo di trazione, che è in grado di frenare solo una ruota.

Un'impressione più piacevole è stata lasciata dal motore L6 del Daewoo Magnus, che era stato nei loro test. Secondo i giornalisti, si comporta bene per tutto l'intervallo di regimi. I tester Klaxon notano che l'accelerazione da 2 litri L6 è ancora piuttosto lenta. Quindi, in accelerazione a 100 km / h su sensazioni più di 12 con foglie. La ragione di questo è, ancora una volta, la lentezza della trasmissione automatica. Allo stesso tempo, hanno apprezzato la coppia elevata e l'elasticità del motore. Inoltre, è più silenzioso e più fluido nelle versioni a quattro cilindri e accelera l'auto caricata ancora più facile. La velocità massima di questa opzione è 197 km / h.

La più lenta, ovviamente, è la versione equipaggiata con il C20NED. Anche se è in grado di raggiungere i 190 km / h anche con la trasmissione automatica. Allo stesso tempo, il motore da 2,5 litri supera leggermente il L6 da 2 litri a causa di un piccolo vantaggio prestazionale. In confronto con la Evanda, è più veloce a 9 km / h alla massima velocità, ma resta indietro di 0,3 s in accelerazione. Una macchina del genere spende in modalità mista 12 litri di carburante ogni 100 km.

A causa della messa a punto della sospensione per il comfort, la maneggevolezza è ad un livello soddisfacente ed è caratterizzata da scarso feedback, bassa forza reattiva e rotoli significativi. Allo stesso tempo, i giornalisti apprezzano il lavoro dei freni. Loro lodano anche l'alta scorrevolezza della macchina su piccoli dossi. Sul grande c'è un tremito.

attrezzatura

Nonostante Chevrolet-Evanda abbia attrezzature relativamente modeste, specialmente per gli standard moderni, la sua attrattiva sul mercato al momento delle vendite è dovuta al fatto che la maggior parte delle apparecchiature è stata offerta nella configurazione di base, che costa circa 21 mila dollari. Questa vettura è dotata di climatizzatore, sistema antiscivolo, accessori di alimentazione (finestrini, specchietti, regolazioni del sedile del conducente), parabrezza riscaldato, sensore pioggia, fotocromia specchietto retrovisore radio con cambia CD. Come opzioni ha offerto solo la trasmissione automatica e posti di pelle. Con questa attrezzatura, la versione più costosa costa circa $ 24 mila.

Recensioni

I proprietari apprezzano bene Chevrolet Evandon. Le recensioni dimostrano che a loro piacciono le ricche attrezzature, l'ampio salone, l'aspetto solido, il funzionamento facile. Tra le carenze, l'isolamento acustico debole e un motore insufficientemente potente vengono spesso segnalati. Allo stesso tempo, l'isolamento acustico Daewoo Magnus, al contrario, è molto apprezzato da molti. Sebbene, forse, questo è dovuto al fatto che molte macchine sono equipaggiate con un motore a sei cilindri più silenzioso. Per alcuni utenti, le proprietà dinamiche di tale macchina sembrano essere insufficienti (il più delle volte a causa di una trasmissione lenta). Proprietari felice servizio economico. I pezzi di ricambio Chevrolet-Evanda e Daewoo Magnus sono anche economici. In contrasto con l'opinione dei giornalisti, la maggior parte dei proprietari sceglie un interno in velluto. Molti di loro segnalano un fascio luminoso molto luminoso, fornito dai fari di Chevrolet Evand e Daewoo Magnus. La trasmissione manuale, secondo gli utenti, in contrasto con la macchina ha un rapporto di trasmissione breve, risultando non sufficiente 6a marcia per il movimento in autostrada. Il consumo di Chevrolet Evand e di Daewoo Magnus sembra grande ad alcuni, soprattutto con un controllo climatico funzionante. Per molti, il funzionamento del sensore pioggia causa lamentele. Segna il comportamento nervoso della macchina ad alta velocità.

Costo di

Il prezzo sul mercato secondario dell'auto in questione è da 250 a 350 mila rubli. Daewoo Magnus può sembrare un'offerta più attraente di Chevrolet Evanda. Il suo prezzo è da 150 a 250 mila rubli. Cioè, un elenco più ampio di motori è offerto più economico di 100 mila rubli.