Società "Gazelkin": recensioni dei conducenti

Chi nella sua vita non ha affrontato la necessità di muoversi? Ci spostiamo da una città all'altra e, a volte, in un'altra regione. E in questi momenti siamo convinti di un pensiero espresso a lungo: muoversi è come un fuoco. È necessario non solo raccogliere tutte le cose, ma anche impacchettarle correttamente in modo che non battano sulla strada, è conveniente piegarle in modo che si adattino il più possibile a un piccolo spazio della macchina.

Nonostante molte famiglie abbiano ora più di una macchina, non è sempre conveniente trasportare oggetti per la casa da una città all'altra o dalla città alla casa di campagna. È necessario rivolgersi a società speciali. Chi si trova di fronte ai propri dipendenti, sa quale lunga attesa per una macchina, caricatori, come se deliberatamente tagliando tutti gli angoli del portico con una credenza preferita preferita o abbandonandola accidentalmente, maleducazione e calcolo e molto altro ancora. Naturalmente, questi fallimenti non si verificano con tutti e non sempre, ma esistono e formano sempre un'opinione su questo tipo di servizio in memoria.

Poco della compagnia

La società "Gazelkin" è stata fondata nel 2001. Questa è una compagnia russa che effettua trasporti nel paese. È difficile, probabilmente, trovare una città del genere nella nostra immensa Patria, dove un taxi da carico dai colori vivaci con la scritta "Gazelkin" non si sarebbe incontrato. Questa attività è semplice e senza complicazioni: il trasporto di beni per privati ​​e persone giuridiche in tutto il paese.

Naturalmente, come tutti i networker, questa azienda offre ai clienti ulteriori opzioni: imballaggi cargo, movimentazione merci, lavori di sartiame e raccolta. Ci sono carte sconto, promozioni.

Per svolgere attività, l'azienda ha un proprio servizio di dispacciamento, logistica automatizzata, una propria flotta. Ma puoi lavorare sulla tua "Gazzella". Secondo le recensioni dei piloti Gazelkin, è più piacevole per loro prendersi cura della propria auto che per l'auto della società, e alla fine, hanno più denaro. È vero, non tutti sono pronti a "lanciare" un'auto privata - è un peccato.

Secondo l'azienda, i voli in qualsiasi punto del paese sono forniti grazie alla presenza di 900 vetture in linea, 150 operatori online e uno staff completo di autisti, che ci consente di elaborare gli ordini ogni giorno senza fine settimana e festivi, in qualsiasi momento della giornata.

Gli ordini per gli ordini sono accettati sia per telefono (chiamando in ufficio o tramite un'applicazione mobile), sia sul sito web. Il pagamento può essere effettuato sia in contanti all'autista, sia in contanti. Questa pratica è orientata al cliente e gode della loro meritata popolarità.

auto

Secondo la compagnia, aggiorna regolarmente la sua flotta e utilizza le auto Gazel del 2015-2017.

Oltre ai veicoli per il trasporto di merci, Gazelkin dispone anche di attrezzature speciali: mini-caricatori, carrelli elevatori, manipolatori e così via. Per mezzo di questi sono caricati, scaricati, sartiame e altri lavori connessi con il trasporto. Secondo l'azienda, l'attrezzatura, come molte altre cose, è marchiata.

Il prossimo parametro dichiarato dalla società è l'esclusione della possibilità di un guasto all'auto durante l'esecuzione di un ordine come risultato logico dell'uso di attrezzature speciali aggiornate e di alta qualità e di un parcheggio.

Secondo i piloti di "Gazelkin", lì puoi trovare auto non solo nel 2015, ma anche nel 2013. E qual è l'età di un cargo taxi? Sembra una tautologia, ma secondo i piloti, lavorando in Gazelkine, sono stati ripetutamente convinti che anche con la produzione del 2015, con l'uso attivo, l'auto si trasforma in un trogolo, che complica in modo significativo il suo funzionamento e riduce i guadagni.

Ogni tassista sa che è possibile guadagnare bene solo "attaccandosi" a un'auto robusta. In "Gazelkine" esiste una quantità sufficiente di trasporto "fresco" e la flotta viene periodicamente aggiornata. Ma ci sono alcuni campioni che sono vicini alla data della loro cancellazione, ma rimangono ancora nel lavoro. La base di riparazione dell'azienda può tenerli a galla, in modo che possano salire sul volo. Ma nessuno è assicurato contro i guasti lungo la strada. I guidatori di tali auto sono costretti a spendere su di loro il ricavato, perché un veicolo inoperativo comporta una sanzione aziendale, e un incidente sulla rotta è anche una sanzione della polizia stradale.

Sembra una tautologia, ma, in base alle numerose recensioni di conducenti, mentre lavorano al Gazelkin devono costantemente spendere i propri fondi per mantenere la prontezza del trasporto. Pertanto, ci sono casi in cui, dopo aver ricevuto una seria riparazione della vettura gravemente malconcia ed esigente, i nuovi guidatori lo hanno deliberatamente "ucciso" in modo da essere rapidamente trasferiti su un'altra macchina più nuova.

Numerose recensioni di conducenti "Gazelkina" indicano che i tirocinanti che sono arrivati ​​alle postazioni dei conducenti in un primo momento ricevono auto non completamente nuove e di alta qualità, il che rende necessario investire nella riparazione immediatamente dopo l'occupazione, quando non vi è ancora reddito. Questa circostanza complica enormemente il periodo di acclimatazione in un nuovo lavoro per i nuovi arrivati ​​e spesso diventa la ragione del loro rapido licenziamento.

personale

È sorprendente quanto diverse siano le idee dei clienti e la gestione aziendale delle stesse persone: i conducenti.

Lo sguardo di un cliente esigente vede nell'autista un tipo scortese poco educato, magari con una precedente condanna, che può benissimo scorciatoia, essere in ritardo per un tempo prestabilito, causare danni a cose, merci e così via. Se ciò non accade, il client considera questa un'eccezione alla regola.

A giudicare dalle recensioni dei piloti "Gazelkin", per la maggior parte, le persone sono emotivamente stabili, eseguendo responsabilmente il proprio lavoro. Succede che incontrano tali clienti: si distinguono per l'eccessiva irritabilità, la completezza e l'atteggiamento irragionevolmente ostile nei loro confronti. Tali clienti non sono solo nervi sfilacciati, ma anche multe dalla società.

La direzione dichiara anche di assumere specialisti, in media, con otto anni di esperienza di guida, dare loro uno stipendio "bianco", un impiego ufficiale e un pacchetto sociale, prende tutta una serie di misure per proteggere gli interessi del dipendente e del cliente: i conducenti passano il controllo medico prima della partenza, il dipartimento qualità controlla i conducenti sui voli, applica un sistema di multe e premi e altro ancora.

Cosa è in realtà? Secondo le recensioni della società Gazelkin, molto dipende dai piloti per quanto riguarda la qualità del servizio clienti, e hanno tutte le possibilità, se non di neutralizzare la situazione di conflitto, almeno per minimizzare le sue conseguenze ed evitare sanzioni.

Ma lo staff del quotidiano "Gazelkin" sta ricevendo autisti in cerca di lavoro. Perché sta succedendo questo? L'azienda ha una grande geografia dei trasporti, quindi nuove offerte di lavoro possono essere associate ad un aumento del volume di nuovi posti di lavoro. Ma c'è un altro motivo: c'è un ricambio costante di personale. Perché se ne sono andati? Recensioni dei dipendenti - i conducenti "Gazelkin" - danno un'idea al riguardo:

• È necessario capire che il lavoro, per così dire, è stato detto prima: un autista, cioè, un autista è un lavoro duro, a volte pericoloso. Le strade, come le persone, sono diverse.
• Nessuna conformità regime di lavoro e di riposo, una corretta alimentazione e un ragionevole esercizio fisico del discorso non possono essere: questo è impossibile a causa delle specificità di tale lavoro.
• Forti forze di carico da applicare per la fornitura di giorni di riposo in anticipo, per ferire è un lusso.
• Politica delle multe Le multe possono mangiare la maggior parte, se non tutte, dei proventi. Dobbiamo essere costantemente attenti e responsabili.
• Errori o miopia dei logisti che possono dare un ordine a un guidatore indipendentemente dalla sua posizione attuale. Il risultato: arrivo tardivo, multe, spreco di carburante e tempo prezioso.
• Gli errori di calcolo degli specialisti che formano l'ordine, a seguito del quale la macchina viene decompressa, senza caricatori e altro ancora.

La pubblicità dell'azienda utilizza foto di giovani di bell'aspetto e di corporatura atletica. Questo è vero Gioventù e forza qui nel prezzo come da nessun'altra parte.

A volte, per aumentare i propri guadagni, i conducenti sono portati a lavorare senza caricatori, quindi devono sopportare ore di sforzo fisico. Ma i loro colleghi più esperti sostengono che si tratta di una pratica viziosa: il conducente mantiene a malapena il proprio programma di turni e il carico di lavoro aggiuntivo sotto forma di lavoro part-time come caricatore disattiva rapidamente anche l'organismo più sano. A questo proposito, il feedback sul lavoro di un autista nella "Gazelkine" di Mosca non differisce dalle recensioni di altri rami dell'azienda.

spese

Per quanto riguarda le spese, secondo le recensioni, lavorare come autista di un Gazelkin a Mosca non è fondamentalmente diverso dal lavorare in una filiale di questa azienda in un'altra città.

Stranamente, la prima cosa che inizia la giornata lavorativa qui è le spese. Fondamentalmente, sono costituiti dai seguenti componenti:

• Mantenere la macchina in buone condizioni tecniche.

Nei termini del contratto, si afferma che il conducente è speso solo per il carburante e il lavaggio dell'auto. Infatti, è anche in riparazione a proprie spese, dal momento che la base di riparazione dell'azienda non elimina sempre tutti i problemi esistenti: il suo compito è quello di mantenere l'auto in movimento in modo che l'autista possa andare al volo. Se l'autista crede che debba essere fatto qualcos'altro, allora lo fa lui stesso, con i propri mezzi. Questi fondi non sono rimborsabili.

È in relazione a ciò che l'azienda accoglie l'arrivo degli autisti con il proprio mezzo di trasporto. Secondo le recensioni dei conducenti sulla società "Gazelkin", se un automobilista non prende parte alla riparazione della vettura, dovrebbe prepararsi per un guasto del veicolo, un possibile incidente, una multa della compagnia, una multa della polizia stradale.

• Deposito alla compagnia.

Il deposito è un argomento che merita uno studio separato. In breve: quando si fa domanda per un posto di lavoro, il nuovo conducente deve depositare una certa somma di denaro in un conto speciale con la compagnia. Di questo importo durante il suo lavoro saranno cancellate le ammende inflitte dalle compagnie.

Il deposito deve essere costantemente reintegrato in una certa quantità, e farlo in tempo, altrimenti - una multa. Idealmente, con un giro senza problemi e senza multe, non è necessario ricostituire il deposito, ma questo è quasi il caso. I conducenti lamentano le difficoltà associate all'ottenimento di saldi dal deposito quando lasciano l'azienda.

Secondo i conducenti del camion Gazelkin, il lavoro in un'azienda che utilizza depositi e multe lo caratterizza negativamente. Ci sono opinioni che il reddito principale di questa azienda può essere solo un deposito: il conducente non può iniziare a lavorare senza fare un deposito di diverse migliaia di rubli. Se l'autista ha deciso di smettere, il deposito di solito non gli viene pagato. Il denaro rimane in azienda e un nuovo autista arriva nel posto libero.

Certamente, nonostante questi, ci sono altre recensioni che indicano che solo i guidatori falliti scrivono negativi, offesi dal loro licenziamento, che hanno personalmente il lavoro e che il deposito viene restituito in tempo quando li licenzia.

• Multe nella polizia stradale.

L'autista paga queste multe con fondi personali. La presenza di tali multe comporta il pagamento di una multa da parte dell'azienda, il che è particolarmente spiacevole nei casi in cui l'autista diventa ostaggio della situazione causata da riparazioni scadenti o incomplete dell'automobile presso l'officina di riparazione prima che questa venga inviata al volo.

• Le multe della società per non aver reintegrato il deposito in tempo, un'auto non lavata, essere in ritardo per il volo, lasciare il volo fino a quando il turno è stato chiuso, rifiutare un ordine, violazione delle regole del traffico, mancata presentazione dei rapporti e così via.

In questo elenco, un articolo come un errore di ordinare i driver sono commentati in questo modo: lontano da sempre il fallimento è il capriccio dell'autista. Ci sono ordini per i quali devi percorrere un centinaio di chilometri, succede - l'ordine arriva 10 minuti prima della fine del turno. Secondo le regole della compagnia, l'autista non può rifiutare tali ordini con impunità.

Secondo le recensioni dei conducenti sulla società Gazelkin a Mosca o in un'altra città, il sistema automatizzato che controlla il processo di esecuzione degli ordini a volte fallisce, da cui i driver soffrono: ad esempio, registra erroneamente la partenza del conducente dal turno prima che sia chiuso, l'autista è in ritardo per un volo verso mentre in realtà non c'era ritardo.

• Abbigliamento.

I conducenti nell'esecuzione dell'ordine devono affrontare la necessità di eseguire operazioni di carico e scarico e riparare autonomamente la vettura. I vestiti in questi casi si sporcano rapidamente e si guastano. Secondo le recensioni dei dipendenti - autisti di "Gazelkin" - a Mosca o San Pietroburgo, questo è lo stesso problema di ogni altro.

riparazione

L'azienda rivendica veicoli della flotta di buona qualità. Nelle risposte dei conducenti Gazelkin a (San Pietroburgo) - San Pietroburgo o in un'altra città russa c'è spesso molta negatività sulla scarsa qualità delle auto e lamentele sull'incapacità di effettuare riparazioni complete a livello di impresa.

La "Gazelkine" ha una propria base di riparazione, pneumatici, impianti di stoccaggio e altre infrastrutture. Ma i commenti dei conducenti su questi servizi sono per lo più negativi. Si lamentano della mancanza di parti necessarie, della mancanza di professionalità della meccanica automobilistica. D'altra parte, la macchina "traspirante" del maestro viene messa in ordine in modo che possa salire solo sul volo. Ma i guasti sulla strada sono la responsabilità e le spese del conducente.

ritardo

La piaga di tutti i taxi, tutte le macchine su chiamata è una visita con una violazione delle date stabilite. A proposito di questo, prima di tutto, ogni cliente di tali società lo dirà. Certo, questo non sempre accade, e i driver di "Gazelkin" non cercano di danneggiare il cliente, perché, in definitiva, essi stessi soffrono. Ma questi casi si verificano spesso.

Motivi per il ritardo:

• guasto su strada a causa dell'uso di veicoli che richiedono riparazioni;
• in piedi in ingorghi. Certo, la città è diversa, gli ingorghi sono più caratteristici delle grandi città. Ad esempio, un tale problema è caratteristico, secondo le recensioni, del lavoro dei conducenti nel Gazelkin di San Pietroburgo;
• i conducenti e i clienti non sono informati dei reciproci telefoni, che in casi di emergenza determinano inutili "telefonate" di logistica, servizi di dispacciamento e servizi di controllo della qualità tra loro e con il cliente.

reddito

Secondo le recensioni dei conducenti sulla compagnia Gazelkin a San Pietroburgo o alla periferia, quando trovano impiego per potenziali conducenti, vengono promesse "montagne d'oro" - ordini permanenti, guadagni veloci. Anche con numerose recensioni negative dei conducenti sulla "Gazelkine" di Mosca, l'afflusso di lavoro, il flusso di persone disposte a trovare un lavoro non si ferma qui.

Quindi su cosa può contare il vero pilota di guadagni?

L'azienda accetta pagamenti dai clienti sia in contanti che in contanti direttamente all'autista. Per molti ordini pagati non in contanti, di regola, ce n'è uno - per contanti. Tali ordini sono valutati dai conducenti, in quanto consentono di avere denaro contante durante un turno e di gestirlo negli insediamenti con i clienti.

In diverse regioni del paese, la società promette guadagni fino a 60-90 mila rubli al mese. Sembra seducente. Naturalmente, i guadagni dipendono dalla regione. A giudicare dal feedback degli automobilisti sul lavoro svolto a Gazelkin a San Pietroburgo, per loro tali guadagni sono abbastanza realizzabili. Ma devi ancora detrarre tutti i costi da questo importo. Pertanto, come si suol dire, si consideri. Il risultato di questo calcolo è la scusa più comune per il licenziamento. Quindi, questi importi - il massimo possibile. Ma la vita è tale che a volte si dovrebbe procedere dal minimo possibile, e questa quantità è piccola incommensurabile.

Componenti di buone entrate

La direzione dell'azienda ritiene che una guida senza problemi, una buona manutenzione dei veicoli affidati, il rispetto delle norme e dei regolamenti interni invariabilmente condurranno il guidatore ad un buon salario. I clienti ritengono che all'azienda manchi un lavoro coordinato di reparti e un approccio più basato sul principio nella selezione dei candidati per le posizioni di guida. Gli stessi conducenti ritengono che, al fine di ottenere un reddito buono e stabile, oltre a svolgere diligentemente i propri compiti e adempiere al proprio mandato, l'azienda dovrebbe stabilire relazioni:

• con gli spedizionieri, dal momento che la ricezione dell'ordine dipende da loro;
• da un convoglio anziano, poiché ha il diritto di imporre ammende;
• con i clienti, perché le persone si incontrano in modo diverso e conflitti con loro attirano lamentele e multe;
• con i riparatori, perché la qualità del loro lavoro dipende dalla guida senza incidenti del conducente.

È questa unità in questo caso che definisce la squadra amichevole. È anche bene avere una carta sconto presso una stazione di servizio e un autolavaggio.

Recensioni

Una caratteristica delle recensioni sul lavoro di "Gazelkin" è il loro orientamento estremamente polare. Traccia le tue conclusioni. Alcune delle risposte dei conducenti descrivono in modo coerente violazioni specifiche del lavoro della società, un'altra parte nega completamente la possibilità di tali violazioni o associa la loro origine a colpa dei driver stessi.

Se si desidera astrarre i punti di vista estremi, allora la maggior parte dei conducenti si lamenta di quanto segue:

• spesso rompere auto;
• mancanza di compenso per le spese personali per la manutenzione della macchina;
• difficoltà con il pagamento dello stipendio in tempo;
• Turno di 12-15 ore;
• interruzioni nel sistema logistico automatizzato;
• la regola non è quella di fornire ai conducenti i telefoni dei clienti;
• scarsa base di riparazione;
• deposito, pegno e tutte le commissioni di unità e sala controllo, multe dalla società.

Buone recensioni sono espresse su questi punti:

• facile inserimento lavorativo;
• stipendio ufficiale;
• Puoi venire in compagnia con la tua auto;
• comunicazioni aziendali (telefoni);
• allenamento libero;
• opportunità di carriera.

Queste sono le recensioni dell'azienda "Gazelkin" dai conducenti.

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La questione dell'occupazione non è solo un'opportunità per l'autorealizzazione. Con la disoccupazione, il lavoro per i lavoratori è diventato un problema ancora più acuto. Da qui ci sono così tante persone interessate a occupare posti vacanti, in particolare - i conducenti. Un'altra cosa è come la società stessa conduce affari. Considerando che molte persone devono prendere una decisione sull'occupazione qui e ora, dovresti essere consapevole di quanto sei pronto per le difficoltà che accompagneranno la tua scelta.