Albero del timone trasversale: caratteristiche di ricambio

Tutti sanno che la risoluzione dei problemi tarda controllo dello sterzo può portare a varie spiacevoli conseguenze, oltre che a un incidente. Pertanto, qualsiasi problema dovrebbe essere immediatamente preso in considerazione. Vale la pena notare che la croce dell'albero dello sterzo VAZ-2131 è uno dei nodi più importanti di questo sistema.

Cambiamenti di design

Nel classico non ci sono collegamenti aggiuntivi tra la vite senza fine e gli alberi dello sterzo. Il design è cambiato in modelli più moderni a causa della necessità di modificare la posizione dell'albero dello sterzo e il fissaggio ad angolo fisso. Queste proprietà sono fornite dalla traversa dell'asta dello sterzo trasmettendo la coppia all'ingranaggio del nodo del rack.

In molte macchine di produttori americani o tedeschi ci sono due incroci di alberi. Una tale aggiunta costruttiva fornisce una variazione dell'altezza del volante, il che è piuttosto raro nelle automobili di fabbricazione russa.

In cosa consiste la croce

La croce dell'albero dello sterzo (ad esempio VAZ-2107) è un dispositivo semplice. Ha quattro "punte", ognuna delle quali è completata cuscinetti a rullini digitare. Gli elementi costruttivi sono realizzati in acciaio di alta qualità.

Sulla forcella, avendo una connessione con finecorsa a fessura, i morsetti e i cuscinetti sono fissi. Inoltre, nel sistema sono presenti guarnizioni speciali progettate per impedire l'ingresso di olio nei cuscinetti.

Come determinare la necessità di sostituzione

La croce dell'albero dello sterzo è soggetta a vari guasti che richiedono un'eliminazione tempestiva. Un'attenzione particolare dovrebbe essere prestata ai seguenti segni di fallimento:

• resistenza quando il volante ruota e gira con uno sforzo notevole;
• rotazione tardiva delle ruote;
• maggiore angolo libero del volante (in altre parole gioco);
• l'emergere di uno sgradevole rantolo e rumore costante, che diventa più evidente quando si guida su una strada accidentata con buchi e buche;
• la rotazione dello sterzo diventa meno uniforme ed è caratterizzata dalla presenza di sobbalzi.

Vale la pena notare che, come qualsiasi altro meccanismo, la traversa dello sterzo deve essere sostituita. "Toyota", ad esempio, richiede la sostituzione in 70-80 mila chilometri. Ciò è causato da un aumento dei carichi sul sito, tra cui umidità elevata, vibrazioni, sbalzi di temperatura improvvisi.

È necessario iniziare immediatamente la riparazione quando si verificano i sintomi sopra menzionati. La sostituzione tardiva di elementi difettosi può ridurre la maneggevolezza della vettura e portare a conseguenze imprevedibili.

Spese finanziarie

Secondo molti produttori, il ragno dell'albero dello sterzo non ha bisogno di essere sostituito. Ma, sfortunatamente, le condizioni della strada nel nostro paese contribuiscono al suo fallimento frequente.

In media, un pozzo completamente nuovo costerà circa 4-6 mila rubli. Ma non è necessario cambiare l'intero assemblaggio. Di norma, puoi limitarti a sostituire una croce e, per questo, devi conoscere alcune delle sue caratteristiche di progettazione.

Separatamente, questo articolo è molto più economico e si possono ottenere risparmi ancora maggiori se non si utilizza la stazione di servizio e si esegue tutto il lavoro da soli, e il processo richiederà non più di due ore.

avanzamento dei lavori

Se possibile, la macchina sale con un ascensore. È inoltre possibile sollevare la parte anteriore della macchina e fissarne la posizione installando supporti in legno.

Il volante deve essere regolato in posizione orizzontale e fissato saldamente. Questo momento non può essere ignorato! Dopo aver installato l'albero, il volante dovrebbe essere esattamente come prima della riparazione.

Per garantire l'accesso libero alla chiusura dell'albero, la ruota sinistra viene rimossa. Gli elementi di fissaggio sono attorcigliati all'interno del lato guida dell'auto.

Quindi è necessario rimuovere la parte inferiore degli elementi di installazione dal lato della ruota mancante. Prima di disinnestare l'albero, si consiglia di segnare la sua posizione, che sarà molto utile quando tornerà al suo posto.

Devi prendere l'albero molto attentamente. Per semplificare il tiro della croce, il nodo è fissato in una morsa.

I vecchi oggetti danneggiati vengono completamente rimossi. I processi corrosivi spesso causano il malfunzionamento del nodo, pertanto è necessario tagliare gli elementi danneggiati. La causa della ruggine è abbastanza chiara. La croce dell'albero dello sterzo del VAZ durante il funzionamento è soggetta a effetti ambientali negativi: l'ingresso di sostanze chimiche utilizzate attivamente per combattere il ghiaccio, lo sporco e la polvere.

Dopo che la parte è stata rimossa, lo spazio lasciato libero viene accuratamente ripulito dai detriti accumulati - sporco e ruggine. La pulizia di alta qualità del sedile fornirà una facile installazione della croce. Se salti queste azioni, si bloccherà costantemente e, di conseguenza, ruoterà male.

montaggio

La prima ciotola viene inserita nel foro di installazione, quindi vengono montate le altre. I punti saldati fissano la traversa inserita dell'albero dello sterzo. Grazie all'utilizzo di tale metodo, non vi è dubbio che il nodo sarà protetto con alta qualità e il suo funzionamento ininterrotto a lungo termine. Quindi la probabilità di una caduta incrociata è ridotta al minimo.

Si noti che la pressatura dei cuscinetti viene effettuata fino all'immersione completa solo dall'esterno. È inoltre necessario applicare un punto di incavo per la loro fissazione.

Successivamente, l'albero viene installato sul luogo precedente, in conformità con i marchi realizzati in precedenza, e tutte le parti sono assemblate indietro. Resta solo da verificare il funzionamento del nodo riparato.