Motori Cummins: dispositivo e specifiche

I motori diesel prodotti da Cummins sono unità di potenza moderne per un funzionamento affidabile, a lungo termine ed economico di veicoli per vari scopi.

Scopo del motore dell'automobile

La principale fonte di energia per l'auto è il motore. È l'unità di potenza che forma la maggior parte delle caratteristiche tecniche della vettura, tra le quali è necessario evidenziare:

1. Capacità di carico
2. Velocità.
3. Prestazioni di trazione.
4. Parametri dinamici
5. La frequenza di manutenzione
6. La quantità di corsa per completare la sostituzione del motore.

Nelle auto moderne, le più comuni sono due varianti di motore, diverse nel processo di lavoro:

• benzina;
• diesel.

Nonostante il fatto che entrambe le versioni dei motori abbiano alcuni inconvenienti (il principale è il danno ambientale), le unità di potenza con l'uso di elettricità o gas non hanno ancora ricevuto la distribuzione di massa.

Due tipi di società sono impegnate nella produzione di motori:

1. Aziende automobilistiche dell'intero ciclo, che producono motori per la loro gamma di modelli e in parte destinati alla vendita ad altri consumatori.

2. Società indipendenti impegnate nello sviluppo e nella produzione di motori per varie case automobilistiche.

Il leader mondiale tra i produttori indipendenti di unità di potenza per auto è la società "Cummins".

Sviluppo della compagnia "Cummins"

La formazione della società è direttamente correlata allo sviluppo dei motori diesel. Fondata nel 1919, l'azienda inizialmente scelse di specializzarsi nella produzione di motori diesel. Se la prima piccola capacità del motore di 6 litri. a. è stato prodotto su licenza, la maggior parte delle ulteriori unità di potenza erano auto-sviluppate.

Con l'aumento della produzione, la società ha sviluppato i propri impianti di produzione, migliorato il potenziale del personale ed è stata impegnata in nuovi sviluppi. L'implementazione di successo di queste aree ha permesso e consente all'azienda per quasi 100 anni di rimanere un produttore indipendente indipendente di unità di potenza.

Attualmente, i prodotti, inclusi i motori Cummins, sono venduti in quasi duecento paesi in tutto il mondo. Lo sviluppo, la modernizzazione, la produzione e la vendita di unità di potenza sono impegnati in quasi 40 mila dipendenti.

Prodotti fabbricati

Nel corso degli anni, l'azienda si è specializzata nello sviluppo e produzione della seguente tecnologia:

1. Motori Cummins:

• automobile - serie 13 (potenza da 107,0 a 600,0 hp p.);
• industriale (fuoristrada) - 54 serie (34,5-3500 CV);
• nave - serie 13 (184,0-2013 hp);
• ferrovia - 15 serie (250-4000 CV).

2. Generatori:

• diesel;
• pistone a gas.

3. Pezzi di ricambio per attrezzature e unità.

Tra le principali caratteristiche strutturali dei motori di auto Cummins sono i seguenti:

1. Il sistema di iniezione del carburante.
2. Massima unificazione dei motori fabbricati.
3. Per ridurre il rumore, il blocco cilindri è progettato motore senza maniche.

Queste caratteristiche, insieme ad altre soluzioni innovative, forniscono alle unità di potenza Cummins un funzionamento affidabile a lungo termine in conformità con i parametri tecnici stabiliti.

Unità motore

Le unità di potenza "Cummins" hanno uno schema tradizionale e un dispositivo di un motore diesel. I motori ad alte prestazioni si formano attraverso una serie di miglioramenti del design, l'uso della tecnologia moderna e l'uso di materiali di alta qualità. Il diesel per auto "Cummins" comprende i seguenti elementi principali:

• un monoblocco in ghisa grigia e con canne cilindro fresate;
• testata in un unico pezzo e quattro valvole per ogni cilindro;
• albero motore, realizzato con il metodo di forgiatura della ghisa e realizzato bilanciamento;
• albero a camme con trasmissione a catena;
• ugelli comandati da elettrovalvole;
• sistemi di turbocompressione con turbine di diverse varianti, a seconda della modifica del motore;
• sistema di raffreddamento chiuso, il cui design dipende dal clima del motore.

Nel dispositivo dei motori Cummins, indipendentemente dallo scopo e dalle versioni, i moderni sistemi elettronici di controllo e monitoraggio per il processo di lavoro sono ampiamente utilizzati.

Cummins 2.8L diesel

Il motore Cummins 2.8 è ampiamente utilizzato nei veicoli domestici a basso tonnellaggio GAZ. Questo è stato preceduto da lavori sull'alterazione strutturale di questi veicoli. I costi sostenuti sono stati giustificati aumentando la domanda di auto con diesel, inoltre, hanno migliorato le caratteristiche prestazionali di questi modelli. Ad esempio, la "Gazelle" con il motore "Cummins 2.8" ha migliorato la dinamica, aumentato i parametri di trazione e ridotto il consumo di carburante di quasi il 30%. Tra gli altri parametri tecnici del motore 2.8 dovrebbe essere evidenziato:

• numero di cilindri - 4 pezzi;
• disposizione dei cilindri - in linea;
• volume - 2,78 l;
• opzione boost - con raffreddamento ad aria;
• potenza - 120,0 l. c.;
• consumo di carburante diesel (per 100 km di binari);
  • velocità 60 km / h - 8,5 litri;
  • velocità 80 km / h - 10,3 l;
• diametro del cilindro (corsa del pistone) - 94 (100) mm;
• il meccanismo di funzionamento dei cilindri - 1-3-4-2;
• dimensioni (m);
  • lunghezza: 0,61;
  • larghezza - 0,64;
  • altezza - 0,63;
  • peso - 215 kg.

Cummins 3.8L diesel

Il motore "Cummins 3.8" su auto domestiche è installato su auto "Valdai" di media tonnellaggio di tutte le modifiche e "GAZ" della 33a gamma di modelli. L'utilizzo di un motore diesel ha permesso di modificare le prestazioni delle automobili: aumentare il carico utile, aumentare la trazione e le prestazioni dinamiche e ridurre il consumo di carburante. I seguenti parametri tecnici principali del motore contribuiscono a questo:

• numero di cilindri - 4 pezzi;
• disposizione dei cilindri - in linea;
• volume - 3,76 l;
• sistema di alimentazione elettrica - iniezione diretta;
• opzione boost - con raffreddamento ad aria;
• potenza - 152,5 litri. c.;
• chilometraggio standard - 500 mila km;
consumo di carburante diesel (per 100 km di binari):
• velocità 60 km / h - 12,0 l;
• velocità 80 km / h - 15,0 l;
• diametro del cilindro (corsa del pistone) - 102 (115) mm;
• Il meccanismo dei cilindri - 1-3-4-2:
dimensioni (m);
• lunghezza - 0,81;
• larghezza - 0,69;
• altezza - 0.81;
• peso - 335 kg.

Motori Cummins su auto domestiche

Oltre alle auto prodotte da Nizhny Novgorod, le unità di potenza diesel Kamminz sono installate anche su altre auto domestiche, tra le quali dovrebbe essere distinto un gran numero di autocarri KamAZ. Questo è facilitato dalla joint company Cummins Kama fondata in Russia (Naberezhnye Chelny). L'azienda è specializzata nella produzione di motori diesel della serie ISB con una capacità di 140-300 litri. a. Per KamAZ, i motori Cummins sono installati sui seguenti modelli:

• 6511;
• 6540;
• 5360;
• 5308;
• 4514;
• 4325;
• 4308.

Oltre a questi modelli base, i motori diesel vengono installati anche su varie modifiche apportate sulla base.

Attualmente, i motori Cummins sono dotati di alcune versioni dei bus PAZ, LiAZ e KAVZ.

Funzioni di manutenzione per i motori Cummins

Le unità di potenza si distinguono per alta affidabilità e durata, ma per mantenere queste proprietà ed evitare riparazioni non pianificate del motore Cummins, è necessario eseguire il servizio tecnico di routine stabilito dal produttore.

Le principali operazioni di manutenzione sono:

1. Manutenzione giornaliera: il motore viene ispezionato per verificare la fuoriuscita di liquidi di lavoro, l'affidabilità degli elementi di fissaggio, nessun danno alle cinghie e altri difetti. L'acqua e i sedimenti vengono scaricati dal separatore.
2. TO-1 - c'è un cambio di olio motore insieme al filtro, l'aria viene ispezionata e pulita, i collegamenti di fissaggio sono controllati e serrati.
3. TO-2 - Le operazioni TO-1 vengono eseguite, il filtro del carburante viene cambiato con il pompaggio simultaneo di tutte le apparecchiature del complesso di carburante.
4. TO-3: i lavori precedentemente eseguiti vengono eseguiti, le valvole vengono regolate ulteriormente, viene controllata la tensione delle cinghie di trasmissione di tutte le unità e, se necessario, viene eseguita la regolazione.
5. TO-4 - l'attuazione di tutte le operazioni dei servizi precedenti, inoltre, vi è un lavaggio degli elementi di raffreddamento, ispezione e regolazione del compressore d'aria.

L'esecuzione di tutte queste operazioni durante i servizi programmati, nonché il rispetto della frequenza di esecuzione (10 mila, 19 mila, 38 mila e 77 mila chilometri) sono la base per il funzionamento affidabile della centralina diesel.

Recensioni sull'uso dei motori

Le auto dotate di unità di potenza Cummins, sono molto diffuse nei trasporti nazionali. L'operazione di auto con motori "Cummins", secondo i conducenti e proprietari di automobili, è caratterizzata dai seguenti punti positivi:

• riduzione dei costi operativi per carburanti e lubrificanti;
• ridurre i costi finanziari riducendo il numero di manutenzione programmata del motore;
• tempi di consegna più brevi;
• ridurre i costi di esecuzione di eventuali riparazioni dovute all'affidabilità;
• inizio migliorato soprattutto in inverno;
• disponibilità di pezzi di ricambio quando sono necessarie riparazioni.

L'uso di auto con il motore "Cummins" porta molti vantaggi. Per fare questo, è necessario seguire le regole per il funzionamento di un motore diesel, per rispettare la completezza e la frequenza di manutenzione, per utilizzare materiali di consumo e materiali di manutenzione raccomandati dal produttore.