"Dodge Charger 1970" - la leggendaria macchina super potente di fabbricazione americana

Il modello di punta di Dodge, la leggendaria Dodge Charger 1970, fu presentato al pubblico americano nel gennaio 1966. L'auto aveva un design particolare, mancavano i fari anteriori, erano nascosti Griglia. Questa decisione è stata presa a favore delle nuove tendenze futuristiche di quel tempo. I progettisti hanno cercato a tutti i costi di creare un esterno insolito dell'auto per sorprendere l'acquirente. Tuttavia, i compratori furono più sorpresi dal motore superpotente, che permise alla macchina di prendere velocità di più di duecentottanta chilometri all'ora.

interno

I cambiamenti drastici hanno interessato anche la cabina. La consueta console, situata al centro, continuava al vano bagagli, dividendo così lo spazio interno in due. Una simile soluzione ingegneristica non aveva alcun senso pratico e ha causato molti disagi. I passeggeri hanno dovuto letteralmente scavalcare una barriera di 15 centimetri. Il resto della cabina era abbastanza comodo, spazioso e funzionale. L'auto potrebbe essere adattata in pochi minuti per il trasporto di merci. Per fare ciò, piegare i sedili posteriori e la punta della console, ottenendo un'area piatta per l'intera larghezza della macchina.

L'auto fu prodotta con successo per quattro anni e per tutto questo tempo era richiesta, ma alla fine del 1969 ci fu un notevole calo delle vendite. Questa è stata la ragione del restyling.

modernizzazione

Il caricatore di Dodge del 1970 ha aggiornato il fronte, i paraurti d'acciaio dipinti sono stati sostituiti con bicromato di potassio massiccio, la grata tradizionale con un modello a maglie fini ha aggiunto la grazia, sebbene ancora nascondesse l'ottica di testa. Se parliamo del corpo, "Dodge Charger 1970" è rimasto invariato, mantenendo i contorni ei contorni antichi, ma sulle portiere, sul cofano e sul cofano del bagagliaio c'erano numerose parti cromate, che conferivano alla vettura un aspetto elegante.

Oltre ai cambiamenti di aspetto, "Dodge Charger 1970" ha ricevuto un nuovo motore: sei cilindri in linea Six Pack 440 con tre carburatori, con una capacità di 390 litri. a. e totale cilindrata 6,5 litri. Dati questi alti parametri, l'auto è stata raccomandata per la partecipazione alle gare NASCAR. Le prime gare hanno dimostrato che la "Dodge Charger 1970" è in realtà un'auto sportiva incredibilmente potente e maneggevole. In dieci gare l'auto ha vinto dieci premi diversi.

La versione sportiva di "Chardzher" ha ricevuto un indice speciale di 500, che ha permesso di espandere la produzione della vettura. La modella era interessata a piloti e solo sportivi che iniziarono a comprare attivamente la Dodge Charger 1970. Le vendite di auto sono aumentate in modo significativo.

"Caricatore Dodge 1970 ": specifiche tecniche

Complessivamente, peso e parametri dinamici:

• corpo - festback, coupé;
• azionamento - RWD, trazione posteriore;
• lunghezza della vettura - 5296 mm;
• altezza - 1346 mm;
• larghezza - 1946 mm;
• passo: 2972 ​​mm;
• volume del cilindro - 6474 cu. cm;
• coppia - 664 Nm durante la rotazione di 5000 giri / min;
• trasmissione - cambio meccanico a quattro velocità;
• peso in ordine di marcia - 1760 kg.

Caricatore di modifica Daytona

Nel 1970, la società Dodge ha condotto una serie di test delle proprietà aerodinamiche del corpo "Chardzhera". I test hanno mostrato buoni risultati. I dati ottenuti hanno costituito la base per la creazione di una modifica completa denominata Dodge Charger Daytona.

Il progetto ebbe successo: circa mille ordini furono presi alla presentazione del modello, ognuno dei quali fu avanzato con un contributo di quattromila dollari. È stata una vera svolta, la società Dodge era al top. Quando testato presso il sito di prova Chrysler nello stato americano del Michigan, Dodge Daytona ha confermato la sua alta reputazione, mostrando una velocità di 320 chilometri all'ora.

La nuova macchina è stata prodotta in tre versioni:

• con l'unità di potenza Hemi 426N, con una spinta di 620 litri. a. e un automatico a sei velocità;
• con un motore Hemi 426 da 425 litri. a. e trasmissione automatica a cinque velocità;
• con la capacità del motore "Magnum 440" di 375 litri. a. e trasmissione automatica Torqueflite A727;

Una serie separata è stata prodotta "Dodge Charger Daytona" - una decappottabile con un tetto in tela e una trasmissione elettrica automatica, che copriva l'auto in caso di maltempo. I cabriolet mettevano i limitatori di velocità, perché il corpo aperto causava turbolenze nell'aria in arrivo e l'auto perdeva stabilità.

In caso di partecipazione a gare, l'auto era equipaggiata con uno spoiler alare posteriore sotto forma di un'ala alta, che premeva l'auto mentre guidava ad alta velocità, assicurando così la sua stabilità sul percorso. L'ala fu fatta regolare per smantellarlo, era necessario uno strumento speciale. "Daytona" è stato rilasciato nella quantità di 503 copie, che sono state immediatamente vendute.

Costo di

"Dodge Charger 1970", il cui prezzo oggi va da 105 a 210 mila dollari, è un modello da collezione, riconosciuto come una rarità. Le copie individuali che soddisfano i requisiti degli standard museali possono costare fino a $ 500.000. Naturalmente, queste auto non possono mostrare la velocità di 300 chilometri all'ora a causa del deterioramento del telaio, ma la potenza del motore si avverte oggi.