Efficienza e affidabilità in America: Boeing 757

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L'aereo di linea Boeing 757 è stato progettato per sostituire il Modello 727 e il lavoro di progettazione sui nuovi articoli è iniziato all'inizio del 1976. Inizialmente, sono state considerate diverse varianti contemporaneamente. progettazione di aeromobili. Per ragioni di economia, i progettisti hanno deciso di utilizzare due motori nell'automobile, che sono stati forniti da Rolls-Royce o General Electric e installati sotto le ali su piloni. Per quanto riguarda la nuova fusoliera, è stata formata assemblando le sezioni corrispondenti dalle modifiche della serie 727 e 737. La coda dei nuovi rivestimenti è stata inizialmente realizzata a forma di "T", ma nel tempo è stata sostituita dalla versione classica. Le ali, rispetto al modello precedente, sono diventate meno spazzate.

Debutto modello

Nell'estate del 1978 ebbe luogo la prima esibizione del Boeing 757. Le testimonianze degli esperti hanno testimoniato il brillante futuro della novità, quindi, a partire da agosto, la società di produzione americana ha iniziato a ricevere ordini per questo. Ce n'erano così tanti che sei mesi dopo il modello fu messo in produzione di massa. Il 19 febbraio 1982 in cielo è salita la prima macchina di produzione di questa serie. Nel dicembre dello stesso anno, il Boeing 757 fu certificato con successo negli Stati Uniti e un mese dopo in Europa.

Descrizione generale

Il modello stesso è un cantilever a bassa ala, che è costruito sulla base della configurazione aerodinamica. Nella struttura della fusoliera, che è una semi-monoscocca interamente in metallo, vengono utilizzate solo fibre di carbonio avanzate, Kevlar e leghe di alluminio resistenti. In un modello come il Boeing 757, l'ubicazione dei sedili prevede la sistemazione dei passeggeri in quantità da 178 a 231. Ciascuna delle ali spazzate è composta da due longheroni ed è dotata di alette e doghe per tutta la sua lunghezza. Il telaio ha tre pilastri e gestito porta frontale, e ciascuna delle porte e delle uscite di emergenza è dotata di una passerella gonfiabile separata. Lo sviluppo di attrezzature aeronautiche per i liner della serie Boeing 757 è stato effettuato da Colins. Dal 1990, il modello è anche dotato di un sistema che avverte l'equipaggio sulla pericolosa vicinanza di altri oggetti. La temperatura e la pressione stabili in cabina sono mantenute da due climatizzatori. È necessario notare il fatto dell'unificazione elevata di questo rivestimento con la serie 767, poiché ha il 62,5% intercambiabile delle unità e dei componenti. La velocità di crociera del modello è di 935 km / h, e la gamma, a seconda del tipo di motori utilizzati, va da 6430 a 7240 km.

Informazioni interessanti

La produzione in serie degli aerei Boeing 757 è stata completata nell'ottobre 2004. Durante questo periodo, 1050 copie dell'aereo di linea lasciarono la catena di montaggio. Durante l'intero periodo di produzione, più di 1.300 subappaltatori hanno partecipato alla produzione, rappresentando non solo gli Stati Uniti, ma anche altri stati. Per la prima volta sulla linea, questo modello è uscito il 1 ° gennaio 1983, presso la compagnia aerea americana "Eastern". Ora la nave è utilizzata da 60 compagnie provenienti da 30 paesi del mondo, compresa la Russia, sia nel trasporto nazionale che internazionale.