Motore "Niva Chevrolet": descrizione, specifiche e recensioni

"Chevrolet Niva" - un'auto di produzione nazionale, progettata dal tipo di precedentemente noto a tutti i VAZ-2123.

Brevemente sulla macchina "Chevrolet Niva"

Secondo il produttore, la Niva Chevrolet è una moderna SUV a trazione integrale che è stata in sviluppo per lungo tempo, ma è stata presentata al consumatore russo. E molto presto una nuova versione dell'auto si sta preparando per uscire nel mondo.

Ma, sfortunatamente, l'impianto di Togliatti non riesce sempre a trovare fornitori adeguati di componenti, il che influisce negativamente sul processo di sviluppo e sulla velocità di rilascio di un nuovo modello.

Tuttavia, i produttori spesso riescono a trovare un'alternativa degna, oggi l'attrezzatura della Niva soddisfa gli standard Euro 5. In Russia, questa vettura ha vinto due volte il titolo di "SUV dell'anno".

Storia della produzione "Niva" e le sue principali modifiche

La produzione della Chevrolet Niva fu iniziata a metà degli anni '80 del secolo scorso, ma la primissima versione, il prototipo della moderna Niva, la VAZ-2123, vide il mondo solo nel 1998. È stato prodotto per pochissimo tempo - fino al 2002, la produzione era di produzione limitata.

Nel 2002, la licenza per la produzione fu acquistata dalla General Motors, e apparve un nuovo SUV basato sulla vecchia Chevrolet Niva.

Il primo "Chevrolet Niva" è stato prodotto in due campioni: L e più avanzato GLS.

Dal 2006, è apparso FAM-1, che esisteva solo un paio d'anni e è stato interrotto.

Nel 2009, la Niva è andata fuori produzione. Esiste ora nei livelli di allestimento L, LC, LE, GLS, GLC e LE +.

Al momento, è previsto l'uscita "Chevrolet Niva-2" con un motore aggiornato e un nuovo set completo.

Specifiche dei motori GLS e L

Le prime versioni di auto furono prodotte sui motori di produzione nazionale, completamente adattati a questo marchio.

Il motore a benzina "Niva Chevrolet", come la maggior parte delle auto, era situato di fronte. È stato progettato in modo tale che il carburante è stato fornito tramite iniezione distribuita attraverso l'uso di una pompa sommergibile.

Il motore comprendeva quattro cilindri in ghisa in linea con un diametro di 8,2 cm. Per ciascuno di essi erano previste due valvole. La corsa del pistone nei cilindri, come in precedenza, era di 8 cm. Il design sviluppato dagli ingegneri ha permesso di creare un motore radicalmente nuovo e tecnologicamente avanzato, il cui volume di lavoro era di 1690 cm ³ con un rapporto di compressione relativamente alto di 9,3.

A tremila giri, una coppia massima di 127,5 Nm viene raggiunta in un veicolo Chevrolet Niva. Potenza del motore fa 80 cavalli a cinquemila giri.

Difetti del motore

I primi motori della Niva Chevrolet erano migliori dei loro predecessori VAZ-2123, ma presentavano i seguenti svantaggi:

• alto livello di rumore;
• tendenza al surriscaldamento, fumo frequente;
• grandi vibrazioni all'avvio del motore;
• consuma molto lubrificanti.

Questo motore "Chevrolet Niva" si trova su un gran numero di macchine di produzione nazionale, quindi, è necessario prendersi cura di lui, al fine di ritardare la riparazione e aumentare la sua durata.

Nella gestione del motore, è necessario rispettare le seguenti regole:

• il refrigerante dovrebbe essere sostituito ogni 60.000 km;
• anche il refrigerante deve essere cambiato - se ha cambiato colore, questo indica la comparsa di additivi che si comportano aggressivamente in relazione al meccanismo;
• nel sistema di ventilazione del carter del motore possono formarsi depositi che impediscono l'uscita del gas, per questo periodicamente la ventilazione deve essere pulita;
• È necessario monitorare il surriscaldamento, aprire il cofano per accedere all'aria quando appare il fumo.

Specifiche del motore FAM-1

Una delle differenze più basilari del nuovo modello della vettura era il motore con sedici valvole, prese in prestito dalla macchina "Opel", con un volume di 1,8 litri.

Questo motore, rispetto al precedente, è diventato più economico, riducendo significativamente il consumo di carburante.

Il nuovo motore a quattro tempi "Niva Chevrolet" con accensione forzata aiuta l'auto ad accelerare più velocemente alla velocità richiesta, la potenza nominale è stata notevolmente aumentata - fino a 125 cavalli di potenza. La coppia massima era di 167 Nm a 3800 giri / min.

Poiché il motore non era stato originariamente progettato per la Chevrolet, il design della presa della pompa dell'olio e il carter sono stati modificati. Anche il sistema di alimentazione è stato migliorato e un "cat collector" è apparso conforme agli standard di tossicità per gli standard Euro 4.

Motore rinnovato "Niva Chevrolet"

Dalla scomparsa del motore FAM-1, sono state apportate molte modifiche al design della Chevrolet Niva. Le caratteristiche del motore, i suoi indicatori principali sono rimasti quasi gli stessi, ma molte parti sono state modificate e sono diventate molto più efficienti e più resistenti all'usura.

Quindi, i motori moderni hanno i seguenti vantaggi:

• pistoni migliorati grazie alla gonna rinforzata;
• le bielle diventarono più leggere;
• il tenditore dell'azionamento è diventato idraulico;
• la catena a due file è stata sostituita da una nuova, più silenziosa e leggera;
• il filtro del carburante cambiava la posizione della dislocazione e veniva spostato sul fondo del corpo;
• il motore ha ricevuto un nuovo sistema di controllo - una speciale unità elettronica, grazie alla quale il lancio è stato reso più facile;
• trazione migliorata, non permettendo così spesso di cambiare la velocità sul cambio;

• Il motore Chevrolet Niva ha un doppio sistema di lubrificazione: sotto pressione e a spruzzo;
• il convertitore ha ricevuto un silenziatore aggiuntivo;
• getti apparve e bobina di accensione produzione propria, completamente adattata alla macchina;
• il livello di tossicità soddisfa gli standard Euro 5;
• i getti limitano il volume dei gas aspirati, quindi, al minimo, il motore non è disturbato;
• sul motore "Chevrolet Niva" il raffreddamento del motore è stato il migliore grazie alla maggiore forza di soffiaggio.

Caratteristiche del design del motore

I cilindri del motore sono uniti da un unico blocco in ghisa, nella parte inferiore del quale si trova albero a gomiti, è anche in ghisa e compattato con ghiandole rinnovate.

Le fodere in acciaio e lega di alluminio sono utilizzate come cuscinetti.

I cilindri sono valvole di ingresso e di uscita, le cui barre sono nitrurate e indurite dalla corrente elettrica.

Pistoni con gonne a configurazione complessa in alluminio con rivestimento di stagno.

L'albero a camme è azionato da una catena a fila singola, inoltre aiuta a ruotare l'albero di trasmissione della pompa dell'olio. La fornitura della pompa dell'olio è aumentata, se confrontiamo questa cifra con una versione precedente, a causa di cambiamenti nel design dell'albero di trasmissione.

Il tenditore idraulico a molla sostiene la catena con una speciale slitta allargata. Viene fornito anche un ammortizzatore per la catena.

Il motore ha un doppio sistema di lubrificazione: a spruzzo e pressione.

Sistema di raffreddamento fornire la camicia di raffreddamento, le camere di combustione, la pompa dell'acqua centrifuga e il termostato.

Come già accennato, l'accensione avviene sotto il controllo di una speciale unità elettronica.

Il nuovo motore per auto "Chevrolet Niva"

Nel 2016 è stata lanciata la produzione di nuovi motori.

Il motore è adatto per alcuni modelli della "Lada", così come l'auto "Chevrolet Niva". Il motore da 1,8 litri è realizzato sulla base del vecchio VAZ-21127, 1,6 litri.

Cambiamenti significativi sono apparsi nel design e nelle caratteristiche del nuovo motore:

• l'aspetto di un ulteriore canale dell'olio tra i cilindri;
• c'era un meccanismo per cambiare la fasatura della valvola all'ingresso - la massa delle parti era ridotta, il che aiuta ad ammettere più aria e ridurre l'attrito tra le superfici;
• cambiato l'alloggiamento del cuscinetto, che consente di aggiungere un sensore di fase;
• è stato introdotto un sistema di cronometraggio preciso per l'azionamento, rendendo più precisa la regolazione della fase;
• aumento del pistone, che riduce la temperatura del motore;
• il rivestimento superiore dell'albero motore presenta una diversa forma della scanalatura, che consente di risparmiare il consumo di lubrificante;
• la pompa dell'acqua è stata sostituita da una pompa: con essa, pompare fluidi attraverso il motore sarebbe stato migliore;
• Le prestazioni della pompa dell'olio erano quasi raddoppiate e anche il diametro del tubo di aspirazione dell'olio era aumentato per questo scopo.

Chevrolet Niva, il cui nuovo motore diventerà più potente e più economico, sarà più veloce e più affidabile. Le caratteristiche del nuovo motore sono le seguenti.

Potenza - 122 cavalli a 6 mila giri al minuto.

Coppia aumentata a 170 Nm e raggiunta a 3.700 giri / min.

Politica dei prezzi per i motori

Il prezzo di un nuovo motore FAM-1 e un motore da 1,7 litri varia da quarantacinque a settantacinquemila rubli.

È possibile acquistare un motore nel mercato secondario ("Niva Chevrolet"), il cui prezzo è molto più basso, da dieci a trentacinquemila.

Il nuovo motore di 1,8 litri costa circa 55 mila rubli. Fino ad oggi, i servizi di auto su richiesta preventiva, reinstallare i motori e sostituire quelli vecchi con quelli nuovi.

Recensioni dei motori "Chevrolet Niva"

Per quanto riguarda il motore della Chevrolet Niva: buono o cattivo, ci sono diversi punti di vista.

Secondo i proprietari di auto, il motore è affidabile, ma piuttosto debole. L'auto accelera per molto tempo, ma è abbastanza possibile guidare a una velocità di centoquaranta-centosessanta km / ora. I driver notano un alto livello di rumore.

Molti proprietari di auto si lamentano di una piccola cilindrata. Il problema è risolto, con piccole riparazioni, è possibile aumentare la corsa del pistone di due mm, aumentare la cilindrata del motore a due litri e la potenza a cento cavalli.

Dagli aspetti positivi si può notare che il motore con le cure giuste non si rompe spesso e quasi non arrugginisce. Nel caso di parti di riparazione sono poco costosi e prontamente disponibili sul mercato.

Dopo il 2014, Chevrolet Niva, la cui velocità del motore era leggermente aumentata, divenne più maneggevole. Inoltre, dopo una serie di modifiche apportate dal produttore alla progettazione del motore, gli automobilisti hanno notato una diminuzione del rumore, un miglior funzionamento della pompa dell'acqua e anche il consumo di carburante e lubrificanti è diminuito.

Inoltre, molti proprietari di automobili sono interessati a sostituire il vecchio motore con uno nuovo, con un volume di 1,8 litri. Chevrolet Niva, che è stato testato dal produttore, promette di essere più facile da gestire e ancora più economico.

conclusione

Il produttore di motori e auto "Niva Chevrolet" ha fatto molto lavoro negli ultimi anni. Il design del motore è stato radicalmente cambiato, sono state applicate nuove tecnologie e si è lavorato molto sulle carenze derivanti durante il funzionamento.

In generale, i motori Chevrolet Niva sono affidabili e durevoli. Il design del motore e dell'auto consente la riparazione o la sostituzione necessaria delle parti con un costo minimo. Lo spazio del sub-engine è adattato alla messa a punto, ciò consente sia di cambiare il motore per uno nuovo, sia di apportare modifiche in base alle preferenze del proprietario.

Inoltre, recentemente rilasciato un nuovo motore con maggiore volume, che permetterà agli automobilisti di aumentare la potenza della sua auto e le sue altre caratteristiche.