Olio motore 10W-40 (semi-sintetico): recensioni

Uno dei materiali di consumo più popolari e ricercati sul mercato automobilistico è l'olio motore 10w 40 semi-sintetico. assortimento lubrificanti enorme: i negozi presentano prodotti di marche diverse, che differiscono per qualità e caratteristiche. Gli oli più popolari sono Lukoil, Gazpromneft, Shell, ZIC, Mobil, Castrol, Visco.

Proprietà dell'olio semisintetico 10w 40

L'olio motore 10w 40 semi-sintetico è fatto sulla base di una miscela di minerale e oli sintetici nel rapporto del 70-80% per il 20-30%, rispettivamente, con l'aggiunta di vari additivi. Le recensioni (semi-sintetiche) lasciate sull'olio motore 10w 40 confermano la sua alta qualità, le buone caratteristiche, il prezzo ragionevole e l'effetto benefico sulle prestazioni del motore dell'auto.

Secondo il SAE (sistema internazionale di classificazione degli oli) la marcatura 10w 40 significa:

• 10w - olio motore invernale. Può essere utilizzato a temperatura ambiente fino a -25 ^o C.
• 40 - la temperatura massima alla quale l'olio motore 10w40 mantiene le loro proprietà.
• La temperatura di rotazione del lubrificante è -20 ^o C;
• La pompabilità dell'olio motore di questa marcatura viene effettuata a una temperatura critica di -30 ^° C.

L'olio motore 10w 40 semi-sintetico è per tutte le stagioni e può essere utilizzato a temperature comprese tra -25 ^° C e +35 ^° C. Una temperatura più elevata riduce la densità del lubrificante, mentre quella inferiore lo rende troppo spesso. In entrambi i casi, l'avviamento del motore sarà notevolmente ostacolato.

I materiali di consumo di questa marcatura possono essere versati nei motori di auto sia vecchie che moderne: le caratteristiche tecniche e le proprietà del liquido non cambiano. Nella maggior parte dei casi, l'olio motore 10w 40 semi-sintetico viene versato nelle unità di potenza con elevato chilometraggio.

Quali sono i parametri per la valutazione dell'olio motore?

Gli oli motore vengono valutati con due metodi principali:

1. L'analisi in condizioni di laboratorio, compresi test di banco.
2. Classificazione dell'API di apprendimento.

Il secondo metodo è considerato il più comodo e accurato, dal momento che non richiede test e non danneggia il motore dell'auto. È possibile raccogliere il miglior olio motore sugli indici di qualità determinati dai dipendenti dell'API. Tuttavia, questo metodo ha i suoi svantaggi: si basa sull'analisi del motore in condizioni ideali, il che non è il caso delle strade russe.

Per condurre analisi di laboratorio, vengono selezionati diversi laboratori indipendenti con l'accreditamento statale appropriato. Innanzitutto, viene determinato il grado di influenza dell'olio motore sulla potenza, l'efficienza e la tossicità del motore. Tutti i campioni di lubrificante sono testati sullo stesso motore in condizioni simili.

La vita reale dell'olio può essere determinata solo dal fluido già speso, riscaldato a una certa temperatura ed essendo rimasto nel motore dell'auto per almeno 12 ore. Gli studi aiuteranno a determinare le proprietà chimiche, fisiche e tribologiche dell'olio.

Effetto dell'olio motore sul consumo di carburante

Il vincitore tra gli oli per motori semisintetici 10w 40 nella designazione della composizione più economica per il consumo di carburante sono state le composizioni dei marchi ZIC, Esso e Shell. Rispetto alla solita acqua minerale, sono 8% più economici.

Il funzionamento ottimale del motore senza il consumo di carburante in eccesso è possibile solo con una certa viscosità. Indicatori che differiscono da esso, aumentano il consumo di carburante. La viscosità nominale è tipica per Olio per motori Mobil.

Proprietà di lavaggio, dinamismo e potenza del motore

Tutti gli oli motore testati hanno mostrato risultati quasi identici, diversi tra loro dell'1,5% massimo.

Il film d'olio creato dal fluido motore sulle parti di sfregamento varia in spessore a seconda della viscosità della composizione. Maggiore è la viscosità, maggiore è la forza di attrito, che riduce la potenza del motore. Gli oli motore con un basso livello di viscosità riducono l'attrito tra le parti, il che consente di aumentare la potenza del motore. Tuttavia, a un certo punto, il film d'olio sulla superficie dei componenti può essere completamente assottigliato, il che, con l'ulteriore funzionamento dell'unità di potenza, comporta la necessità di una revisione o della sua sostituzione completa.

Tutti i fluidi lubrificanti hanno proprietà detergenti quasi identiche. Tuttavia, la volatilità della composizione, a seconda del punto di infiammabilità, influisce sul rischio di depositi. In questa posizione, il leader è l'olio motore ZIC: il suo punto di infiammabilità è 242 ^o C.

Protezione del motore in condizioni estreme

La mancanza di olio motore è condizioni estreme per il funzionamento della parte di potenza. Caratteristiche come l'usura, l'attrito e gli effetti di lubrificazione sono stati dimostrati dai leader in questa fase del test.

Test di laboratorio di questo tipo determinano il carico critico: il grado di usura e durata del film d'olio, in modo che sia possibile determinare le proprietà antiusura dell'olio. Tutte le marche di lubrificanti che hanno subito tali test si sono mostrati positivi. La composizione dello ZIC ha indicatori minimi, ma ciò non ha praticamente alcun effetto sul funzionamento del motore, poiché in pratica le unità di potenza non sono azionate in tali condizioni.

Avvio del motore

Il facile avviamento del motore a temperature ambiente negative è fornito dall'olio motore con un basso punto di scorrimento. Le caratteristiche di partenza dei fluidi lubrificanti vengono valutate controllandole su un dispositivo speciale che simula il funzionamento dell'albero motore del motore.

Il più alto indice di viscosità si trova negli oli per motori dei gradi ZIC e SHell: si congelano alla temperatura di -35 ^° C. Gli oli Visco e Castrol hanno mostrato i risultati peggiori: i loro valori di viscosità erano inferiori a 147.

Oli motore ecocompatibili

Questa fase della ricerca di laboratorio stima la quantità di sostanze aggressive e componenti tossiche contenute nella composizione del materiale sacrificabile. La presenza di tale nella composizione dell'olio influisce negativamente sulla durata del neutralizzatore.

Il leader in questa fase era l'olio motore Castrol. Le restanti composizioni lubrificanti hanno mostrato risultati quasi identici.

La quantità minima di fosforo nella composizione del grasso ZIC, Visco, Castrol, Shell. In tutte le marche, il contenuto di zolfo non supera lo 0,5%, l'indicatore minimo - 0,19% - per il marchio ZIC.

Olio motore "Gazpromneft 10w 40" (semi-sintetico)

Lubrificante russo di altissima qualità per tutte le stagioni, sviluppato per motori a quattro tempi. Secondo il classificatore API è classificato come SG / CD. È creato sulla base di una base minerale con prestazioni eccellenti. protezione del motore senza l'uso di additivi speciali. L'olio protegge le unità di potenza sotto quasi tutti i carichi e gli sbalzi di temperatura.

Materiale di consumo universale che può essere utilizzato per le unità di alimentazione a benzina e diesel, comprese le controparti turbocompresse. Utilizzato su auto sia nazionali che straniere.

I proprietari di automobili partono per le recensioni sugli oli motore Gazpromneft 10w 40: i semi-sintetici conservano tutte le loro proprietà anche in condizioni estreme di funzionamento, proteggendo il motore dall'usura - quasi tutte le risposte parlano di questo.

Olio motore "Lukoil" (semi-sintetico) 10w 40

Olio per motori domestici, molto popolare e popolare tra gli appassionati di auto. Ha buone proprietà tecniche e operative. I seguenti benefici sono caratteristici dell'olio di Lukoil:

• Buon rapporto qualità-prezzo.
• Facilita l'avviamento del motore a basse temperature.
• Mantiene una buona compressione nei cilindri.
• Mantiene il funzionamento stabile delle unità motorie.
• Nel corso della sua vita, mantiene le sue proprietà.

Nonostante tutti i vantaggi, i proprietari di auto, lasciando l'olio motore "Lukoil" (semi-sintetico) 10w 40 recensioni, si lamentano dei frequenti falsi di questa composizione e dei contenitori scomodi.