Motore VAZ 21150: caratteristiche

VAZ 21150 - un'auto della casa di produzione nazionale AvtoVAZ. Durante il montaggio sulla vettura sono state installate diverse unità di potenza. In generale, i motori si sono rivelati affidabili e senza pretese da mantenere.

Specifiche tecniche

Il motore VAZ 21150 è una serie di motori con caratteristiche tecniche tipiche per tutti i motori AvtoVAZ. Quindi, è un motore abbastanza economico, senza pretese e strutturalmente semplice.

Iniettore VAZ 21150 equipaggiato con motori 2111, 21114 e 11183. Le tabelle mostrano le principali caratteristiche tecniche delle centrali elettriche.

Iniziamo a familiarizzare con il VAZ 2111:

Next in line VAZ 21114:

E completa questa caratteristica comparativa VAZ 11183:

servizio

La manutenzione di servizio di tutte le unità di potenza installate sul VAZ 21150 è di 15.000 km. Ma gli automobilisti più esperti ritengono che sia necessario ridurre l'intervallo di servizio a 10.000 km, poiché ciò contribuirà ad aumentare la risorsa del motore.

Durante la manutenzione ordinaria, il filtro dell'olio e l'olio motore devono essere sostituiti. Ad ogni seconda manutenzione, viene eseguita un'ispezione di routine di tutti gli altri sistemi. Nel motore è necessario riempire l'olio nella quantità di 3,5 litri. Nello stabilimento, l'olio per motori semisintetici viene versato nei motori AvtoVAZ. I lubrificanti raccomandati devono essere etichettati 5W-30 e 5W-40. Dopo la prima revisione, si consiglia di cambiare l'indice dell'olio a 10W-40.

Guasti e riparazioni

Tutte le auto prodotte da AvtoVAZ, ci sono un certo numero di difetti di progettazione che "galleggiano" durante il funzionamento del veicolo. Quindi, va inteso che questi non sono singoli, ma problemi di massa legati alle caratteristiche progettuali della struttura del motore VAZ 21150:

• L'effetto della tripla. Questo può accadere per una serie di motivi. Quindi, ciò può essere dovuto alla formazione della miscela aria-carburante, all'assenza di una scintilla o errori nella centralina elettronica del motore. Per risolvere questo problema dovrà condurre una diagnosi completa di tutti i sistemi.
• Surriscaldamento. Un problema comune nei veicoli di produzione AvtoVAZ. Quindi, ciò può essere dovuto a una rottura del termostato quando è incuneato oa una diminuzione del livello del refrigerante. Già, il surriscaldamento del motore ha portato ripetutamente a una revisione generale, poiché uno o due di questi effetti negativi fanno deviare la testa.
• Turni fluttuanti Ciò è dovuto al fatto che uno dei sensori è guasto o la miscela aria-carburante è stata formata in modo errato. In questo caso, è necessario condurre la diagnostica del computer. Ma dovresti prestare attenzione anche alle condizioni del gruppo pistone e alle valvole. Forse c'è bruciore e usura.
• Valvole piegate Poiché il VAZ 21150 non ha una catena, e la tempistica viene prodotta dalla cinghia, la rottura dell'elemento può danneggiare significativamente la testa del blocco.
• Suoneria metallica Se sotto il cappuccio è comparso un leggero squillo di metallo, significa che è necessario regolare le valvole. Questa operazione è consigliata ogni 50.000 km. È qui che emerge il prossimo meno: la mancanza di compensatori idraulici.
• Fischio all'avvio. Fischia la cintura dell'alternatore, che è usurata e allungata. La sostituzione della trasmissione a cinghia aiuterà a risolvere il problema con un suono sgradevole.

Tutti questi errori sono tipici di questa serie di motori, quindi il proprietario non dovrebbe preoccuparsi: questo è un difetto costruttivo.

conclusione

Il motore VAZ 21150, una foto della quale è presentata nell'articolo, chiarisce che il motore ha un design tipico e semplice. È abbastanza semplice in manutenzione e riparazione. Naturalmente, ci sono alcuni difetti di progettazione, ma come dimostra la pratica, la centrale ha il feedback più positivo da parte dei proprietari.