"Ferrari F12 Berlinetta": caratteristiche tecniche e caratteristiche dell'auto

La Ferrari F12 è un'automobile davvero lussuosa. Sostituì il modello 599 GTB Fiorano e conquistò immediatamente il pubblico. Le tecnologie si stanno sviluppando rapidamente, nuovi impressionanti nuovi articoli appaiono regolarmente nel mercato automobilistico. Ma anche adesso, a 5 anni dall'avvio della produzione, questo modello è auspicabile per molti. E per una buona ragione.

aspetto

È improbabile che qualcuno sosterrà con il fatto che la "Ferrari F12" è bella. Ci sono voluti un sacco di tempo e risorse per sviluppare il design di questo modello. Tutto il lavoro è caduto sulle spalle di specialisti dei centri di stile Ferrari e Pininfarina. Ma anche nell'immagine di F12 puoi vedere elementi presi in prestito dai suoi predecessori. La griglia, per esempio, è simile a quella installata sul FF. Ottica come se fosse stata copiata dalla 458 Italia, e il modello di sagoma ricorda la 599 GTB Fiorano.

Va notato che lo scopo di sviluppare il design non era solo l'attrazione visiva, ma anche l'aerodinamica migliorata. Gli esperti hanno affrontato con successo entrambe le attività: il coefficiente di resistenza era 0,29. E questo è molto importante. Dopotutto, la F12 è un modello di trazione posteriore, e la specificità del design determina l'importanza della deportanza. E in questa macchina è il 76% in più rispetto alla precedente.

corpo

In seguito alla discussione sull'esterno del modello Ferrari F12, vale la pena parlare delle specifiche del design stesso.

Quindi, il modello del corpo è stato sviluppato in collaborazione con Scaglietti. La base è stata decisa per mettere un telaio di alluminio. Il telaio del modello è fatto di 12 leghe. La rigidità è riuscita ad aumentare del 20% rispetto al suo predecessore. Ma nonostante questo, l'auto ha iniziato a pesare non più pesante, ma più leggera di ben 70 kg. Inoltre, gli esperti si sono abbassati di 2,5 centimetri centro di massa. La distribuzione ideale del peso è del 54% sul retro e del 46% sul davanti.

Vale la pena notare che sulla Ferrari F12 sono installati i freni a disco in carbonio-ceramica di terza generazione con antibloccaggio, una sospensione magnetoreologica SCM-E, un differenziale elettrico con maggiore resistenza interna, F1-Trac con anti-slittamento e molte altre opzioni moderne.

Per quanto riguarda il controllo di trazione, sospensione e stabilità, tutto questo è fornito da un set di Manettino, che viene prudentemente installato sul volante.

interno

Modello di salone Ferrari F12 La Berlinetta merita un'attenzione speciale. All'interno, tutto è altrettanto bello e costoso come l'esterno. Materiali di finitura di alta qualità, molta elettronica, tasti di controllo comprensibili ed ergonomicamente posizionati: l'identità aziendale Ferrari. Nel design, tra l'altro, sono stati utilizzati solo pelle e carbonio, di cui ce ne sono molti in particolare sulla console centrale e sul volante.

Un'occhiata prende il cruscotto. Consiste di tre display, le informazioni su cui è visualizzato, come se su dispositivi analogici. A sinistra: lo schermo del computer di bordo con tutti i dati che l'autista deve sapere sull'auto. Al centro - un grande tachimetro e un tachimetro compatto. Ma a destra è già pieno, analogico.

Molto interessanti sono anche i deflettori dell'aria posizionati sulla console centrale. Il loro aspetto è associato alle turbine dell'aereo. Subito sotto puoi vedere il selettore per il controllo del clima e sul pannello del cruscotto - un portabicchieri. In generale, tutto è molto bello ed ergonomico.

caratteristiche

"Ferrari F12" va bene sia in termini estetici che tecnici. Sotto il cofano di questo modello è installato un motore V12 da 6,3 litri da 740 cavalli. Grazie a questo motore, accelera fino a 100 km / h in soli 3,1 secondi. E il suo massimo, a proposito, è limitato al marchio di 340 km / h.

Il motore, a proposito, entra in tandem con un cambio semi automatico 7 marce equipaggiato con doppia frizione. Cambio molto confortevole e funzionale, che consente al guidatore di cambiare marcia in modo indipendente usando i "petali" sotto il volante.

Set completo

Considerando le caratteristiche della "Ferrari F12", è impossibile non prestare attenzione all'attrezzatura di questo modello. Il pacchetto comprende opzioni come ABS, ESP, servosterzo adattivo, climatizzazione, sensori di luce e pioggia, monitoraggio della pressione dei pneumatici, illuminazione adattiva, fendinebbia e ottica bi-xenon, sistema multimediale, sedie con una vasta gamma di sterzo elettrico e specchietti riscaldati.

Alcune funzionalità sono disponibili a pagamento. Questi includono il sistema di parcheggio acustico, telecamera per la retromarcia, trasmissione di sedili elettro-combinati, ventilazione del sedile, un set di sensore di pressione dei pneumatici e cruise control e sospensione regolabile adattabile. E se qualcuno dei precedenti può sembrare non necessario, allora quest'ultimo è sicuramente la pena di acquistare separatamente. Le recensioni su Ferrari F12 consentono di assicurarsi che sia un grande piacere controllare una macchina del genere pur avendo la possibilità di regolare la sospensione da soli.

Altre caratteristiche

Un sacco di cose che puoi ancora raccontare sulla Ferrari F12 Berlinetta. Prendi, per esempio, le gomme di questa macchina. Questa non è una ruota, ma una vera opera d'arte. Sulla F12, sono installati sia Pilot Super Sport del produttore francese Michelin, che è il leader nel suo settore, sia PZero della società italiana Pirelli, che occupa il 5 ° posto nella classifica dei produttori di pneumatici nel mondo.

Ma ancora più impressionante è la performance di questa vettura. Il test drive della Ferrari F12 ha dimostrato che questa vettura supera il circuito di gara del Fiorano, situato al confine tra Fiorano Modenes e Maranello, in soli 1 minuto e 23 secondi. Risultato impressionante! Un secondo completo più veloce della 599 GTO. E per 1,9 secondi rispetto al famoso modello Ferrari Enzo. I modelli 458 Italia e 599 GTB erano più lenti della F12th rispettivamente di 2 e 3,5 secondi.

E infine, per il prezzo. In Italia, il costo di questo modello nella configurazione di base e senza opzioni aggiuntive è di 274.400 euro. Questo è di circa 19 milioni di rubli al ritmo attuale. Grande quantità, ma non il massimo. Ad esempio, la versione di tuning esclusiva della TR12 F12 è stata venduta nel 2014 per $ 4,5 milioni. Ora è circa 266.760.000 p. Quindi il costo base è lontano dal limite.