Fiat Multipla: descrizione e specifiche
L'aspetto insolito della Fiat Multipla e la grande superficie vetrata hanno reso l'auto un oggetto del ridicolo. Il volume di vendite annuo previsto dal produttore di 50 mila copie non poteva essere realizzato in gran parte a causa dell'originale esterno, sviluppato dai designer del Centro Stile Fiat.
Nel 2003, l'auto è stata ridisegnata con modifiche minime, interessando principalmente la parte anteriore del corpo.
Interni auto
Il layout della cabina è progettato per sei passeggeri, per ognuno dei quali c'è un posto separato. I posti centrali sono spostati indietro. Ciascuna delle sedie può essere piegata e utilizzata come un tavolo.
Un sacco di spazio libero in cabina, in modo che i passeggeri possano comodamente ospitare. Il guidatore potrebbe sentirsi a disagio, tranne il guidatore, a causa dell'elevato numero di interruttori e strumenti sul pannello, a cui dovrete abituarvi per qualche tempo.
La leva del cambio è situata convenientemente, il che non è il caso del freno di stazionamento: la sua leva si trova a sinistra del conducente ed è difficile raggiungerlo con le porte chiuse.
Il finale Fiat Multipla utilizzava plastica di bassa qualità, che si graffia facilmente. Al contrario, un rivestimento per sedili attraente che mantiene il suo aspetto attraente dopo decenni di uso attivo. Il vano bagagli è di 430 litri.
attrezzatura
Fiat Multipla è ben equipaggiata anche nella configurazione base, che comprende airbag, specchietti e vetri elettrici, ABS, aria condizionata e servosterzo. Alcune modifiche offrono un doppio tetto apribile e un sistema di navigazione.
Specifiche tecniche
La Fiat Multipla è stata sviluppata con due propulsori: una benzina da 1,6 litri di 103 cavalli e una JTD diesel da 1,9 litri di 105 cavalli, dotata di un sistema di iniezione common rail.
Il motore diesel ha una dinamica migliore, silenzioso, più senza pretese per la qualità del carburante e ha una coppia elevata. Le versioni di punta della Fiat Multipla erano equipaggiate con motori turbo diesel con 110, 115 e 120 cavalli di potenza.
Il motore a benzina a 16 valvole non ha un design complesso diverso. Tuttavia, ha i suoi difetti. La cinghia dentata che aziona l'albero a camme spesso scivola via dai rulli e richiede un'ispezione regolare.
Nel 1999, la Fiat presentò la versione Multipla Bipower con un motore da 1,6 litri e 92 CV di gas naturale. Le revisioni su Fiat Multipla di questa modifica sono state le più negative a causa di problemi con l'elettronica dell'impianto di gas e l'alto rischio di danni alla testata a causa della formazione di depositi sulle valvole di aspirazione.
Marcia
Sospensione Fiat Multipla è dotata di sospensioni affidabili con buone regolazioni. Il furgone compatto ha una buona maneggevolezza grazie a uno sterzo preciso e informativo. Le cremagliere di McPherson sono installate nella parte anteriore, le leve di trascinamento collegate alla trave sono dietro.
Errori riscontrati frequentemente
I problemi principali di Fiat Multipla sono un mancato sollevamento della ruota di scorta, fessure di plastica, rapida usura del meccanismo di chiusura.
Gli svantaggi includono l'aspetto del rumore durante il funzionamento del riduttore e l'usura di cuscinetti e ingranaggi.
sommario
Nonostante l'insolito esterno, attirando l'attenzione anche nella foto, Fiat Multipla è un furgone compatto molto affidabile e poco costoso. Difetti minori vengono rapidamente eliminati e non causano inconvenienti significativi.