La Ford Granada è un'auto uscita nel 1972. La casa automobilistica è stata introdotta in diversi corpi. Questi erano station wagon a quattro porte e berline (in questa classe producevano anche versioni a due porte).
Fino al 1975, il modello aveva un nome leggermente diverso. Non era la Ford Granada, ma Console. Ma dopo il 1975, la produzione fu aggiustata. E "Granada" cominciò ad apparire nella luce. Era, in confronto con il "Console", semplicemente bellissima. Interni spaziosi rifiniti con materiali di alta qualità, pannelli in legno, motore a forma di V con sei cilindri da 160 litri. con., aria condizionata, servosterzo, sedili comodi, tetto apribile, aria condizionata e una falsa griglia cromata - solo i ricchi potevano permettersi di guidare una macchina del genere in quel momento.
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In confronto con la versione base - solo cielo e terra. I modelli apparsi prima del 1975 avevano un motore in linea da due litri e un interno in plastica. Niente di speciale che potrebbe causare l'ammirazione degli automobilisti del tempo.
"Ford Granada" nel set completo sembra lussuoso. E trovarsi all'interno di una cabina splendidamente decorata è un vero piacere. Tutto è fatto di un materiale così piacevole come il velluto (e il soffitto, le porte e le sedie) e sul cruscotto è possibile vedere il rivestimento decorato sotto l'albero. Anche all'interno c'è tutto il necessario: voltmetro, contagiri, indicatore dell'olio, plafoniere individuali (quattro pezzi!), Blocco di lampade di controllo e molto altro. Anche nella configurazione c'è un portello, chiusura centralizzata paraurti (e non semplice, ma interamente in metallo), vetri oscurati e, naturalmente, ampie modanature, decorate con un inserto lucido. E infine, vale la pena notare l'attenzione di ottiche aggiuntive, aria condizionata opzionale e alzacristalli elettrici anteriori.
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L'auto Ford Granada, la cui foto ci mostra un'auto di bell'aspetto (anche per i suoi anni rispettabili), è diventata molto popolare in Europa. È stata rilasciata fino al 1977, e poi il modello ha cambiato la nuova invenzione - la seconda generazione.
Significativa modifica della nuova serie di auto "Ford Granada". Le foto di questi modelli mostrano chiaramente i cambiamenti subiti dalla macchina. Innanzitutto, il design è cambiato in modo significativo. Ora l'auto ha acquisito una forma rettangolare. Ma i produttori hanno lasciato il ripieno quasi invariato.
Ma a quel tempo iniziò l'uscita di un altro modello - station wagon chiamato Granada II Turnier. Aveva un ottimo motore in quel momento. La Ford Granada è diventata molto popolare. Ma poi per il momento il problema si fermò, ma nel 1982 riprese di nuovo. Poi l'auto è apparso davanti agli occhi degli automobilisti cambiati, aggiornati. Il design degli interni e degli esterni è cambiato. Anche la funzione "Ford Granada" (aspetto) è diventata diversa: l'ottica posteriore corrugata, gli specchietti in plastica situati negli angoli degli occhiali e molti altri dettagli sono apparsi. L'aggiornamento più importante è il nuovo paraurti.
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Nel 1983, i modelli con cambi a cinque marce, così come i nuovi motori diesel da 2,5 litri, iniziarono ad apparire. Il loro potere era di 69 litri. a. Sulla maggior parte delle auto di seconda generazione, hanno installato motori a iniezione e carburatore (benzina) a 4 e 6 cilindri. La loro capacità variava da 74 a 160 litri. con .questa performance eccellente per gli anni '80.
La produzione era in pieno svolgimento. Tutti i nuovi sono apparsi sul mercato automobilistico del modello, così come un sacco di diverse configurazioni - a partire da 2.0 L e termina con 2.8 I Ghia. E tutte le unità di potenza hanno svolto il loro lavoro in tandem con una trasmissione automatica o manuale. La scelta dei modelli, in generale, è stata grande.
Ma, per quanto possibile, il progresso tecnico ha preso il suo pedaggio. Nel 1985, la produzione dei modelli di Granada cessò e Ford iniziò a rilasciare una nuova vettura chiamata Scorpione. Tuttavia, oggi puoi trovare "Granada" in buone condizioni. Ad esempio, una macchina a trazione posteriore con un motore da 2,3 litri di 107 cavalli, alimentato a benzina, costerà solo 60 mila rubli. Dobbiamo capire che la macchina sarà con un buon chilometraggio, e lontano dal nuovo, ma il costo è molto interessante. Questo è un grande affare per gli amanti delle rarità in auto. È vero, dovrà ancora cercare: dopo tutto, questa è già una rarità.