Ford Mustang (1967): specifiche tecniche e foto

Ci sono solo auto, normali auto utilitarie, ma insieme a loro ci sono vere e proprie leggende dell'industria automobilistica globale. Una di queste leggende è la famosa Ford Mustang del 1967. Questa vettura sognava di guidare, probabilmente tutti gli automobilisti, più persone sognerebbero di possedere questa macchina. Parliamo di questa leggenda.

Un po 'di storia

L'auto più brillante dell'intera storia automobilistica è nata nel 1964. Quasi immediatamente, l'auto ha guadagnato la popolarità come un'auto sportiva. Questa serie è nata grazie alle abilità uniche del direttore generale Lee Yakoke, così come la due posti Thunderbird, 54 anni. Era l'auto sportiva ideale.

La serie Mustang nasce dagli errori e dai fallimenti della società automobilistica "Ford". La preoccupazione ha avuto un'enorme perdita a causa del fallimento di uno dei modelli. Il produttore ha provato a correggere la situazione attuale. L'esercito degli specialisti più esperti, che furono in grado di pubblicare la leggenda in 64 anni, assunse l'incarico.

Inizialmente, gli esperti hanno sviluppato l'immagine dell'auto. Per la base è stato preso il modello sportivo della "Chevrolet". Le parti del corpo principale prese in prestito dalla macchina "Lincoln". Lo stile aggressivo ha aggiunto i paraurti e la parte anteriore è stata copiata da "Maserati". Il nome è apparso solo prima del lancio della serie.

Il 9 marzo 1964 nacque la prima modifica. La macchina era molto veloce, ma più compatta. Modello, dicono, sparato. Dietro di lei giorno e notte stava in fila.

Ma dopo il tempo è stato necessario modificare le soluzioni tecniche. Consistevano nell'applicazione di motori più recenti, design aggiornato e altri piccoli dettagli.

Così, alla fine degli anni '60 del secolo scorso, la nuova muscle car Ford Mustang 1967 entrò nel mercato americano, dove si notano dimensioni leggermente aumentate, altre parti del corpo e altri motori. Nello stesso anno arrivò il modello con il prefisso "Shelby". Ma ne parleremo un po 'più tardi.

Mustang 1967 Review

Iniziamo la recensione dall'esterno. Lui, a partire dai primi modelli, gradualmente si trasformò sotto l'acquirente, oltre che per resistere alla concorrenza con vetture simili di Chevrolet. L'auto di fronte ha un aspetto aggressivo, sembra come se stesse mordendo direttamente nell'asfalto. Anche le dimensioni generali sono leggermente aumentate. Per apprezzare la bellezza della carrozzeria della Ford Mustang 1967, la foto ti consentirà di esplorare ulteriormente l'aspetto. Dopo questo restyling, ora i finestrini posteriori e i progettisti del bagagliaio hanno messo sulla stessa linea.

interno

Modelli Mustang 67 anni sono diventati transitori da interni più ascetici in favore di una finitura più lussuosa. Quindi, in confronto con le soluzioni interne passate, i nuovi interni potrebbero avere diverse combinazioni di colori. L'interno comprendeva parti in legno in vari elementi, i pulsanti erano anche sui sedili. Tra le opzioni standard c'era la regolazione della posizione del piantone dello sterzo.

Powertrain e cambio

Il motore di questo modello è stato precedentemente utilizzato su Falcon. Questo è un motore da 2,8 litri. Ha lavorato con un cambio manuale a 3 marce o automatico a 2 o 3 velocità.

Nel 65, la luce arriva con un set completo di GT. Esistono praticamente gli stessi motori, ma i progettisti hanno apportato lievi modifiche al telaio, meccanismi di controllo sistema di scarico

Nell'anno 66, i Mustang ottengono nuovi motori da 3,2 litri. Il sovrano riceveva potenti unità a sei cilindri con una disposizione a forma di V dei cilindri. La potenza di questo motore era di 120 cavalli. Se il cliente ha pagato un extra, potrebbe ottenere un V8 più potente con una capacità da 200 a 271 cavalli.

Queste unità furono usate con successo sulla muscle car Ford Mustang 1967. Ma il loro potere non era abbastanza, perché negli Stati Uniti nella moda cominciarono ad apparire macchine più potenti.
La preoccupazione ha reagito alle opinioni dei consumatori correttamente, e ora, a parte i motori standard per i Mustang, hanno fornito motori a otto cilindri da 7 litri con una capacità di 335 "cavalli". Ma queste unità sono costantemente aggiornate e in futuro sono diventate ancora più potenti.

Per quanto riguarda la trasmissione, con i nuovi motori iniziò ad utilizzare il sistema idromeccanico. Era una trasmissione automatica, ma con la possibilità di controllo manuale. In questo checkpoint c'erano tre marce. C'erano anche cambi manuali a 4 marce e 3 marce.

telaio

La base per la Ford Mustang 1967, le sospensioni e le caratteristiche del telaio erano nuove. Ecco il disegno del parallelogramma frontale con doppi bracci di tipo trasversale. La sospensione posteriore era dipendente. Sempre nello stesso luogo è stata installata la trave portante, che era dotata di molle longitudinali con un profilo a forma di semi-ellisse. L'impianto frenante era a tamburo. Come opzioni è stato possibile installare uno stabilizzatore per stabilità laterale, servosterzo idraulico, servofreno.

Tutta questa attrezzatura non era troppo sintonizzata per guidare velocemente. L'auto è risultata Valky, il volante è tornato molto lentamente alla posizione neutra e la stabilità direzionale non era al livello migliore. Nonostante queste caratteristiche tecniche della Ford Mustang del 1967 presentassero alcuni inconvenienti, divenne comunque una vera leggenda e fu girato in molti film. Tutti volevano averlo.

Caratteristiche in numeri

Altezza libera dal suolo 140 mm, altezza del corpo - 1346 mm. Dimensioni d'ingombro - lunghezza - 4691 mm, larghezza 1841 mm, altezza 1346 mm. Il peso del veicolo è 1474 kg. La dimensione del passo - 2743 mm. Il bagagliaio ha un volume minimo di 493 litri.

Carburatore motore, senza intercooler. La velocità massima di questo motore è di 4400 giri / min. Il motore è in linea a 6 cilindri, a benzina. Il suo volume è di 3,7 litri. La potenza è 140 CV

L'auto può muoversi con una velocità massima di 165 km / h. Il motore è progettato per benzina A92. Il consumo di carburante è di 17,7 litri ogni 100 km. A "centinaia" dell'auto accelera in 13,2 secondi.

Mustang di Shelby

Queste non sono meno auto leggendarie della Ford Mustang stessa. Questi modelli erano molto conosciuti e avevano molti fan tra i fan delle corse urbane.

Nel cuore della Ford Mustang GT500 del 1967 di Shelby c'è la collaborazione di Ford con la popolare pilota Carroll Shelby. È noto per aver vinto la gara di 24 ore nel '59. Questo corridore è diventato il fondatore della serie Shelby Mustang. Grazie a lui sono stati creati i "Mustang" più famosi e leggendari.

Con l'aiuto di quest'uomo, Ford è riuscita a raggiungere una posizione di leadership in una varietà di eventi di gara. È un peccato che quest'uomo sia morto. Tuttavia, lo stesso Shelby e i suoi successi sono ancora ricordati.

Ford Mustang Shelby 1967

L'idea per il nuovo modello è stata la Ford Roadster. Lo stesso Shelby l'ha sperimentato nel '62. La direzione della preoccupazione ha chiesto a Carroll di sviluppare un'auto potente e moderna. Prima è arrivata la GT 350, e poi la 67 GT500. Acquistare un nuovo modello è stato molto difficile. C'è stata tutta una corsa di acquisti. I prezzi per questi modelli sono partiti da cinquemila dollari, e la fascia di prezzo superiore dipendeva solo dalle capacità dell'acquirente.

Esterno "Shelby Mustang"

La Shelby GT 500 è una Mustang modificata. Ha anche un design piuttosto aggressivo e le sue differenze rispetto alla Mustang sono caratteristiche più sportive. Esterno adornato con prese d'aria simulate e una grande griglia.

Il design delle ali posteriori sembrava più muscoloso. E insieme alle linee distinte delle porte e delle ali anteriori, l'impressione è stata più carismatica. Inoltre, l'auto è stata decorata con un berretto da serbatoio nello stile delle corse "Leman". All'esterno sono state applicate soluzioni piuttosto insolite. Qui, i tubi di scarico portati da due lati ai passaruota posteriori. Questo ha aggiunto alla sportività della Ford Mustang 1967, la foto ti permetterà di capire meglio come appare.

Powertrain per GT 500

Come il motore utilizzato GT500 KR, è stato prodotto in edizione limitata. Questa è un'unità a 8 cilindri a V da 7 litri. Era equipaggiato con 16 valvole, oltre a un compressore Eaton 2300, che a sua volta era dotato di un sistema di raffreddamento intermedio. Anche questo compressore ha fatto ruotare la nuova frizione con dischi accoppiati. I suoni del compressore erano attutiti da una camera risonante nel collettore di aspirazione dell'aria. Tuttavia, puoi ancora sentire il ruggito bestiale di questo motore. In questa Ford Mustang del 1967 modificata, il motore ha permesso alla vettura di accelerare fino a cento in 4,6 secondi. La direzione dell'autoproduttore afferma che questa macchina è in grado di guidare un quarto di miglio in 12,5 secondi. Quando si preme il pedale del gas, questa Mustang con un forte ruggito si precipita immediatamente in avanti, mentre il conducente nei primi secondi preme direttamente sul sedile. Tuttavia, non è sempre possibile ottenere il risultato indicato. Sembra che sia più uno stratagemma di marketing.

controllabilità

La preoccupazione degli ingegneri è quella di migliorare lo sterzo e migliorare il controllo del corpo. A proposito, lo hanno fatto. La macchina ha ricevuto un centraggio migliorato, una distribuzione del peso più naturale e il corpo quasi non fluttua quando entra in curva. Per quanto riguarda la sospensione, la GT 500 è più dura a questo riguardo di quella di una semplice Mustang. Questo è fatto per ridurre le vibrazioni, tuttavia, la parete della barra antirollio è più sottile. Deformazione dell'albero sterzo ora diventano anche più piccoli grazie ad un supporto rigido.

Grazie a questo sistema, il Mustang entra fiduciosamente nel turno, non scodinzola, e questo può essere previsto con la potenza del suo motore.

Ford Mustang Shelby GT 500 1967 Eleonora

A proposito di questa macchina, puoi dire che è un capolavoro. Qui, in una carrozzeria elegante, forse persino femminile, i creatori hanno nascosto l'enorme potere della muscle car, su larga scala scarica di adrenalina e il sorriso del proprietario. Questa macchina è apparso nel famoso film "Via in 60 secondi". La gente dopo il film si innamorò immediatamente della macchina.

Il corpo ha un colore argento. Sulla griglia della presa d'aria, ce n'erano due fendinebbia. Al centro del corpo c'erano due strisce nere, che conferivano alla Ford Mustang Eleanor 1967 un aspetto più sportivo. Attacco laterale montato sul cappuccio. Proteggono il cappuccio dall'apertura improvvisa. Inoltre sul lato è possibile vedere le parti massicce del sistema di scarico. Sembravano essere diventati delle rapide.

Le ruote sono dotate di ruote da 17 pollici. L'auto posteriore ha fari rettangolari e uno spoiler ampio e pesante. In realtà, è una continuazione del tetto.

Per quanto riguarda l'interno, qui tutto ciò che gli automobilisti amano così tanto. Questo è un vero classico. Il volante è sottile, a tre razze. Le sedie sono comode e larghe, rifinite con pelle trapuntata. Il selettore del cambio è davvero unico. C'erano repliche moderne, lì, ovviamente, non è affatto così.

Un momento particolarmente piacevole è il lancio del classico motore da 7 litri. Funziona con un cambio manuale a tre stadi o automatico a quattro velocità. La macchina può accelerare fino a 100 in soli 3,9 s. Questo è un indicatore eccellente, nonostante il tempo trascorso.

Anche la Ford Mustang 1967 ha un'auto potente freni a disco sospensione accordata ad un modo di guida sportivo, un radiatore fatto di alluminio, ventilatori elettrici e molte altre cose piacevoli.

Finalmente per il costo. Ciò che è più interessante, il prezzo della Ford Mustang del 1967 è quasi lo stesso del costo del suo successore moderno. Nel mercato russo, entrambe le versioni possono essere acquistate a prezzi che vanno da 3 a 8 milioni di rubli.

Quindi, abbiamo scoperto quali sono le specifiche dell'auto sportiva americana Ford Mustang.