Sospensione anteriore VAZ-2110: fai da te la riparazione
La sospensione anteriore del VAZ-2110 è realizzata secondo lo schema già classico. Il tipo di progetto "MacPherson" è utilizzato su quasi tutte le vetture a trazione anteriore. La ragione è economica, dal momento che ci sono relativamente pochi elementi in essa. Usato da sospensione "MacPherson" sui modelli di budget, più costosi, viene utilizzato un design a leva. L'affidabilità della sospensione nelle "dozzine" è relativamente alta, ma lontana dall'ideale. Se confrontarsi con le auto dei modelli 2101-2107, la loro sospensione è più affidabile e morbida.
Componenti principali
La sospensione anteriore del VAZ-2110 include i seguenti elementi:
- Rack di ammortamento con stinco saldato.
- Giunto sferico che collega il braccio inferiore con il mozzo della ruota.
- Cuscinetto reggispinta: un dispositivo montato sul corpo. Con esso, il rack ruota intorno al proprio asse.
- Hub: con l'aiuto di questo meccanismo, SHRUS ruota e trasferisce il movimento alla ruota. Installato sullo snodo dello sterzo.
- Le leve fissano gli elementi di sospensione, non consentono loro di muoversi nella direzione longitudinale.
Ogni elemento di sospensione ha le sue peculiarità: in caso di fallimento, appariranno segni caratteristici. È da lui che si può determinare la rottura.
Cuscinetto a sfere
Con l'apparizione di un colpo sulla sospensione anteriore del VAZ-2110, c'è un'alta probabilità che si sia verificato un malfunzionamento nel giunto sferico. Consiste dei seguenti elementi:
- Dito della palla con filo.
- Clip in metallo
- Bulloni di fissaggio al braccio della sospensione.
- Attacco del dado al mozzo.
- Stivale di gomma
Si possono distinguere due insuccessi: la distruzione di un perno a sfera in metallo e di un'altra. Quest'ultimo accade abbastanza spesso. Attraverso tagli e crepe all'interno del meccanismo penetra acqua, polvere, sporcizia. Queste particelle agiscono come un abrasivo, distruggendo gradualmente le parti di attrito.
Con attrezzature speciali per ripristinare la palla, puoi ripararle. Ma questo ha poco senso: il costo di una serie di nuovi articoli (2 pezzi) è di circa 500-700 rubli, a seconda del produttore. E il restauro non darà buoni risultati per molto tempo.
Puntone a sospensione
Il design di questo elemento sospensione anteriore VAZ-2110 standard per vetture con trazione anteriore. L'ammortizzatore funziona in due direzioni, il che consente il massimo comfort durante la guida. Alcuni produttori producono rack che possono essere riparati. Per questo è necessario acquistare un kit di riparazione e olio. Il rack è completamente smontato e tutti gli elementi difettosi vengono cambiati, l'interno è completamente lavato. Dopo questo, l'ammortizzatore viene raccolto e viene versato un nuovo olio.
La cosa più importante è riempire la quantità esatta di olio. Se non è sufficiente, l'ammortizzatore non sarà in grado di funzionare efficacemente. Ma se riempi troppo, le ghiandole si romperanno. Il rack è fissato sul cuscinetto di supporto e sul mozzo della ruota, può essere ruotato attorno al proprio asse sotto l'azione della forza trasmessa dal volante attraverso le punte e la spinta. Il cuscinetto di gomma e una molla sono installati sul montante della sospensione, che smorza le vibrazioni durante la guida su una strada accidentata. Ma la maggior parte dei rack di ammortamento prodotti per le auto non è riparabile. Pertanto, in caso di guasti, è necessario modificarli.
Cuscinetto assiale
Questo elemento consente al montante di sospensione di ruotare attorno al proprio asse. Grazie a ciò, le ruote della macchina girano. Il cuscinetto è fissato sul corpo della vettura con l'aiuto di tre dadi. Si scopre che la parte esterna della gabbia è rigidamente collegata al corpo e la parte interna è attaccata all'asta dell'ammortizzatore. E questo è l'elemento principale della sospensione anteriore VAZ-2110. Il prezzo del listino di ammortamento (senza molla, cuscinetto e cuscini) è di almeno 2000 rubli.
Il cuscinetto reggispinta non richiede manutenzione durante il funzionamento, una quantità sufficiente di lubrificante è incorporato in esso per l'intera durata. È consigliabile solo a volte controllare la tenuta dei dadi - sul calcio e sul corpo. Se il cuscinetto si guasta, potrebbero verificarsi suoni estranei durante lo sterzo. Dovrai anche fare più sforzi per girare il volante.
Braccio di sospensione anteriore
Il design include un elemento come il braccio della sospensione anteriore VAZ-2110. Collega l'hub attraverso cuscinetto a sfere e il corpo della macchina. Sulla leva ci sono boccole in gomma e metallo - blocchi silenziosi. Con il loro aiuto, l'elemento di sospensione si muove su un piano verticale durante il movimento. In effetti, non c'è quasi nulla da rompere in questo meccanismo: è molto forte e affidabile. Il "collegamento più debole" è il blocco silenzioso.
Nel tempo, sotto l'azione di carichi, temperature elevate, liquidi, collassi di gomma, che porta a un deterioramento della sospensione. Quando un blocco silenzioso si rompe, ci sono strani suoni, aumenta il contraccolpo nelle sospensioni. Quasi niente più da rompere. La leva stessa può solo collassare, ma ciò accade solo dopo gravi incidenti. Quando si guida su cordoli, buche, piegare o rompere la leva non è realistico.
Mozzo della ruota anteriore
Questo particolare della sospensione anteriore del VAZ-2110 si trova sullo snodo dello sterzo, che è collegato al supporto e allo snodo sferico. È montato a cuscinetto cilindrico, che ruota la punta del giunto CV. Con l'aiuto di due bulloni che si trovano sullo snodo dello sterzo, l'angolo di camber viene regolato.
Durante la riparazione, ricorda di ricordare come questi elementi sono stati impostati l'uno rispetto all'altro. Altrimenti, rischi di accelerare l'usura degli pneumatici su un'auto. Sotto al pugno c'è un foro per la sfera del cuscinetto a sfere. Nel mozzo stesso, ci sono quattro fori filettati per il montaggio della ruota e due per avvitare i perni di guida.