GAZ-SAZ-35071: caratteristiche di design

Il programma di produzione dello stabilimento GAZ è sempre stato frequentato da camion di media portata. La società li ha prodotti sotto forma di una vera e propria versione a bordo o sotto forma di un telaio, che è stato fornito ad altre imprese per l'equipaggiamento con varie sovrastrutture.

Autocarri con cassone ribaltabile sul nuovo telaio

Per molti anni la fabbrica specializzata di autocarri con cassone ribaltabile di Saransk era impegnata nella produzione di autocarri con cassone ribaltabile sul telaio di camion Gorky. Prodotti SAZ ampiamente utilizzati in agricoltura e servizi pubblici.

Nella seconda metà degli anni '80, lo stabilimento automobilistico di Gorky ha dominato la produzione di un nuovo camion di base. GAZ 3307 con un motore a benzina. Nel 1994 iniziò la produzione di una versione diesel del camion con un indice di 3309. Entrambi i tipi di telaio sono consegnati a Saransk, dove sono assemblati con camion ribaltabili a tre vie. La versione diesel con una capacità di carico di 4.000 kg è designata GAZ SAZ 35071.

Sul telaio ribaltabile, un telaio è accorciato di 152 mm nella parte posteriore. Non vi è alcun dispositivo di traino sulla traversa posteriore, ma i ganci sono montati sugli elementi laterali. Un'altra differenza è l'offset della ruota di scorta più vicina all'asse posteriore.

Con diesel Gorky

Nella sua forma originale, il telaio 3309 della base era equipaggiato con un motore diesel a quattro cilindri con GAZ 5441 sovralimentato. Il motore con raffreddamento ad aria forzata sviluppava potenza fino a 116 litri. a. Esternamente, un camion diesel può essere distinto da un tubo alto per l'immissione di aria nel motore, situato sul lato sinistro della cabina. Le caratteristiche di GAZ SAZ 35071 hanno permesso di forzare molto velocemente i motori a benzina meno efficienti.

Motore dal trattore

Ma a metà del 1997, la produzione dei motori della serie 5441 fu improvvisamente riconosciuta come non redditizia e sospesa indefinitamente. Per dotare il camion di nuovo restituito i motori a benzina ZMZ. Ma presto il diesel tornò indietro, solo che ora era la quattro cilindri MMZ D245.7, prodotta dalla fabbrica di motori a Minsk.

I motori di questa famiglia sono installati su comuni Trattore MTZ. La versione per motori automobilistici è dotata di un sistema di raffreddamento a liquido modificato e di una turbina. Gli autocarri con cassone ribaltabile con un motore da 125 cavalli hanno mantenuto la vecchia denominazione GAZ SAZ 35071.

Autocarro con cassone ribaltabile

L'auto è dotata di una cabina doppia standard, situata dietro il motore. Dietro di esso, una piattaforma interamente metallica con un'area di circa 8 m ^{2 è} installata su un telaio ausiliario separato.

I lati del lato e posteriori montati su cardini e possono reclinare. Gli elementi pieghevoli sono dotati di meccanismi per facilitare la chiusura. Morsetti a mano. Prima di scaricare l'elemento necessario è fissato. La piattaforma standard ha un'altezza laterale di 62 cm, ma può essere aumentata fino a 1,25 m con l'aiuto di pannelli di prolunga standard. Grazie a questi lati, il volume della piattaforma raddoppia, il che è molto conveniente per il trasporto di carichi leggeri e voluminosi.

Per ribaltare la piattaforma, GAZ SAZ 35071 è dotata di un cilindro telescopico con azionamento idraulico. Questo dettaglio è costituito da tre sezioni, che danno una corsa massima di 670 mm. Lo stock di olio per il sistema si trova in un serbatoio da 16 litri sulla barra laterale del telaio. Nel suo bocchettone di riempimento c'è un filtro e un indicatore di livello. Il secondo filtro è installato sulla linea che fornisce olio alla pompa.

Viene generata la pressione nell'azionamento dello stallo pompa ad ingranaggi NSH 32UK-3 installato sulla presa di forza. La selezione della coppia per azionare la pompa viene eseguita dall'ingranaggio dell'albero intermedio del cambio. La direzione di scarico è selezionata dalla posizione delle valvole della valvola di controllo. Per il fissaggio della piattaforma in posizione sollevata c'è un arresto meccanico.

Il controllo di scarico di GAZ SAZ 35071 viene effettuato dalla cabina di guida. Due leve sono concepite per questo scopo: la presa di forza viene attivata con una, la direzione di scarico viene scelta secondo. Sotto l'installazione di queste leve nella cabina utilizza il pannello del pavimento originale con ritagli.