Hayabusa Suzuki: dati tecnici e recensioni

Hayabusa Suzuki è una moto sportiva da turismo prodotta da un'azienda giapponese dal 1999. Il nome di questa serie è stato scelto per una ragione. Hayabusa in giapponese significa "falco pellegrino". È l'uccello più veloce che può raggiungere velocità fino a 325 km / h durante una battuta di caccia.

Inizio del viaggio

Società di ingegneria Suzuki Motor Co. è stata fondata nel 1909 in Giappone. La promozione della società è iniziata con lo sviluppo delle motociclette, telai e motocicli. Il 1937 fu l'inizio del progetto per la creazione di una piccola automobile.

Negli anni '50 del secolo scorso, la preoccupazione aveva già prodotto circa seimila ciclomotori e motocicli al mese. L'azienda è diventata la prima al mondo a creare un modello innovativo per quel tempo: il veicolo Quad-runner LT 125 per veicoli fuoristrada, e poco dopo, Suzuki ha iniziato a collaborare con le società costruttrici di macchinari in Tailandia, Stati Uniti e India.

caratteristiche

La moto Hayabusa ha i seguenti dati tecnici:

• motore a quattro tempi (DOHC);

• 16 valvole;

• quattro cilindri in linea;

• volume di lavoro della motocicletta - 1340 cm³;

• sistema di accensione elettronica;

• sistema di raffreddamento a liquido;

• sistema di avviamento elettrico;

• frizione multidisco;

• cambio a 6 velocità;

• sospensione anteriore: spina telescopica rovesciata, una serie completa di regolazioni;

• sospensione posteriore a pendolo: una serie completa di regolazioni nel monoamortizzatore;

• sistema frenante idraulico anteriore: due dischi (diametro - 310 mm);

• impianto frenante idraulico posteriore: un disco (diametro - 260 mm);

• pneumatico anteriore - 120/70-ZR-17, pneumatico posteriore - 190/50-ZR-17.

Test drive

La "chiazza di petrolio" del passeggero Hayabusa Suzuki è ricoperta da una "gobba" aerodinamica piuttosto alta. Per questo motivo, quando un motociclista siede al volante, può avere l'impressione di stare "in" una bicicletta. La posizione del guidatore dovrebbe essere "reclinata", cioè una forte curva in avanti con una significativa piegatura alle ginocchia. A causa di queste piccole regole, il pilota creerà meno resistenza aerodinamica possibile.

Va sottolineato che Hayabusa Suzuki non è destinato alla guida in città, circondato da un fitto flusso di automobili. Camminare a bassa velocità, non è possibile prendere uno standard confortevole per questa serie di motocicli, posizione. Di conseguenza, le tue mani saranno pesantemente caricate, la vista negli specchietti, per usare un eufemismo, non è importante e anche il tachimetro sarà difficile da vedere.

Se hai intenzione di testare tutte le possibilità di una moto, prova a farlo su asfalto liscio e il più libero possibile da auto straniere. Come avrete intuito, l'essenza di Hayabusa Suzuki è che maggiore è la velocità, più confortevole è l'autista.

Va sempre ricordato che in nessun caso si può completamente rilassarsi con una moto così potente. Disattenzione e negligenza possono portare a un incidente con la successiva morte del ciclista.

È interessante notare che la moto è stata quotata nel famoso Guinness dei primati come la più veloce del mondo. Quindi, se ami gli sport estremi, questa tecnica è stata creata dai giapponesi solo per te a una velocità di 300 km / h.

Voti del proprietario

Tutti i vantaggi di questa tecnica sono stati precedentemente elencati in questo articolo, ma voglio ancora parlare del design di Suzuki Hayabusa. Le recensioni dei proprietari la descrivono fondamentalmente come una perfetta auto high-tech. Durante la corsa sentirai il conforto e il piacere. Quasi tutti i proprietari felici dicono che il design della moto è fantastico.

Contro: Se il tuo viaggio giornaliero sembra qualcosa come "casa - lavoro - supermercato - casa", allora la moto Suzuki Hayabusa non fa sicuramente per te. Vale la pena di dire che con una piccola corsa, si sente la vibrazione sui pioli.

Anche la caratteristica progettuale dell'impianto frenante è uno svantaggio. I proprietari si lamentano del fatto che durante il rallentamento l'efficienza e il contenuto delle informazioni diminuiscono. Anche se questo è un aspetto meno difficile da chiamare, perché le opinioni sono state divise, e una parte impressionante dei corridori insiste sul fatto che i freni sono abbastanza soddisfatti.