Henry Ford: biografia, risultati e fatti interessanti

Le persone di talento hanno sempre un modo diverso di pensare. Henry Ford, la cui biografia è nota a tutti, non ha fatto eccezione. Un grande ingegnere, un capo di talento, un inventore con preferenze vegetariane.

Henry Ford: una breve biografia. infanzia

Nel caldo pomeriggio del 30 giugno 1863, il futuro creatore della Ford Company nacque nel Michigan. Ha studiato in una scuola normale, ha avuto molti amici. Il tredicesimo compleanno, suo padre gli diede un orologio da polso. Il ragazzo era così interessato al meccanismo che, incapace di sopportarlo, li smontò e in seguito li ricompose facilmente. Ha ripetuto la procedura più di una volta. Familiarità, vedendo il talento naturale del mago con un meticoloso approccio alla riparazione, iniziò a rivolgersi al figlio del contadino per chiedere aiuto nel fissare il muro e gli orologi da polso. Non c'erano abbastanza strumenti in quel momento, dovevo usare mezzi improvvisati sotto forma di un temperino, un vecchio cacciavite con i denti abbattuti.

Il giovane Henry pensava che le pulizie non fossero a suo modo. Nel luglio 1876, lui e suo padre erano a Detroit. Passato sulla strada lentamente spostato il veicolo, mobile motore a vapore Secondo i suoi ricordi, era una locomotiva.

gioventù

Henry Ford all'età di 16 anni lascia la fattoria di suo padre. Non riusciva a trovare un favore nel lavoro agricolo. Dopo essersi trasferito a Detroit, si stabilisce nell'officina del meccanico apprendista Drydock. Per tutto il tempo successivo, studiò contabilità e si concentrò sullo studio delle macchine a vapore, dal momento che dal primo incontro memorabile sapeva che cosa voleva cambiare in questa macchina. I genitori non condividevano mai la sua passione per la meccanica, erano fermamente impegnati nel trasferimento delle competenze agricole a un singolo erede. Dopo essersi sistemato dopo essere stato addestrato come apprendista di motori a Detroit, Henry ha lavorato alla riparazione dei meccanismi di controllo. Così, questa occupazione si trasformò in una sorta di hobby, che Ford portò con sé nella sua vita.

Henry Ford: biografia e vita personale

Dopo aver incontrato Clara Ale Brynt nel 1888, Ford dimentica i suoi piani per un po ', sposa una giovane bellezza e torna all'agricoltura per sfamare la sua famiglia. Ma dopo alcuni anni fu invitato dalle raccomandazioni della Edison Illuminating Company. Nel 1893 fu nominato direttore generale per la sua competenza tecnica, responsabilità e disciplina del lavoro. Ma non ha lasciato il pensiero di creare la tua squadra senza cavalli.

Henry Ford disse più volte che il coniuge era il suo miglior compagno. Son Edsel - l'unico erede di Ford Motor in futuro - deluderà il padre attivo con la sua indifferenza per il settore automobilistico. L'entourage vicino ha detto che la morte prematura di suo figlio non era una forte tragedia per l'anziano Ford. Ma Clara, come una madre, è fuori dalla depressione da molto tempo. Henry Ford stesso non capirà che suo figlio ha ripetuto il suo destino come un ragazzo di campagna che sogna di correre sulla sua macchina piuttosto che trascinarsi dietro a un mulo imbrigliato.

Primo modello

Nel 1896, progettò la sua prima Ford Quadricycle. Poi, nello stesso anno, incontra personalmente Thomas Edison e gli mostra i suoi disegni di veicoli automobilistici. I leader e i fondatori della Edison Company sono stati ispirati dai progetti Ford e hanno dato il via libera alla costruzione di un modello migliorato. Dopo molti anni, Henry e Thomas diventeranno migliori amici e vicini, discutendo non solo di questioni politiche e sociali, ma anche di implementazioni innovative nel settore automobilistico.

realizzazioni

Henry Ford, la cui biografia e le sue conquiste hanno ottenuto un grande rispetto, non si è mai fermato a metà strada. Conducendo numerosi test, nel 1899 aveva già una partecipazione in una piccola azienda automobilistica. Nel 1903, all'età di 40 anni, fondò la Ford Motor Company. L'avvio della produzione è stato attaccato da un importante sindacato automobilistico. Le cause legali continuarono per circa sette anni, alla fine la società di Ford vinse e fu rilasciata per accusa di plagio.

Esegui la pipeline industriale

Henry Ford, la cui biografia è descritta nel libro My Life, My Achievements, ha basato il suo lavoro su una tecnica sviluppata per Samuel Colt. Le fasi di produzione includono un assemblaggio separato per ciascun articolo. Ford ha introdotto la standardizzazione delle parti usate, riducendo così il tempo totale di assemblaggio e riducendo anche il numero di lavoratori nella fascia di lavoratori qualificati. Ora l'assemblea poteva controllare i soliti lavoratori.

Ogni workshop è stato impegnato nel suo lavoro, che è stato attivamente modernizzato. Calcolando come combinare il lavoro dell'intero meccanismo di assemblaggio, Ford ha creato nella sua produzione un'unica linea che attraversava la maggior parte delle officine. Ulteriori linee sono state portate al trasportatore principale per la fornitura tempestiva degli elementi necessari durante il montaggio.

Dopo aver lucidato il processo di assemblaggio con un unico trasportatore, Ford ha ottenuto un risultato sorprendente. Ogni 10 secondi, l'uscita era un'auto finita in movimento. Pertanto, la società è riuscita a realizzare un profitto, a ridurre il costo finale della vettura, consentendo al residente medio di acquistare un cavallo di ferro.

Nell'autunno del 1908, il primo modello del leggendario ingegnere, il modello T, uscì dalla catena di montaggio: i dipendenti della Ford Company lo chiamarono tenacemente Tinny Lizi. Gli agricoltori americani danno questo soprannome ai loro cavalli di lavoro, e gli irlandesi, per esempio, con questo nome vengono chiamati fattrici disobbedienti e ribelli. Il prezzo dell'auto era un poco più di $ 200 a quel tempo. Questo modello ha permesso di occupare una nicchia nel mercato, raggiungendo una cerchia di persone con un reddito medio mensile nel paese.

Introducendo la produzione di massa nel suo stabilimento, Ford è riuscita a ottenere un aumento dello stipendio giornaliero dei lavoratori. Tutti quelli che bevevano, giocavano, avevano problemi con il pagamento degli alimenti, condannati, essendo ricercati non potevano entrare nella squadra. Più tardi, il proprietario della società cambierà idea, cambiando il suo atteggiamento nei confronti di persone che hanno problemi con la sua famiglia e la legge, credendo che questa non è la sua preoccupazione. Per ordine sulle linee di assemblaggio, Ford faceva spesso ricorso a servizi boss della criminalità, nominandoli guardando i siti. Il metodo che distrugge la buona reputazione ha funzionato perfettamente. Niente combattimenti e risse, gli operai erano impegnati esclusivamente negli affari dei loro doveri.

Il passo successivo fu la divisione della giornata lavorativa in tre turni, il trasferimento della produzione alla modalità operativa non-stop. Henry Ford ha introdotto una giornata lavorativa di otto ore. La sua biografia ci dice che ha organizzato diverse centinaia di posti di lavoro, che sono così necessari per i residenti locali.

Fatti interessanti dalla vita

Un sacco di cose interessanti sono successe nella vita di una persona come Henry Ford. La biografia, una sintesi di cui non è possibile trasmettere tutti i dettagli, include molti fatti interessanti della sua vita. A proposito, l'inventore ha descritto la sua vita nei suoi scritti.

Nessuno si aspettava che il libro che Henry Ford stesso avesse scritto (biografia in inglese) sarebbe stato venduto in tale circolazione. Diventerà una sorta di bibbia automobilistica.

Henry Ford sarà il primo autista registrato in America. Sebbene in quel momento non esistessero le regole della strada.

La prima auto venduta da Ford costava 200 dollari.

Il grande designer credeva fermamente nella reincarnazione dell'uomo. Rispondendo alle domande, Henry Ford, la cui biografia è presentata nel libro, parlerà del soldato che era nella sua vita passata.

Nella sua famosa fabbrica, in tempo di guerra, si stavano assemblando attrezzature per i tedeschi, che idolatravano Ford.

La prima macchina era nera. L'amore per il colore non è stato scelto per l'ombra, si è semplicemente asciugato più velocemente.

Il primo modello è tra i primi dieci oggetti creati dall'uomo che ha cambiato il mondo, secondo la rivista Forbes.

Bricchette di carbone: un'altra innovazione, inventata da un ingegnere brillante e di talento.

Assorbimento Ford Motor

Nel 1909, il marchio di marca Ford aveva un registro di registrazione presso l'ufficio brevetti. L'immagine è cambiata nel corso degli anni, come ha scritto lo stesso Henry Ford. La biografia in inglese parla di un triangolo con ali spiegate, che denota leggerezza e desiderio di velocità. I colori - blu e arancione - non sono cambiati fino alla fine del XX secolo.

Nel 1919, Ford e suo figlio acquistarono le rimanenti azioni e la società passò completamente in possesso della famiglia. Ford Jr. diventa il capo della produzione.

La crisi della compagnia "Ford Motor"

Mentre Henry Ford, la cui biografia non era ancora finita, andava in pensione, suo figlio stava attraversando una crisi. La produzione è obsoleta, il modello T era inferiore ai concorrenti nelle caratteristiche tecniche. Si è deciso di chiudere tutti gli impianti Ford per la ristrutturazione e la ricostruzione degli impianti di produzione. Tuttavia, in questo momento nella corsa alla leadership, General Motors prende il primo posto, che si è preso cura di espandere la gamma di veicoli un po 'prima - a qualsiasi portafoglio e stato.

Il modello A rilasciato fu sconfitto e il tasso di vendita fu basso. I consumatori volevano vedere un motore più veloce, un design più moderno. Nel 1932, la società "Ford" per la prima volta nella storia lancia un motore monolitico con otto cilindri. Sono passati molti anni mentre altre aziende implementano le loro idee per l'avvio sicuro di un motore del genere. Henry Ford stesso non è rimasto a parte l'implementazione del progetto, la biografia di quel periodo indica il suo coinvolgimento indiretto in una svolta grandiosa.

tempo di guerra

Lo scopritore del carbone di bricchette era sempre negativamente disposto per le azioni militari, quindi dichiarò apertamente i suoi umori pacifisti. Qual è stata la sorpresa della società quando ha preso coscienza dell'inizio della produzione militare basata su Ford Motor.

Nel 1942, la produzione di automobili per civili fu fermata a causa della legge marziale. La campagna su larga scala lanciata dal figlio di Ford ha progettato oltre 50.000 elementi militari in meno di tre anni.

Nel 1943, l'unico figlio di Edsel Ford morì di cancro. Questo è stato il motivo del ritorno al posto di capo Henry Ford.

Anni recenti

Degno della sua vecchiaia incontrò il primo magnate della macchina, Henry Ford. Biografia, una descrizione della sua vita nei suoi anni in declino lo conferma.

Avendo trasferito i poteri a suo nipote, il geniale ingegnere si ritirò tranquillamente e visse nella sua tenuta con sua moglie. Ha ricevuto diversi riconoscimenti onorari per il suo contributo all'industria automobilistica, ha ricevuto i più alti standard per il suo contributo allo sviluppo della società. Ford morì nel 1947, all'età di 83 anni.

Dopo la morte del fondatore del marchio Ford Motor, suo nipote ha continuato il lavoro e per diversi anni ha portato la produzione ad un livello elevato, in grado di competere fino ad oggi.

Infanzia con bulloni e dadi nelle loro mani. Gioventù passata con le mani sporche, sempre con l'odore di olio combustibile. Non tutti i ragazzi sognano una vita simile, ma non Henry Ford. Pensiero straordinario, peculiare mente analitica, talento naturale e mani d'oro hanno reso riconoscibile la sua persona in ogni angolo del mondo. La biografia di Henry Ford è un libro che è diventato una speranza per molte persone per il loro futuro. Con fede in se stesso e nelle forze spirituali vediche, ha testardamente costruito la sua scala di gloria. La società Ford Motor creata da lui oggi è uno dei leader nell'arena industriale automobilistica.