Caricabatterie per auto fatti in casa: circuito semplice

Ogni guidatore è interessato ai caricabatterie fatti in casa per batterie per auto, poiché i progetti industriali hanno un costo piuttosto elevato. E puoi realizzare un dispositivo del genere molto velocemente, e dai materiali di scarto che quasi tutti hanno. Dall'articolo imparerai come creare i tuoi caricatori con costi minimi. Saranno presi in considerazione due design - con e senza regolazione automatica della corrente di carica.

La base del caricatore - trasformatore

In ogni caricatore troverai il componente principale: il trasformatore. Vale la pena notare che ci sono circuiti di dispositivi costruiti su un circuito senza trasformatore. Ma sono pericolosi, poiché non c'è protezione contro la tensione di rete. Di conseguenza, durante la produzione è possibile ottenere una scossa elettrica. I circuiti dei trasformatori sono molto più efficienti e facili, hanno un isolamento galvanico dalla tensione di rete. Per fare caricabatteria Avrai bisogno di un potente trasformatore. Lo si può trovare smontando un forno a microonde inutilizzabile. Tuttavia, i pezzi di ricambio di questo apparecchio possono essere utilizzati per creare un caricabatterie per la batteria con le proprie mani.

Nei vecchi televisori a valvole sono stati utilizzati i trasformatori TC-270, TC-160. Questi modelli sono perfetti per la progettazione di un caricabatterie. Sono ancora più efficienti da usare, poiché hanno già due avvolgimenti da 6,3 volt ciascuno. E con loro puoi raccogliere corrente fino a 7,5 amp. E quando si carica la batteria dell'auto, è necessaria una corrente di 1/10 della capacità. Pertanto, con una capacità della batteria di 60 a * h, è necessario caricarlo con una corrente di 6 ampere. Ma se non ci sono avvolgimenti che soddisfano la condizione, dovrai farlo. E ora su come realizzare un caricabatterie fatto in casa per l'auto il più rapidamente possibile.

Transformer Rewind

Quindi, se si decide di utilizzare il convertitore dal microonde, è necessario rimuovere l'avvolgimento secondario. Il motivo risiede nel fatto che questi trasformatori boosting, convertono la tensione in un valore di circa 2000 volt. Il magnetron ha bisogno di una potenza di 4000 volt, quindi viene utilizzato lo schema di raddoppio. Non avrai bisogno di questi valori, quindi spietatamente liberati dall'avvolgimento secondario. Invece, avvolgere il filo con una sezione trasversale di 2 metri quadrati. mm. Ma non sai quanti giri sono necessari? Ha bisogno di essere scoperto, è possibile utilizzarlo in diversi modi. E deve essere fatto quando si effettua un caricabatterie per la batteria con le proprie mani.

Il più semplice e affidabile è sperimentale. Avvolgi dieci spire di filo che utilizzerai. Staccalo e inserisci il trasformatore. Misurare la tensione sull'avvolgimento secondario. Supponiamo che questi dieci giri producano 2 V. Pertanto, 0,2 V (un decimo) viene raccolto da un turno. Hai bisogno di almeno 12 V, ed è meglio se l'uscita è vicina a 13. Un volt darà cinque giri, ora hai bisogno di 5 * 12 = 60. Il valore cercato è 60 giri di filo. Il secondo metodo è più complicato, è necessario considerare la sezione trasversale del circuito magnetico del trasformatore, è necessario conoscere il numero di spire dell'avvolgimento primario.

Unità raddrizzatore

Possiamo dire che i più semplici caricabatterie fatti in casa per batterie per auto sono costituiti da due nodi: un convertitore di tensione e un raddrizzatore. Se non si desidera dedicare molto tempo all'assemblaggio, è possibile utilizzare uno schema a semionda. Ma se hanno deciso di assemblare un caricatore, come si dice, coscienziosamente, allora è meglio usare il marciapiede. È consigliabile scegliere diodi, la corrente inversa di cui 10 ampere e oltre. Di solito hanno un corpo in metallo e un fermo con un dado. Vale anche la pena notare che ciascuno diodo a semiconduttore dovrebbe essere installato su un radiatore separato per migliorare il raffreddamento della sua custodia.

Piccolo aggiornamento

Tuttavia, puoi fermarti a questo, un semplice caricabatterie fatto da te è pronto per l'uso. Ma può essere aggiunto dispositivi di misurazione. Dopo aver assemblato tutti i componenti in un unico caso, dopo averli fissati saldamente al loro posto, è possibile progettare anche il pannello anteriore. È possibile posizionare due dispositivi su di esso: un amperometro e un voltmetro. Con il loro aiuto, è possibile monitorare la tensione e la corrente di carica. Se c'è un desiderio, quindi installare il LED o la lampada a incandescenza, che si collegano all'uscita del raddrizzatore. Con l'aiuto di una tale lampada, vedrai se il caricatore è acceso. Se necessario, aggiungere un interruttore di piccole dimensioni.

Regolazione automatica della corrente di carica

Abbastanza buoni risultati sono mostrati da caricabatterie per auto fatti in casa, che hanno una funzione di regolazione automatica della corrente. Nonostante l'apparente complessità, questi dispositivi sono molto semplici. È vero, alcuni componenti sono obbligatori. Lo schema usa stabilizzatori correnti per esempio LM317, così come i suoi analoghi. Vale la pena notare che questo stabilizzatore ha guadagnato la fiducia dei radioamatori. È affidabile e durevole, le sue caratteristiche sono superiori alle controparti domestiche.

Oltre a ciò, è necessario anche un diodo zener regolabile, come il TL431. Tutti i chip e gli stabilizzatori utilizzati nella progettazione devono essere montati su radiatori separati. Il principio di funzionamento dell'LM317 è che la tensione "extra" viene convertita in calore. Pertanto, se non si dispone di 12 V, ma 15 V dall'uscita del raddrizzatore, il "extra" 3 V andrà al radiatore. Molti caricabatterie per auto fatti in casa sono realizzati senza rispettare i rigidi requisiti per il guscio esterno, ma è meglio se sono racchiusi in una custodia in alluminio.

conclusione

Alla fine dell'articolo desidero notare che un dispositivo come un caricatore per auto richiede un raffreddamento di alta qualità. Pertanto, si dovrebbe prendere in considerazione l'installazione di dispositivi di raffreddamento. È meglio usare quelli montati negli alimentatori per computer. Basta prestare attenzione al fatto che hanno bisogno di fornire 5 volt, e non 12. Pertanto, è necessario integrare il circuito, per introdurre in esso regolatore di tensione di 5 volt. Si può dire molto di più sui caricabatterie. Il circuito del caricatore automatico è semplice da ripetere e il dispositivo sarà utile in qualsiasi garage.